都市地理学

都市地理学は、都市と都市プロセスの研究から派生した地理学のサブ分野です。都市地理学者と都市計画家^[1]は、都市生活と構築された環境のさまざまな側面を調査します。学者、活動家、一般の人々は、経済資源と天然資源の流れ、人間と非人間の身体、開発とインフラストラクチャのパターン、政治活動と制度活動、ガバナンス、衰退と再生、社会空間の包含、排除、日常生活の概念に参加し、研究し、批評してきました。都市地理学には、都市地理学の物理的、社会的、経済的側面など、地理学のさまざまな分野が含まれます。都市環境の物理的地理学は、町が特定の地域に配置されている理由と、環境条件が都市がうまく発展するかどうかに関してどのように重要な役割を果たすかを理解するために不可欠です。社会地理学は、社会的および文化的価値、多様性、および都市の人々に関連するその他の条件を調査します。経済地理学は、都市人口内の経済および仕事の流れを調べるために重要です。都市地理学の研究に含まれるこれらのさまざまな側面は​​、世界中の都市環境の発展に関わるレイアウトと計画をよりよく理解するために必要です。

都市や近隣地域などの場所の開発パターンは、建物や人間の活動が景観にどのように配置され、組織されているかを扱います。都市環境は、道路や橋などのハードインフラと、医療や社会サービスなどのソフトインフラで構成されています。都市部の建設は、都市計画と建築によって促進されます。都市開発による環境への悪影響に対抗するため、コミュニティガーデンや公園、下水道や廃棄物システム、太陽エネルギーの利用などのグリーンインフラが多くの都市で導入されています。グリーンインフラの利用は、気候変動への対応や洪水リスクの軽減に効果的です。[ ^2]家庭菜園や都市庭園などのグリーンインフラは、空気の質を改善するだけでなく、精神的な健康を促進することもわかっています。^[3]

長年にわたり、グローバル化と都市化により都市環境の発展は増加し続けています。国連によると、都市部の世界人口は2050年までに55％から68％に増加すると予測されています。^[4]都市環境の発展の増加は、経済の流れと天然資源の利用の増加につながります。都市部の人口が増加し続けると、直接エネルギーと輸送エネルギーの使用が増加する傾向にあり、将来的にも増加すると予測されています。

Creutzigらの研究によると、^[5]世界的に都市化が進むと、現在のエネルギー使用量は2005年の240 EJから2050年には730 EJに増加すると予測されています。仕事を求めて都市に移住する人が増えると、ビジネスもそれに従う傾向があります。そのため、都市では学校、病院、さまざまな公共施設などの新しいインフラが必要になります。これらのタイプのソフトインフラの開発は、住民にプラスの影響を与えることができます。たとえば、ソフトインフラは、住民がさまざまな専門分野に特化できるようにすることで経済成長を促進することができます。都市人口のキャリアの多様化は、都市部内の経済の流れを増やすことができます。

都市部におけるソフトインフラの発達は、人々にコミュニティとして互いにつながる方法と、サポートサービスを求める方法を提供します。^[6]コミュニティインフラには、人間が互いに交流できる領域とサービスが含まれます。このような交流は、医療サービス、教育機関、アウトリーチセンター、コミュニティグループを通じて促進できます。都市環境と人間の交流は、プラスの影響とマイナスの影響の両方をもたらす可能性があります。人間は、良好な空気の質、食料、住居などの重要な資源を得るために環境に依存しています。この自然な環境への依存は、そのような資源の必要性が高まるにつれて、天然資源の過剰利用につながる可能性があります。人間は、目的を達成するために環境を変更することもできます。たとえば、人間は商業用高層ビルや公営住宅などの都市化された建物を開発するために、土地や農地を開墾することができます。都市化への道を開くために土地を開墾すると、森林破壊、空気の質の低下、野生生物の移住などの環境への悪影響につながる可能性があります。

都市の人口が年々増加するにつれ、地方自治体の形態を創設する必要性が生まれました。発展途上の都市の秩序を維持するために、住民の環境問題や社会問題に取り組む政治家が選出されます。たとえば、気候変動や住宅問題と闘うための行動がどのように行われるかには、地方や州の政治力学の影響が重要な役割を果たします。

