1980年ドイツグランプリ

1980年ドイツグランプリ
1980年F1シーズン 14戦中9戦目
1980年のホッケンハイム
レース詳細[1]
日付	1980年8月10日
正式名称	XLIIグローサー・プレイス・フォン・ドイチュラント
位置	ホッケンハイムリンク、ホッケンハイム、西ドイツ
コース	常設レース施設
コースの長さ	6.790 km (4.219 マイル)
距離	45周、305.505 km（189.81 マイル）
天気	曇り、乾燥
ポールポジション
ドライバ	アラン・ジョーンズ	ウィリアムズ-フォード
時間	1:45.85
最速ラップ
ドライバ	アラン・ジョーンズ	ウィリアムズ-フォード
時間	43周目 1:48.49
表彰台
初め	ジャック・ラフィット	リジェ-フォード
2番	カルロス・ロイテマン	ウィリアムズ-フォード
三番目	アラン・ジョーンズ	ウィリアムズ-フォード
ラップリーダー

1980年ドイツグランプリは、1980年8月10日にホッケンハイムリンクで開催されたF1モーターレースである。 1980年のF1シーズンの第9戦であった。このレースは42回目のドイツグランプリであり、ホッケンハイムで開催された5回目のレースであった。レースは6.790キロメートル（4.219マイル）のサーキットを45周し、総レース距離は305.505キロメートル（189.832マイル）であった。^[2]

レースはリジェを駆るジャック・ラフィットが優勝した。ラフィットはウィリアムズを駆るカルロス・ロイテマンに3秒差で勝利した。 3位はロイテマンのチームメイト、アラン・ジョーンズだった。

非常に高速なホッケンハイムリンクは、より強力なターボチャージャー付きエンジンに有利で、ルノーに適したサーキットであると予想されていました。^[要出典]予選では、ジョーンズは平均速度231 km/h (144 mph) で、ルノーのドライバー、ジャン＝ピエール・ジャブイユを0.4秒差で破りポールポジションを獲得しました。彼らには、もう一台のルノーに乗るルネ・アルヌー、ジョーンズのアルゼンチン人チームメイト、カルロス・ロイテマン、フランス人ドライバーのジャック・ラフィット、ブラジル人のネルソン・ピケ(ブラバム)、フランス人のディディエ・ピローニ(リジェ)、そしてフィンランドのフィッティパルディに乗るケケ・ロズベルグが続きました。

序盤はジャン＝ピエール・ジャブイユがトップに立ち、アルヌーがジョーンズに続いて3位となった。ルノーの両車は1周以内にエンジントラブルに見舞われ、ジョーンズがトップに立ったが、2番目のシケイン後のタイヤパンクでピットストップし、ラフィットとロイテマンに遅れをとった。

ラフィットは1980年初優勝、通算4度目の優勝を果たした。カルロス・ロイテマンとアラン・ジョーンズが続いた。ネルソン・ピケはブラバムで4位に入り、唯一参戦したアルファロメオのブルーノ・ジャコメリを抑えた。カナダ人のジル・ヴィルヌーヴは、不振のフェラーリで今年4点目のポイントを獲得した。西ドイツのドライバー、ヨッヘン・マスは100回目の参戦でアローズでマリオ・アンドレッティ（ロータス）に次ぐ8位に入った。

ジョーンズはピケとのポイント差を7に広げた。ロイテマンは15ポイント差で3位に浮上、ラフィットは16ポイント差で4位に浮上した。両ドライバーはアルヌーを追い越し、アルヌーは現在ラフィットより2ポイント差の5位となっている。コンストラクターズ選手権でウィリアムズはリジェに対して19ポイント差をつけ、残りは30ポイント差以上となっている。

• これはオゼッラにとって5回目のグランプリ出場となった。
• これはフォードエンジン搭載車によるドイツグランプリでの10回目の優勝となった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。