第199戦闘飛行隊

第199戦闘飛行隊
第199戦闘飛行隊
	第 199 戦闘飛行隊 – ロッキードマーティン F-22A LRIP ロット 3 ブロック 20 ラプター 03-4051
アクティブ	1944年10月5日～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	ハワイ
支店	空軍州兵
タイプ	飛行隊
役割	ファイター
の一部	ハワイ空軍州兵
駐屯地/本部	統合基地真珠湾 - ヒッカム、ホノルル、ハワイ
ニックネーム	マイタイファイターズ
マスコット	クカイリモク
テールコード	「はあ」
記章
第199戦闘飛行隊のエンブレム
テールコード	HH
第464戦闘飛行隊のエンブレム

第199戦闘飛行隊（199FS）は、ハワイ州ホノルルのパールハーバー・ヒッカム統合基地に所在するハワイ空軍州兵第154航空団の部隊である。第199飛行隊はF-22Aラプターを装備している。

概要

第 199 戦闘飛行隊は第154 航空団の 1 部隊です。彼らは、空軍の第 5 世代戦闘機である F-22A ラプターを運用し、選抜された現役要員が幹部の役割を果たしています。ステルス性、スーパークルーズ、機動性、統合型アビオニクスの組み合わせと、改善されたサポート性が相まって、戦闘能力が飛躍的に向上しています。ラプターは空対空と空対地の両方の任務を遂行し、21 世紀の空軍にとって極めて重要な運用コンセプトを完全に実現できます。

歴史

第二次世界大戦

1944年後半、コロラド州ピーターソン飛行場で第464戦闘飛行隊として設立。第22爆撃軍団の指揮下で、沖縄からのB-29スーパーフォートレス護衛任務を予定する超長距離P-47Nサンダーボルト爆撃機護衛飛行隊として訓練を受けた。4か月間、長距離護衛、機銃掃射、急降下爆撃の戦闘訓練を受けた。P-47N航空機が入手できなかったため訓練は遅れ、最終的に1945年晩春に長距離戦闘機が装備された。

1945年6月に第507戦闘機隊の一部として沖縄に展開し、P-47Nを装備した第413、第414戦闘機隊とともに日本侵攻に備えた。1945年7月1日、伊江島から日本、朝鮮、中国の敵艦、鉄道橋、飛行場、工場、兵舎を標的とした空襲を開始した。1945年8月8日、この隊はB-29爆撃機の護衛を行い、日本軍の戦闘機数機を撃墜した。

この飛行隊は、1945 年 7 月 1 日から 1945 年 8 月 14 日まで日本本土上空で戦闘爆撃機による長距離掃討飛行を行ったが、8 月に戦争が終結したため、B-29 による実戦護衛任務は遂行されなかった。第二次世界大戦最後の「エース・イン・ア・デイ」は、第 464 飛行隊のオスカー・ペルドモ中尉であった。

1946年5月に除隊するまで沖縄に留まった。

ハワイ空軍州兵

戦時中の第463戦闘飛行隊は、第199戦闘飛行隊に改称され、 1946年5月24日にハワイ空軍州兵に配属された。ハワイ州ワイマナロのベローズ飛行場で組織され、1946年11月4日に州兵局により連邦政府の認可を受けた。第199戦闘飛行隊は、第463戦闘飛行隊の系譜、歴史、栄誉、旗を授けられた。この飛行隊はF-47Nサンダーボルトを装備し、第7空軍により運用された。その任務はハワイの防空であった。

1941 年 12 月 7 日の日本軍によるオアフ島攻撃の際に攻撃を受けたベローズフィールドは、第二次世界大戦の終結後に余剰となり、ハワイ空軍州兵の拠点となった。

1947 年、ベローズを現役の空軍州兵基地として運用するコストのため、準州政府は陸軍と将来について交渉することになった。陸軍は、飛行場を委託された状態で維持したいが、飛行場を維持するための資金がないと述べた。陸軍は、ハワイ州兵の航空部隊に、すべての維持管理を州兵が引き受けるという条件で飛行場の共同使用を提案した。第 199 飛行隊をヒッカム飛行場へ移動し、余剰施設をそこで使用することで和解が成立した。

防空任務

超長距離 (VLR) F-47N は諸島の防空哨戒に使用され、ヒッカムから 1,000 マイル以上も迎撃能力を伸ばすことができる射程距離を持っていました。第 199 飛行隊は朝鮮戦争中に連邦化されていませんでしたが、隊員の多くが志願して従軍しました。

199 飛行隊は 1954 年にジェット機時代を迎え、老朽化したサンダーボルトを退役させ、朝鮮上空での戦闘後に使用可能となったF-86E セイバー昼間戦闘機に切り替えました。1954 年からハワイの防空軍の一員として滑走路警戒にあたり、毎日日の出 30 分前から日没 30 分後までコックピットにパイロットを配置しました。1958 年からは、地上管制迎撃ステーションのレーダーで制御でき、あらゆる気象条件で 24 時間 365 日運用できる F-86L セイバー迎撃機を飛行隊に受け取りました。

