| 第5飛行訓練飛行隊
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|---|---|
第 5 飛行訓練飛行隊T-1 ジェイホーク | |
| アクティブ | 1941–1945; 1946–1988; 1990–1991; 1997–現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | パイロット訓練 |
| の一部 | 空軍予備軍司令部 |
| 駐屯地/本部 | オクラホマ州ヴァンス空軍基地 |
| ニックネーム | 吐き出す子猫 |
| モットー | Isti Non Penetrabuntラテン語They Shall not Penetrate [注 1] |
| エンゲージメント | |
| 装飾品 | |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | ジャックセル・M・ブロートン |
| 記章 | |
| 第5飛行練習飛行隊の紋章[1] [注 2] | |
| 第5戦闘機全天候型飛行隊のエンブレム(1951年1月16日承認)[2] | |
| 第5戦闘飛行隊の紋章(第二次世界大戦)[3] | |
第5 飛行訓練飛行隊は、アメリカ空軍の空軍予備役司令部の一部であり、オクラホマ州バンス空軍基地の第 71 飛行訓練航空団と共に活動する予備准飛行隊として機能しています。この飛行隊は、レイセオン T-1 ジェイホーク、ノースロップ T-38C タロン、ビーチクラフト T-6A テキサン II の航空機を運用し、第 71 運用群を支援する飛行訓練を行っています。
歴史
第二次世界大戦
この飛行隊は、1941年1月にミシガン州セルフリッジ飛行場で陸軍航空隊の第5追跡飛行隊として設立されました。米国が第二次世界大戦に参戦する前に防衛体制を強化する一環として、 カーチス P-40 ウォーホークとベル P-39 エアコブラとともに北東航空管区に配属されました。
1942年8月に第8戦闘機司令部に配属され、ヨーロッパ戦域に展開した。同機のエアラコブラは護衛任務の環境に不向きと判断されたため、スーパーマリン スピットファイアに再装備され、イギリス空軍によって訓練された。 1942年秋には 第8爆撃司令部のボーイング B-17 フライングフォートレスやコンソリデーテッド B-24 リベレーターとともに護衛任務を数回遂行した。
1942年後半、トーチ作戦の侵攻部隊の一部として北アフリカに派遣され、アルジェリアに駐留した。第12空軍に再配属され、北アフリカ戦線中にアルジェリアから活動するフライングフォートレスの戦闘機護衛任務とアルジェリアとチュニジアの敵の好機に対する戦術的阻止攻撃の両方に従事した。
ドイツ軍の敗北と北アフリカからの撤退後、この飛行隊は連合軍のシチリア島侵攻とイタリア侵攻、それに続くアメリカ第5軍のイタリア半島への進撃に参加した。1943年11月以降は主に戦術作戦に従事し、地上部隊の支援、鉄道、道路護送隊、橋梁などの敵の好機を狙った攻撃、敵の飛行場やその他の標的への機銃掃射を行った。1944年にはコルシカ島に展開し、島の解放を目指す自由フランス軍の支援と南フランス侵攻を目指す連合軍の支援のため敵の標的を攻撃した。1945年5月のドイツ降伏まで攻勢作戦を継続した。1945年秋に米国に戻り、活動を停止した。
防空司令部

1946年にアメリカ欧州空軍(USAFE)の戦闘機飛行隊として再編成された。主にドイツのシュヴァインフルト飛行場とバート・キッシンゲン飛行場の占領部隊であった。1947年6月にUSAFEから防空軍(ADC)に再配属され、ノースロップP-61ブラックウィドウを装備し、ニューヨーク州ミッチェルフィールドに駐留して米国東部の 防空を遂行した。
1948年6月、部隊はノースアメリカン F-82 ツイン ムスタングに移行しました。1949年秋、部隊はニュージャージー州マクガイア空軍基地に移転しました。1955年8月、第5飛行隊はニューヨーク州サフォーク郡空軍基地に書類上移転しました。1957年春、部隊はコンベア F-102 デルタ ダガーに移行しました。
1960年2月、第5飛行隊はノースダコタ州のマイノット空軍基地に移転し、第32戦闘航空団の指揮下でコンベアF-106デルタダートに移行した。[4] ADC迎撃飛行隊の数は1960年代初頭にはほぼ一定であったが、消耗(および1961年に生産ラインが閉鎖されたこと)により、典型的な戦闘飛行隊に割り当てられた航空機の数は徐々に減少し、1964年には24機から18機、1967年には12機になった。これらの削減により、飛行隊の親組織である第32戦闘航空団は非活性化され、1962年7月にマイノットは戦略航空軍に移管された。 [4] [5]
