アメリカ国道72号線

アメリカ国道72号線
コリドー V /リーハイウェイ
US 72 は赤で強調表示されています
ルート情報
長さ	317.811 マイル[1] [2] [3] [4]  (511.467 km)
存在した	1926年[要出典] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	テネシー州メンフィスのUS 51  / US 61  / US 64  / US 70  / US 79
主要交差点	テネシー州メンフィスのI-240 テネシー州コリアービルのI-269 US 45コリンス、ミシシッピ州 アラバマ州マッスルショールズのUS 43  / US 72 Alt.  / SR 17  / SR 20 アラバマ州アセンズのI-65 アラバマ州ハンツビルのUS 231  / US 431 アラバマ州ハンツビルのI-565 テネシー州キンボールのI-24  / US 64 テネシー州ジャスパーのUS 41  / SR 28 テネシー州チャタヌーガのI-24
東端	テネシー州チャタヌーガのUS 41  / US 76
位置
国	アメリカ合衆国
州	テネシー州、ミシシッピ州、アラバマ州
郡	西テネシー州: シェルビー、フェイエット ミシシッピ州: マーシャル、ベントン、ティッパ、アルコーン、ティショミンゴ アラバマ州: コルバート、ローダーデール、ライムストーン、マディソン、ジャクソン 東テネシー州: マリオン、ハミルトン
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂
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アメリカ国道72号線（US 72）は、テネシー州南西部からミシシッピ州北部、アラバマ州北部、テネシー州南東部に至る全長317.811マイル（511.467 km）の東西アメリカ高速道路である。この高速道路の西端はテネシー州メンフィス、東端はチャタヌーガである。この道路は、始点と終点が同じ州でありながら、途中で他の州を通過する唯一のアメリカ高速道路である。1926年にアメリカ高速道路システムの標識が設置される前は、このルート全体はリー・ハイウェイの一部であった。

この高速道路はテネシー州、アラバマ州、ミシシッピ州を通過します。このルートの元々の東部と西部の大部分は、おおよそメンフィス・アンド・チャールストン鉄道の経路に沿っています。この鉄道はアメリカ南北戦争以前に存在し、現在はノーフォーク・サザン鉄道によってメンフィス-テネシー州チャタヌーガ間の本線として運営されています。US 72 Alt. は、北アラバマ州を通るメンフィス・アンド・チャールストンのルートに沿っています。

US 72 はメンフィスのベルビュー ブルバード ( US 51 )から始まります。メンフィスからは、ユニオン アベニューとポプラ アベニューに沿ってコリアービルに入ります。コリアービルのすぐ南で、US 72 は州道 385 号線(ビル モリス パークウェイ)と合流します。これはコリアービルとI-240 号線を結ぶ高速道路です。このルートは州道 385 号線の南東 3 マイル (4.8 km) でミシシッピ州に入ります。この高速道路のこの区間は、メンフィスのユニオン アベニューとコリアービルの間で州道 57 号線と重なる部分より南では州道 86 号線( SR 86 ) として 同時に指定されています。

US 72 号線は、マーシャル郡西部でミシシッピ州に入ります。このルートは、州の最北部を横切る起伏のある丘陵地帯をたどり、東に向かう途中でウォルナットとコリンスを通過します。バーンズビルの近くで、US 72 号線はテネシー・トンビッグビー水路の分水嶺を横切ります。さらに東に進むと、ルートはテネシー渓谷に入り、アイウカを通り、アラバマ州に入ります。

ミシシッピ州のUS72号線はすべて4車線高速道路に拡張されており、MS302とテネシー州境の間の最後の2車線区間は2019年に完成しました。法的には、US72号線のミシシッピ州セクションはミシシッピ州法典§65-3-3で定義されています。^[5]

US 72号線は、チェロキーのすぐ西でアラバマ州に入ります。このルートは、東にテネシー川に沿ってマッスル ショールズまで走り、そこでUS 72 号線代替がUS 72 号線から分岐します。本線は北に曲がり、マッスル ショールズを通過してテネシー川を渡り、対岸のフローレンスに入ります。フローレンスからハンツビルまで、このルートは農地が大部分を占める地域を通ります。ただし、この 2 つの地域の間では、US 72 号線はアセンズに入ります。

アセンズを通過し、州間高速道路 65 号線(I-65)との高架を通過した後、US 72 号線は西からハンツビルに近づいていきます。この区間の一部は地元ではユニバーシティ ドライブと呼ばれています。メモリアル パークウェイとのインターチェンジで、このルートは一時的に北に曲がり、US 231 号線とUS 431号線に合流し、パークウェイから分かれて再び東に向かいます (この部分はパークウェイの東にあるため、地元では「72 号線東」と呼ばれています。他に名前はありません)。ハンツビルのダウンタウンの北東で、US 72号線は I -565 号線とインターチェンジします。アパラチア開発高速道路システムの回廊 Vの一部である I-565/US 72 号線代替はインターチェンジで終了し、US 72 号線が高速道路の配置を引き継いで回廊 V に合流します。

