Loading article…
ウェスタンポート（ブーンウルング語: Warn Marin）は、一般には非公式にウェスタンポート湾として知られているが、オーストラリアのビクトリア州南部にある大きな潮汐湾で、バス海峡に面している。州内で2番目に大きな湾である。地理的には、フレンチ島とフィリップ島の2つの大きな島が湾の大部分を占めている。改名された当時は、他の既知の港や湾の西に位置していたが、より大きなポートフィリップとメルボルン市のすぐ東に位置するため、ウェスタンポートという名前はやや不適切になっている。オーストラリアオットセイ、クジラ、イルカのほか、多くの渡り鳥や海鳥が訪れる。ラムサール条約に基づき、国際的に重要な湿地として登録されている。 [ 2 ]
湾とその周辺の2つの主要な島々は、ヨーロッパ人が入植する以前は、もともとブーンウルング族の領土の一部でした。ウェスタンポートがヨーロッパ人に初めて発見されたのは1798年、ジョージ・バス率いる捕鯨船に乗った探検隊が、オーストラリア南東海岸を探検するためシドニーから南下した時でした。食料不足が主な原因で探検隊は中断され、ウェスタンポートで2週間過ごした後、シドニーに戻りました。当時、そこは海図に記された最西端の地点であったため、ウェスタンポートと名付けられました。
この湾にはフレンチ島、チャーチル島、ヤリンガの3つの海洋国立公園があり[ 3 ] 、北に隣接する土地は主に牛の飼育やワイナリーなどの農業に利用されています。現在、この湾は主にレクリエーションに利用されていますが、湾に隣接して軍事基地（HMASサーベラス）、船舶、石油生産施設もあります。ウェスタンポートはメルボルンから車で約1時間で、海岸には砂浜の海水浴場のある小さなリゾート村がいくつかあります。
イギリスによる植民地化以前、ブーンウルング族はワーン・マリン周辺に住み、貝類、ミズナギドリ、植物を食料としていた。この湾がヨーロッパ人によって初めて探検されたのは1797年で、ジョージ・バスがシドニーのハンター総督からボタニー湾の南の未踏の海岸線に沿って捕鯨船を航行する許可を得た。このような荒れた海域では、バスは現在バス海峡として知られる海峡の半分以上を進むことができなかった。この航海によりウェスタン・ポートが記録された。ウェスタン・ポートという名前は、当時海岸沿いの既知の他のすべての港（ポイント・ヒックスからケープ・ハウまでの地域）との位置関係から付けられたもので、ポート・フィリップやメルボルン市の東に位置している。[ 4 ]
1801年頃から、ウェスタンポート沿岸に住むブーンウルング族は、アザラシ猟師によって生活が脅かされるようになった。アザラシ猟師がブーンウルング族の男女を誘拐し、奴隷として働かせたり性的快楽を与えたりしたことで、彼らの社会構造は大きく混乱した。[ 5 ]
1826年までに、フィリップ島はアザラシ猟師の恒久的な拠点となり、1830年にフランスの探検家ジュール・デュモン・デュルヴィルが出した報告書では、フィリップ島にブーンウルング族がいないのは、アザラシ猟師が地元住民を誘拐する際の暴力的な方法によるものだとされている。[ 5 ] [ 6 ]トーマス・ハミルトンやオールド・スコットなどのアザラシ猟師は、地元やヴァン・ディーメンズ・ランドから誘拐した先住民女性たちと共に、何年も季節ごとにウェスタン・ポートに住んでいた。[ 7 ]
1836年という遅い時期にも、アザラシ猟師によるウェスタンポートのブーンウルング族への数回の血なまぐさい襲撃により、少なくとも4人の若い女性と数人の子供が誘拐された。[ 5 ]
アザラシ猟師との接触により、沿岸部族はヨーロッパの病気にもさらされ、これは人口構成、そしてブーンウルング族を結びつける経済的および社会的つながりに大きな影響を与えた。[ 6 ] [ 8 ]
1826 年、フランス人がオーストラリアの港、おそらくキング ジョージズ サウンドかウェスタン ポートに入植地を建設することを決意したと報告された。イギリス政府は直ちにシドニーに指示を送り、ラルフ ダーリング総督にこれらの場所を占領するよう命じた。その結果、スチュワート大佐、S. ライト大尉、バーチェル中尉はHMSフライ (ウェザラル大尉) とブリッグドラゴンとアミティに乗って、1826 年 11 月 18 日にウェスタン ポートへ向かうよう命令を受けて派遣された。彼らは多数の囚人と、第 3 連隊と第 93 連隊の分遣隊からなる小規模な部隊を連れて行った。遠征隊は湾の東側、現在のコリネラ近くのセトルメント ポイントに上陸し、そこが約 12 か月後にダーリング総督の指示により文明に適さないとしてウェスタン ポートが放棄されるまで本部となった。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
