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 アメリカ国道158号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
US 158本線は赤、ビジネスルートは青 | ||||
| ルート情報 | ||||
| US58の補助ルート | ||||
| NCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 350.2マイル[1] （563.6キロ） | |||
| 存在した | 1932年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   モックスビルのUS 64 / US 601 | |||
| 東端 |  US 64 / NC 12ホエールボーンジャンクション | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ノースカロライナ | |||
| 郡 | デイビー、フォーサイス、ギルフォード、ロッキンガム、カスウェル、パーソン、グランビル、ヴァンス、ウォーレン、ハリファックス、ノーサンプトン、ハートフォード、ゲイツ、パスクォタンク、カムデン、カリタック、デア | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道158号線（US 158 ）は、モックスビルからナグスヘッドのホエールボーンジャンクションまで、ノースカロライナ州全域に渡って350マイル（560 km）にわたって走る、東西に伸びるアメリカ合衆国の高速道路である。また、ウィンストン・セーラム、サマーフィールド、リーズビルの各都市を結ぶ重要な道路でもある。
ルートの説明
US 158 は、 US Route 58 (バージニア州南部を走る)と並行する道路です。このルートは、その親ルートとは交差せず、代わりに兄弟ルートであるUS 258と交差します。現在、このルートは、モックスビルのUS 64 / US 601からナグス ヘッドの町のホエールボーン ジャンクションまで、 350 マイル (560 km)走っています。10 マイル (16 km) の区間は、グレート ディズマル スワンプを迂回しています。
モックスビルでこの道路は始まり、US 64/US 601 ジャンクションの北に向かってダウンタウンを通ります。町を出ると北東に曲がり、州間高速道路 40 (I-40)と並行してウィンストン・セーラムに向かいます。市内では、このルートはストラトフォード・ロードという名前を使用しています。これは幹線道路で、ヘインズ・モールを通り、にぎやかな商業地区に入り、 州間高速道路 40 と高速道路サイラス・クリーク・パークウェイ( NC 67 ) との2 つのダイヤモンド型ジャンクションを通過します。US 158 は道路を離れ、フリーウェイのセーラム・パークウェイ( US 421 ) と合流し、ダウンタウンで短時間の合流点となります。町のすぐ東で US 421 を離れ、ほぼ北に曲がり、近くのUS 311と密接に並行してウォーカータウンに向かいます。ここで両方のルートは、現在NC 74として指定されている将来の州間高速道路 74およびNC 66と交差します。ここでは、ドライバーは NC 66 と NC 74 の両方を使用して、町内の US 158 と US 311 の間を接続できます。次に、ベルース クリークを通過し、北東の経路を取り、カーナーズビル地域を迂回して、ストークスデールを通過し、さらに 2 つの NC ハイウェイ、NC 65とNC 68に出会います。その後すぐに、サマーフィールドの北部を通過し、州間高速道路 73 ( US ルート 220が通っています) と交差します。次に、さらに東に進んでリーズビルに至り、 US 29 ビジネスに接続します。リーズビルから、US 158 は、ヤンシービル、ロックスボロ、オックスフォード、ヘンダーソン、ロアノーク ラピッズ、マーフリーズボロ、エリザベスシティなどの都市や町を通り、ノースカロライナ州の北部の郡に接続します。
ノースカロライナ州道168号線（NC 168）から東へ向かうこの道路は、ノーフォーク地域からアウターバンクスへの交通を運んでいる。通常、この道路はデア郡の東端からライト記念橋までは、 4車線の分離帯のない幹線道路で、制限速度は時速50マイル（80 km/h）である。それ以外のほとんどの区間は、NC 168号線（バージニア州チェサピークへの交通を運ぶ）までは、時速55マイル（89 km/h）の制限速度の4車線の分離帯のある幹線道路で、そこで平面交差点を左折する。その後、分離帯のない幹線道路に戻る。
デア郡では、この高速道路は南北方向に走っていますが、標識は西から東の方向です。この高速道路は、東で US 158 号線と並行して走るバージニア デア トレイル ( NC 12 ) の迂回ルートとして機能します。アウター バンクスの全長にわたって、US 158 号線はクロアタン ハイウェイとして知られています。
歴史