I-565 は東行きルートとして、SR 20は西行きルートとして記載されています。このインターチェンジの I-565 東の標識は最近変更され、SR 20 東への記載が削除されました。回廊 V の US 72 部分の大部分は、平面交差点のある4 車線の高速道路です。ハンツビルを過ぎると、US 72 はいくつかの山岳渓谷に沿ってスコッツボロまで続きます。スコッツボロからは、テネシー川が2 度目に テネシー州に入るときのルートに似た北東ルートをたどります。

アラバマ州内の US 72 号線はすべて 4 車線です。さらに、US 72 号線の大部分は、主要な州道のインターチェンジを備えた状態でアラバマ州北東部を通って建設されています。ハンツビルのムーアズ ミル ロードのすぐ西で、US 72 号線はチャップマン マウンテンを越えて制限付きアクセスになります。アラバマ州全体で、US 72 号線は標識のない州道 2 号線( SR 2 ) とペアになっています。

スコッツボロとサウスピッツバーグの間の北東端でI-59と並行する US 72 の区間には、複数の高速道路形式のインターチェンジがあります。

US 72 号線は、サウスピッツバーグのすぐ南で、再びテネシー州に入ります。サウスピッツバーグでは、回廊 V は州間高速道路 24号線とのインターチェンジで終わります。出口の西で州間高速道路 24 号線と合流するUS 64 号線は、高速道路を離れ、キンボールを通ってジャスパーまでUS 72 号線と重複し、そこでUS 41号線と合流します。ジャスパーの東側で、高速道路はニカジャック湖でテネシー川を渡ります。その後、このルートはテネシー川によって作られたカンバーランド台地の切り込みに沿ってチャタヌーガの西郊に至り、そこで再び州間高速道路 24 号線と合流します。インターチェンジの東側で、US 11 号線が重複部分に合流します。

US 11、US 41、US 64、US 72 は、テネシー川の上にあるルックアウト マウンテンの断崖に沿ってチャタヌーガまで走り、そこからブロード ストリートに沿って北に進んでダウンタウンに入ります。メイン ストリートとブロード ストリートの角で US 72 は終わり、交差点からUS 76が始まります。つまり、1 つの高速道路が実質的にもう 1 つの高速道路の延長線上にあることになります。

当初、US 72 はUS 45に沿ってセルマーまで走り、西のルートをたどってメンフィスに向かいました。1931 年、メンフィスとセルマーの間で US 64 が US 72 に取って代わりました。1935 年、US 72 はコリンスからミシシッピを経由してメンフィスにルートされ、US 45 のセルマーへの延長が削除されました。

1970年代初頭まで、US 72号線はコリアービルから州道57号線（ポプラ・アベニュー）に沿って西端のイースト・パークウェイ・ノース（州道1号線のほか、 US 64号線、 US 70号線、US 79号線が通っていた）まで走っていた。1980年代半ばから2000年代初頭にかけて、メンフィス中心部のUS 72号線の西行きルートは、ポプラ通りを西に進んでイースト・パークウェイ・ノースに向かうのではなく、ポプラ通りからユニオン通り（ウォルナット・グローブ・ロードから名前が変わったのと同じように）への西行き出口ランプに接続するように変更された。（同じ傾向で、東行きのUS 72号線はイースト・パークウェイ・サウスを無視してユニオン通りを東に進み、SR 57号線に合流し、出口ランプで2つの高速道路が東行きポプラ通りにつながった。）このルート変更の痕跡がいくつか残っている。

ティショミンゴ郡では、US 72 はもともと現在の Road 172 / Quitman Street に沿って Iuka を通過していましたが、1980 年代半ばに迂回されました。また、古い US 72 は、Burnsville とGlen の間の US 72 の南にあります。US 72 はAlcorn County Road 218に沿って、Proper Street で Corinth に入りました。1935 年まで、US 72 は US 45 (現在は Polk Street / Mississippi Highway 145)に沿って北へテネシー州に入っていました。また、1935 年の元のルートには、Corinth の西側は、Mississippi State Route 2 / Kossuth Road に沿ってKossuthまで行き、その後西に曲がりました。西に進むと、古い US 72 の別のセグメントが、 Tippah County の境界線のすぐ西から Canaan 近くのWolf Riverのすぐ東まで、US 72 の南にベントン郡に存在します。Wolf River に架かる橋は洪水のために崩壊し、現在は閉鎖されています。この区間の多くは現在私有地となっており、土砂崩れや生態系の遷移により舗装の痕跡はほとんど残っていません。ウルフ川の西からミシシッピ州道 5 号線までのこの区間の続きには、ワイアット ロードという標識があります。最後に、かつての US 72 号線の道路だった可能性があるルートがもう 1 つあります。ボズウェル ロードは、スレイデンとマウント プレザントの間で US 72 号線からカーブして砂利道となり、US 72 号線とほぼ平行に砂利道として進み、マウント プレザントのミシシッピ州道 311 号線で止まります。おそらく以前の道路は、この交互交差点から部分的に舗装された道路として西に向かって続きます。この道路は現在ミシシッピ州道 302 号線によって分断されていますが、1 マイルほど砂利道として西に向かい続け、合計で約 3.5 マイル (5.6 km) になります。