サミュエル・アンダーソンは、ポートランドとメルボルンに次ぐ、ビクトリア州で3番目の恒久的なヨーロッパ人入植地を1835年にバスに設立した。 [ 12 ]
第二次世界大戦終結後になって初めて港湾開発が本格的に検討されるようになり、ストーニー岬とクリブ岬の北側の平坦な海岸線は重工業の中心地となった。
かつては主要な河川排水路であったウェスタンポートは、完新世に海面上昇によりポートフィリップ湾とともに水没し、現在は広大な潮汐湾を形成している。ウェスタンポートの海域面積は680 km²で、そのうち270 km²は干潮時に干潟として露出する。ウェスタンポートの地形は、フレンチ島とフィリップ島の2つの大きな島によって特徴づけられる。島々を含めた海岸線は約263 kmである。湾とその島々は7つの活発な断層線によって横断されており、毎年数多くの小規模な地震が発生している。
北部では、いくつかの川や小川が湾に流れ込み、広大なマングローブ林、干潟、砂州を通り抜け、フレンチ島の両側を流れて、フィリップ島周辺の南部の海域へと注ぎ込んでいます。いくつかの自然の川の道や水路がボートで北部へアクセスできるようにしていますが、これは潮汐に大きく左右されるため、地元の知識が不可欠です。ウェスタンポートの主な支流には、バニップ川、ラングラング川、バス川、カーディニアクリーク、レッドビルクリーク、モスキートクリーク、ブレラクリーク、タンカートンクリークなどがあります。20世紀半ばまでは、クーウィーラップ湿地が北部で湾に隣接し、面積は3万～4万ヘクタールに及び、初期の入植者による土地の耕作以前は、現在のパケナムまで内陸に広がっていました。現在、北部のマングローブ林は、この湿地の唯一の名残です。
ウェスタンポートには2つの大きな島といくつかの小さな島があり、おおよその大きさ順に以下の通りです。
ウェスタンポートには、海草藻場、潮間帯の岩礁、砂浜、干潟、潮汐水路、塩性湿地、マングローブ林など、多様な生息地がモザイク状に広がっています。フィリップ島周辺の海岸線は、ビクトリア州では珍しい植生群落である沿岸性イネ科植物の草原や砂丘低木が残存していることから、州にとって重要な地域となっています。
ウェスタンポートは、岩礁、砂浜、海洋生息地から成ります。群体性ホヤ、海綿、サンゴなど、多様な無脊椎動物が生息しています。湾の北端周辺の干潟やマングローブ林には、シギ類や渡り鳥にとって重要な食料源となる無脊椎動物が多数生息しています。フレンチ島には、渡り鳥、オーストラリアペリカン、ミズナギドリの繁殖地、その他多くの重要な動物種が生息しています。この湾は、絶滅危惧種のオレンジ腹インコ、世界個体数の1 %を超えるオオソリハシシギ、アカエリヒメハマシギ、ミヤコドリ、そして減少傾向にある絶滅危惧種のコビトアジサシが定期的に生息していることから、バードライフ・インターナショナルによって623 km 2 の重要野鳥生息地 (IBA) に指定されています。[ 13 ]
フィリップ島ペンギン保護区には、ビクトリア州最大のコガタペンギンのコロニーと、オナガミズナギドリの大規模なコロニーがあり、ズキンチドリやハヤブサの繁殖も行われています。フィリップ島沖のシールロックには、オーストラリアオットセイの最大のコロニー[ 14 ]と、ケルプカモメやススミヤコドリの繁殖地があります。サンレモの海洋生物群集は、1988年州動植物保護法に基づき登録されている豊かな海洋生物群集です。この湾は、国際的に重要な湿地としてラムサール条約に登録されています。[ 2 ]
ピアースデールの湾の北西端近くに位置するムーンリット・サンクチュアリ野生生物保護公園では、この地域固有の哺乳類や鳥類を間近で見ることができる。
近年、クジラ（主にミナミセミクジラとザトウクジラ）の目撃数が増加しており、地元の研究所は湾内および隣接するポートフィリップ湾でのクジラの生息状況を調査し、一般市民に目撃情報の報告を求めている。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]
ウェスタンポートの海水はビクトリア州環境保護局によって監視されており[ 18 ]、2021年から2022年の期間にわたって良好とみなされていました[ 19 ] 。
釣り、遊覧ボート、ヨットなどは、この湾で人気のレジャーの一部です。
バス海峡から湾の西部へと続く深い水路は、この地域の港湾施設へのアクセスを提供している。ヘイスティングスの町は湾内で主要な船着き場であり、サマービルにあるヤリンガ・マリーナもボートハーバー施設を提供している。
