| 第52作戦群 | |
|---|---|
ジェネラルダイナミクスF-16Cファイティングファルコン | |
| アクティブ | 1941年1月16日 – 1945年11 月7日 1946年11月9日 – 1952年 2月6日 1955年8月18日 – 1963年7月1日 1968年9月30日 – 1969年12月31日 1971年 4月1日 – 1972年7月31日 1992年3月31日 – 現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | ファイター |
| の一部 | ヨーロッパのアメリカ空軍 - アフリカ空軍 第 52 戦闘航空団 |
| 駐屯地/本部 | シュパングダーレム空軍基地 |
| ニックネーム | イエローテイルズ(第二次世界大戦) |
| モットー | 捜索、攻撃、破壊 |
| エンゲージメント | 地中海戦域 コソボ戦役 |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞(戦闘「V」マーク付き) 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 52d 作戦グループ エンブレム[注 1] | |
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第52 作戦群は、第 52 戦闘航空団の飛行部隊であり、米国欧州空軍 - アフリカ空軍(USAFE-AFAFRICA)に所属しています。このグループは、ドイツのシュパングダーレム空軍基地に駐留しています。
概要
第 52作戦群は、北大西洋条約機構(NATO) および国家防衛指令を支援するため、F-16 ファルコン、MQ-9 リーパー航空機、AN/TPS-75 レーダー システムを維持、配備、使用しています。第 52 作戦群は、敵防空軍の制圧、近接航空支援、航空阻止、対空、航空攻撃管制、戦略攻撃、戦闘捜索救助、および戦域空域管制のための遠征航空戦力を提供する任務即応人員とシステムで、欧州連合軍最高司令官を支援しています。
このグループは、必要に応じて戦争以外の不測の事態や作戦も支援します。
割り当てられたユニット
52 OG(テールコード:SP)は、1つの飛行中隊、1つの航空管制中隊、および1つの支援中隊を指揮しています。
- 第 480 戦闘飛行隊「ウォーホークス」(赤い尾翼のストライプ)
- 480 FS は、制空権確保任務を遂行するために F-16 ファイティング ファルコン機を飛行させます。
- 第52作戦支援飛行隊「グリフィンズ」
- 飛行場の運用、航空管制、気象、航空機乗務員の生命維持と訓練、情報分析とサポート、武器と戦術の訓練、52 FW 戦闘スタッフの運用、空域のスケジュール、射撃場の運用、航空団の飛行時間プログラムなど、あらゆる面を担当します。
- 分遣隊2
- 現在運用中のゼネラル・アトミックスMQ-9リーパーは、通常の基地であるミロスラヴィエツ(第12空軍基地)からカンピア・トゥルジル(ルーマニア空軍第71空軍基地)に一時的に配備されている。[1]
歴史
- 詳しい系譜と歴史については第52戦闘航空団を参照
第二次世界大戦
この部隊は1940年11月20日に第52追撃グループ(迎撃機)として編成され、 1941年1月15日にミシガン州セルフリッジ飛行場で第2、[2] 第4、[3]第5追撃飛行隊[4]が最初の飛行隊として配属され活動を開始した。 1942年5月に第52戦闘機グループに改称された。[5]このグループはベルP-39 エアラコブラとカーティスP-40の航空機を使用して訓練し、 1942年にイギリスに移動するまでこれらの航空機を使用して演習に参加し、航空部隊は1942年7月に到着し、地上部隊は8月に到着した。[5]
このグループは第8空軍の一部としてイギリス空軍で訓練を受け、スーパーマリン・スピットファイアに再装備され、その年の8月から9月にかけてイギリスからフランスへの任務を遂行した。[5]