都市部の環境は、都市化の概念を通じて発展します。都市化とは、田舎の町構造のコミュニティから都会の都市構造のコミュニティへの移行です。この移行は、仕事や福祉のために人々が都市に引き寄せられるためです。都市では、環境の悪化などの問題が発生します。人口の増加は、空気の質の低下や水質と入手可能性の悪化につながる可能性があります。都市化の進行は、エネルギーの使用の増加につながり、大気汚染につながり、人間の健康に影響を与える可能性があります。鉄砲水は、都市開発によって発生する可能性があるもう 1 つの環境災害です。都市化の概念は、衛生、下水道、電気とガスの配給などの都市インフラストラクチャの形成に関係するため、都市地理学の研究において重要な役割を果たします。

田舎から都市部への移住は、仕事、教育、社会福祉を求める人々の行動によって引き起こされます。都市化には、プッシュ要因とプル要因の影響を受ける傾向があります。プッシュ要因には、田舎の急速な成長が含まれ、これにより多くの人々がより良い生活の機会、質の高い生活、より高い生活水準を求めて都市に移住します。人々は、農業生産性の低さ、貧困、食糧不安などのさまざまな要因により、田舎の家を離れ、さまざまな都市に移住せざるを得ません。プッシュ要因に加えて、プル要因もあり、より良い機会、より良い教育、適切な公衆衛生施設、そして雇用機会を提供する娯楽を求めて人々を都市に「引き寄せる」のです。都市環境のジェントリフィケーションは、所得格差、人種的不平等、大都市圏での移住の増加につながります。都市化による環境への悪影響は、高所得のコミュニティよりも、少数派の低所得地域に不釣り合いに大きく影響します。^[7]

人口密度の高い都市内での新しい建築インフラの需要の増加は、これらの都市部での高エネルギー使用量による大気汚染の増加をもたらしました。エネルギー使用量の増加は熱放出の増加につながり、地球温暖化をもたらします。^[8]都市活動は温室効果ガス排出の主な発生源であるため、都市は気候変動の重要な原因となっています。世界の二酸化炭素排出量の約75％は都市によるものと推定されており、交通機関と建物が最大の原因となっています。^[9]都市化による環境への悪影響に対抗するため、多くの近代都市では環境に配慮したインフラを開発しています。たとえば、電車やバスシステムなどの公共交通機関の導入は、都市内での自動車の使用を減らすのに役立ちます。太陽エネルギーの使用は多くの商業ビルや住宅ビルでも見られ、再生不可能なエネルギー資源への依存を減らすのに役立っています。

都市化は生物多様性に大きな影響を与えます。都市が発展するにつれて、重要な生息地が破壊されたり、断片化されたりして、複雑な生態系を支えるのに十分な大きさではなくなります。都市では、種が絶滅の危機に瀕したり、局所的に絶滅したりすることがあります。都市部の拡大の主な原因は人口です。人口増加と移住により都市部が拡大すると、森林伐採、生息地の喪失、環境からの淡水の抽出が起こり、生物多様性が減少し、種の生息範囲と相互作用が変化する可能性があります。都市の地理と生態系の間のその他の因果関係には、生息地の喪失が含まれます。生息地の喪失により、種の個体数、生息範囲、生物間の相互作用、ライフサイクル、および形質が、乱れた生態系で種が生存し、繁殖するのに役立ちます。土地をコンクリートで舗装すると、水の流出が増加し、浸食が増加し、土壌の品質も低下する可能性があります。

都市地理学者は、主に都市や町がどのように建設され、統治され、経験されるかに関心を持っています。都市地理学は、都市人類学、都市計画、都市社会学などの近隣の学問分野と並んで、主に都市プロセスが地球表面の社会的および物理的構造に与える影響を調査します。都市地理学の研究は、人文地理学と自然地理学の両方の一部になることがあります。

地理的観点から見た都市と町の2つの基本的な側面は次のとおりです。^[10]

1. 場所（「都市システム」）：空間的な分布と、それらを空間内で結びつける動き、流れ、つながりの複雑なパターン。
2. 都市構造（「システムとしての都市」）：定量的、定性的、構造的、行動的観点から見た都市内の分布と相互作用のパターンの研究。

都市は、その経済構成、社会的・人口学的特徴、都市システム内で果たす役割においてそれぞれ異なっている。これらの違いは、都市パターンの初期の発展期に成長の基盤となった地域資源の地域的差異にまで遡ることができ、また、市場経済の枠組みの中で地域特化に影響を与える立地要因の変化によってもたらされた地域の競争優位性のその後の変化にも一部起因している。都市地理学における都市の分類には、さまざまな都市タイプの認識が極めて重要である。そのような分類では、特に 機能的な町の分類と都市システムの基本的な基礎的側面に重点が置かれる。^[11]

