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| ウェストブロンプトン | |
|---|---|
 オールド・ブロンプトン・ロードにあるブロンプトン墓地の門 | |
  ウェストブロンプトン グレーターロンドン内の位置 | |
| OSグリッドリファレンス | TQ253779 |
| 儀式郡 | グレーターロンドン |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ロンドン |
| 郵便番号地区 | SW5、SW6、SW10 |
| ダイヤルコード | 020 |
| 警察 | メトロポリタン |
| 火 | ロンドン |
| 救急車 | ロンドン |
| 英国議会 | |
ウェスト・ブロンプトンは、イギリスのロンドン西部にある地域で、ハマースミス・アンド・フラム・ロンドン特別区とケンジントン・アンド・チェルシー王立特別区の境界にまたがっている。カウンターズ・クリークによって描かれた何世紀も前の境界線は、おそらくサクソン時代からフラム・マナーの東端を示していたが、現在はウェスト・ロンドン線の鉄道の下で一部が失われている。[1]
歴史
カウンターズ・クリークの西側の土地は、広大なフルハム・マナーから発展した中世のフルハム教区にあります。フルハム・マナーは、 1300年にわたってロンドン司教の邸宅であり、現在はフルハム宮殿として知られています。[2]東にはセント・メアリー・アボッツ教区があり、その起源は12世紀にケンジントン・マナーとして遡ります。現代まで、クリークの両岸はミドルセックス州に属していました。[3]
この名前は東のブロンプトンという地域を指し、 [4]オールド・ブロンプトン・ロードによってアールズ・コートとサウス・ケンジントンの地域を経由して西の同名の町とつながっています。19世紀後半の活発な都市化以前は、ブロンプトンは、以前はリトル・チェルシーと呼ばれていたフラム・ロードと、西のテムズ川に向かう途中のカウンターズ・クリークの間の地域も指していました。この地域で最も有名なランドマークは、1837年から1839年の間に造られた、建築家ベンジャミン・ボードによる壮大なカタコンベとドーム型の礼拝堂がある、グレードI指定建造物のブロンプトン墓地です。この地域は主に市場向けの菜園に費やされ、ジェームズ・ヴィーチ＆サンズなどの大手苗圃があったため、ロンドン近郊に病院を設立しようと考えていた慈善家たちは、健康に適した場所としてブロンプトン以外に目を向けませんでした。こうして、胸部疾患のためのロイヤル・ブロンプトン病院が誕生しました。 10年後、ウィリアム・マースデンは妻を偲んで新しいガン病院を建てることを決意し、ブロンプトンのフルハム・ロード沿いに敷地が見つかった。ジョン・ヤング・アンド・サン建築事務所[5] [6]が設計し、ローレンス社が1859年に建設したこの病院は、後にロイヤル・マースデン病院として世界的に有名になった。ウェスト・ブロンプトンの著名な居住者には、博物学者、作家、イラストレーターのビアトリクス・ポター[7]、エンプレス・プレイス生まれのイギリスの作曲家ウィリアム・ハールストン(1876–1906) [8] 、ヴィクトリア女王のお気に入りの肖像画家と言われているベンジャミン・ローリンソン・フォークナー(1787–1849)がいる。 [5]
運河と道路の出現
19世紀初頭の「ウェスト・ブロンプトン」で最も著名な地主は、ジェームズ・ガンター（1731年 - 1819年）、ジョン・スコット・リリー卿（1790年 - 1868年）、エドワーズ家であった。この地域で最初に非農業活動が行われた場所はカウンターズ・クリークの西側で、1828年から1859年の間に、短命であったが2マイルの長さのケンジントン運河となった。[9]西側はノース・エンド・レーンで囲まれたこの農地は、当時フラム教区のノース・エンドとして知られ、ハーミテージや、それほど壮大ではないが芸術家のエドワード・バーン＝ジョーンズの邸宅であったグランジなど、いくつかの豪華な家が点在していた。半島戦争の退役軍人で道路建設者であり運河会社の投資家でもあったジョン・スコット・リリー卿によって、ノース・エンドとケンジントン教区を結び、新しいハマースミス橋に通じる新しい道路が敷設された。リリーはブロンプトン墓地に埋葬されている。1826年にガンターズ橋が運河に架けられた後、両側の道路はリッチモンド道路と呼ばれた。[10]運河橋の名残はウェストブロンプトン駅の4番線ホームから見ることができる。[5]初期のフラムの建物は、リリーロードの南にある今日のリケットストリートとロックスビープレイスの埠頭や、運河、はしけ、後に鉄道の労働者、および1840年にオープンした近くのウェストミンスターアンドブロンプトン会社の新しい40エーカーの墓地の建設者に飲み物を提供するための醸造所など、貨物輸送に関連していた。現存する最古の建物は、リリーロードの古い醸造所の一部であるリリー・ラングトリーパブで、以前は1833年にリリーアームズと呼ばれていた。[11]
