第156空輸飛行隊

第156空輸飛行隊
ノースカロライナ州空軍州兵、第 145 空輸航空団、第 156 空輸飛行隊のボーイング C-17 グローブマスター III が、シャーロット空軍州兵基地のランプに駐機している。
アクティブ	1942年12月12日～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	ノースカロライナ
支店	空軍州兵
タイプ	飛行隊
役割	航空輸送/航空機動
の一部	ノースカロライナ州空軍州兵
駐屯地/本部	ノースカロライナ州シャーロットのシャーロット空軍州兵基地
テールコード	青い尾のストライプに黄色の文字で「Charlotte」
記章
第156空輸飛行隊の紋章

第156空輸飛行隊（156 AS）は、ノースカロライナ州空軍州兵 第145空輸航空団の部隊である。ノースカロライナ州シャーロット空軍州兵基地に配属され、ボーイング C-17 グローブマスター III航空機を装備している。

第一空軍によって米国北東部で組織され、訓練された。訓練中はニューヨークとボストンの戦闘航空団に所属し、北東部の防空に携わった。

1943年10月から1945年5月まで、 RMS クイーン・エリザベスに乗ってイギリスに派遣され、第8戦闘機司令部の一員として戦闘に参加し、大陸侵攻の準備作戦に参加し、ノルマンディー上陸作戦とそれに続くフランスとドイツを横断する連合軍の進撃を支援した。この飛行隊は、 1944年11月に P-51マスタングに置き換えられるまで、P-47サンダーボルトを使用していた。

1943年10月から1944年1月まで、工業地帯、ミサイル基地、飛行場、通信施設などの目標を攻撃した B-17フライングフォートレス/ B-24リベレーター爆撃機の護衛として活動しました。

1944年1月3日以降、第461飛行隊の戦闘機は主に爆撃と機銃掃射任務に従事し、その標的にはUボート施設、はしけ、造船所、飛行場、格納庫、操車場、機関車、トラック、石油施設、高射砲塔、レーダー基地などが含まれていた。 1944年9月17日、18日、23日にはオランダのアーネム地域で爆撃と機銃掃射を行い、マーケット・ガーデン作戦中に連合軍地上部隊を支援する敵の砲台を無力化した。1945年初頭、同飛行隊のP-51マスタングはドイツのMe262ジェット機と衝突した。同飛行隊は1945年5月7日、宣伝ビラを投下するB-17を護衛して最後の戦闘任務を遂行した。

1945 年の残りの期間はイギリスに留まり、ほとんどの人員は除隊してアメリカに帰国し、航空機はイギリスの保管施設に送られました。1945 年 11 月 10 日、飛行隊は人員も装備も残さずにニュージャージー州キャンプ キルマー で管理上解散されました。

1946年5月、この部隊の名称はノースカロライナ州空軍州兵に移管され、第156戦闘飛行隊と改称された。この飛行隊は、第二次世界大戦中は第3空軍陸軍飛行場だったシャーロット近郊のモリス飛行場で編成された。F -47Dサンダーボルトを装備し、1948年3月15日にノースカロライナ州空軍州兵によって活動を開始し、大陸航空軍第14空軍に編入された。

第156飛行隊は通常の平時訓練活動を行い、1949年にF-51マスタングに再装備された。朝鮮戦争の結果、飛行隊は連邦制となり、1950年10月10日に現役に就いた。戦略航空軍に配属され、ケンタッキー州空軍第123戦闘爆撃航空団に配属された。ゴッドマン空軍基地でF-84Eサンダージェットを用いた訓練期間の後、航空団はイギリスのマンストン空軍基地に展開し、米国に返還されていた第12戦闘護衛航空団と交代した。イギリスでは、部隊はイギリス国内の米空軍管理下の基地数か所で活動する戦略航空団のローテーションB-50スーパーフォートレス爆撃航空団の戦闘機護衛を務めた。1952年7月、飛行隊は米国に帰国し、航空機と装備をイギリスに残して国家管理に戻された。

シャーロットに戻ると、第156飛行隊はプロペラ駆動のF-51 マスタングの運用を再開し、1955年に退役するまで運用し、戦術航空コマンドによって運用された。 1955年半ばに防空軍司令部(ADC)に転属し、 F-86A セイバー昼間迎撃機に再装備された。飛行隊は、ジョージア州ドビンズ空軍基地のADC第35航空師団の一部として、ノースカロライナ州とサウスカロライナ州上空の防空任務を与えられた。1957年7月、飛行隊はグループレベルに拡大され、第145戦闘迎撃グループが設立された。第156飛行隊は、新しいグループの従属部隊として配属された。1959年に昼間/夜間/全天候型のF-86L セイバー迎撃機にアップグレードされた。