US 158号線は、1932年にモックスビルからマーフリーズボロまでのNC 48号線、およびマーフリーズボロからバージニア州境までのNC 12号線との並行路線として設立されました。US 158号線は、マーフリーズボロからバージニア州フランクリンまでのUS 117号線のルートも置き換えました。1934年に、NC 48号線とNC 12号線はそのルートから削除されました。1937年または1938年に、US 158号線の西端は、モックスビルのデポストリートからメインストリートに移動しました。[2] [検証に失敗] 1941年に、US 158号線は、ストークスデールとリーズビルの間でNC 65号線とルートを交換しました。また同年、US 158 はマーフリーズボロで東にルート変更され、カムデン行きのNC 30とクロアタン湾を渡りマンテオ近くのNC 345で終わるNC 34に取って代わりました。マーフリーズボロの北の古いルートはUS 258の一部になりました。1945 年から 1949 年の間に、US 158 の西端はモックスビルのメイン ストリートとレキシントン ストリートの現在の場所に移動しました。また同時期に、US 158 はロックスボロを通る新しいルートに移され、メイン ストリートに沿った古いルートはUS 501Aになりました。1946 年に、US 158 はゲイツビルの北を迂回し、古いルートはUS 158Aになりました。
1951年頃、US 158号線はロアノーク島から撤去され、現在の東端であるボディ島のホエールボーンジャンクションで短縮され、以前のルートはUS 64 / US 264に置き換えられました。1951年に、US 158号線はヘンダーソンの北で新しいバイパスに設置され、 US 158Aは古い線形に沿って残りました。 [3] 1954年頃、US 158号線はウィンストンセーラムの ダウンタウンで一方通行に設置されました。西行きはクローバーデールストリート、グレイドストリート、5番街経由、東行きは1番街と4番街経由です。1955年に、US 158号線はウォーレントンの北でバイパスされ、 US 158Aは古い線形に沿って残りました。 [4]
1959年、US 158号線は、ウィンストン・セーラムのストラットフォードからマーシャル通り、チェリー通りまでを結ぶ新しい高速道路に移設された。1960年、US 158号線はボディー島の現在のルートに移設され、US 158ビジネス通りが残された。[5]
1962年までに、US 158はウィンストン・セーラムで高速道路への移行を完了し、 US 158ビジネスが残されました。1963年から1967年にかけて、US 158はウェルドンで一方通行の道路にルート変更されました。[6] 1968年、US 158はエリザベスシティでルート変更されました。[7]
1971年、US 158号線はヤンシービルバイパスに設置され、ダウンタウンを通る古いルートはNC 62号線に部分的に置き換えられ、メインストリートは二次道路に格下げされた。[8] 1973年、US 13 /US 158号線はウィントンの新しい西側バイパスに設置され、古いルートはNC 45号線の一部となった。[9] 1979年、US 158号線はUS 29バスとNC 14号線 を経由するリードビル北部のバイパスに設置された。古いルートは主に二次道路となり、一部がNC 87号線として残った。[10] 1984年、US 17 /US 158号線はエリザベスシティで再びルート変更された。[ 11] 1995年、US 158号線はマーフリーズボロ南部の新しいバイパスに
2016年5月、NCDOTはAASHTOに、リーズビル地域でのUS 158のルート変更を申請した。US 29とNC 87を北上してNC 14に行き、NC 14を南東に進んでUS 29に行く代わりに、このルートはUS 158を南下してバスUS 29/NC 87に沿って分岐点まで行き、NC 87を南下してUS 29まで行くことで市を迂回する。US 158はその後、NC 14出口までUS 29と並行して走り、そこで元の配置に戻る。AASHTOは5月24日、アイオワ州ウォータールーで行われた米国路線番号特別委員会の会議でこの変更を承認した。NCDOTは2018年3月5日、この変更を承認する条例を可決した。[13]
アメリカ国道117号線
.svg/500px-US_117_(1926).svg.png){kind=small} アメリカ国道117号線 | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州ノーリナ –バージニア州バージニアビーチ |
| 長さ | 159 マイル[引用が必要] (256 km) |
| 存在した | 1926–1932 |
アメリカ国道117号線（US 117）は1926年にノーリナからウォーレントン、ロアノーク・ラピッズ、マーフリーズボロの各町を通り、バージニア州北のフランクリン、サフォーク、ポーツマス、ノーフォークを経てバージニアビーチに至る159マイル（256 km）の路線として開通した。1931年か1932年にフランクリンまで短縮され、そこから東側はUS 58号線に置き換えられ、その後すぐに残りの区間はUS 158号線に改番された。[14] [15]
ジャンクションリスト
特別ルート
ウィンストン・セーラムのビジネスループ
 米国ハイウェイ158号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州ウィンストン・セーラム |
| 存在した | 1962–1970 |
アメリカ国道158号線ビジネスルートは、ウィンストン・セーラムのダウンタウンにある本線のアメリカ国道158号線の番号変更として1962年に設立されました。ビジネスループは一方通行で、東行きはチェリーストリート、4番街、ダンレイスストリート、西行きはマーシャルストリートと5番街を使用していました。1970年に廃止されました。[18]
オックスフォード代替ルート
.svg/500px-US_158A_(1961).svg.png){kind=small} アメリカ国道158A号線 | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州オックスフォード |
