| ブルーノ・コレイア | |
|---|---|
| 国籍 | ポルトガル語 |
| 生まれる | ブルーノ・リカルド・ソブレイロ・コレイア1977年11月16日 |
| 引退 | 2006 |
| 前のシリーズ | |
| 2005 1997 1995–1996 1994 | ブラジルスーパーツーリング選手権 バーバーダッジプロシリーズ スペインフォーミュラルノー選手権 フォーミュラフォード1600 ポルトガル |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1996 1994 | スペインフォーミュラ・ルノー選手権 フォーミュラフォード1600 ポルトガル |
ブルーノ・リカルド・ソブレイロ・コレイア(1977年11月16日生まれ)は、ポルトガルの元レーシングドライバー。彼は現在、FIA フォーミュラ Eのセーフティ カードライバーであり、 F1のメディカル カー ドライバーとしてカール ラインドラーと任務を分担しています。
カートでのキャリアを経て、コレイアは1994年に国内フォーミュラフォード選手権で自動車レースのキャリアをスタートさせた。コレイアはフォーミュラフォード1600クラスに出場した。このポルトガル人ドライバーは、このクラスが争われた最後のシーズンでタイトルを獲得した。[1]翌シーズン、コレイアはスペインフォーミュラルノー選手権に進出した。このポルトガル人ドライバーは、1995年にジュニア選手権で優勝し、1996年には総合選手権で優勝した。1997年、コレイアはスキップバーバーフォーミュラダッジに参戦するためアメリカ合衆国に移住した。また、バーバーダッジプロシリーズのレースにも出場した。1998年のドライバーを確保できなかった後、コレイアはブラジルのクンブコのビーチにホテルを建てて成功した。[2]
コレイアは2005年に1シーズンだけレースサーキットに復帰し、ブラジルスーパーツーリング選手権で準優勝を果たした。数年間ドライバートレーナーとして働いた後、コレイアは世界ツーリングカー選手権の公式セーフティカードライバーに任命された。2009年のFIA WTCCフランスレースで、レーシングドライバーのフランツ・エングストラーが経験の浅いセーフティカードライバー(FIAではなくフランスのASNが雇用)に衝突した後、FIAは常勤のセーフティカードライバーを雇用することを決定した。ブルノサーキットでの最初のテストレースウィークエンドの後、コレイアはWTCCとそのサポートクラスのセーフティカードライバーに任命された。[3]
2012年、コレイアはヨーロッパツーリングカーカップの公式セーフティカードライバーにも参加しました。[4] 2014年、ポルトガル人ドライバーは初開催のFIAフォーミュラE選手権の公式セーフティカードライバーに任命されました。彼はすべてのイベントで電気駆動のBMW i8を運転しました。 [5] 2021年10月7日、コレイアが2021年トルコグランプリ でF1メディカルカードライバーを務め、そのイベント前のCOVID-19検査で不合格となったアラン・ファンデルメルウェの代理を務めることが発表されました。[6]
ギャラリー
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2014年プンタ・デル・エステePrix週末にFIAフォーミュラEセーフティカーを運転するコレイア。
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2010 FIA WTCC レース・オブ・ジャパン第 1 レースのスタート時に FIA WTCC セーフティカーを運転するコレイア。
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2011 FIA WTCC レース・オブ・ジャパン第 1 レースのスタート時に FIA WTCC セーフティカーを運転するコレイア。
参考文献
- ^ 「ポルトガル・フォーミュラ・フォード選手権 :: 概要」。motorsport-archive.com 。 2014年12月9日閲覧。
- ^ 「Bruno Correia」. LinkedIn . 2014年12月9日閲覧。
- ^ 「ポルトガル出身の常任セーフティカードライバー」。TouringCarTimes 。 2009年7月3日。 2014年12月9日閲覧。
- ^ “ブルーノ・コレイア”.履歴書。2014 年12 月 9 日に取得。
- ^ 「フォーミュラEのコースカーにクアルコムのワイヤレス充電が搭載される」FIAフォーミュラE 2014年12月9日閲覧。
- ^ ノーブル、ジョナサン。「F1メディカルカークルーがCOVID陽性検査で交代」。www.motorsport.com。モータースポーツネットワーク。 2021年10月7日閲覧。