1942年11月8日の北アフリカ侵攻、トーチ作戦の間、グループのパイロットはジブラルタルからアルジェリアまでスピットファイアを飛行した。 [5]グループの他のメンバーはアルジェリアとモロッコでの作戦終了後に船で到着した。[5]その後、グループは1944年4月まで第12空軍の一部として活動し、その後第15空軍の一部となり、第二次世界大戦の終わりまで地中海での戦闘に参加した。チュニジアで枢軸国軍を撃破するために護衛、哨戒、機銃掃射、偵察任務に従事した。[5]シチリア島では、連合軍の作戦を支援するために鉄道、高速道路、橋、沿岸船舶などの標的を攻撃した。1944年4月から5月にかけてノースアメリカンのP-51 マスタングに機種転換した同飛行隊は、イタリア、フランス、ドイツ、チェコスロバキア、オーストリア、ハンガリー、ルーマニア、ユーゴスラビアの目標を攻撃する爆撃機を護衛した。[ 5] 1944年6月9日、同飛行隊はドイツの航空機工場、通信センター、補給線を襲った爆撃機を護衛した任務で殊勲部隊表彰(DUC)を受けた。 [5]第52飛行隊は1944年8月4日から6日にかけてロシアへの最初のシャトル任務の1つを遂行し、1944年8月31日にはルーマニアの着陸場への機銃掃射で2度目のDUCを受賞し、多数の敵戦闘機と輸送機を破壊した。[5] 1945年3月24日、同飛行隊の航空機はベルリンまでの往復1600マイルという、ヨーロッパで最長の護衛任務を遂行した。[要出典]戦争の終わりまでに、このグループのムスタングは機体の尾部全体を覆う黄色のマーキングを採用し、「イエローテイルズ」というニックネームを得ました。[6]第52飛行隊は1945年8月に米国に戻り、1945年11月7日に解散しました。[5]
冷戦
ドイツ占領軍
第52飛行隊は1946年11月9日にドイツで再編成され、アメリカ空軍ヨーロッパ支隊の第52戦闘機群(全天候型)に配属された。[5] [注 2]同飛行隊は1947年初頭にノースロップ P-61 ブラックウィドウを受領し、1946年から1947年までドイツ占領軍の一部として活動した。
防空司令部

1947年6月、このグループは人員と装備なしで米国に移管され、1951年5月に第52戦闘迎撃グループとなり、再びP-61、後にノースアメリカンF-82ツインマスタングを運用し、1950年からは最初のジェット機であるロッキードF-94スターファイアを受領した。1947年、空軍は航空基地での制御を統合するためにホブソン計画[11]と呼ばれる運用試験を開始した。 [12]この試験の結果、グループはニューヨーク州ミッチェル空軍基地の暫定戦闘機航空団に配属された。この試験により航空団基地計画が空軍の満足のいくものであることが証明され[11] 、1948年にグループは第52戦闘航空団の運用要素に配属され、その後航空団と共にニュージャージー州マクガイア空軍基地に移動した。[13]防空軍司令部(ADC)の大規模な再編において、既存の航空団基地の組織構造では戦闘機中隊を最大限に活用して展開することが困難であったことに対応した。 [14]第52戦闘機飛行隊は、1952年2月6日に第52戦闘迎撃航空団とともに非活性化され、[5]その2つの運用飛行隊は、最近活性化された第4709防衛航空団に移管された。[15] [16]

1955年8月18日、第52戦闘機群は第52戦闘機群(防空)に改称され、ニューヨーク州サフォーク郡空軍基地で活動を開始し、第519防空群[17]に代わってADCのプロジェクト・アロー(2つの世界大戦で功績を挙げた戦闘機部隊を復活させる計画)の一環として活動した。[5] [18]プロジェクト・アローの追加目標の1つが各グループを元の飛行隊と再統合することであったため、第2 [2]および第5 [4]戦闘迎撃飛行隊(FIS)はマクガイアからサフォーク郡に移動し、他の場所に移動した第75および第331戦闘迎撃飛行隊の人員、装備、レーダー装備およびロケット弾装備のノースアメリカンF-86Dセイバー機を引き継いだ。[19]また、同飛行隊はサフォーク郡の米空軍ホスト組織となり、この機能を果たすためにいくつかの支援部隊が割り当てられた。[20] [21] [22] [23]
1957年1月に第2戦闘航空団はF-102デルタダガーに転換し、4月には第5戦闘航空団もそれに続いた。[24] 1959年12月、第2戦闘航空団はF-101ブードゥーの飛行を開始し、第5戦闘航空団は2か月後にノースダコタ州マイノット空軍基地に移転するまでF-102を保持した。 [4] [24]このグループは米国のニューヨーク/ニュージャージー地域で防空部隊として活動し、1963年に非活性化され、サフォーク郡のホストユニットとして第52戦闘航空団(防空)に置き換えられるまで対潜水艦戦任務も行った。 [ 13] [ 25] 1968年にサフォーク郡での米空軍の作戦が縮小されたため、同基地は再びF-101を配備して第52航空団の代わりとなり、1969年に同基地での米空軍の作戦は終了した。[13] [25]
ドイツへの帰国
1971年、第52戦闘機隊は第52戦術戦闘機群に改称され、西ドイツのエルディング空軍基地で第17空軍の管轄下で活動を開始した。 [13]この群はエルディングでのF-102デルタダガーNATO防空作戦において米空軍ホスト部隊として管理・兵站支援を行ったが、戦術部隊は配属されていなかった。1972年、F-102はヨーロッパから撤退し、第52戦闘機隊は非活動化された。[13]