| 長さ | 4.7マイル[19] (7.6 km) |
| 存在した | 1954–1971 |
アメリカ国道158号線代替（US 158A）は、1954年にオックスフォードの部分的な迂回路として建設されました。代替の支線として、US 158とは再接続せず、代わりに南西のUS 15に向かいました。1971年、US 158Aは州間高速道路85号線がその上に建設されたときに廃止されました。[20]
オックスフォード ビジネス ループ
米国ハイウェイ158号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州オックスフォード |
| 長さ | 4.2マイル[21] (6.8 km) |
| 存在した | 1994年～現在 |
1994年に設立されたUS Route 158 Businessは、元々のUS 158ルートに沿ってオックスフォードのダウンタウンからロックスボロロード、カレッジストリート、ウィリアムズボロストリートを経由して通る4.2マイル（6.8 km）のビジネスループです。[18]
ヘンダーソン代替ルート
 アメリカ国道158A号線 | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州ヘンダーソン |
| 長さ | 8.5マイル[22] (13.7 km) |
| 存在した | 1951–1960 |
アメリカ国道158号線代替（US 158A）は、1951年にUS 158本線がヘンダーソンの北を迂回したときに設立されました。US 158Aは、1960年にUS 158ビジネスに改番されるまで、ヘンダーソンのダウンタウンを通る元のルートをたどりました。[20]
ヘンダーソンビジネスループ
米国ハイウェイ158号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州ヘンダーソン |
| 長さ | 8.5マイル[22] (13.7 km) |
| 存在した | 1960年～現在 |
1960年に設立されたアメリカ国道158号線ビジネス道路は、オックスフォードロード、ダブニードライブ、ガーネットストリートを経由してヘンダーソンのダウンタウンを通る8.5マイル（13.7km）のビジネスループです。[18]
ウォーレントン代替ルート
アメリカ国道158A号線 | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州ウォーレントン |
| 長さ | 7.5マイル[23] (12.1 km) |
| 存在した | 1950–1960 |
アメリカ国道158号線代替（US 158A）は、1950年にUS 158本線がゲイツビルの北を迂回したときに設立されました。US 158Aは、1960年にUS 158ビジネスに改番されるまで、ウォーレントンのダウンタウンを通る元のルートをたどりました。[20]
ウォーレントンビジネスループ
米国ハイウェイ158号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州ウォーレントン |
| 長さ | 7.5マイル[23] (12.1 km) |
| 存在した | 1960年～現在 |
1960年に設立された米国ルート158ビジネスは、ウォーレントンのダウンタウンを通る7.5マイル（12.1 km）のビジネスループです。[18]
ルート全体はウォーレン郡内にあります。
マーフリーズボロ ビジネス ループ
米国ハイウェイ158号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州マーフリーズボロ |
| 長さ | 4.4マイル[24] (7.1 km) |
| 存在した | 1996年～現在 |
1996年に設立されたUS Route 158 Businessは、メインストリートを経由してマーフリーズボロのダウンタウンを通る元のUS 158ルートに沿った4.4マイル（7.1 km）のビジネスループです。[18]
ゲイツビル代替ルート
アメリカ国道158A号線 | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州ゲイツビル |
| 長さ | 4.9マイル[25] (7.9 km) |
| 存在した | 1948–1960 |
アメリカ国道158号線代替（US 158A）は、本線US 158がゲイツビルの北を迂回してから2年後の1948年に設立されました。ゲイツビルのダウンタウンを通る元のルートをたどりました。1960年にUS 158ビジネスに改番されました。[20]
ゲイツビルビジネスループ
米国ハイウェイ158号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州ゲイツビル |
| 長さ | 4.9マイル[25] (7.9 km) |
| 存在した | 1960年～現在 |
1960年に設立された米国ルート158ビジネスは、ゲイツビルのダウンタウンを通る4.9マイル（7.9 km）のビジネスループです。[18]
ルート全体はゲイツ郡内にあります。
キルデビルヒルズのビジネスループ
米国ハイウェイ158号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州キルデビルヒルズ |
| 長さ | 15.2マイル[26] (24.5 km) |
| 存在した | 1960–1988 |
アメリカ国道158号線ビジネス線は、1960年にボディー島のアメリカ国道158号線の番号変更により設立されました。1988年にアメリカ国道158号線ビジネス線は廃止され、代わりにノースカロライナ州道12号線の北延長線が敷設されました。[18]
