第145空輸航空団

第145空輸航空団
C-17 グローブマスター III
アクティブ	1995年10月1日～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	ノースカロライナ
支店	空軍州兵
タイプ	翼
役割	空輸
の一部	ノースカロライナ州空軍州兵
駐屯地/本部	ノースカロライナ州シャーロットのシャーロット空軍州兵基地
テールコード	青い尾のストライプに黄色の文字で「Charlotte」
装飾品	優秀ユニット表彰
司令官
現在の 司令官	アラン・ポワソン大佐[1]
記章
第145空輸航空団のエンブレム

第145 空輸航空団 (145 AW)は、ノースカロライナ州空軍州兵の部隊です。ノースカロライナ州シャーロット空軍州兵基地に配属され、ボーイング C-17 グローブマスター III航空機を装備しています。米国空軍の連邦任務に就くと、第 145 空輸航空団は航空動軍団に編入されます。

第 145 空輸航空団は、以下の主要部隊で構成されています。

• 第145作戦群

第 156 空輸飛行隊- C-17 グローブマスター III

第156航空医療搬送飛行隊

第145作戦支援飛行隊

• 第145ミッションサポートグループ
• 第145整備群

第145航空機整備飛行隊

• 第145医療グループ
• ジョージア州立大学

第118航空支援作戦飛行隊

• 第145保安部隊飛行隊

1948年3月15日、第156戦闘飛行隊が設立され、ノースカロライナ州空軍州兵に配属された。この飛行隊は連邦政府に認可され、シャーロット近郊のモリス飛行場で活動を開始し、 F-47サンダーボルトを装備していた。この飛行隊の任務は州の防空であった。^[2]

1950年、第156飛行隊は、アメリカ国内で訓練任務に使用されていた第二次世界大戦時のF-51マスタング（現在はRF-51Dと呼称）に再装備された。同飛行隊は戦術偵察飛行隊として戦術航空軍（TAC）の一部となった。^[2]

第156戦闘飛行隊は1950年10月10日の朝鮮戦争により連邦化されました。連邦化期間中、第156飛行隊はフランスのトゥール・ロジエール空軍基地に配備され、1952年1月にヨーロッパに向けて出発しました。1952年7月9日、活性化されたノースカロライナ州空軍州兵は現役を解かれ、州の管理下に戻りました。1950年から1952年までF-84D/Eを飛行しました。 ^[3]

1955年にモリスフィールド（現在のシャーロット・ダグラス国際空港）の施設が拡張され、2年後には第156戦闘飛行隊とその下部組織からなる第145戦闘機グループが編成されました。

第 145 戦闘機グループは 1957 年 5 月 28 日に編成され、イリノイ州シカゴのイリノイ州空軍州兵に配属されました。部隊はF-86A セイバーをより高性能なF-86E セイバーと交換し始めました。

第145戦闘機群（防空）は、動員のためイリノイ州シカゴにあるイリノイ州空軍州兵の第126戦闘迎撃航空団に配属された。^[2] 1961年2月1日、第145戦闘機群（防空）NCANGは第145航空医療輸送群NCANGに改称され、C-119Cフライングボックスカーに改造された。^[2]

このグループは、訓練と避難飛行任務のために、カリフォルニア州トラヴィス空軍基地の第1航空医療グループと西部輸送航空軍（MATS）に配属された。^[2] 1962年から1965年にかけてC-121C/G輸送機に移行。

1964年1月25日、第145航空輸送グループ（重）に改称された。部隊は1965年にC-124C輸送機への転換を開始した。1966年から1971年にかけて、第145航空輸送グループはベトナムに派遣され、2000万キロ以上を飛行したが、航空機事故は発生しなかった。^[3]

1971 年 5 月 15 日に第 145 戦術空輸グループに再指定され、C-130B輸送機に再装備されました。1990 年に部隊は砂漠の盾作戦に動員され、続いて 1991 年に砂漠の嵐作戦に動員されました。1992 年 3 月 15 日に、第 145 戦術空輸グループが第 145 空輸グループに名称変更されました。1993 年、グループは古い C-130B の交換を開始し、より近代的な C-130H3 の受領を開始しました。

1995年10月1日、第145空輸航空団に改称。^[2] 2016年9月7日、MAFFS （モジュラー空中消火システム）を使用した空中消火任務は終了し、ネバダ州空軍州兵の第152空輸航空団に移管された。他の2つのC-130空輸州兵MAFFS訓練部隊は、ワイオミング州空軍州兵の第153空輸航空団（シャイアン）、カリフォルニア州空軍州兵の第146空輸航空団（カリフォルニア州チャンネル諸島）、および空軍予備役部隊が1つあり、コロラド州ピーターソン空軍基地の空軍予備役第302空輸航空団である。^[4]

同航空団の最後のC-130は2017年12月22日に離陸し、その後同航空団は2018年4月7日土曜日に最初のC-17グローブマスターIIIを受領した。^[5]

• 1942年12月8日に第360戦闘飛行隊を編成

1942年12月12日に発動

1945年11月11日に非活性化

• 1946年5月24日に第156戦闘飛行隊に再編され、ノースカロライナ州空軍航空隊に配属された。

1948年3月15日に連邦政府による承認が拡大

1950年10月10日に第156戦闘爆撃飛行隊に改称

1950年10月10日に連邦制となり、現役に就く

1952年7月10日、現役任務から解放され、ノースカロライナ州の管理下に戻った。

1955年7月1日に第156戦闘迎撃飛行隊に改称

1961年2月1日に第145航空医療輸送グループに再指定

1964年1月25日に第145航空輸送グループ（重）に改称

1966年1月1日に第145軍事航空輸送グループに再指定

1971年5月15日に第145戦術空輸グループに改称

1992年3月16日に第145空輸グループに再指定

1995年10月1日に第145空輸航空団に改称

• 第356戦闘機隊、1942年12月12日 – 1945年11月11日
• 第54戦闘航空団、1948年3月15日
• 第123戦闘爆撃航空団、1950年10月10日
• 第116戦闘迎撃グループ、1952年7月10日
• 第116戦闘爆撃隊、1952年12月1日
• 第116戦闘機隊（防空）1955年7月1日
• 第145戦闘迎撃グループ、1957年7月1日
• 第145航空医療輸送グループ、1961年2月1日
• 第145航空輸送グループ（重装）、1964年1月25日
• 第145軍事航空輸送グループ、1966年1月1日
• 第145戦術空輸グループ、1971年5月15日
• 第145空輸グループ、1992年3月15日
• 第145作戦群、1995年10月1日～現在

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ロジャース、B. (2006)。1978年以降の米国空軍部隊の名称。ISBN 1-85780-197-0 

• 翻訳：http://www.145aw.ang.af.mil/
• 第156空輸飛行隊の系譜と歴史
• AFポータル – 第156気象飛行隊