一方、グランド・ユニオン運河とテムズ川沿いの急成長する鉄道を結ぼうとしたケンジントン運河の支持者にとっては財政的に大失敗に終わった。彼らは西と北への繁栄の恩恵を受けるために鉄道の構想に切り替え、運河は1840年に西ロンドン（延長）線のために埋め立てられた。[5]
最も古い「ウェスト・ブロンプトン」住宅開発は、リッチモンド・ロード（現在のリリー・ロード）の南側で行われ、1840年代にはランズダウン・ヴィラとボーフォート・ヴィラと呼ばれていた。前庭と裏庭のあるパラディオ様式の半戸建て住宅群で、現在は完全に取り壊されている。[5]これに続いて1864年に北側に、鉄道に隣接する小さなテラス状の袋小路が建設され、幹線道路に面して多くの小売店が併設された。これはリッチモンド・プレイスと呼ばれる開発で、現在のエンプレス・プレイス（高密度の高層開発のため取り壊しが予定されている）である。1866年にはリッチモンド・ロード沿いにテラス状のより立派な住宅が建てられ、どちらもロンドン市の建築家で、特徴的な装飾レンガ造りで知られるジョン・ヤングが設計した。 [5]これらの住宅は、成長する交通と建設ブームに対応するためにロンドンにやってくるさまざまなレベルの専門家、職人、労働者向けに作られたものと思われる。実際、このフラムの住宅開発の所有者と居住者は、1872年からすぐに、リリー橋の向こうにあるエドワーズ家とガンター家の農地の大規模な都市化に関与することになる。[9]
地方鉄道ブーム
ヨークシャー出身の土木技師、初代準男爵ジョン・ファウラー卿は、ブルネルの早逝後、メトロポリタン・アンド・ディストリクト鉄道の顧問技師に就任し、この地域で線路敷設や橋梁建設に携わり、1869年のリリー橋車両基地および鉄道技術工場の設立につながった。この工場は現在、高層ビル建設のため取り壊されている。ファウラーが手がけた数多くの有名な設計の中には、 1865年に開業したウェスト・ブロンプトン駅がある。ファウラーは、ウェスト・ブロンプトン地域の初期の開発に貢献した多くの人々と同様、ブロンプトン墓地に埋葬されている。幸運なことに、エンプレス・プレイス16-18番地（危機に瀕している）には、前世紀の変わり目に、グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道の旧技術本部があり、ここからピカデリー線の西方拡張が計画され実行された。[5]
ウェスト・ブロンプトン駅は、ロンドン地下鉄 ディストリクト線の南方向ウィンブルドン行き、北と東方向エッジウェア・ロードとアップミンスター行きのサービスを提供しています。アールズ・コート（1駅または徒歩すぐ）で乗り換えて、ディストリクト線のイーリング・ブロードウェイ、リッチモンド、ケンジントン・オリンピア行きのサービスを受けることもできます。ウェスト・ロンドン線は、ウィルズデン・ジャンクションとクラパム・ジャンクション、サウス・クロイドンとガトウィック空港間のサービスも提供しています。[5]
スポーツ熱
ウェスト・ブロンプトンFCは19世紀の先駆的なサッカーチームで、現在は解散したウェスト・ロンドン・カップでフラムFCやクイーンズ・パーク・レンジャーズFCなどとともにプレーしていた。1869年から1874年の間、ミドルセックス・カウンティ・クリケット・クラブはリリー・グラウンドを本拠地としていたが、その後、芝が優れていると判断されたセント・ジョンズ・ウッドのローズに移転した。それでも、 WGグレースはウェスト・ブロンプトンで数世紀を記録した。自身も競技者であり、アマチュア陸上競技クラブとリリー・ブリッジ・グラウンドの開発の原動力であったジョン・チェンバース[12]は、ブロンプトン墓地[13]に埋葬されている。
エンターテインメントブーム