アラバマ州の当初のアメリカ国道72号線ルートの大部分は、南北戦争中に南部にとって重要なルートであったメンフィス・アンド・チャールストン鉄道と並行していた。^{[6] [7]}当初の道路の一部は、チャタヌーガとテネシー州メンフィスを結ぶという考えを反映して、メンフィス・パイクと名付けられた。当初のルートは、リー・ハイウェイの当初のルートにも属していた。これらの呼称は両方とも、コルバート郡西部で見られ、コルバート郡道20号線の一部を含む当初のハイウェイの一部は、今でもそれらの名前が付けられている。^[8]

元々のルートは、今日ではオールド リー ハイウェイとメイン ストリートと呼ばれている通りを通って タスカンビアを通過していました。このルートは 1960 年代に迂回されました。

フローレンスでは、US 72 号線は当初ハンツビル ロードからロイヤル アベニューまで、次に北にテネシー ストリートまで、そして最後に西にコート ストリートまで続いていました。その後、そのルートはフローレンスのダウンタウンを通って南に 2 ブロック、テネシー ストリートからドクター ヒックス ブールバードまで変更されました。

フローレンスの東では、元のルートは、現在、ロジャースビルのダウンタウンとキレンを通る郡道 66 号線になっています。

アテネのクリントン通りとワシントン通りは、以前はビジネス 72 路線が通っていました。この路線は 1980 年代に廃止されました。

US 72 号線はハンツビルで何度かルート変更が行われており、1960 年代にはスパークマン ドライブを下る一時的なルートも設けられました。その他の元のルートには、アンドリュー ジャクソン ウェイからホームズ アベニューへのルートや、ホームズ アベニューを下って元のルートに再接続するルートなどがあります。

1931 年より前、US 72 はリトル コーブ ロード/旧「US 431」を経由してハンツビルとペイント ロックの間のビッグ コーブを通過していました。このルートは廃止され、現在はチャップマン マウンテンを越えるルートが使用されています。

その他の元々のルートには、ウッドビルからスコッツボロの西側までの州道 35 号線、スコッツボロの東の州道 279 号線、スティーブンソンからブリッジポートまでの州道 277 号線があります。州道 277 号線は、アラバマ州にある US 72 号線の最後の 2 車線区間という特徴があります。今日、アラバマ州を通るルート全体には、最低でも 4 車線があります。

米国ルート72代替
位置	マッスルショールズからアラバマ州ハンツビルまで

米国国道 72 号線代替( US 72 Alternate ) は、アラバマ州マッスルショールズとディケーターの間のテネシー川南岸に存在します。US 72 Alt. は、ディケーターでUS 31と共にテネシー川を渡り、州間高速道路 565の全ルートをたどります。ただし、 I-65の I-565 出口の標識にはUS 72 Alt. についての記述はなく、 I-65/I-565 ジャンクションから西行きのSR 20についてのみ記述されています。SR 20 は、マッスルショールズからハンツビルまで US 72 Alt. と共同標識されていました。SR 20 はその後、ディケーターの東にある I-65 ジャンクションまで短縮されました。ハンツビルで SR 20 からSR 53 (ジョーダン レーン)に曲がり、北に 1 マイル (1.6 km) 進むと US 72 に再び合流します。1990 年代初頭の I-565 の完成に伴い、US 72 Alt. は I-565 に沿って、I-565 の終点である US 72 までルート化されました。

ディケーターとハンツビル間の US 72 代替道路は、アパラチア開発高速道路システムの回廊 Vの一部です。

• 米国道路ポータル
• ドライブ・バイ・トラッカーズのアルバム「サザン・ロック・オペラ」ではUS72がフィーチャーされている。
• 米国の番号付き高速道路一覧

ドライブ・バイ・トラッカーズの曲「72 (This Highway's Mean)」は、ハイウェイ72について書かれた曲です。

• ランドマクナリー道路地図帳 1926 - 2006

ウィキメディア・コモンズの米国国道72号線に関連するメディア

• アメリカ国道72号線の終点