アラバマ州マディソン郡

マディソン郡は、1808年12月13日にミシシッピ準州知事によって設立されました。^{[ 1 ]}この土地は、1806年に署名され、1807年に批准されたワシントン条約に基づき、チェロキー族によって割譲されました。 ^{[ 6 ]}郡名はジェームズ・マディソンにちなんで名付けられました。^{[ 7 ]} 1809年には、郡内に2,223人の白人と322人の奴隷化された黒人が居住していました。 ^{[ 8 ]}土地は1809年に測量され、当初はテネシー州ナッシュビルの土地事務所から売却されました。^{[ 9 ]} 1811年にハンツビルの町が郡内に法人化され、一般土地事務所がナッシュビルからそこに移転しました。^{[ 9 ]}

マディソン郡は、1819年12月14日に合衆国に加盟したアラバマ州の「発祥の地」として知られている。ハンツビルは、新州の最初の州都に指定された。

マディソン郡の歴史の大部分において、その経済は農業、特に高地一帯に設立された綿花農園を基盤としていた。南北戦争以前、これらの農園とその所有者の利益は、奴隷にされたアフリカ系アメリカ人の労働力に依存していた。マディソン郡は、州内でも有数の綿花生産地であった。

マディソン郡は、1810年から1840年までアラバマ州で人口が最も多い郡でした。^{[ 10 ] [ 11 ]} 1810年の国勢調査だけでも、マディソン郡は後にアラバマ州となる地域の人口のほぼ半分を占めていましたが、これにはネイティブアメリカンの部族とその人々は含まれていませんでした。しかし、1850年までに人口増加が鈍化したため、その地位を失い、7番目になりました。その理由は、マディソン郡が主に綿花に依存しており、他の産業がほとんどなかったためと考えられます。^{[ 12 ]}

戦後も綿花栽培は重要な産業であり続けた。栽培に必要な労働力の大部分は依然としてアフリカ系アメリカ人によって担われていたが、彼らは小作人や借地農として働いていた。19世紀後半には、郡内に繊維工場が設立されたが、人種隔離政策であるジム・クロウ法によって、これらの工場で働く労働者は白人に限定されていた。20世紀初頭も経済は依然として農業が中心であったが、繊維工場は生産量を拡大していった。

第二次世界大戦中、陸軍はこの地に化学兵器製造拠点としてレッドストーン兵器廠を設立し、郡は関連産業を誘致した。戦後、ここは新型兵器とロケット開発の中心地となった。1950年、ヴェルナー・フォン・ブラウン率いる亡命ドイツ人ロケット科学者の一団が、新型ロケットの研究開発を行うため、テキサス州フォート・ブリスからレッドストーン兵器廠にやって来た。

1960年代までに、研究は宇宙探査用ロケットへと拡大した。レッドストーンロケットは、最初の2人のアメリカ人を宇宙へ送り出すために改良された。米国は冷戦時代にソ連と競争し、科学的成果を高めるために、宇宙開発競争への投資を重視し始めた。防衛産業と宇宙産業におけるこうした取り組みは、この地域で数万もの雇用を生み出し、そのほとんどはこれらの分野で働く民間請負業者である。マディソン郡の人口は、1950年の72,903人から2022年には推定403,565人に増加した。

• テネシー川
• フリント川
• ペイントロックリバー

• テネシー州リンカーン郡（北部）
• テネシー州フランクリン郡（北東部）
• ジャクソン郡（東部）
• マーシャル郡（南東部）
• モーガン郡（南西部）
• ライムストーン郡（西部）

• ウィーラー国立野生生物保護区（一部）

2020年の国勢調査によると、郡内には388,153人、157,770世帯、101,684家族が居住していた。^{[ 19 ]}人口密度は1平方マイルあたり484.2人（ ¹平方キロメートルあたり187.0人）であった。

中央年齢は38.3歳でした。住民の21.6%が18歳未満で、15.5%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は95.2人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は93.0人でした。^{[ 20 ] [ 21 ]}

同郡の人種構成は、白人が62.5%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が23.7%、アメリカ先住民およびアラスカ先住民が0.8%、アジア人が2.7% 、ハワイ先住民および太平洋諸島民が0.1%、その他の人種が2.7%、2つ以上の人種が7.6%であった。ヒスパニックまたはラテン系の住民は、人種を問わず人口の6.4%を占めた。^{[ 21 ]}