1961年2月、ニュージャージー州マクガイア空軍基地の軍用航空輸送サービス 東部輸送航空軍(EASTAF) に再配属され、第156航空医療輸送飛行隊に再編成されました。医療輸送用に装備されたC-119フライングボックスカーを装備したこの飛行隊は、重病の軍人 (および扶養家族) を軍の医療施設に搬送して治療を行う避難輸送を実施しました。 1964年にC-121コンステレーションに再装備され、米国国内およびEASTAFのカリブ海およびヨーロッパへのMATSの旅客輸送任務を遂行しました。1966年にMATSが再編された際に、 新しい軍用航空輸送司令部第21空軍に転属しました。

1971年に戦術航空軍の管理下に戻り、初期型のC-130Bハーキュリーズ戦術輸送機を装備し、第9空軍の一部として戦域輸送と兵員輸送の任務を与えられました。1973年に25年間の勤務を祝い、世界的な輸送競争で1位を獲得しました。

1974年1月、第21空軍軍事航空輸送司令部に転属し、同年9月11日にシャーロットで発生したイースタン航空212便墜落事故で10名の救出に協力した。1985年には、空中消火用にC-130にモジュラー空中消火システム（MAFFS）機能を追加することで部隊の任務が拡大された。その他の受賞歴としては、1986年のボラント・ロデオ大会で世界最優秀空輸クルーと航空機として、1987年には空軍州兵の最優秀飛行部隊としてスパーツ・トロフィーを受賞した。

1991年のペルシャ湾紛争中、同飛行隊の第56航空医療搬送飛行隊が活動を開始し、サウジアラビアに派遣され、砂漠の嵐作戦に参加した。同飛行隊はまた、15万時間の安全飛行を達成した。

1992 年に航空輸送軍に再配属され、 8 月下旬のハリケーン アンドリューの後に南フロリダの病院患者の避難を支援しました。1993 年に C-130H ハーキュリーズにアップグレードされました。

1998 年に 50 周年を祝い、運用準備検査 (ORI) で「優秀」の評価を受け、無事故飛行時間 176,879 時間を達成しました。1999年のハリケーン フロイドの後、飛行隊は 3 機の C-130 で 33,000 ケースの食糧を洪水の被災者に運び、ウィルミントン空港の近くに 80 人用のテント村を建設しました。2005 年には、ハリケーン カトリーナ救援支援に応じて、第 196 飛行隊が現場に最初に到着し、追加のハリケーン救援活動が行われました。

2012年7月、サウスダコタ州での消火活動中にC-130消防機が墜落し、飛行隊の隊員4名が死亡した。隊員は、パイロットのポール・K・マイケル中佐（42歳）とジョセフ・M・マコーミック少佐（36歳）、航法士のライアン・S・デビッド少佐（35歳）、航空機関士のロバート・S・キャノン上級曹長（50歳）であった。^[1]

同飛行隊は2017年第4四半期にC-17AグローブマスターIII航空機への切り替えを開始した。

• 1942年12月8日に第360戦闘飛行隊を編成

1942年12月12日に発動

1945年11月11日に非活性化

• 1946年5月24日に第156戦闘飛行隊に再編され、ノースカロライナ州空軍航空隊に配属された。

1948年3月15日に連邦政府による承認が拡大

1950年10月10日に第156戦闘爆撃飛行隊に改称

1950年10月10日に連邦制となり、現役に就く

1952年7月10日、現役任務から解放され、ノースカロライナ州の管理下に戻った。

1955年7月1日に第156戦闘迎撃飛行隊に改称

1961年2月1日に第156航空医療輸送飛行隊に改称

1964年1月25日に第156航空輸送飛行隊に改称

1966年1月1日に第156空輸飛行隊に改称

1971年5月15日に第156戦術空輸飛行隊に改称

1992年3月15日に第156空輸飛行隊に改称

• 第356戦闘機隊、1942年12月12日 – 1945年11月11日
• 第54戦闘航空団、1948年3月15日
• 第123戦闘爆撃航空団、1950年10月10日
• 第116戦闘迎撃グループ、1952年7月10日
• 第116戦闘爆撃隊、1952年12月1日
• 第116戦闘機隊（防空）1955年7月1日
• 第145戦闘迎撃グループ、1957年7月1日
• 第145航空医療輸送グループ、1961年2月1日
• 第145航空輸送グループ（重装）、1964年1月25日
• 第145軍事航空輸送グループ、1966年1月1日
• 第145戦術空輸グループ、1971年5月15日
• 第145空輸グループ、1992年3月15日
• 第145作戦群、1995年10月1日～現在

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ロジャース、B. (2006)。1978年以降の米国空軍部隊の名称。ISBN 1-85780-197-0 

• 翻訳：http://www.145aw.ang.af.mil/
• 第156空輸飛行隊の系譜と歴史
• AFポータル – 第156気象飛行隊