都市を分類する目的は 2 つあります。1 つは、仮説を現実から探すことです。この文脈では、たとえば機能の特化に基づいてさまざまなタイプの都市を認識することで、都市機能の分布と構造における空間的な規則性を特定し、結果として生じるパターンに関する仮説を立てることができます。もう 1 つは、すでに立てられた特定の仮説をテストするために、現実を構造化するために分類が行われます。たとえば、多様化した経済を持つ都市は、より専門化した経済基盤を持つ都市よりも急速に成長するという仮説をテストするには、まず都市を分類して、多様化した都市と専門化した都市を区別できるようにする必要があります。

都市を分類する最も簡単な方法は、都市システム内で都市が果たす独特の役割を特定することです。 3 つの明確な役割があります。

1. 主に地方の内陸部へのサービスセンターとして機能する中心地
2. 大規模な地域の貨物輸送や関連機能を果たす交通都市
3. 鉱業、製造業、レクリエーションなどの特定の活動が中心で、国内および国際市場にサービスを提供する特殊機能都市。

都市の労働力の構成は伝統的に機能的特化の最良の指標とみなされており、雇用プロファイルの分析からさまざまな都市タイプが最も頻繁に特定されています。特定の活動における雇用が一定の臨界レベルを超えた場合、特定の活動における特化が存在すると言われています。^[12]

都市システムと製造業の発展との関係は、非常に明白になっています。1870 年以降、中心地と内陸部の枠組み内での都市の急速な成長と拡大は、主に産業の発展によって条件付けられ、近年の都市システム内の人口の分散化は、主に製造業の雇用が従来の産業中心地から移動したことに関連しています。製造業はほぼすべての都市で見られますが、その重要性は都市部の住民が受け取る総収入の割合によって測定されます。都市地域の総収入の 25 パーセント以上が製造業から得られる場合、その都市部は製造業の中心地として恣意的に指定されます。

製造拠点は、原材料の性質、生産要素、市場、輸送コストなど、さまざまな経済的要因と非経済的要因の影響を受けます。その他の重要な影響としては、集積と外部経済、公共政策、個人の好みなどがあります。市場が製造拠点に与える影響を正確に評価することは困難ですが、次の 2 つの点を考慮する必要があります。

• 製品の性質と需要
• 輸送費

都市化、つまり農村から都市への人口の移行は、近代における大きな現象であり、研究の中心的なテーマである。^[13]

都市地理学は、1973年にデイヴィッド・ハーヴェイの『社会正義と都市』が出版されたことで重要な分野として登場したが、これはアン・バティマーの以前の研究に大きく影響を受けている。^[14]都市地理学は、独自の分野として登場する前は、専門的な開発と計画の実践を学術的に拡張したものとして機能していた。^[15] 19世紀初頭、都市計画は、フリードリヒ・エンゲルスが1844年にイギリスの労働者階級の状態に関する地理分析で記録したように、工業化の悪影響を軽減する任務を負った専門職として始まった。^[16]

1924年の都市地理学の研究で、マルセル・オーロウソーは、都市地理学は重要な役割を果たしているため、地理学の下位分野とはみなされないと指摘した。しかし、第二次世界大戦後、都市計画が進み、地理学の研究における物理的地形の優位性が薄れる中で、都市地理学は専門分野として登場した。その初期の提唱者には、チョンシー・ハリスとエドワード・ウルマンがいた。^{[17] [18]}

都市地理学は、都市の経済的役割と可能性に焦点を当て、積極的な都市化と共産主義都市計画を補完する学術分野として1930年代までにソビエト連邦で誕生しました。 ^[19]

空間分析、行動分析、マルクス主義、ヒューマニズム、社会理論、フェミニズム、ポストモダニズムは、西洋の都市地理学の分野で重複するレンズとして（ほぼこの順序で）出現しました。^[20]

大規模なデータセットのデジタル処理を使用する地理情報科学は、1980年代から広く使用されるようになり、都市地理学に大きく応用されています。^[21]

• 都市の未来を想像する
• 社会的および空間的不平等
• アメリカ地理学者協会都市地理学専門グループ
• 王立地理学会都市地理学研究グループ