参照
- ノースカロライナ州自転車道4号線- 各地でUS158号線と合流
参考文献
- ^ ab "US 158" (地図). Google マップ. 2011年2月13日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州主要幹線道路システム(PDF) (地図)。NCDOT による地図作成。ノースカロライナ州運輸局。1940 年。2014 年7 月 15 日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州主要高速道路システム(PDF) (地図)。NCDOT による地図作成。ノースカロライナ州運輸局。1951 年。2014 年7 月 15 日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州の郡の地図(PDF) (地図)。ノースカロライナ州運輸省。1957年。 2014年7月15日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州主要高速道路システム(PDF) (地図)。NCDOT による地図作成。ノースカロライナ州運輸局。1960 年。2014 年7 月 15 日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州の郡の地図(PDF) (地図)。ノースカロライナ州運輸省。1968年。 2014年7月15日閲覧。
- ^ 「ルート変更 (1968-12-06)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。1968年12月6日。 2014年7月15日閲覧。
- ^ 「ルート変更 (1971-09-02)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。1971年9月2日。 2014年7月15日閲覧。
- ^ 「ルート変更 (1973-05-02)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。1973年5月2日。 2014年7月15日閲覧。
- ^ 「ルート変更 (1979-07-01)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。1979年7月1日。 2014年7月15日閲覧。
- ^ 「ルート変更 (1984-11-01)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。1984年11月1日。 2014年7月15日閲覧。
- ^ 「ルート変更 (1995-03-20)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。1995年3月20日。 2014年7月15日閲覧。
- ^ 「ルート変更（2008-04-05）」（PDF）。ノースカロライナ州運輸省。2018年4月5日。 2018年6月4日閲覧。
- ^ 「NCRoads.com: US 117」。2013年7月14日閲覧。[信頼できない情報源]
- ^ バージニア州ハイウェイページ: US 117 [信頼できない情報源? ]
- ^ スタッフ。「ウィンストン・セーラム北部ベルトウェイ」。ノースカロライナ州運輸局。 2018年6月4日閲覧。
- ^ Young, Wesley (2020年9月4日). 「6つの新しい車線、セーラムパークウェイからリーズビルロードまですべて時速65マイルで開通」。ウィンストンセーラムジャーナル。ウィンストンセーラムジャーナル。 2020年9月5日閲覧。
- ^ abcdefg "NCRoads.com: US 158-B" . 2013 年1 月 24 日に取得。[信頼できない情報源]
- ^ 「US 158 Alt - Oxford」（地図）Google マップ。 2013年1月24日閲覧。
- ^ abcd "NCRoads.com: US 158-A" . 2013年1月24日閲覧。[信頼できない情報源]
- ^ ab 「US 158 バス - オックスフォード」（地図）。Googleマップ。2011 年2 月 13 日閲覧。
- ^ abc 「US 158 バス - ヘンダーソン」（地図）。Googleマップ。2013 年1 月 24 日閲覧。
- ^ abc 「US 158 バス - ウォーレントン」（地図）。Googleマップ。2011 年2 月 13 日閲覧。
- ^ ab 「US 158 バス - マーフリーズボロ」（地図）。Googleマップ。2011 年2 月 13 日閲覧。
- ^ abc 「US 158 バス - ゲイツビル」（地図）。Googleマップ。2011 年2 月 13 日閲覧。
- ^ 「US 158 バス - キルデビルヒルズ」（地図）。Googleマップ。2013 年1 月 24 日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/US Route 158
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズの米国国道158号線に関連するメディア- NCRoads.com: 米国ルート 158
- NCRoads.com: 米国ルート 158-A
- NCRoads.com: 米国ルート 158 ビジネス
- バージニア州ハイウェイインデックス: 米国ルート 158
- アメリカ国道158号線の終点