USSタイルフィッシュ

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSタイルフィッシュ(SS-307)
ビルダー	メア・アイランド海軍造船所[1]
横たわった	1943年3月10日[1]
発売	1943年10月25日[1]
委託	1943年12月15日[1]
廃止	1959年10月12日[1]
再就役	1960年1月30日[1]
廃止	1960年5月4日[1]
打撃を受けた	1960年12月1日[2]
運命	1960年5月4日ベネズエラに移送[2]
ベネズエラ
名前	ARVカリテ(S-11)
取得した	1960年5月4日
廃止	1977年1月28日
運命	スペアパーツとして利用される
一般的な特徴
クラスとタイプ	バラオ級 ディーゼル電気 潜水艦[2]
変位	1,526 トン（1,550t  ）が浮上[2] 2,424トン（2,460t）が沈没[2]
長さ	311フィート10インチ（95.05メートル）[2]
ビーム	27フィート4インチ（8.33メートル）[2]
下書き	最大16フィート10インチ（5.13メートル）[2]
推進	4基のフェアバンクス・モースモデル38D8- 1 ⁄ 8 9気筒 対向ピストン ディーゼルエンジンが発電機を駆動[3] [4] 126セル サルゴ バッテリー×2 [5] 減速機付き高速エリオット 電動モーター4台[3] プロペラ×2 [3] 5,400  shp (4.0  MW ) 浮上[3] 2,740 shp (2.04 MW) 水中[3]
スピード	20.25 ノット（時速37km）浮上[6] 8.75ノット（16.21 km/h）潜水時[6]
範囲	11,000海里（20,000 km）を10ノット（19 km/h）で浮上[6]
持久力	2ノット（3.7 km/h）で48時間潜水[6] 巡回75日間
テストの深さ	400フィート（120メートル）[6]
補体	将校10名、下士官70～71名[6]
武装	21インチ（533 mm）魚雷発射管10基 前方6、後方4 魚雷24発[5] 1× 5インチ（127 mm）/ 25口径甲板砲[5] ボフォース40mm砲とエリコン20mm砲

バラオ級 潜水艦のUSSタイルフィッシュ（SS-307）は、アメリカ海軍の艦艇の中で唯一、黄色い斑点のある大型の深海食用魚で あるアマダイにちなんで命名された艦艇である。

1943年3月10日、カリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍工廠で起工。1943年10月25日、ウィルソン・D・レゲット夫人の命名で進水、1943年12月28日に就役。

1944年2月から3月にかけて、タイルフィッシュはカリフォルニア沖で試験と整調を行った後、ハワイに向けて出航した。4月3日、同潜水艦は真珠湾を出航し、日本本土へ向かう最初の哨戒に向かった。本州東方の「ヒットパレード」海域を哨戒中、タイルフィッシュは多数の敵機を発見したが、魚雷の標的はほとんど見つからなかった。哨戒の早い段階で深度計の故障に悩まされ、任務中は潜望鏡の曇りと曇天に悩まされ、天文航法は不可能だった。そして5月11日の朝、ついにこの新米潜水艦とその乗組員は最初の戦闘の機会に遭遇した。タイルフィッシュは小さな船団を発見し、決然とした攻撃を開始した。客船を標的に選んだ同潜水艦は、一斉に魚雷を発射し、艦橋の下に命中させた。タイルフィッシュは爆発音の中潜水したが、不注意で大量の水を浸入させるトラブルに見舞われた。状況が収拾する前に、タイルフィッシュは試験深度よりはるかに深い 580 フィート (180 メートル) まで恐ろしい潜水を行った。追撃艦の爆雷が届かないほど深かったため、タイルフィッシュは追撃を逃れ、哨戒を続けた。

タイルフィッシュ号の乗組員の息子は、子供の頃にこの最初の交戦の詳細な話を聞いた時のことを思い出す。

「私の父、二等機工士ジョージ・オーバーホファーは、タイルフィッシュの最初の攻撃の最中に、その渦中にいました。標的が発見されたとき、潜水艦の圧縮機室ではバラストシステムの修理が行われており、分解されたパイプの 1 本が海とつながっていました。その結果、攻撃潜水中に室が浸水し始めました。水位が電気圧縮機モーターまで達していたら、モーターはショートし、一度は浮上できたものの再び潜水することはできず、敵の駆逐艦の格好の標的になっていたでしょう。

「MM2C オーバーホーファーは、浸水した区画に飛び込んで問題のパイプを塞ぎ、コンプレッサー モーターが損傷する前に区画を排水することに成功しました。これらの功績により、オーバーホーファーは銀星章を授与されました。これは、戦闘での勇敢さを認める方法として、部隊の集団的パフォーマンスに対する表彰がより一般的である潜水艦部隊では珍しいことです。」