ボートの進水ランプは以下の場所にあります: ストーニーポイント - コンクリート製 3 車線ランプ、係留 桟橋2 基、全 潮時 ブラインドバイト - アスファルト舗装の 1 車線ランプ、係留桟橋、満潮時 コリネラ- コンクリート 製 2 車線ランプ、係留桟橋 2 基、全潮時 ヘイスティングス - コンクリート製 4 車線ランプ、係留桟橋、全潮時 また、トゥーラディン、ニューヘイブン、カウズ、ワーニート、ラングラング、グラントビル、フリンダース、リル (フィリップ島) にもランプがあります。
ウェスタン・ポート・フェリーズは、ストーニー・ポイント、フレンチ・アイランド、フィリップ・アイランド間を運航しています。
バス海峡の沿岸水域とウェスタンポートの内水域の境界は、西側ではモーニントン半島のウェストヘッドからフィリップ島のブラックロックまでを結ぶ線で定義され、さらにブラックロックからフィリップ島のノビーズにあるポイントグラントの先端までを結ぶ線で定義されます。東側では、フィリップ島のウーラミ岬の南東端からバス海岸のグリフィスポイントまでを結ぶ線で定義されます。出典：ウェスタンポート・レクリエーションボートガイド：第6版、2021年6月。
ウェスタンポートには、ブルースコープ社の製鉄所やオーストラリア海軍の主要訓練基地であるHMASサーベラスなど、複数の工業団地が存在する。ウェスタンポート製油所は、1966年から1985年までBP社によってクリブポイントで操業されていた。
ヘイスティングス港湾公社は、ヘイスティングス港の運営、および関連する港湾インフラの維持管理を担当する公的機関です。港湾資産には、ストーニーポイント桟橋およびデポ、クリブポイント桟橋、ロングアイランドポイント桟橋、およびブルースコープ埠頭（ブルースコープ社所有）が含まれます。
2023年9月10日、ビクトリア州政府は、ビクトリア州沿岸に建設されるビクトリア州初の洋上風力発電所の建設を支援するため、ヘイスティングス港を専用組立港（ビクトリア州再生可能エネルギーターミナル）の設置場所として優先的に選定したと発表した。[ 20 ]
ビクトリア州再生可能エネルギーターミナルは、オールド・タイアブ埋立地（OTRA）および隣接する海域に建設が計画されている。OTRAは、エッソのロングアイランドポイント桟橋とブルースコープ・スチールの埠頭の間にある既存の港湾地区に位置する25ヘクタールの土地である。
稼働開始後は、この施設は洋上風力発電の基礎、タワー、タービンの受け入れ、組み立て、設置を行うための設備を備え、係留施設、高耐久性舗装、主要な支援インフラを備えた多目的施設となる予定だ。
2018年、AGL EnergyとAPA Group (Australia)は、 Crib Pointにガス輸入桟橋を建設し、 桟橋をPakenhamの既存のガス輸送ネットワークに接続する56kmの高圧ガスパイプラインを建設することを共同で提案した。[ 21 ]この提案は、環境への影響のため、環境保護団体や地域の住民から激しい抗議を受け[ 22 ]、2021年3月29日にビクトリア州政府によって「ウェスタンポートの環境とラムサール湿地への容認できない影響」を理由に却下された[ 21 ] [ 22 ]。
ウェスタンポートに主要コンテナ港を建設する計画は、1960年代後半から1970年代にかけて正式に開始され、ビクトリア州の歴代政権は、その水深の深さと既存の工業地帯という利点から、メルボルンの第2ターミナルの建設地として最適な場所としてウェスタンポートを指定してきた。
このプロジェクトは、2013年に州政府がメルボルン港の長期的な処理能力の限界に対処するための詳細な計画策定と環境認可に1億1000万ドルを割り当てたことで、大きな勢いを得た。
しかし、インフラストラクチャー・ビクトリアによる複数年にわたる包括的な見直しを経て、この計画は2017年5月にベイ・ウェスト（ポート・フィリップ）の敷地へと事実上移転された。
海洋環境保護のため、ビクトリア州の海洋国立公園および海洋保護区内では、多くの活動が禁止されています。漁業、網漁、銛突き、海洋生物の捕獲や殺害は禁止されています。海岸または海からのあらゆる漁法が禁止されています。動物、植物、物品、または人工物の採取や損傷も禁止されています。海洋国立公園および海洋保護区内での漁業は、国立公園法に基づき厳罰に処せられます。すべての違反行為は、第一次産業省に報告することができます。
ただし、公園の境界内では、公園外で捕獲した魚類をボートに持ち込むことができます。また、釣り竿や水中銃を持ち込むことはできますが、使用することはできません。さらに、公園内を最短ルートでまっすぐ通過する場合に限り、アワビやイセエビ漁に関連する道具をボートに持ち込むこともできます。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)