住民の82.9%が都市部に居住し、17.1%が農村部に居住していた。^{[ 22 ]}

郡内には157,770世帯があり、そのうち28.9%は18歳未満の子供が同居しており、28.4%は配偶者やパートナーのいない女性世帯主の世帯でした。全世帯の約30.1%は単身世帯で、10.1%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 20 ]}

住宅戸数は169,820戸で、そのうち7.1%が空室だった。居住中の住宅戸のうち、66.3%が持ち家、33.7%が賃貸だった。持ち家の空室率は1.3%、賃貸の空室率は7.7%だった。^{[ 20 ]}

2010年の国勢調査によると、人口は334,811人、世帯数は109,955世帯で、そのうち33.00%は18歳未満の子どもと同居しており、53.40%は夫婦世帯、11.80%は夫のいない女性世帯主の世帯、31.50%は非家族世帯でした。全世帯の約27.20%は単身世帯で、7.40%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.45人、平均家族人数は3.00人でした。

郡内の人口構成は、18歳未満が25.60%、18歳から24歳が9.40%、25歳から44歳が31.50%、45歳から64歳が22.70%、65歳以上が10.80%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は36歳であった。女性100人に対し男性は95.30人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は92.10人であった。

同郡の世帯収入の中央値は44,704ドル、家族収入の中央値は54,360ドルでした。男性の収入中央値は40,779ドル、女性は26,534ドルでした。同郡の一人当たりの収入は23,091ドルでした。約8.10%の家族と10.50%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の14.10%、65歳以上の9.60%が含まれています。

2000年の国勢調査によると、郡には276,700人、109,955世帯、75,319家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり344人（ ^{1平方キロメートルあたり133人}）でした。住宅数は120,288戸で、平均密度は1平方マイルあたり149戸（ ^{1平方キロメートルあたり58戸}）でした。郡の人種構成は、白人が72.06% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が22.78% 、ネイティブアメリカンが0.77 % 、アジア人が1.86%、太平洋諸島民が0.06 %、その他の人種が0.59% 、2つ以上の人種が1.89%でした。人口の約1.91%は、人種を問わずヒスパニックまたはラテン系でした。  

2000年の国勢調査によると、マディソン郡で最も多かった祖先グループは、イギリス系が50.2%、アフリカ系が22.78%、スコットランド系アイルランド人が8.71%、アイルランド系が4.3%、スコットランド系が4.12%、ウェールズ系が2.9%だった。

• ハンツビル（郡庁所在地。ライムストーン郡、マーシャル郡、モーガン郡にまたがる部分を含む）
• マディソン（一部はライムストーン郡に属する）
• ニューホープ
• オーウェンズ・クロス・ローズ

• ガーリー
• トリアナ

• 収穫
• ヘーゼルグリーン
• メリディアンビル
• ムーアズミル
• 新市場
• レッドストーン兵器廠

• 州間高速道路565号線
• 国道72号線（ハンツビル市内のユニバーシティ・ドライブ）
• 国道231号線（ハンツビル市内ではメモリアル・パークウェイ）
• 国道431号線（ハンツビル医療地区ではガバナーズ・ドライブ、ハンツビル市内の残りの区間はメモリアル・パークウェイ）
• 州道53号線（ハンツビル市街地の大部分ではジョーダン・レーン）
• 州道255号線（リサーチパーク大通り）

• 軌道^{[ 34 ]}

• ノーフォーク・サザン鉄道
• ハンツビル・マディソン郡鉄道公社

ハンツビル港は、ハンツビル国際空港を経由した旅客航空サービス（米国各地へのアクセスが可能）と、国際複合輸送センターを経由した貨物航空サービスの両方を提供しています。また、郡内にはヘーゼル・グリーン空港、マディソン郡行政空港、ムーンタウン空港という3つの小規模な公共空港もあります。

ハンツビル市内にはいくつかの自転車ルートがあります。マディソン郡には、70マイルの自転車と歩行者用トレイルを開発するためのマスタープランがあります。^{[ 35 ]}