ウィルバート・オードリー

牧師 ウィルバート・オードリー 大英帝国勲章
1988年のオードリー
生まれる	ウィルバート・ヴェア・オードリー1911年6月15日アンプフィールド、ハンプシャー、イングランド ( 1911-06-15 )
死亡	1997年3月21日(1997-03-21)（享年85歳）イギリス、グロスターシャー州、 ロッドバラ
職業	英国国教会の聖職者 鉄道愛好家 児童文学作家
母校	セント・ピーターズ・ホール、オックスフォード ウィクリフ ホール、オックスフォード
ジャンル	児童文学
活動年数	1945–1972
主な作品	鉄道シリーズ
配偶者	マーガレット・ウェール ​ ​ （ 1938年生まれ 、1989年死去）
子供たち	クリストファー・オードリーを含む3名
聖職者としての経歴
宗教	キリスト教（英国国教会）
教会	英国国教会
叙階された	1936年（執事） 1939年（司祭）

ウィルバート・ヴェア・オードリー OBE（1911年6月15日 - 1997年3月21日）は、W・オードリー牧師として知られるイギリス の聖公会の牧師、鉄道愛好家、児童文学作家です。彼は、きかんしゃトーマスや、彼の鉄道シリーズに登場する他の数人のキャラクターの作者として最もよく知られています。

ウィルバート・オードリーは、1911年6月15日、ハンプシャー州ロムジー近郊のアンプフィールド牧師館で生まれた。父はアンプフィールドの英国国教会の牧師ヴィア・オードリー（1854年 - 1928年）、母はルーシー・オードリー（旧姓ベリー、1884年 - 1965年）である。ウィルバートが生まれたとき、母のルーシー・オードリーは、生まれたばかりの息子について「背は低いが（しかし体格は完璧で）、手足の指は長く、あごや耳は『ネズミのような顔』で、声は大きくて粘り強い」と表現した（『きかんしゃトーマス』、nd）。ヴィア・オードリーは裁判官のジョン・ウィザー・オードリー卿の息子で、司教ウィリアム・オードリーの兄弟である。ウィルバートという名前は、父の2人の兄弟の名前であるウィリアムとハーバートから取られたものである。弟のジョージは1916年8月10日に生まれ、1994年10月27日に亡くなった。^{[1] [2]}オードリーの父の最初の2度の結婚で生まれた異母兄弟3人は全員若くして亡くなり、末っ子は第一次世界大戦で亡くなった。アンプフィールドで幼かった彼は、父が手作りの40ヤード（37メートル）、2.5インチゲージ（64ミリメートル）の鉄道模型を製作するのを見ていた。^[3] 1917年、家族はウィルトシャーのボックスに移り、1919年と1920年にボックス内で再び転居し、3軒目の家が「ジャーニーズ・エンド」（「ローン・ヴィラ」から改名）で、1928年8月まで家族の家であった。^{[4] [5]}

「旅の終わり」は、グレート・ウェスタン鉄道の幹線が2マイル（3.2 km）にわたって100分の1の勾配で登るボックス・トンネルの西端からわずか200ヤード（180 m）のところにあった。 ^{[6]貨物列車が坂を上るのを助けるために、そこには}傾斜機関車が保管されていた。^[6]それらの列車は通常夜間に運行され、若いオードリーはベッドにいて、列車の機関車と傾斜機関車の間で暗号化されたホイッスル信号、および傾斜を上る機関車の排気ガスの鋭い音を聞くことができた。^[6]オードリーはベッドに横たわっているとき、機関車の音について次のように記述している。「列車の機関車と傾斜機関車が発する音で、それらが互いに何を話しているのかを聞くのに、想像力はほとんど必要なかった」と彼は書いている。^[7]「蒸気機関車にはそれぞれ明確な個性があることに疑いの余地はありませんでした。坂を上る蒸気機関車の音を聞くと、2台の機関車の息切れやあえぎ声から、機関車同士の会話が聞こえてくるような気がしました。」^{[8]これが、}エドワードがゴードンの列車を坂道で助けるという話の着想の元となり、ウィルバートが25年後に息子のクリストファーに初めて語り、鉄道シリーズの第1巻に掲載されました。^[6]

