2017 オーバートンズ 400

2017 オーバートンズ 400

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2017 モンスター エナジー NASCAR カップ シリーズ 36 戦中 21 戦目
2017 オーバートンズ 400 プログラム カバー
日付	2017年7月30日 ( 2017-07-30 )
位置	ペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイ
コース	常設レース施設 2.5 マイル (4 km)
距離	160周、400マイル（640 km）
平均速度	時速 141.080 マイル (227.046 km/h)
ポールポジション
ドライバ	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング
時間	50.175
最多ラップリード
ドライバ	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング
ラップ	74
勝者
第18号	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ＮＢＣＳＮ
アナウンサー	リック・アレン、デイル・ジャレット、ジェフ・バートン、スティーブ・レターテ
アメリカのラジオ
無線	ＭＲＮ
ブースアナウンサー	ジョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス
ターンアナウンサー	デイブ・ムーディ（1）、マイク・バグリー（2）、カイル・リッキー（3）

2017年のオーバートンズ400は、2017年7月30日にペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイで開催されたモンスターエナジーNASCARカップシリーズの レースでした。2.5マイル（4.0 km）のスーパースピードウェイで160周以上競われ、2017年のモンスターエナジーNASCARカップシリーズシーズンの21回目のレースでした。

ポコノ・レースウェイ（旧称ポコノ・インターナショナル・レースウェイ）は、トリッキー・トライアングルとも呼ばれ、ペンシルベニア州のポコノ山脈のロングポンドにあるスーパースピードウェイです。6月上旬と7月下旬/8月上旬にわずか数週間の間隔で開催される、毎年恒例のNASCARスプリント・カップ・シリーズのレース2回、6月上旬にNASCARエクスフィニティ・シリーズのイベント1回、 7月下旬/8月上旬にNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズのイベント1回、6月上旬と7月下旬/8月上旬にARCAレーシング・シリーズのレース2回が開催されます。1971年から1989年まで、そして2013年からは、このトラックでインディカー・レースも開催されており、現在はインディカー・シリーズによって認可され、8月に開催されています。

ポコノは、NASCAR の主要トラック所有者であるスピードウェイ・モータースポーツ社やインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションのどちらにも所有されていない、数少ない NASCAR トラックの 1 つです。このトラックを運営しているのは、ジョセフ・マティオリとローズ・マティオリが設立した家族経営の Mattco Inc の 3 代目であるブランドンとニコラスのイグダルスキー兄弟です。Mattco は、バージニア州サウスボストンのサウスボストン・スピードウェイも所有しています。

NASCAR レース以外では、ポコノは年間を通じて、スポーツカー クラブ オブ アメリカ(SCCA) やオートバイ クラブ、レーシング スクールで使用されています。三角形のオーバルには、ノース コース、イースト コース、サウス コースという 3 つの独立したインフィールド セクションのレース トラックもあります。これらのインフィールド セクションはそれぞれ、トライオーバルの別の部分を使用してトラックを完成させます。通常のレースのない週末には、複数のクラブが別々のインフィールド セクションで走行してトラックを使用できます。また、一部のインフィールド セクションはどちらの方向にも走行できます。また、複数のインフィールド セクションをまとめて、ノース コースとサウス コースを走行し、トライオーバルを使用して 2 つを接続することもできます。

マット・ケンゼスは最初の練習セッションで51.114秒、時速176.077マイル（283.368 km/h）のタイムで最速だった。^[10]

カイル・ブッシュは最終練習セッションで最速タイム50.898秒、時速176.824マイル（284.571 km/h）を記録した。^[11]

カイル・ブッシュは50.175秒のタイムと時速179.372マイル（288.671 km/h）でレースのポールポジションを獲得した。^[12]