「父は、タイフィッシュ号の奇妙な形見を保管していました。それは、針が外れてクリスタルの下で自由に浮遊する戦車用腕時計でした。私は、その腕時計に何が起こったのか尋ねました。父は『爆雷だ』と答えました。これは、最初の攻撃の後の出来事を明らかにするかもしれません。タイフィッシュ号は、標的を沈めた後、日本軍の駆逐艦による激しい爆雷攻撃を受け、サーモクライン（上部の水と温度が著しく異なる水層）を探して極度に深く潜っていたと推測できます。サーモクラインはソナー音を反射するため、その下を潜った潜水艦は見えなくなります。タイフィッシュ号は、水深 580 フィートでサーモクラインを発見し、そのせいで逃げることができた可能性が高いようです。」

タイルフィッシュはその後も敵との接触がほとんどないことに気づき、別の哨戒海域を要請し、北マリアナ諸島に配属され、5月19日と20日に目標の捜索を行った。タイルフィッシュは1944年5月29日に マジュロでこの哨戒を完了した。

潜水母艦ブッシュネル (AS-15)による改修後、タイルフィッシュは1944年6月22日にマジュロを出港し、攻撃グループと共にルソン海峡地域に向かった。潜水艦ソーフィッシュ (SS-276)およびロック (SS-274)と共にタイルフィッシュはバタン島、バシ海峡を経由して指定された位置に向かった。7月18日の朝、タイルフィッシュは大規模な船団 Hi-69 に魚雷攻撃を発動し、貨物船が2発の命中を受けるのを見る満足感を得た。一方、ロックも攻撃に参加し、船団護衛の駆逐艦に足止めされていた。午前10時50分、タイルフィッシュは駆逐艦に魚雷攻撃を発動した。敵艦は魚雷の航跡を見て回避を試みたが、最初の魚雷は船首マウントの下に命中し、艦首を艦橋に巻き付けた。 2 度目の攻撃で駆逐艦の被害はさらに拡大しました。タイルフィッシュが敵機に撃墜される前に、タイルフィッシュは傾いて水中に沈んでいる駆逐艦を最後に一目見ました。9 分後、潜望鏡で敵艦の捜索を行いましたが、敵艦の姿は見つかりませんでした。しかし、敵艦のフリゲート艦 CD-17 は被害を免れました。

その後数日間、タイルフィッシュは台湾東方の海域を哨戒し、7月18日に損害を与えた船団の迎撃を試みた。7月26日、タイルフィッシュが浮上したまさにその瞬間、ソーフィッシュは日本潜水艦伊29 （大洋横断柳作戦を試みた枢軸国潜水艦6隻のうちの1隻）に3本の魚雷を発射した。伊29は爆発し、後には煙と炎だけが残った。7月31日、ソーフィッシュがルソン島沖で船団との接触を報告した後、タイルフィッシュは敵艦の迎撃に向かったが、標的を発見することはなかった。タイルフィッシュはミッドウェー島で燃料補給を行い、 8月15日に真珠湾での2度目の哨戒を完了した。

タイルフィッシュは1944年9月10日にオアフ島を出港した。オホーツク海と千島列島沖で行われたこの哨戒は、高さ30～40フィート (9～12メートル) に達するうねりを生み出す荒波のために困難を極めた。高波による問題にもかかわらず、タイルフィッシュは9月23日に4インチ (102 mm) 砲で小型トロール船を撃沈した。^{[7] 10月3日には、}イトゥルップ島のヒトカップ湾を出港中の小型貨物船2隻を撃沈した。10月6日には、タイルフィッシュはさらに貨物船と木造対潜水艦の2隻を撃沈したと主張した。10月13日の見張り中、冒険好きなフクロウが乗船した。 10月16日には日本軍の警備艇「第二共和丸」（総トン数108トン）を沈没させた^{[8] 。10月17日には、同船の引き揚げを阻止するため、日本のシムシル島（現在の}ロシア領シムシル島）の西で座礁した船舶の船尾を爆破した。アマガエルは1944年10月24日に ミッドウェー島で3度目の哨戒を終えた。

11月15日、アマダイは千島列島に向けて出航した。この哨戒の前半は北方海域で活動したが、極寒、視界不良、ハリケーン並みの強風に阻まれた。高波のため、嵐を乗り切るため潜航を余儀なくされた。11月25日、アマダイはシムシル島沿岸を哨戒するためオホーツク海に入った。潜望鏡は雪で凍結し、標的を正確に特定できなかった。12月16日までにアマダイは南下し、名島崎沖の救命設備についた。12月22日朝、アマダイは魚雷艇「ちどり」（758トン）を撃沈し、^{[9]日本軍の}爆雷と航空爆弾による反撃を無傷で逃れた。12月24日に哨戒海域を出発し、1945年1月2日に真珠湾に到着した。

