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 ミシシッピ州道145号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 115.681 マイル[1] [2] (186.171 km) | |||
| 存在した | 1993年～現在 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシシッピ | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
ミシシッピ州道 145 号線( MS 145 ) は、州が維持または指定した旧アメリカ国道 45 号線(US 45) の路床の一部に付けられた名称です。これらの 10 区間は、ウェインズボロ、ボイス近郊、シュブタ、デソトからメリディアン、シュクアラック、メイコン、アバディーン、ネットルトン、シャノンからブーンビル、コリンスを通過します。
ウェインズボロ
ミシシッピドライブ | |
|---|---|
| 位置 | ウェインズボロ |
| 長さ | 7.721マイル[1] (12.426 km) |
| 存在した | 2004年～現在 |
US45号線は2004年にウェインズボロから完全にルート変更され、古いルートはMS145となった。[3] [4]
MS 145 は、町の南にあるUS 45との交差点から始まります。北に向かって田園地帯や森林地帯を抜け、ミシシッピ ドライブとして市域に入り、住宅地を通過します。その後、この高速道路はダウンタウンを通過し、MS 184との交差点でビジネス街やさらに住宅地を通過します。MS 145 はさらに田園地帯を通り、US 84とのインターチェンジでウェインズボロを離れ、森林地帯を北上して US 45 との別の交差点で終わります。MS 145 の全ルートは 2 車線の高速道路です。[5]
ルート全体はウェイン郡内にあります。
ボイス
ミシシッピ州道145号線 | |
|---|---|
| 位置 | ボイス |
| 長さ | 1.276マイル[1] (2.054 km) |
ウェイン郡のボイスの非法人地域に近い MS 145 の区間は、長さ 1.3 マイル (2.1 km) の 2 車線道路です。この高速道路には標準的な高速道路標識はなく、高速道路番号は US 45 の両端にある小さな道路標識にのみ記載されています。[6]この高速道路は、US 45 との交差点の境界を越えてミシシッピ州運輸局(MDOT)によって管理されていません。[2]
ルート全体はウェイン郡ボイスにあります。
シュブタ
ハイストリート | |
|---|---|
| 位置 | シュブタ |
| 長さ | 4.500マイル[1] （7.242 km） |
| 存在した | 2001年～現在 |
2001年までに、US 45はシュブタを迂回し、US 45の旧ルート用にMS 145が作られた。[7] [8]
MS 145 は町の南、 US 45との交差点から始まります。北に向かい、田園地帯の森林地帯を抜けてMS 510と交差点を通り、北西に曲がってチカソーハイ川にかかる橋を渡ります。その後、この高速道路は鉄道の線路にかかる橋を渡り、シュブタに入り、ハイストリートに沿ってダウンタウンをまっすぐに通り抜けます。MS 145 は北西に進み、シュブタを出て農地を通り、US 45 との別の交差点で終わります。MS 145 の全ルートは 2 車線の高速道路です。[9]
デソト・メリディアン
ミシシッピ州道145号線 | |
|---|---|
| 位置 | デソト–メリディアン |
| 長さ | 29.909マイル[1] (48.134 km) |
| 存在した | 1994年～現在 |
1994年から、US 45号線はメリディアン郊外で中央分離帯のある高速道路に格上げされた。古いルートは州の高速道路網に残り続けた。[10] [11]ローダーデール郡のUS 45号線の旧ルートはすべて1998年にMS 145号線の一部となった。[12] [13] 2年後、US 45号線はクラーク郡の新しい中央分離帯のある高速道路に再編され、US 45号線の古い区間はMS 145号線として標識が付けられた。[7] [14]