1960 年 12 月 1 日、第 199 戦闘機隊はグループレベルに拡大することが承認され、州兵局によって第 154 戦闘迎撃グループが設立されました。第 199 戦闘迎撃グループがグループの飛行中隊になりました。グループに割り当てられた他の飛行隊は、第 154 司令部、第 154 資材中隊 (整備)、第 154 戦闘支援中隊、および第 154 USAF 診療所でした。

グループへの変更に伴い、12月7日、ハワイ空軍州兵はマッハ1のF-102デルタダガー迎撃機の受領を開始し、最終的に29機のF-102を受領しました。これは、現役の防空軍部隊に次ぐ一世代の航空機をANG部隊に装備するという方針に沿ったものでした。その後16年間、第154空軍州兵はデルタダガーを運用し、優れた安全記録を確立しました。1961年12月、新しいハワイ空軍州兵（HANG）施設が完成し、60エーカーの敷地となりました。この土地はもともとフォートカメハメハの一部であり、1960年に米陸軍からハワイANGへの許可を得て取得されました。

第 154 飛行隊は 1960 年代を通じてデルタダガーを飛行し、ハワイ航空隊はベトナム戦争中には活動していなかったものの、パイロットの何人かは東南アジアでの戦闘任務に志願しました。このグループは最も長くこの迎撃機を使用しており、空軍州兵のほとんどの機体がF-106にアップグレードされたずっと後も F-102 を装備していました。

戦術戦闘機

1976年10月、ハワイ航空軍の第199戦闘航空団がデルタダガーをF-4CファントムIIに交換し、第154戦闘機隊が戦術戦闘機隊となったとき、最後のF-102AはついにANGの任務を終えた。F-4Cはベトナム戦争中に活躍した戦術戦闘爆撃機で、効果的な迎撃機としても使用できた。ハワイ航空軍はファントムを両方の役割で使用し、陸軍および海兵隊の地上演習での訓練演習で使用し、ヒッカムでの常設防空警戒を維持した。1978年11月3日、第154戦闘機隊はC-130AハーキュリーズとC-7Aカリブー飛行隊を追加して混成隊となった。

F-4Cを10年間飛行させた後、第154飛行隊は1987年にF-4が空軍の保有機から退役するのに伴い、双座のF-15B練習機と共にF-15Aイーグルを受領した。F-15Aはアラスカ州エルメンドルフ空軍基地の第21戦術戦闘航空団から受領したもので、同航空団はF-15Cモデルへの改修を行っていた。アラスカから受領したイーグルはF-15多段階改良プログラム(MSIP)を通じて改修され、ハワイ航空隊が引き継いだ防空任務に使用された。1991年半ばに初期のF-15C型が受領され、ハワイ航空隊はその後20年間、イーグルのA型とC型の両方を運用した。

1989年、太平洋空軍第326航空師団が解散し、第154混成飛行隊がハワイの防空レーダー任務を引き継いだ。第169航空管制警戒飛行隊はFAAと共にオアフ島カアラ山でJSSレーダー施設の運用を開始し、第150航空管制警戒飛行隊はカウアイ島コキー空軍基地で共同使用のJSSレーダー施設を運用している。これらのレーダー施設は、オアフ島ウィーラー陸軍飛行場（21°28′57″N 158°02′45″W / 21.48250°N 158.04583°W / 21.48250; -158.04583 (HIRAOC)）にあるNORADハワイ地域航空作戦センター（HIRAOC）にリンクされている。これら 2 つの施設により、ハワイ諸島の 24 時間 365 日の航空監視が行われます。カウアイ島の第 154 航空管制飛行隊は、空軍の地上戦域航空管制システムに対応できる装備を備えた、移動可能で自立型、戦闘準備完了の前方展開および管制要素も提供します。

現代

1992年3月、冷戦の終結に伴い、第154飛行隊は空軍目標編成計画を採用し、部隊は第154グループに再編成されました。1993年1月、第203空中給油飛行隊は州兵局により承認され、活動を開始しました。第203飛行隊は、 1970年代にSACが獲得した国内の空軍州兵飛行隊により開始されたヒッカムへのKC-135のローテーション配備を引き継ぎました。1994年8月1日、 C-130の飛行が拡大され、第204空輸飛行隊が州兵局により承認され、活動を開始しました。

1995年、空軍の「1基地1航空団」指令に従い、第155飛行隊は航空団に改められ、第199戦闘飛行隊は新設の第154作戦群に配属された。

2010年7月、ハワイ空軍州兵は、F-22A ラプターの新装備第1号機を迎え入れた。第154航空団は、F-22を装備した2番目のANG部隊である。第199航空団は20機の航空機を保有する予定で、最初の航空機はフロリダ州ティンダル空軍基地の第325戦闘航空団から移管され、残りの18機はバージニア州ラングレー空軍基地の第1戦闘航空団から移管される。

F-22 は、高度な地対空ミサイルシステムや、ミサイル発射・離脱機能を備えた次世代戦闘機に対抗するために設計されている。F-15 は廃棄され、最後のイーグルは 2011 年に廃棄された。第 199 飛行隊は、現役の第 19 戦闘飛行隊を幹部部隊として運用されているが、ハワイ州兵がミッション構成の 75% を担当している。空軍州兵部隊である第 199 戦闘飛行隊が、現役の飛行隊のみを幹部飛行部隊とする立場を取ったのはこれが初めてである。^[要出典]