潜水母艦オリオン (AS-18)による改修後、タイルフィッシュは1945年1月31日にウォルター・F・シュレック・ジュニア少佐の指揮の下、潜水艦スレッシャー (SS-200)およびペト (SS-265)と共にマリアナ諸島に向けて出航した。途中、訓練に参加し、撃墜された米軍機の生存者の捜索を行った。2月13日にサイパン島を出航したタイルフィッシュは単独で南西諸島の哨戒海域に向かい、目標を探して交通路を徘徊した。2月28日には朝の砲撃で90トンの貨物船 (サンパン) を撃沈したと報告し、その後奄美大島への攻撃計画を支援するため救命係についた。 3月1日、この潜水艦は航空母艦ハンコック （CV-19）の搭乗員1名を救助した。搭乗員の乗った飛行機は潜水艦の右舷艦首からわずか500ヤードのところで水しぶきをあげて沈没していた。3月4日、この潜水艦は漁船「紫光丸」を摂津子崎沖（北緯28度15分、東経129度08分）の海底に沈めた。^{[ 10]}翌日、2812トンの貨物船「杭州丸」（攻撃を回避）への終日にわたる攻撃の過程で、この潜水艦は貨物船を護衛していた日本の掃海艇（W15 500トン）を沈めた[W15は座礁したが全損] ^{[10] 。3月10日から19日まで、}名古屋やその他の日本軍目標への攻撃を支援するため救命任務を遂行した。 3月22日に東京湾への進入路を哨戒した後、タイルフィッシュはミッドウェー島、真珠湾を経由してカリフォルニア州サンフランシスコに向かい、そこでオーバーホールを受けた。

タイルフィッシュは7月11日に真珠湾に戻り、すぐにミッドウェー島とサイパン島に向けて出航した。太平洋戦争が終結すると、タイルフィッシュは琉球諸島沖のライフガードステーションに配属された。タイルフィッシュは西太平洋でライフガード任務と哨戒を続け、9月7日に真珠湾に戻った。1946年初め、タイルフィッシュはカリフォルニア州サンフランシスコに戻り、その年の大半を西海岸沖で活動した。5月には「ウルフパック」演習に参加し、9月には旧SSスカイラー・コルファックスの残骸を標的とした活荷重訓練に参加した。10月にはハワイ諸島に短期間滞在し、その後西海岸に戻った。1947年1月から1950年9月まで、タイルフィッシュはカリフォルニアの港を拠点として活動を続け、時折真珠湾に寄港した。この期間中、タイルフィッシュは航行訓練を実施し、西海岸沖で艦隊演習に参加した。

1950年9月5日、タイルフィッシュは真珠湾を出港し日本に向かった。1950年9月28日から1951年3月24日まで、タイルフィッシュは日本の港湾を拠点として朝鮮半島の海域で哨戒活動を行い、朝鮮における国連の 作戦を支援した。タイルフィッシュはラ・ペルーズ海峡の偵察哨戒を行い、その海域におけるソ連の海上活動について極東海軍司令官に報告した。この巡視の後、タイルフィッシュは1957年までハワイと西海岸の港湾で通常の活動に復帰した。この期間のハイライトは、ハワイ海域での船団攻撃訓練と、1956年6月初旬の メキシコのアカプルコへの親善訪問である。

任務の縮小とオーバーホール期間を経て、タイルフィッシュは1957年4月に再び極東海域に向けて出航した。この展開中、タイルフィッシュは日本と琉球諸島の港を訪問し、1957年9月27日にカリフォルニア州サンディエゴで巡航を終了した。

1958年9月16日、このベテラン潜水艦は真珠湾を経由してミッドウェー島とマーシャル諸島に向かった。水路局の民間地球物理学者4名を乗せたこの潜水艦は、海上で約3か月間活動し、エニウェトク環礁、ウェーク島、ミッドウェー島の水中調査を完了した。1958年12月5日、不活性化のためカリフォルニア州サンディエゴに戻った。

タイルフィッシュは1959年10月12日に退役し、サンフランシスコ海軍造船所でオーバーホールを受け、1960年1月30日に再就役した。最終的な退役は1960年5月であった。1960年12月1日に海軍艦艇登録簿から除籍され、ベネズエラ政府に売却された。

元タイルフィッシュは、現在ARVカリテ(S-11)として就役しており、16 年間、ベネズエラ海軍( Armada Venezolana ) で活躍しました。1969 年と 1970 年には、映画「マーフィーの戦争」の撮影中に、オリノコ川に隠れているドイツのU ボートの役を演じました。この役のために、帆の後方に「シガレット デッキ」が追加され、「ダズル」迷彩模様の塗装が施されました。

カリテは1977年1月28日にベネズエラ海軍によって退役し、スペアパーツとして解体された。

タイルフィッシュは第二次世界大戦の戦功で5個の従軍星章を受章した。また朝鮮戦争の戦功で1個の従軍星章を受章した。

• 写真ギャラリー 2009-03-28 にnavsource.org のWayback Machineにアーカイブされました
• リバティ船のタンカー SS スカイラー コルファックスは、1946 年 9 月に USS タイルフィッシュの魚雷によって沈没しました。

ウィキメディア・コモンズには、USS タイルフィッシュ (SS-307)に関連するメディアがあります。