MS 145 はクラーク郡のデソトのすぐ南にあるUS 45との交差点から始まります。北に向かって 2 車線の高速道路としてコミュニティを通過し、US 45 とのインターチェンジがあります。高速道路はデソトを出発し、数マイルの田園地帯を通過してMS 18と合流し、チカソーハイ川を渡ってクイットマンに入ります。MS 145/MS 18 はアーチューサ アベニュー沿いのビジネス地区を通過してからMS 512に入り、それと交差します。ここで MS 18 は東に分岐します。MS 145 は住宅街を北に進み、 MS 513と交差した後、数マイルの田園地帯を曲がりくねって進み、US 45 を数回横断し、クラークコ州立公園を通り、ローダーデール郡を横断して、ウルフ スプリングスのコミュニティを通過します。その後、高速道路はメリディアン市域に入り、ローバックドライブ沿いの住宅街を通り、そこで4車線の分離されていない高速道路に広がり、I-20 / I-59（US 11 / US 80 / MS 19、出口53）とのインターチェンジで終わり、道路は22番街として北西にダウンタウンへと続きます。[15]
シュクワラック
ミシシッピ州道145号線 | |
|---|---|
| 位置 | シュクワラック |
| 長さ | 4.277 マイル[1] (6.883 km) |
MS 145 は、ミシシッピ州ノックスビー郡のシュクアラックを 4.2 マイル (6.8 km) 走っています。
MS 145 は、町のすぐ南にあるUS 45との交差点から始まります。北に向かって田園地帯を少し走り、MS 21 / MS 39との交差点でシュクアラックに入ります。東側に沿ってダウンタウンを迂回し、住宅街を抜けてシュクアラックを出て、数マイル北に向かって田園地帯を走り、US 45 との別の交差点で終わります。MS 145 の全ルートは 2 車線の高速道路です。[16]
ルート全体はノクスビー郡内にあります。
メイコン
ジェファーソン ストリート | |
|---|---|
| 位置 | メイコン |
| 長さ | 7.409マイル[1] (11.924 km) |
| 存在した | 1998年～現在 |
1998年までに、US45がメイコンの町を迂回した後にMS145が作られました。[12] [13]
MS 145 は、町のすぐ南、 US 45との交差点から始まります。この道路は、ノックスビー川と並行して森林地帯を北上し、数マイル走ってMS 14と合流し、川にかかる橋を渡ってメイコンに入ります。この高速道路はすぐにジェファーソン ストリートに沿ってダウンタウンを通過し、ここで MS 14 はアダムス ストリートに分岐し、その後数マイル北に住宅街を通り続けます。その後、MS 145 はメイコンを出て田園地帯を通り、US 45 との別の交差点で終わります。MS 145 の全ルートは 2 車線の高速道路です。
ルート全体はノクスビー郡内にあります。
アバディーン
コマース ストリート | |
|---|---|
| 位置 | アバディーン |
| 長さ | 5.228マイル[1] (8.414 km) |
| 存在した | 2000年～現在 |
MS 145は、US 45がアバディーン郊外の新しい分離道路にルート変更された後に2000年に作成されました。[7] [14]
MS 145 は、町の東側、トムビッグビー川沿いのUS 45 / MS 8 / MS 25との交差点から始まります。西に向かい、コマース ストリートに沿ってダウンタウンを通り、住宅街を抜けて北に曲がります。その後、ビジネス街を通り、US 45 との別の交差点で終わります。ジェームズ ストリートとマトゥバ ストリートの間の短い区間を除き、MS 145 の全ルートは 2 車線高速道路です。[17]
ネットルトン
ウィル・ロビンズ・ハイウェイ | |
|---|---|
| 位置 | ネットルトン |
| 長さ | 2.550マイル[1] (4.104 km) |
| 存在した | 1998年～現在 |
US45号線がネットルトン郊外で中央分離帯付きの高速道路に格上げされた後、MS145号線は以前のルートに沿って指定された。[12] [13]
MS 145 はモンロー郡の町の南側、US 45 / US 278との交差点から始まります。住宅街を北上した後、北西に曲がってビジネス街を抜け、ダウンタウンに入り、W メイン ストリート (標識のないMS 774 ) との交差点に到達します。この交差点はMS 6への接続道路で、リー郡に入ります。その後、高速道路はさらに多くの住宅街を通過し、US 45 / US 278 との別の交差点で終わります。MS 145 の全ルートは 2 車線高速道路です。[18]
ルート全体はネットルトンにあります。
シャノン・ブーンビル
ミシシッピ州道145号線 | |
|---|---|
| 位置 | シャノン–ブーンビル |
| 長さ | 45.201 マイル[1] (72.744 km) |
| 存在した | 1977年～現在 |
US 45号線は1977年にテューペロのフリーウェイにルート変更され、もはやテューペロのダウンタウンを通らなくなった。[19]フリーウェイは1982年と1984年に南北に延長され、US 45号線のさらに多くの部分が移動された。[20] [21] [22] [23] 1986年までに、フリーウェイはシャノンまで延長された。[24] [25]約10年後、US 45号線はリーとプレンティス郡の大部分の分離道路に移動され、古いルートはMS 145となった。 [11] [12]
