1996 ベルギーグランプリ

1996 ベルギーグランプリ
1996年F1世界選手権 16戦中13戦目 ← 前回のレース 次のレース →
レース詳細
日付	1996年8月25日
正式名称	LIV ベルギーグランプリ
位置	スパ・フランコルシャン・サーキット フランコルシャン、ワロン地域、ベルギー[1]
コース	常設レース施設
コースの長さ	6.968 km (4.330 マイル)
距離	44周、306.592 km（190.507 マイル）
天気	曇りで乾燥しており、気温は17℃（63℉）まで上昇する[2]
ポールポジション
ドライバ	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー
時間	1:50.574
最速ラップ
ドライバ	ゲルハルト・ベルガー	ベネトン-ルノー
時間	36周目 1:53.067
表彰台
初め	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
2番	ジャック・ヴィルヌーヴ	ウィリアムズ-ルノー
三番目	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス
ラップリーダー

1996年ベルギーグランプリ（正式名称はLIVベルギーグランプリ）は、1996年8月25日にスパ・フランコルシャンで開催されたF1モーターレースである。これは、1996年FIAフォーミュラワン世界選手権の第13戦であった。

44周のレースはフェラーリを駆るミハエル・シューマッハが優勝した。シューマッハは金曜の練習走行で大クラッシュを喫したが^[3] 、回復して予選3位に入り、その後シーズン2勝目を挙げた。ポールポジションからスタートしたジャック・ヴィルヌーヴはウィリアムズ・ルノーで2位、マクラーレン・メルセデスのミカ・ハッキネンが3位となった。ヴィルヌーヴのチームメイトでドライバーズチャンピオンシップリーダーのデイモン・ヒルは5位でフィニッシュした。

レース開始直後、ハインツ＝ハラルド・フレンツェンとジョニー・ハーバートの2台のザウバーがラ・ソースのヘアピンで衝突し、即脱落した。この事故にはオリヴィエ・パニスのリジェとルーベンス・バリチェロのジョーダンも関与していた。パニスもその場でリタイアし、バリチェロはピットインしてサスペンションを修理し、そのまま走行を続けることができたが、結局30周目に完全に故障してしまった。10周目にはヨス・フェルスタッペンがスロットルの固着でピットインした。フットワーク・アローズのピットクルーはダメージを発見せず、フェルスタッペンをコースに戻したが、その直後にこのオランダ人はクラッシュした。チーム代表のトム・ウォーキンショーはレース後、スロットルの問題は再発しておらず、クラッシュの原因はホイールの不具合であったことを確認した。

この事故によりセーフティカーが7周にわたって出動し、その間にマクラーレンのミカ・ハッキネンとデビッド・クルサード（両者とも1ストップ戦略を実行）以外の全ドライバーがピットストップを行った。セーフティカー出動時にレースをリードしていたジャック・ヴィルヌーヴは、13周目にピットストップを逃した。その結果、ヴィルヌーヴはミハエル・シューマッハに首位の座を奪われ、シューマッハはヴィルヌーヴに5.6秒差で優勝した。^[6]このカナダ人ドライバーは後に、セーフティカー出動による混乱のため、ピットインするようにという無線指示を誤解したと説明した。ヴィルヌーヴのミスの更なる結果として、チームメイトのデイモン・ヒルはウィリアムズのエンジニアからピットインするように指示されたが、ピットレーンに入ろうとしたまさにその時、コースに留まるように言われた。ヒルは日曜朝のウォームアップセッションで失火したためスペアのウィリアムズを運転していた。ようやくピットストップができた時には13位まで順位を落としていたが、その後挽回して5位でフィニッシュした。

レースの半分を4位で走行していたゲルハルト・ベルガーは、エディ・アーバインのフェラーリを追い抜こうとしてベネトンでスピンオフし、そのミスで12位に後退した。ベルガーは一連のファステストラップを記録した後、ギアボックスのトラブルでアーバインのリタイアもあり、レース終了までに6位まで回復した。ベルガーのベネトンチームメイト、ジャン・アレジは、クルサードがスピンオフしてリタイアし、38周目にクラッシュした後、4位でフィニッシュした。

ティレルのミカ・サロと片山右京はそれぞれ7位と8位でフィニッシュしたが、セーフティカー期間中に早めにピットインしたため、サロは一時3位まで順位を上げた。

• 太字は世界チャンピオンを示します。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。