2010 自閉症スピークス 400

2010 Autism Speaks 400 ハーシーズミルク＆ミルクセーキ提供

レース詳細[1] [2]
2010 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 12 戦目
ドーバー・インターナショナル・スピードウェイのレイアウト
日付	2010年5月16日 ( 2010年5月16日)
正式名称	自閉症スピークス400
位置	ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ ドーバー、デラウェア州
コース	常設レース施設 1.0 マイル (1.61 km)
距離	400周、400マイル（643.74 km）
天気	部分的に曇り、最高気温 75 度、北東からの風 8 mph。
平均速度	時速126マイル（203 km/h）
ポールポジション
ドライバ	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	マイケル・ウォルトリップ・レーシング
時間	22.884
最多ラップリード
ドライバ	ジミー・ジョンソン	ヘンドリックモータースポーツ
ラップ	225
勝者
第18号	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	フォックス放送会社
アナウンサー	マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ

2010 Autism Speaks 400は、ハーシーズミルク&ミルクシェイクス提供で、2010 NASCARスプリントカップシリーズシーズンの第12戦としてデラウェア州ドーバーのドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催された。レースは2010年5月16日午後1時（東部標準時）にスタートし、午後12時からFoxとMRNラジオで放送された。 ^[3]マーティン・トゥルーエクス・ジュニアがポールポジションからスタートした。^[4]レースでは8人のリーダーがおり、20回のリーダー交代と5回のコーションがあった。^[5]レースの優勝者はカイル・ブッシュで、^[2]ジェフ・バートンとマット・ケンゼスがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。

最初のプラクティスで最速のドライバーは、ジミー・ジョンソン、クリント・ボウヤー、ケイシー・ケイン、マーティン・トゥルーエックス・ジュニア、カイル・ブッシュだった。[6] 予選では、マーティン・トゥルーエックス・ジュニアがポールポジションを獲得し、ケイシー・^ケイン、マーク・マーティン、カイル・ブッシュ、ジミー・ジョンソンが彼の後ろの2列目からスタートした。^[7]また、トッド・ボディンとマックス・パピスの2人のドライバーが予選落ちした。^[7] 2回目のプラクティスで最速のドライバーは、ジミー・ジョンソン、デビッド・ラガン、カイル・ブッシュ、クリント・ボウヤー、ケイシー・ケインだった。^[8]最後のプラクティスで最速のドライバーは、カイル・ブッシュ、デニー・ハムリン、カール・エドワーズ、AJ・アルメンディン、クリント・ボウヤーだった。^[9]

レース前の式典は、バージニア州リンチバーグのトーマス・ロード・バプテスト教会のジョナサン・ファルウェル牧師の祈祷で始まった。その後、カントリーミュージックのアーティスト、ジョー・ニコルズが国歌を演奏した。エンジンを始動させるため、NASCAR殿堂の初代メンバーの一人であるリチャード・ペティが「諸君、エンジンを始動せよ！」と号令をかけた。^[10]

午後1時17分（東部夏時間）、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアがトップに立ってグリーンフラッグが振られた。しかし、同じラップで、 2位スタートのケーシー・ケインがトゥルーエクス・ジュニアをパスして最初のラップをリードした。26周目には、 5位スタートのジミー・ジョンソンがケインをパスしてトップに立った。ジョンソンがリードする中、40周目にジョニー・ソーターが電気系統のトラブルでガレージに入った。14周後、サム・ホーニッシュ・ジュニアがパンクして壁に衝突したため、コーションフラッグが振られた。リードラップのドライバー全員が最初のピットストップのためにピットロードに出た。ピットストップを終えたジョンソンは、59周目にグリーンフラッグまでフィールドをリードした。1周後、カイル・ブッシュがジョンソンをパスしてトップに立った。^[10]

カイル・ブッシュは85周目にジミー・ジョンソンに追い抜かれるまでリードを保った。125周目から137周目まではグリーンフラッグによるピットストップが行われていた。ピットストップ中のトップはカート・ブッシュとジェフ・バートンだった。ジョンソンは137周目にバートンからリードを取り戻した。残りのトップ5はカイル・ブッシュ、AJ・アルメンディンガー、ジョーイ・ロガーノ、トニー・スチュワートだった。ジョンソンが157周目にリードしていたとき、JJ・イェリーが エンジントラブルでガレージに入った。165周目にマルコス・アンブローズが壁に衝突したため、2度目のコーションフラッグが振られた。リードラップの全車がピットストップを行ったが、ジョンソンは依然としてトップだった。170周目にジョンソンはグリーンフラッグまで先頭を走っていたが、1周後カイル・ブッシュがジョンソンを抜いてトップに立った。^[10]

カイル・ブッシュは176周目にジョンソンに追い抜かれるまでリードしていた。グリーンフラッグは255周目まで出されていたが、マルコス・アンブローズがウォールに衝突し、3回目のコーションが出された。再スタートの231周目にジョンソンはグリーンフラッグまで先頭を走った。234周目にカイル・ブッシュはジョンソンを追い抜いたが、2周後に再び先頭に立った。245周目にサム・ホーニッシュ・ジュニアがウォールに衝突し、4回目のコーションが出された。先頭を走る全車がピットインし、大半が燃料とタイヤ2本を補給したが、マット・ケンゼスはコースに留まった。ケンゼスはピットロードに留まったことから、250周目にグリーンフラッグまで先頭を走った。261周目にジョンソンはマット・ケンゼスからリードを奪還した。2度ウォールに衝突したマルコス・アンブローズは、279周目にレースから撤退することを発表した。^[10]

287周目に5回目のコーションが出されました。カート・ブッシュが第4コーナーでウォールに衝突したためです。トップのドライバーたちは全員ピットストップを行い、ほとんどがタイヤ4本と燃料を補給しました。291周目にジミー・ジョンソンがグリーンフラッグまで先頭を走りました。1周後、カイル・ブッシュがジョンソンを抜いてトップに躍り出ました。カイル・ブッシュは353周目にジョンソンを追い抜くまでトップでしたが、次の2周はジョンソンとブッシュがトップの座を入れ替え、ジョンソンがトップの座を奪いました。364周目にデビッド・ロイティマンがトップとなり、ジョンソンとカイル・ブッシュはグリーンフラッグでピットストップを行いました。365周目にマーティン・トゥルーエクス・ジュニアがロイティマンを抜いてトップに躍り出ました。1周後、最多周回をリードしていたジミー・ジョンソンがピットロードでのスピード違反でペナルティを受けたことが発表されました。367周目にジョンソンがペナルティを消化するためにピットロードに戻り、カイル・ブッシュが再びトップの座を取り戻しました。彼はリードを保ち、2010年の2回目のレースで優勝し、スプリントカップシリーズのキャリアで18回目の優勝を果たした。^[10]