MS 145 は、シャノン東部のリー郡のUS 45、US 45 Alternate、およびUS 278のインターチェンジから始まります。2 車線の高速道路として北西に向かい、ノア・カーティス・ストリートに沿ってダウンタウンを迂回し、ロミー・ヒル・アベニューに沿って北に曲がり、 MS 245との交差点に入ります。この高速道路はシャノンを出て小川を渡り、レイモンド・アベニューに沿ってベローナに入ります。MS 145 は、ダウンタウンを通過する前に工業地域を通過する際に 4 車線の分離されていない高速道路に広がります。住宅街を通過し、 US 278/ MS 6 (ポントートック・パークウェイ)との交差点でテューペロに入ります。高速道路は北に向かい、ビジネス地区 (グロスター・ストリート沿い) を通り、サウス・グリーン・ストリート (標識のないMS 769 )と交差します。その後、小川を渡り、斜めに鉄道の踏切があるメイン・ストリートとの交差点に達します。ビジネス地区を北に進み、マッカロー・ブールバード、 MS 178とのインターチェンジがあり、MS 145 は北に進み、グリーン・ストリート (MS 769) との別の交差点を経てテューペロを出て小川を渡り、I-22 / US 78の下を通過します。MS 145 は 2 車線に狭まり、ナチェズ・トレース・パークウェイとのインターチェンジを経てサルティーヨに入り、ビジネス地区を通過してから US 45 とのインターチェンジがあります。北西にダウンタウンを迂回し、住宅街を通り抜ける際にMS 363 (モービル・ストリート) およびMS 766 (N 3rd ストリート) と交差し、サルティーヨを出て田園地帯を通過します。ガンタウンを通過してMS 348と交差し、ボールドウィンを通過してMS 370と合流し、プレンティス郡に入ります。
MS 145 号線は数マイル北東に田園地帯を抜け、ウィーラーのすぐ西を通過してMS 362 号線と交差し、 MS 30 号線とのインターチェンジを経てブーンビルに入る。2 番街となり、4 車線の分離されていない高速道路に広がり、住宅街を抜けてダウンタウンをまっすぐ進む。その後、高速道路はビジネス街を通り、MS 4 号線と交差し、小川を渡って 2 車線に狭まり、ブーンビルを出て田園地帯を抜け、US 45 号線との別の交差点で終わる。[26]
コリント
ミシシッピ州道145号線 | |
|---|---|
| 位置 | コリント |
| 長さ | 7.610マイル[1] (12.247 km) |
| 存在した | 1998年～現在 |
MS 145は1998年にコリントスを通るUS 45の旧ルートとして指定されました。[12] [13]
MS 145 は、町のすぐ南、 US 45との交差点から始まります。北東に向かってテイト ストリートに沿って市域に入り、いくつかの工業地域を通り、US 72との交差点まで行き、ビジネス地区を通過して線路を渡ってダウンタウンに入ります。その後、ハイウェイはフィルモア ストリートに沿って北に曲がり、MS 785との交差点で別の線路を渡り、ダウンタウンを北上して住宅地を通過します。MS 145は、次にメイン ストリートを左折し、少し走った後、右折してポルク ストリートに入ります。住宅地を数マイル北上した後、田園地帯を通過し、MS 2と交差点を通過します。ハイウェイは田園地帯を北上した後、テネシー州境に達し、そこで道路は北に進み、旧 US ハイウェイ 45 S としてテネシー州ガイズに入ります。MS 145 の全ルートは2 車線ハイウェイです。[27] [2]
ルート全体はアルコーン郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu 「MS Highways」。ミシシッピ州地理空間データカタログ。 2021年6月2日閲覧。
- ^ abc ミシシッピ州運輸省計画課 (2019)。ミシシッピ州の公共道路の選択された統計範囲、移動、および指定(PDF) (レポート)。ミシシッピ州運輸省。2021年6月2日閲覧。
- ^ ミシシッピ州運輸省 (2003)。ミシシッピ州公式高速道路地図(PDF) (地図) (2003-2004 版)。ジャクソン: ミシシッピ州運輸省。2014年12月24日閲覧。
- ^ ミシシッピ州運輸省 (2004)。ミシシッピ州公式高速道路地図(PDF) (地図) (2004-05 版)。ジャクソン: ミシシッピ州運輸省。2014年12月24日閲覧。