カイル・ブッシュは午後3時20分にグリーンフラッグで先頭を走った。フィールドは3番目のコーナーを曲がるときに1周も走らず、マット・ケンゼスが脱輪してスピンし、8台の車が絡むクラッシュを引き起こし、最初の警告が出された。^[13] アリック・アルミローラは最下位でフィニッシュする途中で最悪のダメージを受けた。^[14]

8周目にグリーンに戻ると、15周目に最初のステージをショートピットするために車がピットロードに入り始めた。ブッシュは22周目にトップからピットインし、エリック・ジョーンズも4周トップを走った後にピットインした。リッキー・ステンハウス・ジュニアはその後11周をトップで走り、37周目にピットインしてケンゼスにトップの座を譲った。しかし、彼がトップの座を長く保つことはできず、ブッシュはターン1に入る前に彼を追い抜いて42周目にトップに立つと、そのまま走り続け、51周目に終了した最初のステージで優勝した。彼はステージ休憩中にピットインすることを選択し、ケンゼスはトップを取り戻すためにコースに留まった。チームメイトのデニー・ハムリンはスピード違反で最後尾から再スタートした。

よりフレッシュなタイヤを履いたブッシュは、ターン3でケンゼスの外側を抜け、56周目のリスタートで再びトップに立った。1周後、フィールドがターン3に戻ったとき、ジミー・ジョンソンがチームメイトのケーシー・ケインと接触してスピンし、壁に衝突したため、3回目のコーションが出された。^[15]

レースは62周目に再スタートした。カイル・ラーソンの車から外れたドライブシャフトの破片により、70周目に4回目のコーションが出された。ハムリンはレースをリードするためにコースに留まったが、ペースカーの速度を維持できなかったため、再スタート時にオースティン・ディロンを抜いて2位に降格した。

しかし、それは何の違いも生まず、75周目の再スタートでハムリンがターン1に入る前にリードを取り戻した。彼は次の15周をリードし、その後マーティン・トゥルーエックス・ジュニアがターン1を抜ける際に彼の内側に入り、ロングポンドストレートアウェイに向かう途中でリードを奪った。トゥルーエックスは、第2ステージの終盤98周目に勝利のためにショートピットを選択した多数の車の中にいて、 101周目にステージ優勝を果たしたクリント・ボウヤーにリードを譲った。ボウヤーがピットインすると、トゥルーエックスは再びトップの座についた。

レースは106周目に再開された。残り37周で、最後のピットストップのためにピットロードに車が集まり始めた。^[16]レースリーダーのトゥルーエクスは残り34周でピットインし、まだピットインしていなかったブッシュに首位の座を明け渡した。残り25周でピットインし、ブラッド・ケセロウスキーに首位の座を明け渡した。^[17]彼が5周後にピットインした時、首位の座はハムリンに移った。その際、ジョーイ・ロガーノはスピード違反で追い越しペナルティを受け、追い越し中にピットインして車を整備したことでストップ・アンド・ゴー・ペナルティを受けた。^[18]

残り17周で、ケビン・ハーヴィックがターン1でハムリンからリードを奪った。^[19]しかしブッシュはターン3でハーヴィックに追いつき、レースのグルーブから押し出して勝利を収めた。^[20]

ステージ1 ラップ数: 50

ステージ2 ラップ: 50

ステージ3 ラップ: 60

• 首位交代: 異なるドライバー間で9回
• 警告/ラップ: 21 中 5 回
• 危険信号: 0
• レース時間: 2時間50分7秒
• 平均速度: 時速 141.080 マイル (227.046 km/h)

NBC スポーツはテレビでレースを報道しました。リック・アレンとデイル・ジャレットが通常のブースからレースの実況を担当しました。ジェフ・バートンとスティーブ・レターテは、新しい NBC のストックカー スマート ブースからレースの実況を担当しました。デイブ・バーンズ、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァストは、レース中ピット レーンからレポートしました。

モーター レーシング ネットワークがレースのラジオ実況を担当し、シリウス XM NASCAR ラジオで同時放送されました。