ジョン・ロビンソン・ホイットリーは1887年にアールズコート博覧会とフェア会場をこの地に開設した。入口はリッチモンド・プレイスの下にあるリッチモンド・ガーデンズのウェスト・ブロンプトンにあり、この場所は後にヴィクトリア女王の来場を記念してエンプレス・プレイスと名付けられた。彼の最初の目玉は、エリザベス女王の即位50周年記念に合わせて行われたアメリカン・ワイルド・ウェスト・ショーで、ウィリアム・コーディ、別名バッファロー・ビルとアニー・オークリーが先住民族の葬列とともに登場した。5月9日にヴィクトリア女王が自ら葬列を率いて出席した後、ショーは大成功となった。ショーには悲劇もなくはなく、ツアー中に3人の出演者が亡くなった。[14]その結果、2人のオグララ・スー族ネイティブ・アメリカン、「敵に囲まれて」と「レッド・ペニー」がブロンプトン墓地に埋葬された。ブルレ族のポール・イーグル・スターは1891年8月24日、シェフィールドでの乗馬事故による合併症で27歳で亡くなった。オグララ・スー族の59歳のロング・ウルフは1892年6月13日、ワイルド・ウェスト・ショーのツアー中に肺炎で亡くなった。2か月後、ホワイト・スター・ゴースト・ドッグという2歳の少女が、乗馬中に母親の腕から落ちて命を落とした。これらラコタ・ネイティブ・アメリカン3人全員はブロンプトンの墓地に埋葬された。[5]ロング・ウルフ、ホワイト・スター・ゴースト・ドッグ、ポール・イーグル・スターの棺は、1990年代後半に部族の子孫によってサウスダコタ州パインリッジとローズバッドに掘り起こされた。ホイットリーは事業で利益を上げることができず、1894年から1895年にかけて、国際的に成功したハンガリーの興行主イムレ・キラルフィが後任となった。キラルフィはアールズコートの敷地を改修しただけでなく、非常に人気のあるグレートホイール（1894年～1907年）や、氷上のスペクタクルショーなどのショーに訪れた5,000人の観客を収容するエンプレスホール（1894年）を建設した。この会場は1948年のオリンピックの一部に使用された。1959年まで残され、現在はエンプレスステートビルディング（1961年）の敷地となっている。 [5]
婦人参政権運動家たち
1913年、パンクハースト夫人は地元のエンプレスホールで集会を開きました。このホールはアールズコート展示センターと旧展示場のすぐ西にあります。[15]彼女もブロンプトン墓地に埋葬されています。エンプレスホールは1950年代後半に取り壊され、1961年に30階建てのブルータリズム様式のエンプレスステートビルに置き換えられました。
今日のウェスト・ブロンプトン
ウェスト・ブロンプトンは今日、北はウェスト・ケンジントンとアールズ・コート、東はチェルシー、南はフラム・ブロードウェイ、西はフラムに囲まれている。この地域には、歴史ある「リリー・エンクレーブ」があるが、ボリス・ジョンソン市長の主導の下、西側にある3つの公営住宅団地とともに、野心的な高層開発によって置き換えられる予定である。この開発は、既存の生物多様性と歴史のほとんどを消滅させることになるため、4つの新しい「村」をデッキの上に建てる予定である。[16]また、この地域には、旧フラム（フィーバー）病院の敷地内にあるブロンプトン・パーク・クレセント団地と、かつては関連施設だったフラム救急ステーションも含まれる。[17]病棟ブロックが1つ残っており、「リリー・ブリッジ・ハウス」に改名されたようだが、橋からシーグレーブ・ロードを下った4分の1マイルのところにある。また、その道を下ったところには、ブロンプトン礼拝堂につながるロンドン礼拝堂学校、セドレスクーム保護地区、後期ビクトリア朝時代の漆喰テラスの通りがいくつかある。これらは現在、かつての陸上競技場、後にアールズコート展示駐車場となった場所から出現した、高層ビルが立ち並ぶリリースクエア開発の正面に位置しており、静かで人間的なスケールのほとんど田舎の片田舎に「現代的な都会の生活」を持ち込もうとしており、レッドクリフスクエアやボルトンズ教会の尖塔、ブロンプトン墓地の木々を永久に覆い隠している。2014年から2016年にかけて、取り壊しが予定されていたエンプレスプレイスとリリーブリッジの近くの小売店のすべてが買収された後、[18]元の開発会社によってソフトストリップされ、「その間の使用」として使用されている。例えば、非常に人気のある「ザ プリンス」(以前は「プリンス オブ ウェールズ」パブ)などである。[19]現存する中期ヴィクトリア朝の住宅・商業地区は、1922年5月にヒストリック・イングランドから現在の開発会社に発行された5つの個別の指定免除証明書（COIL）の対象となり、これにより建物は5年間再開発のために解放された。[20] [21] [22] [23] [24]
