1996年イタリアグランプリ

1996年イタリアグランプリ
1996年F1世界選手権 16戦中14戦目 ← 前回のレース 次のレース →
レース詳細
日付	1996年9月8日
正式名称	パイオニア67° グラン プレミオ ディタリア[1]
位置	モンツァアウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ モンツァ、ロンバルディア州、イタリア
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.770 km (3.585 マイル)
距離	53周、305.810 km（190.022 マイル）
天気	ドライ
ポールポジション
ドライバ	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー
時間	1:24.204
最速ラップ
ドライバ	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
時間	50周目で1:26.110
表彰台
初め	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
2番	ジャン・アレジ	ベネトン-ルノー
三番目	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス
ラップリーダー

1996年イタリアグランプリは、 1996年9月8日にモンツァで開催されたF1モーターレースである。これは、1996年F1世界選手権の第14戦であった。

53周のレースは、3位からスタートしたフェラーリのミハエル・シューマッハが優勝した。シューマッハにとっては今シーズン3度目の優勝、フェラーリチームにとっては1988年以来のモンツァでの勝利となった。ベネトン・ルノーのジャン・アレジが2位、マクラーレン・メルセデスのミカ・ハッキネンが3位となった。ドライバーズチャンピオンシップリーダーのウィリアムズ・ルノーのデーモン・ヒルはポールポジションを獲得し、6周目にミスを犯しスピンオフするまでトップを走っていたが、チームメイトでライバルのジャック・ヴィルヌーヴは7位にとどまった。

レース当時、コースの改修が進められていたため、シケインで車が縁石を飛び越えるのを防ぐため、各シケインにタイヤバリアが設置された。しかし、レース中、特に最初の数周でタイヤ 2 本がコースを横切って他のドライバーの進路を横切ったため、大きな論争が巻き起こった。デイモン ヒルは十分なリードを保っていたが、タイヤに衝突してリタイアした。

ジャン・アレジは6位から素晴らしいスタートを切り、ポールポジションのデイモン・ヒルを第1コーナーに導いたが、コースを外れ、オープニングラップで2台のレズモの間のタイヤスタックに衝突し、ヒルにリードを奪われた。アレジは幸運にも自分の車にダメージを与えることなく脱出したが、彼のミスによりタイヤがコース上に落ち、ミカ・ハッキネンのマクラーレンのフロントウィングを破損した。ハッキネンは新しいノーズコーンを交換するためにピットインを余儀なくされ、コース上で17位に落ちた。

ジャック・ヴィルヌーヴはオープニングラップのアスカリシケインでミハエル・シューマッハを追い抜こうとした際に、同様の事故でタイヤをスピンさせ、デビッド・クルサードの車に衝突させた。ヴィルヌーヴはレースを続行できたが、タイヤスタックとの衝突でサスペンションが曲がり、車が減速したため、新しいタイヤセット、新しいノーズコーン、新しいステアリングホイールのためにピットインを余儀なくされ、1周遅れの16位に落ちた。クルサードは不運で、サスペンションプッシュロッドが折れてすぐにスピンオフした。ヴィルヌーヴはレース後、クルサードに謝罪した。一方、 2台目のベネトンのゲルハルト・ベルガーは、5周目にギアボックスが故障し、パラボリカの手前で最終的に撤退した。

ヒルは6周目に4秒リードしていたが、最初のシケインでタイヤバリアに衝突し、サスペンションが壊れてリタイアした。エディ・アーバインもレース前半の大半を3位で走っていたが、同様の事故に遭った。合計で8台の車がコースアウトしてタイヤバリアに接触し、そのうち5台（ヒル、ハインツ・ハラルド・フレンツェン、オリビエ・パニス、リカルド・ロゼット、アーバイン）がリタイアした。

ミハエル・シューマッハも終盤でタイヤスタックにヒットしたが、マシンにダメージを与えることなくレースを続行し、優勝した。これは、前年のヒルとの衝突を含む長年の不運の後、彼にとって初めてのイタリアグランプリ優勝であり、チームにとっては1988年以来のモンツァでの勝利であった。ヒルのリタイア後に首位を奪還したアレジは、ピットストップでシューマッハに敗れたものの2位でフィニッシュし、ハッキネンはアーバインのリタイアもあり、最終的に3位まで回復した。ジョーダン・プジョーのマーティン・ブランドルとルーベンス・バリチェロは、レースを通して4位を争った後、それぞれ4位と5位でフィニッシュした。バリチェロがクラッチの問題を調べようとした際に誤ってエンジンを切った後、ブランドルがパラボリカ・コーナーで追い越し、続行するためにマーシャルにプッシュスタートを頼まなければならなかった。ペドロ・ディニスはビルヌーブを抑えて6位でフィニッシュした。ビルヌーブは最終ラップで ジョニー・ハーバートのエンジンが止まったため7位に留まった。

• 太字は世界チャンピオンを示します。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。