2019 スペイングランプリ

2019 スペイングランプリ
2019年F1世界選手権 21戦中5戦目 ← 前回のレース 次のレース →
バルセロナ・カタルーニャ・サーキットのレイアウト
レース詳細[1]
日付	2019年5月12日
正式名称	F1エミレーツ グラン プレミオ デ エスパーニャ2019
位置	バルセロナ・カタルーニャ・モンメロ・サーキット、スペイン
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.655 km (2.892 マイル)
距離	66周、307.104 km（190.825 マイル）
天気	晴れ
出席	160,428
ポールポジション
ドライバ	バルテリ・ボッタス	メルセデス
時間	1:15.406
最速ラップ
ドライバ	ルイス・ハミルトン	メルセデス
時間	54周目 1:18.492
表彰台
初め	ルイス・ハミルトン	メルセデス
2番	バルテリ・ボッタス	メルセデス
三番目	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-ホンダ
ラップリーダー

2019年スペイングランプリ（正式名称：フォーミュラ1エミレーツ・グラン・プレミオ・デ・エスパーニャ2019）は、2019年5月12日にスペインのモンメロにあるバルセロナ・カタロニア・サーキットで開催されたF1モーターレースである。このレースは2019年F1世界選手権の第5ラウンドであり、1950年の最初のシーズン以来、世界選手権イベントとしてのスペイングランプリの49回目の開催となり、バルセロナ・カタロニア・サーキットで世界選手権ラウンドが開催されたのは29回目となった。

レースでは、バルテリ・ボッタスがメルセデスのチームメイト、ルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルを抑えてポールポジションを獲得した。ハミルトンは1周目にトップに立ち、そのままその位置を維持してボッタスとマックス・フェルスタッペンを抑えてグランプリ優勝を果たした。ハミルトンにとってはスペイングランプリ3度目の優勝、メルセデスにとっては5年連続の1-2フィニッシュとなった。

ドライバーとチームはシーズンエントリーリストと同じで、レースと練習のどちらにも追加の代役ドライバーはいなかった。^[2]

ダニエル・リカルドはダニール・クビアトとの衝突を引き起こしたため、前レースから3グリッド降格ペナルティを受けていた。^[3]

バルテリ・ボッタスは予選3部すべてで最速タイムを記録し、今シーズン3回連続のポールポジションを獲得した。^[4]

注記

• ^1 –ダニエル・リカルドは前戦で衝突を起こしたため3グリッド降格のペナルティを受けた。 ^[3]
• ^2 –ニコ・ヒュルケンベルグは予選中にフロントウイングの仕様を変更し、ブレーキマップのパラメータを変更したため、ピットレーンからのスタートを余儀なくされた。また、パワーユニットの複数のコンポーネントを交換するため、スターティンググリッドの最後尾からのスタートを余儀なくされた。 ^[6]
• ^3 –アントニオ・ジョビナッツィは予定外のギアボックス交換により5グリッド降格ペナルティを受けた。 ^[6]
• ^4 –ジョージ・ラッセルは予定外のギアボックス交換により5グリッド降格ペナルティを受けた。 ^[7]

バルテリ・ボッタスはポールポジションからレースをスタートしたが、チームメイトのルイス・ハミルトンはグリッド2番手からわずかに良いスタートを切り、第1コーナーでリードを奪った。セバスチャン・ベッテルは、ボッタスがベッテルとハミルトンの間に挟まれて譲らざるを得なくなったため、ターン1の外側でフェラーリを一時的に2位に上げた。しかし、ベッテルはすぐにターン1でコースアウトし、ボッタスが再び2位に戻ることを許した。レッドブルのマックス ・フェルスタッペンは、最初の2つのターンでのフェラーリの争いを利用し、ターン3でベッテルの外側をオーバーテイクして3位に浮上し、残りのレースで最後の表彰台の位置を楽々と守った。

レース序盤、ベッテルはフェラーリのピットウォールからチームメイトのシャルル・ルクレールを4位につけるよう指示を受けたが、その後2人は順位を入れ替え、最終的にベッテルがフェラーリを4位から5位でフィニッシュさせた。44周目には、レーシングポイントの ランス・ストロールとマクラーレンのランド・ノリスがターン2で衝突し、この日唯一のリタイアとなったためセーフティカーが導入された。セーフティカーは残り22周でフィールドをまとめたが、最終的に上位6人のドライバーの順位は変わらなかった。セーフティカーの最も注目すべき結果は、ハース2人のドライバーの間でその後繰り広げられたバトルで、ケビン・マグヌッセンがチームメイトのロマン・グロージャンをオーバーテイクし、グロージャンはレース終了までに10位まで後退した。

ハースは最終的にトップ3以外でダブルポイントを獲得した唯一のチームとなり、8位のカルロス・サインツJr.と9位のダニール・クビアトがポイントの下位半分に加わった。ハミルトンはチームメイトに4秒強の差でトップを走り、スペインで3連勝を果たした。また、54周目にはレース最速ラップを記録したが、ポールポジションからスタートしなかったためグランドスラムを逃した。バルテリ・ボッタスは2位でフィニッシュし、メルセデスは2019年、5年連続の1-2フィニッシュを果たし、マックス・フェルスタッペンは3位に入った。レースの表彰台は前年とまったく同じだった。フェラーリの両ドライバー、セバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールは、それぞれ4位と5位でフィニッシュした。

この大会が最後の大会となったメルセデスのチームマネージングディレクター、ディーター・ツェッチェが表彰台に上がり、優勝したメーカー賞を受賞した。^[8]

注記

• ^1  – 最速ラップに1ポイントが含まれます。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• 2019年バルセロナF2ラウンド
• 2019 バルセロナ F3 ラウンド