オードリーは、ケント州ホークハーストのマールボロ・ハウス・スクール（ 1919年 - 1924年）、ウィルトシャー州ウェスト・ラビントンのドーントシーズ・スクール（1924年 - 1929年）、オックスフォード大学のセント・ピーターズ・ホール（1932年に文学士号取得）、オックスフォード大学のウィクリフ・ホールで教育を受け、1933年に同校で神学の学位を取得した。1933年から1936年までの3年間、当時はパレスチナ委任統治領の一部であったエルサレムのセント・ジョージズ・スクールで教鞭を執った。1936年に英国国教会の助祭に叙階され、その後司祭となった。1938年、マーガレット・エミリー・ウェール（1912年 - 1989年3月21日）と結婚した。 1940年にバーミンガムのキングス・ノートンにあるセント・ニコラス教会の助任牧師となり、1946年までそこに住んだ。その後ケンブリッジシャーに移り、エルズワース・ウィズ・ナップウェルの牧師（1946年- 1950年）、ボーンの地方司祭（1950年 - 1953年）、そしてノーフォークのエムネスの牧師（1953年 - 1965年）を務めた。^[9] 1965年に専任牧師を引退し、グロスターシャーのストラウドにあるロッドバラに移住した。^[10]

オードリーを有名にすることになるキャラクターと、そのキャラクターが登場する最初の物語は、1942年に麻疹にかかっていた息子のクリストファーを楽しませるために考案された。オードリーは『3台の機関車』を執筆した後、木製のほうきと木くずを使って、クリストファーのためにエドワードの模型と貨車や客車をいくつか作った。 ^[11]クリストファーはゴードンの模型も欲しかったが、戦時中の資材不足のため、オードリーは小さな0-6-0の機関車しか作れなかった。「自然な名前はトーマス、つまり機関車トーマスだった」とオードリーは語っている。^[11]その後、クリストファーはトーマスについての物語を依頼し、それは当然のことながら、1946年に『機関車トーマス』という本として出版された。

最初の本『三台の機関車』は、1945年にレスターのエドマンド・ワードによって出版されました。オードリーは『鉄道シリーズ』で26冊の本を書き、最後の本は1972年に出版されました。その後、クリストファーがシリーズにさらに本を追加しました。

1947年、0-6-0T機関車1800号がハズウェル・クラーク社によって製造された。この機関車はピーターバラのブリティッシュ・シュガー工場でテンサイ貨車を押して活躍し、最終的にはディーゼル機関車に置き換えられた。ピーターバラ鉄道協会は1973年にこの機関車を購入し、この小さな青い「トーマス」機関車はネン・バレー鉄道のスターとなった。^[12]

1952年、オードリーはウェールズのタリリン鉄道の警備員としてボランティア活動を行った。当時、同鉄道は保存されて2年目だった。^{[13]この鉄道に触発されて、オードリーはタリリン鉄道をモデルにした}スカーロイ鉄道を創設し、その物語には彼自身の功績もいくつか盛り込まれた。^[14]

オードリーの鉄道に対する熱意は出版だけにとどまらなかった。彼は鉄道の保存に携わり、鉄道模型を作り、それを全国の展示会に持っていった。エムネスでは、バロー・イン・ファーネスをモデルにした大規模な鉄道模型網を屋根裏に作った。^{[15]エムネスは}ウィズビーチの鉄道駅3つにも近かった。エムネス駅はマグダレン・ロード駅（現在はワットリントンとして知られている）からウィズビーチ・イーストまでのEAR線にあった。エムネス駅は現在は個人宅になっている。GERウィズ ビーチおよびアップウェル・トラムウェイの路面電車の機関車、客車、車両は、トビー・ザ・トラム・エンジンやヘンリエッタ、そしてヴィクトリア・ロードにウィズビーチ・イースト駅があるイーリーからキングス・リンまでの本線に似ていた。ネン川沿いのウィズビーチ港の両側には、M&GN ハーバー ウェスト支線と GER ハーバー イースト支線という港湾路線もありました。オードリーは、1968 年にアラン ペグラーが乗ったフライング スコッツマンのロンドン キングス クロスからエディンバラまでの直行便に搭乗していました。

1950年代から、オードリーは鉄道シリーズの執筆方法を変え始め、蒸気機関車とディーゼル機関車の対立という現実世界の要素を取り入れるようになりました。^[16] 1950年代、英国鉄道（BR）は鉄道網の近代化を開始し、蒸気機関車を撤退させて現代のディーゼル機関車に置き換えました。現実世界でそれが起こっている間、オードリーの架空の世界では、「『もう一つの鉄道』として知られる場所をより頻繁に参照し始め、しばしば彼のユートピア的なソドー島の引き立て役として使い、蒸気機関車の地獄のように扱いました。『もう一つの鉄道』はBRと、彼らが無数の蒸気機関車を冷酷に廃棄したことを表しています」。^[16]これにより、鉄道シリーズは、オードリーが作成した世界での架空の物語を語るだけから、現実世界と並行し、実際に起こった出来事を使用するようになりました。（マシュー、2022年）。