1962年10月22日、ジョン・F・ケネディ大統領が アメリカ国民にキューバにミサイルが配備されていると告げる前に、キューバ危機の始まりに、飛行隊は核弾頭ミサイルを装備した戦力の3分の1をヘクター飛行場に分散させた。[6] [7]これらの飛行機は危機後、マイノットに戻った。1962年後半、第5飛行隊は、マイノット・デイリー・ニュースの協力を得て、農民が母親を殺したオオヤマネコの子猫2匹(「スピッテン」と「キトゥン」)をマスコットとして入手した。[8] [9]
1980年代半ば、第5飛行隊はマクドネル・ダグラス F-15 イーグルスに転換した。F-15 は、1988年春に FIS が解散されるまで、マイノット上空を飛行しただけだった。同飛行隊のオオヤマネコの巣穴は、米国で飼育されているカナダオオヤマネコが繁殖している数少ない場所の1つであったため、 [9]セントルイス動物園とサンディエゴ動物園は、自園のオオヤマネコに子孫を残させようと、この巣穴を真似した。数世代にわたるオオヤマネコがそこで繁殖し、同部隊が解散した後、元々のオオヤマネコのマスコットの子猫2匹の子孫である双子の子猫、デルタとダートが、マイノットのルーズベルト公園動物園に寄贈された。
パイロット訓練
1990年にオクラホマ州バンス空軍基地で航空訓練司令部(後に航空教育訓練司令部)の学部生パイロット訓練飛行隊として再活動されたが、翌年12月に非活動化された。1997年にバンスで再び飛行隊が活動を開始したが、今度は予備部隊であった。準部隊として、第71飛行訓練航空団の現役隊員とともにパイロットとパイロットインストラクターの訓練を行っている。[1]
系統
- 1940年11月20日に第5追撃飛行隊(迎撃機)として編成された。
- 1941年1月15日に発動
- 1942年5月15日に第5戦闘飛行隊に再編
- 1945年11月7日に非活性化
- 1946年11月9日に発動
- 1948年5月10日に第5戦闘飛行隊、全天候型に再編成
- 1950年1月20日に第5戦闘全天候飛行隊に再編成
- 1951年5月1日に第5戦闘迎撃飛行隊に再編
- 1988年7月1日に失効
- 1990年1月1日に第5飛行訓練飛行隊に改称
- 1990年2月16日に発効
- 1991年12月15日に失効
- 1997年4月1日に第5飛行訓練飛行隊に再指定され、予備役として編成された。
- 1998年4月1日に第5飛行訓練飛行隊に改称[1]
課題
駅
- ミシガン州セルフリッジフィールド。1941年1月15日
- フロイド・ベネット空港、ニューヨーク、1941年12月17日
- ミシガン州セルフリッジフィールド、1942年1月14日
- フローレンス陸軍飛行場、サウスカロライナ州、1942年2月18日
- ブルーテンタールフィールド、ノースカロライナ州、1942年4月27日
- グレニアフィールド、ニューハンプシャー州、1942年6月12日~1942年7月19日
- 北アイルランド、1942年8月19日
- RAF ゴックスヒル、イギリス、1942 年 8 月 26 日 – 1942 年 10 月 27 日
- タファラウイ飛行場、アルジェリア、1942 年 11 月 8 日 (航空部隊のみ)
- ラ・セニア飛行場、アルジェリア、1942 年 11 月 12 日
- オルレアンビル飛行場、アルジェリア、1943年1月1日
- テレルグマ飛行場、アルジェリア、1943年1月19日
- ユーク・レ・バン飛行場、アルジェリア、1943年3月8日
- ル・セール飛行場、チュニジア、1943 年 4 月 12 日
- ラ・セバラ飛行場、チュニジア、1943 年 5 月 20 日
- ボリッツォ飛行場、シチリア島、イタリア、1943年8月1日
- ボルゴ飛行場、コルシカ島、フランス、1943年12月1日
- マドナ飛行場、イタリア、1944年5月14日
- ピアジョリーノ飛行場、イタリア、1945 年 4 月 24 日頃
- イタリア、レジーナ飛行場、1945 年 7 月 10 日頃 - 1945 年 8 月
- ドリューフィールド、フロリダ州、1945年8月25日~1945年11月7日
- シュヴァインフルト飛行場、ドイツ、1946 年 11 月 9 日
- バート・キッシンゲン飛行場、ドイツ、1947年5月5日
- ミッチェルフィールド(後のミッチェル空軍基地)、ニューヨーク、1947年6月25日
- ニュージャージー州マクガイア空軍基地、1949年10月4日
- ニューヨーク州サフォーク郡空軍基地、1955年8月18日
- マイノット空軍基地、ノースダコタ州、1960年2月1日~1988年7月1日
- ヴァンス空軍基地、オクラホマ州、1990年2月16日~1991年12月15日