- ^ 「ウェインズボロのMS 145」（地図）。Google マップ。 2019年11月30日閲覧。
- ^ 「ボイスのMS 145」（地図）。Google マップ。 2021年7月3日閲覧。
- ^ abc ミシシッピ州運輸局 (2000). ミシシッピ州公式高速道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州運輸局. 2014年12月24日閲覧。
- ^ ミシシッピ州運輸省 (2001)。ミシシッピ州公式高速道路地図(PDF) (地図) (2001-2002 版)。ジャクソン: ミシシッピ州運輸省。2014年12月24日閲覧。
- ^ 「ShubutaのMS 145」（地図）。Googleマップ。 2019年11月30日閲覧。
- ^ ミシシッピ州運輸省 (1993)。ミシシッピ州公式高速道路地図(PDF) (地図) (1993-1994 版)。ジャクソン: ミシシッピ州運輸省。2014年12月24日閲覧。
- ^ ab ミシシッピ州運輸局 (1994)。ミシシッピ州公式高速道路地図(PDF) (地図) (1994-1995 版)。ジャクソン: ミシシッピ州運輸局。2014年12月24日閲覧。
- ^ abcde ミシシッピ州運輸局 (1996年)。ミシシッピ州公式高速道路地図(PDF) (地図) (1996-1997年版)。ジャクソン:ミシシッピ州運輸局。2014年12月24日閲覧。
- ^ abcd ミシシッピ州運輸局 (1998). ミシシッピ州公式高速道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州運輸局. 2014年12月24日閲覧。
- ^ ab ミシシッピ州運輸局 (1999). ミシシッピ州公式高速道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州運輸局. 2014年12月24日閲覧。
- ^ 「MS 145 De Soto-Meridian」（地図）。Googleマップ。 2019年11月30日閲覧。
- ^ 「シュクアラクのMS 145」（地図）。Google マップ。 2019年12月1日閲覧。
- ^ 「アバディーンのMS 145」（地図）。Google マップ。 2019年12月1日閲覧。
- ^ 「MS 145 in Nettleton」（地図）。Googleマップ。2019 年12 月 2 日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1976)。ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2014年12月24日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1981)。ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2014年12月24日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1982)。ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2014年12月24日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1983)。ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2014年12月24日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1984)。ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2014年12月24日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1985)。ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2014年12月24日閲覧。
- ^ ミシシッピ州道路局 (1986)。ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図)。ジャクソン: ミシシッピ州道路局。2014年12月24日閲覧。
- ^ 「MS 145 Shannon-Booneville」（地図）。Googleマップ。2019 年12 月 2 日閲覧。
- ^ 「ミシシッピ州道145号線 コリンス」（地図）。Googleマップ。 2014年12月19日閲覧。
外部リンク
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