1975年フランスグランプリ

1975年フランスグランプリ
レース詳細
日付	1975年7月6日
正式名称	フランス61区グランプリ[1]
位置	サーキット ポール リカール ル カステレ、ヴァール、フランス
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.809 km (3.610 マイル)
距離	54周、313.686 km（194.915 マイル）
天気	乾燥して晴れ
ポールポジション
ドライバ	ニキ・ラウダ	フェラーリ
時間	1:47.82 [2]
最速ラップ
ドライバ	ヨッヘン・マス	マクラーレン-フォード
時間	1:50.60 [3] 38周目
表彰台
初め	ニキ・ラウダ	フェラーリ
2番	ジェームス・ハント	ヘスケス-フォード
三番目	ヨッヘン・マス	マクラーレン-フォード
ラップリーダー [4]

1975年フランスグランプリは、1975年7月6日にポール・リカールで開催されたF1 モーターレースでした。これは、1975年世界ドライバー選手権と1975年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で、14戦中9戦目でした。これは53回目のフランスグランプリであり、ポール・リカールで開催された3回目のグランプリでした。レースは、5.8キロメートル（3.6マイル）のサーキットを54周、レース距離313キロメートル（194マイル）で行われました。

このレースは、オーストリア人ドライバーのニキ・ラウダがフェラーリを駆ってポールポジションから優勝した。ラウダはすべてのラップをリードし、ヘスケス・フォードのイギリス人ドライバー、ジェームス・ハントとマクラーレン・フォードの西ドイツ人ドライバー、ヨッヘン・マスのそれぞれ1.6秒と2.3秒遅れの追い上げをしのいだ。ラウダにとっては今シーズン4度目の優勝で、ドライバーズ・チャンピオンシップでブラバムのカルロス・ロイテマンとの差を22ポイントに広げた。

インフルエンザにかかっていたにもかかわらず、ニキ・ラウダはポールポジションを獲得した。ジャン＝ピエール・ジャリエは金曜日の最速タイムを記録し、フランス人に笑顔をもたらした。ジョディ・シェクターは新型軽量ティレル007を駆り、スピードトラップを通過して時速190マイルの記録を樹立した。

スタートラインでは、トム・プライスがクラッチを失い、すぐにリタイアした。ラウダはシェクター、ジェームス・ハント、ヨッヘン・マスをリードしていた。クレイ・レガッツォーニはエンジンが爆発する前に2位まで順位を上げたが、シェクターがそのポジションを引き継ぎ、8周目にハントが彼を追い抜いた。ラウダとハントは1位と2位をキープしたが、シェクターはハンドリングの問題に苦しみ、マスとエマーソン・フィッティパルディに譲らざるを得なかった。

ジャリエは見事な追い越しを見せ、フィッティパルディを捕まえようと果敢に挑んだが、レブリミッターのトラブルでパワーが不安定になり後退した。マリオ・アンドレッティとパトリック・デパイユは見事なパフォーマンスを見せ、それぞれ11位から5位、19位から6位へと順位を上げた。

アラン・ジョーンズはロニー・ピーターソン、カルロス・ロイテマンと競り合っていたが、スピンしてキャッチフェンスに突っ込んだ。ロイテマンはタイヤトラブルで1周遅れ、ジョン・ワトソンはパワーオーバーでエスケープロードに走った。ヴィットリオ・ブランビラはダンパートラブルでリタイア、ウィルソン・フィッティパルディはエンジンが吹っ飛び、ジャッキー・イクス、マーク・ダナヒュー、カルロス・ペースはドライブシャフトが破損した。マスはハントとラウダを猛追し、最終ラップではわずか2.4秒差まで迫った。しかし、見事なラップ取りでハントは必要なスペースを確保。最終コーナーでラウダはコースアウトしたが、1.6秒差で勝利を収めた。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。チャンピオンシップには、最初の 7 レースのベスト 6 結果と最後の 7 レースのベスト 6 結果のみがカウントされます。括弧のない数字はチャンピオンシップ ポイント、括弧内の数字は獲得した合計ポイントです。