オードリーは『鉄道シリーズ』以外にも、フィクションとノンフィクションの両方の本を書いています。『Belinda the Beetle』という物語は赤い車についての物語です。ペーパーバック版の挿絵でのみ、 フォルクスワーゲン ビートルになりました。

1988年、彼の2番目のファルクワー鉄道模型レイアウトが最後に一般公開され、ITNニュースのニュース項目で取り上げられました。彼は1990年にトーマスの40周年記念で再びTV-amで取り上げられました。この間、オードリーは多くの闘いに直面しました。健康上の問題、うつ病、そして妻、兄弟、親友のテディ・ボストンの死です。5年後、彼はブックマークの映画「きかんしゃトーマス」でニコラス・ジョーンズのインタビューを受けました。この映画は1995年2月25日に初めて放映され、彼の死後間もない1997年4月15日に再放送されました。

オードリーは1996年の新年叙勲者リストで大英帝国勲章第1位を授与されたが、その頃には健康状態が悪化しておりロンドンに行くことはできなかった。1997年3月21日、グロスターシャー州ストラウドで眠っている間に安らかに亡くなった。享年85歳。 ^[17]遺灰はグロスター火葬場に埋葬されている。

ブライアン・シブリー著『きかんしゃトーマス』という伝記が1995年に出版された。

クラス91 の機関車 91 124 は、かつてThe Rev W Awdryという名前を掲げていました。ディーン フォレスト鉄道のHunslet Austerity 0-6-0ST (サドル タンク) 機関車は、彼にちなんでWilbertと命名されており、Christopher Awdry の鉄道シリーズの本Wilbert the Forest Engineのタイトル キャラクターとして使用されています。

2003年、オードリー家の依頼で制作されたステンドグラスがノーフォーク州エムネスのセント・エドマンズ教会で公開された。^[18]

2011年、1953年から1965年まで彼が住んでいたエムネスのオールド牧師館で、娘のヴェロニカ・チェンバースによって青い銘板が除幕された。2012年には、1920年から1928年まで彼が住んでいた当時は「旅の終わり」と呼ばれていたボックスの「ローン・ハウス」で青い銘板が除幕された。[ ^19]

2013年、ケンブリッジシャー州議会は彼を記念してウィズビーチの新しい事務所をオードリー・ハウスと名付けた。 ^[20]

2015年、オードリーのCGI表現が、きかんしゃトーマスの長編スペシャル『ソドー島の失われた財宝の伝説』にカメオ出演した。鉄道シリーズでの別名「やせっぽちの牧師」で呼ばれるこのキャラクターは、その後も『グレートレース』 （2016年） など、いくつかの作品に登場した。

2017年、ハンプシャー州の小さな町チャンドラーズフォードに、オードリーに捧げられた歩行者用鉄道横断橋が架けられた。この町は、オードリーの出生地であるアンプフィールドに非常に近く（最も近い鉄道路線と駅がある）、

2021年、きかんしゃトーマスの生誕75周年を記念して、ケンブリッジシャー州エルズワースのホーリートリニティ教会の旧牧師館で青い銘板が公開された。ケンブリッジ過去、現在、未来は、トーマスがそこで執筆した本を記念して銘板を設置し、トーマスの家族も出席した。トーマスの娘、ヴェロニカ・チェンバースは「喜びと感動」を語った。^[21]

このシリーズの2冊目の本『きかんしゃトーマス』で、オードリーは息子のクリストファーに次のような「手紙」を書いた。^{[22] [23]}

親愛なるクリストファーへ、
ここにあなたの友達の機関車トーマスがいます。
トーマスは駅の敷地から出て世界を見てみたかったのです。
この物語はトーマスがどうやってそれを実現したかを物語っています。