- ヴァンス空軍基地、オクラホマ州、1997年4月1日~現在[1]
航空機
- カーチス P-40 ウォーホーク (1941–1942)
- ベル P-39 エアラコブラ (1942)
- スーパーマリン スピットファイア (1942–1944)
- ノースアメリカン P-51 マスタング(1944–1945)
- ノースロップ P-61 ブラックウィドウ (1947–1948)
- ノースアメリカン F-82 ツイン マスタング (1948–1951)
- ロッキード F-94A スターファイア(1951–1953)
- ノースアメリカン F-86D セイバー(1953–1956)
- コンベア F-102 デルタ ダガー (1956–1960)
- コンベア F-106 デルタ ダート (1960–1985)
- マクドネル・ダグラス F-15 イーグル (1984–1988)
- セスナ T-37 ツイート(1990–1991、1998–2006)
- ノースロップ T-38 タロン(1990–1991、1998–現在)
- レイセオン T-1 ジェイホーク(1998年~現在) [1]
- ビーチクラフト T-6A テキサン II
参照
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ ADC飛行隊として、この飛行隊のモットーはIsti Non Penetrabuntで、文字通り「彼らは侵入してはならない」という意味だが、乗組員の間では口語的に「The Bastards Shall Not Pass」と呼ばれていた(Broughton 2007、p. 274)。
- ^ 1963年以降、エンブレムはディスク内に稲妻を配置するように変更されました。 マウラー、34ページ
- ^ 航空機はノースロップ P-61B-10-NO ブラックウィドウ、シリアル番号 42-39567、1947 年 12 月に撮影。
- 引用
- ^ abcdefgh Haulman, Daniel L. (2008年1月8日). 「ファクトシート5飛行訓練飛行隊(AFRC)」. 空軍歴史研究局. 2018年8月10日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』 34~35ページ
- ^ ワトキンス、pp.24–25
- ^ ab レイヴンシュタイン、pp. 57–58
- ^ マクマレン、pp.41、43-45
- ^ マクマレン、pp. 10–12
- ^ キューバ危機におけるNORAD/CONADの参加、16ページ
- ^ ブロートン、pp. 276–278
- ^ ab 「Spittin' Kitten ファミリーが拡大」。スポークスマン・レビュー。ワシントン州スポケーン。AP通信。1970 年 5 月 26 日。13 ページ。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ブロートン、ジャック (2007)。『ルパート・レッド2: サンダーボルトからサンダーチーフまでの戦闘機パイロットの人生』ゼニス・プレス。276~278 ページ。ISBN 978-0-7603-3217-7。
- Cornett, Lloyd H.; Johnson, Mildred W. (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . コロラド州ピーターソン空軍基地:歴史局、航空宇宙防衛センター。 2006年11月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年3月7日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- ワトキンス、ロバート A. (2009)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 4 巻、ヨーロッパ、アフリカ、中東作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6。
- マクマレン、リチャード F. (1964)「戦闘迎撃部隊 1962-1964」ADC 歴史研究第 27 号、防空軍、エント空軍基地、コロラド州 (機密、2000 年 3 月 22 日に機密解除)
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
- キューバ危機における NORAD/CONAD の参加、歴史参考資料第 8 号、大陸防空軍司令部歴史局、エント空軍基地、コロラド州、1963 年 2 月 1 日 (極秘 NOFORN、1996 年 3 月 9 日に機密解除)

