エドワード・ウルマン

エドワード・ルイス・ウルマン（1912年 - 1976年）は、古典学者ベルトルト・ウルマン^[1]の息子で、シカゴ大学で地理学者として教育を受け、社会科学における都市と経済の重点に影響を受けた。彼は都市地理学者、交通研究者、地域開発の専門家であり、応用地理学のチャンピオンとなった。^[2]モービルの経済的側面に関する研究と論文により、ウルマンは交通研究のキャリアをスタートさせた。彼は第二次世界大戦中、戦略諜報局の交通専門家であった。 ^[3]

戦後、彼はアメリカ海軍予備役の中尉を務め、アメリカ海事委員会の経済学者でもあった。また、国防総省と国務省の統合参謀本部で研究を行った。1951年にワシントン大学地理学部で研究を始め、1956年から1957年にかけてローマ・ラ・サピエンツァ大学でフルブライト研究教授を務めた。ドイツとイスラエルで研究を行った。原子力規制委員会とアムトラックは、設立当初に彼のサービスを活用した。^[4]

彼は、貿易は補完性、介在機会、商品の移転可能性という3つの現象に基づく相互作用であると提唱した。

相互作用のレベルは、貿易の 重力モデルによって測定できます。

$I_{i,j}={\frac {p_{i}p_{j}}{d_{i,j}^{\beta}}$

どこ：

I: i、j 間の相互作用のレベル。または、i、j 間の取引量。
P _i = iの人口
d _i,j = i,jを隔てる距離
β = インピーダンス係数

参照

映画の中の地理学者

注記

^ハリス 、チャウンシーD. (1977). 「エドワード・ルイス・ウルマン、1912-1976」。アメリカ地理学者協会紀要。67 (4): 595–600. doi :10.1111/j.1467-8306.1977.tb01165.x.
^ Caves, RW (2004). Encyclopedia of the City . Routledge. p. 683. ISBN 978-0415862875。
^ フルニエ、エリック・J.「エドワード・ウルマン、モービル港、そして近代経済地理学の誕生」アメリカ地理学の発展における南部の役割：アメリカ地理学者協会創立100周年、2004年、320ページ。
^ Who's Who is America. 1976-1977. 第2巻、3197ページ。

外部リンク

ワシントン大学

[1] ^ハリス 、チャウンシーD. (1977). 「エドワード・ルイス・ウルマン、1912-1976」。アメリカ地理学者協会紀要。67 (4): 595–600. doi :10.1111/j.1467-8306.1977.tb01165.x.

[2] Caves, RW (2004). Encyclopedia of the City . Routledge. p. 683. ISBN 978-0415862875。

[3] フルニエ、エリック・J.「エドワード・ウルマン、モービル港、そして近代経済地理学の誕生」アメリカ地理学の発展における南部の役割：アメリカ地理学者協会創立100周年、2004年、320ページ。

[4] Who's Who is America. 1976-1977. 第2巻、3197ページ。