あなたにも手伝ってもらって作ったので気に入ってもらえると嬉しいです。
愛するパパより

後続の本にも、著者から本の読者に宛てた「親愛なる友人へ」という同様の手紙が掲載され、本の中の物語の背景が紹介された。

この文章は、2004年から2012年までの『きかんしゃトーマス』のエピソードの冒頭にも登場する。この手紙は、表紙にトーマスが描かれ、上部に「きかんしゃトーマス」、下部に「W・オードリー牧師著」と書かれた絵本と一緒に掲載されている。この手紙は、イギリス人俳優ナイジェル・プラスキットのナレーションで読み上げられている。

フィクション

• 鉄道シリーズの本
  • 第1位三台の機関車（1945年）
  • No.2きかんしゃトーマス（1946年）
  • No. 3赤い機関車ジェームス(1948)
  • 第4回機関車トーマス再び（1949年）
  • No. 5厄介なエンジン(1950)
  • No. 6ヘンリー・ザ・グリーン・エンジン（1951）
  • No. 7トビー・ザ・トラム・エンジン（1952）
  • No. 8ゴードン・ザ・ビッグ・エンジン（1953）
  • No. 9青い機関車エドワード(1954)
  • 第10位四つの機関車（1955年）
  • No. 11小さな機関車パーシー(1956)
  • 第12回八大名機（1957年）
  • 第13位アヒルとディーゼルエンジン（1958年）
  • 第14位小さな古い機関車（1959年）
  • 第15位ツインエンジン（1960年）
  • No.16支線機関車（1961年）
  • No. 17勇敢な古い機関車(1962)
  • No. 18ステップニー「ブルーベル」機関車(1963)
  • 第19号マウンテンエンジンズ（1964年）
  • No. 20非常に古いエンジン(1965)
  • No.21メインラインエンジン（1966年）
  • 第22号小型鉄道機関車（1967年）
  • 第23号進取の気性に富んだエンジン（1968年）
  • No. 24オリバー・ザ・ウエスタン・エンジン（1969）
  • No. 25デューク・ザ・ロスト・エンジン（1970）
  • No.26路面電車機関車（1972年）
  • トーマスのクリスマスパーティー(1984)
  • トーマスが朝食に来る(1985)
• イオニカスによるイラスト『ベリンダ・ザ・ビートル』（1958年）
• ベリンダ・ビーツ・ザ・バンド（1961年）ジョン・T・ケニーによるイラスト
• WVオードリー＆GEVオードリー『ソドー島：その人々、歴史、鉄道』ケイ＆ワード、1986年。

ノンフィクション

• 我が子は祈り始める（エドマンド・ウォード、1951年）
• PJ Long & WV Awdry、『バーミンガム・アンド・グロスター鉄道』、Alan Sutton Publishing、1987年。
• クリス・クックとWVオードリー著『英国蒸気鉄道ガイド』、ペルハム・ブックス、1979年。

• ウィルバート・ヴェア・オードリー、M・マーガレット・ダールバーグ著『文学伝記辞典』、ノースダコタ大学、2005～2006年トムソン・ゲイル
• シブリー、ブライアン(2015)。『きかんしゃトーマス：W・オードリー牧師の生涯』（第2版）。ライオンブックス。ISBN 978-0-7459-7027-1。
• Revd Awdry (Wilbert Vere Awdry) 1911-97. (2014)。『オックスフォード名言辞典』より。

ウィキメディア・コモンズには、ウィルバート・オードリーに関連するメディアがあります。

• 1964年10月16日に初めて放送されたBBCラジオ4のデザート・アイランド・ディスクスにW・オードリー牧師が出演した。
• オードリーファミリーのウェブサイト
• ウェイバックマシンの「オリジナル」オードリー家のウェブサイト（2006年2月16日アーカイブ） –後のサイトでは入手できない情報もいくつか含まれています
• Sodor Enterprises (出版社) - Wayback Machine (2007 年 12 月 22 日アーカイブ) -以前は www.sodor.co.uk (2010 年 4 月にリンク切れが発見されました)
• 「追悼記事：W・オードリー牧師」、ブライアン・シブリー著、インディペンデント紙より
• デビッド・セルフ (2008 年 2 月 1 日)。「聖職者はなぜ鉄道に惹かれるのか?」チャーチ・タイムズ。
• ビー、マシュー・J.（2022）「オードリー対イギリス鉄道：機関車きかんしゃトーマスの政治化」フォーラム：歴史ジャーナル：第14巻：第1号、第8条。
• ハーン、D. (2015)。『オックスフォード児童文学コンパニオン』オックスフォード大学出版局。https://www.oxfordreference.com/display/10.1093/acref/9780199695140.001.0001/acref-9780199695140