現代
1992年3月31日、このグループは第52作戦グループ (OG)に再指定され、米空軍の目標航空団の再編の結果として活動を開始した。[13]活動開始後、第52OGは第52戦闘航空団の運用中隊と新たに活動を開始した第52作戦支援中隊の責任を引き継いだ。
1990年代、同航空団は1999年のアライド・フォース作戦中にボスニアとイラク北部の飛行禁止空域での作戦やセルビアに対する戦闘作戦を支援した。2001年の米国へのテロ攻撃の後、同航空団は不朽の自由作戦とイラクの自由作戦を支援し、米国とNATOの任務を支援するために戦闘部隊と支援部隊を派遣した。同グループはまた、アージェント・フューリー作戦、ジャスト・コーズ作戦、サザン・ウォッチ作戦、コロネット・マコー作戦、リストア・ホープ作戦、サポート・ジャスティス作戦、アップホールド・デモクラシー作戦にも部隊を提供したが、その部隊は作戦のためにグループの管理下に置かれるのではなく、暫定組織に編成された。

2012 年 11 月 9 日、第 52 OG はポーランドのウスク空軍基地に分遣隊– 第 52 OG Det 1 を編成しました。 [26]
第81戦闘飛行隊は2013年6月18日にシュパングダーレムで解散され、第480戦闘飛行隊が第52飛行隊の唯一の飛行部隊となった。[27]
系統
- 1940年11月20日に第52追撃グループ(迎撃機)として編成された。
- 1941年1月16日に発動
- 1942年5月15日に第52戦闘機グループに再指定
- 1943年8月20日頃、第52戦闘機隊(単発)に再編
- 1945年11月7日に非活性化
- 1946年10月18日に第52戦闘機隊(全天候型)に再指定
- 1946年11月9日に発動
- 1948年5月10日に第52戦闘機隊、全天候型に再編
- 1950年1月20日に第52戦闘機全天候グループに再指定
- 1951年5月1日に第52戦闘迎撃グループに改称
- 1952年2月6日に非活性化
- 1955年6月20日に第52戦闘機群(防空)に再指定
- 1955年8月18日に発効
- 1963年7月1日に廃止され、廃止された。
- 1968年9月30日に発効
- 1969年12月31日に非活性化
- 1970年2月17日に第52戦術戦闘機群に再編成
- 1971年4月1日に発効
- 1972年7月31日に非活性化
- 1992年3月1日に第52作戦群に再編
- 1992年3月31日に発効[13]
課題
コンポーネント
作戦飛行隊
- 第 2 追跡飛行隊 (後に第 2 戦闘機、第 2 戦闘機 [全天候型]、第 2 戦闘機、全天候型、第 2 戦闘迎撃機) 飛行隊: 1941 年 1 月 16 日 - 1945 年 11 月 7 日、1946 年 11 月 9 日 - 1952 年 2 月 6 日、1955 年 8 月 18 日 - 1963 年 7 月 1 日、1968 年 9 月 30 日 - 1969 年 12 月 31 日
- 第4追撃飛行隊(後に第4戦闘飛行隊) : 1941年1月16日 – 1945年11月7日
- 第 5 追跡飛行隊 (後に第 5 戦闘機、第 5 戦闘機 [全天候型]、第 5 戦闘機、全天候型、第 5 戦闘迎撃機) : 1941 年 1 月 16 日 - 1945 年 11 月 7 日、1946 年 11 月 9 日 - 1952 年 2 月 6 日、1955 年 8 月 18 日 - 1960 年 2 月 1 日
- 第22戦闘飛行隊: 1994年4月1日 – 2010年8月12日
- 第23戦闘飛行隊: 1992年3月31日 – 2010年8月12日
- 第53戦闘飛行隊: 1994年2月25日 – 1999年3月31日
- 第81戦闘飛行隊: 1992年3月31日 – 2013年6月18日
- 第98戦闘迎撃飛行隊: 1963年6月20日~7月1日頃所属
- 第480戦闘飛行隊: 1992年3月31日~1994年4月1日、2010年8月13日~現在
- 第510戦闘飛行隊: 1992年10月1日 – 1994年2月1日[13]
サポート組織
駅
賞とキャンペーン
割り当てられた航空機
-
480 FS
-
52 OSS
参考文献
注記
- ^ このグループは、巻物にグループの名称が記された第 52 戦闘航空団のエンブレムを使用しています。ロバートソン、ファクトシート、第 52 作戦グループ
- ^ 1946年から1951年にかけて、このグループはこの名称の3つのバリエーションを保持し、1948年に第52戦闘機グループ、全天候型、1950年に第52戦闘機全天候型グループになりました。ロバートソン、AFHRAファクトシート、第52作戦グループ。2012年5月3日閲覧。
引用
