アシル

紀元前25年、アエリウス・ガルスは古代エジプトから南へ1,300マイル（2,100キロメートル）の遠征を行い、地中海と現在のイエメンのハドラマウトを結ぶ古代の陸路交易路を支配しようとした。ローマ人は資金難に陥っていたため、これらの交易路を支配しようとし、サバの首都マリブを占領し、当時非常に貴重な商品であった香料やその他の貴重な芳香剤の交易を支配することで資金を得ようと目論んでいた。しかし、結果的にこの遠征は失敗に終わり、アシールに関する情報はほとんど得られなかった。^{[ 6 ]}

1818年にオスマン帝国によって最初のサウジ王国が滅ぼされた後も、アシール人はその地域でオスマン帝国エジプト軍と粘り強く戦い続けた。1840年にオスマン帝国が撤退すると、同じくムガイドのアル＝アイエド王朝がアシール高地を支配下に置いた。アル＝アイエドは概ね、1824年に王朝を再建したサウジ人と同盟を結んだが、正式にはサウジの指揮下には入らなかった。アル＝アイエドがティハーマ低地（現在のジャザン州）への拡大を試みると、オスマン・トルコは高地への侵攻と占領を決意した。オスマン・トルコは1872年にアル＝アイエドの指導者を破って処刑し、アブハにイエメン州に属するムタサリフィヤ（副知事）を設置した。しかし、彼らの支配は、彼らの部隊が駐屯している孤立した砦から遠く離れることはほとんどなかった。^{[ 7 ]}

1906年頃、アフマド・イブン・イドリス・アル・ファシの子孫であるムハンマド・イブン・アリ・アル・イドリスィーがアシール地方の政治的支配を確立し始めた。ソマリア近郊に利権を持つイタリアとの交渉後、ムハンマドのイドリスィー軍はアブハでオスマン帝国軍と衝突した。イドリスィー軍は1911年、当時まだオスマン帝国に忠誠を誓っていたメッカのシャリーフ、フセイン・ビン・アリ率いるハシミテ軍に敗れたが、1915年にムハンマド・イブン・アリが（当時オスマン帝国と戦争状態にあった）イギリスと秘密裏に軍事同盟を結んだことで状況は一変し、シャリーフ・フセインは後に寝返ってイギリス側に加わりオスマン帝国と戦った。

第一次世界大戦終結後、ムハンマド・イブン・アリーは国際的に認められた主権国家であるアシール首長国の統治者となり、1920年に死去するまでその地位にあった。首長国の領土は北はアブハから南はホデイダまで広がっていた。しかし、ムハンマドの後継者たちは、ムハンマドの死後、アシールとその周辺地域を併合し始めたイブン・サウードの勢力拡大に抵抗することができなかった。イブン・サウードは当初、アシールのアル＝アイエドとイドリスの仲介を口実に介入した。サウードは1920年に地域の首都アブハを支配下に置き、1923年までにアシールの残りの地域を併合した。^{[ 7 ]}イブン・サウードはその後、1934年に隣国イエメン王国のザイド派イマームによる同地域に対する領有権主張を撃退することに成功した。

しかし、1920年までに、近代サウジアラビア国家の創始者であるイブン・サウードは、サウード家の損失を取り戻し、半島の大部分を自らの支配下に統一し始めた。この作戦の一環として、彼はイクワーンとしても知られるベドウィンの戦士をアスィールに派遣し、同地域の支配者であったハサン・アル・イドリッシは去らざるを得なかった。^{[ 8 ]}そこで彼はイエメンの支配者であったイマーム・ヤヒヤに保護を求め、そこへ向かった。 ^{[ 8 ]}それ以来、アスィールはサウード家によって支配され、この状況は1934年にサウジアラビアとイエメンの間でタイフ条約が締結されたことで正式に確定した。当時でさえ、この地域は西側諸国にはほとんど知られていなかった。 1932年、半島を探検し地図を作成した最初のヨーロッパ人の一人であるセント・ジョン・フィルビーはアシールに入ったが、彼の観察結果を1952年まで発表しなかったため、この地域は世界地図上の空白地帯の一つとして残された。 ^{[ 9 ]} 1935年、アシールは独立した県となった。^{[ 10 ]}

2014年以降、サウジアラビアとイエメンの国境を越えようとした数百人のエチオピア難民がサウジアラビア国境警備隊によって殺害され、女性がレイプされたという報告もある。^{[ 11 ]} 2023年のヒューマン・ライツ・ウォッチの報告書によると、2022年3月から2023年6月の間に、少なくとも数百人のエチオピア難民が国境を越える際に「広範囲かつ組織的なパターン」で殺害された。^{[ 11 ]}サウジアラビアは爆発物も使用している。^{[ 12 ] [ 13 ]}

2019年、サウジアラビア政府はアシール地方でインフラ開発プロジェクトを開始しました。このプロジェクトには10​​億サウジアラビア・リヤル以上の費用がかかると予想されています。提供されるプロジェクトには、医療、交通、自治体サービスが含まれます。^{[ 19 ]}このプロジェクトは、サウジアラビアの非石油収入の多様化と新たな資源の活性化を目指すサウジ・ビジョン2030に沿ったものです。 ^{[ 19 ]}

2023年、ムハンマド・ビン・サルマン皇太子は 、サウジアラビア最高峰のジャバル・スーダに観光地を開発するスーダ・ピークス・プロジェクトを開始した。^{[ 20 ]}スーダ・ピークスは、海抜3,015メートルに位置する計画中の高級山岳観光地である。

• 国道10号線は、アブハと東のナジュランを結んでいる。

現在進行中の複数のプロジェクトは、サラワット山脈一帯の僻地の村や観光地へのアクセスを改善することを目的としている。

この州は主にアブハ国際空港によってサービスされており、サウジアラビアの主要都市への国内線と限られた国際路線を提供しています。空港は国家開発目標に沿って拡張と近代化が進められています。^{[ 26 ]}

アブハやハミス・ムシャイトといった都市部では公共交通機関が利用できるものの、その数は限られている。また、カリームやウーバーなどの配車サービスも同州で運行している。

アシール開発庁は、サウジ・ビジョン2030の下で、以下の戦略的な交通イニシアチブを発表しました。

• 観光および地域交通のための山岳ケーブルカーシステムの開発
• 空港、都市中心部、観光地間の接続性の向上
• 州の自然環境を保護するために設計された環境に優しい輸送システム。^{[ 27 ]}