アールズコート展示センターと隣接するTFLの歴史的なリリーブリッジ車両基地を含む敷地の取り壊し後に空き地となった合計40エーカーの土地を再開発する大規模な計画がある。再開発の提案は2023年11月に発表され、2024年3月に「アールズコート開発会社」として取引されているコンソーシアムによって更新された。[25]
最も近い重要な地元の商業中心地は、西側ではストリートマーケットがあるノースエンドロード、南側ではフラムブロードウェイ、北側では アールズコートです。
近くの場所
参考文献
- ^ 「タイムライン」。フラム・パレス。 2019年8月8日閲覧。
- ^ エドワード・ウォルフォード、「フラム：ウォルハム・グリーンとノースエンド」、オールド・アンド・ニュー・ロンドン：第6巻（ロンドン、1878年）、British History Online https://www.british-history.ac.uk/old-new-london/vol6/pp521-528 [2024年8月19日アクセス]。
- ^ 英国歴史オンライン: ケンジントンbritish-history.ac.uk、2019年7月29日アクセス
- ^ ウェスト・ブロンプトンとサウス・ケンジントン博物館
- ^ abcdefghij コーウィン、エリザベス（2024）。リリー・エンクレーブ、ノースエンド、フラム、ロンドン。カントリーサイドブックス。pp.20–23。ISBN 978 1 84674 431 0。
- ^ 「建築家ジョン・ヤング 1797–1877」.
- ^ 「ビアトリクス・ポターの紹介」V&A博物館。 2022年10月8日閲覧。
- ^ フレデリック・コーダー著『ウィリアム・イェイツ伝記』ハールストーン英国人名辞典、1912年補足。 参照Wikisource 2019年2月20日閲覧
- ^ ab 「ケンジントン運河、鉄道および関連する開発」。
- ^ チャールズ・フェレット著『Fulham Old and New』、ロンドンのLeadenhall Press Ltd.より1900年に個人購読で出版
- ^ チャールズ・フェレット『フラム・オールド・アンド・ニュー』1900年
- ^ 「サウスロンドンハリアーズ – クラブの歴史」。
- ^ ブロンプトン墓地 – イラスト付きガイドテキストと編集はロイヤルパークスとブロンプトン墓地の友人たちによるものです。ロイヤルパークス発行。Crown Copyright 2002。
- ^ ジョン・グランフィールド『アールズ・コートとオリンピア バッファロー・ビルから英国人まで』ストラウド、グロスター、サットン出版、2003年。ISBN 978-0750929981
- ^ ジューン・パーヴィス『エメリン・パンクハースト伝記』ロンドン、ラウトレッジ、2003年、237ページ
- ^ 「データ」（PDF）www.rbkc.gov.uk . 2021年10月6日閲覧。
- ^ 「ロンドンの失われた病院」.
- ^ Dave Hill (2015). 「アールズコート：再生の間違ったやり方」The Guardian。
- ^ エリス、デイビッド、フレッチャー、ハリー（2024年8月13日）。「今週末のミニ熱波に備えたロンドン最大かつ最高のパブとビアガーデン」イブニングスタンダード。 2024年8月14日閲覧。
{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 「Certificate of Immunity for 2-14 and 7-17 Empress Place SW6 1TT」Historic England、2022年5月19日。 2023年4月12日閲覧。
- ^ 「16-18 Empress Place SW6 1TTの免責証明書」Historic England、2022年5月19日。 2023年4月12日閲覧。
- ^ 「2-12および20-26 Lillie Road SW6 1TSの免責証明書」。2022年5月19日。 2023年4月12日閲覧。
- ^ 「元プリンス・オブ・ウェールズ・パブリックハウス「ザ・プリンス」の免責証明書（住所：14 Lillie Road, London SW6 1TU）」。ヒストリック・イングランド。2022年5月19日。 2023年4月12日閲覧。
- ^ 「Certificate of Immunity for 16-18 Lillie Road SW6 1TS」Historic England、2022年5月19日。 2023年4月12日閲覧。
- ^ 「アールズコートマスタープランが明らかに」ハマースミス協会。2024年。