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- ^ ab Maurer、Combat Squadrons、p.
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』27-28ページ
- ^ abc マウラー『戦闘飛行隊』34-35ページ
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac マウラー『戦闘ユニット』pp. 113–115
- ^ ワトキンス著、24~25ページ
- ^ ニュートン&セニング、555ページ
- ^ ニュートンとセニング、521-523ページ
- ^ ニュートンとセニング、523-524ページ
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- ^ ab レイヴンシュタイン、p. 10
- ^ ゴス、75ページ
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- ^ Buss、(編)、Sturm、他、p.6
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』274、408ページ
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- ^ ab 「Abstract, History 52 Infirmary Jul-Dec 1955」 を参照 。空軍歴史索引。2012年5月3日閲覧。
- ^ ab 「概要、歴史52航空基地飛行隊1960年1月~12月」を参照。空軍歴史索引。 2012年5月3日閲覧。
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- ^ ab Robertson, Patsy (2013年5月7日). 「Factsheet 52 Fighter Wing (AFRC)」. 空軍歴史研究局. 2015年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月21日閲覧。
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- ^ 「概要、History 52 Dispensary Jul-Dec 1957」。空軍歴史索引。2012年11月10日閲覧。
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- ^ ab アンダーソンの駅番号
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
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- バス、リダス H.(編)、スターム、トーマス A.、ヴォラン、デニス、マクマレン、リチャード F.、「大陸防空軍司令部と防空軍司令部の歴史 1955 年 7 月から 12 月」、歴史サービス局、防空軍司令部、エント空軍基地、コロラド州、1956 年
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2006年11月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年5月3日閲覧。
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- グラント、CL、(1961)1954年9月1日までの大陸防空の発展、USAF歴史研究第126号
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- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
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- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
- ワトキンス、ロバート A. (2009)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 4 巻、ヨーロッパ、アフリカ、中東作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6。
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