USS タルボット (FFG-4)

歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	サイラス・タルボット
注文済み	1963年5月24日
ビルダー	バス鉄工所
横たわった	1964年5月4日
発売	1966年1月6日
取得した	1967年4月14日
委託	1967年4月22日
廃止	1988年9月30日
打撃を受けた	1993年11月29日
識別	ペナント番号4
運命	1994年3月9日にスクラップとして売却
バッジ
歴史
パキスタン
名前	PNSフナイン
委託	1989年4月
廃止	1993
識別	ペナント番号D164
運命	アメリカに帰国
一般的な特徴
クラスとタイプ	ブルック級フリゲート
変位	3,426トン満載
長さ	414フィート
ビーム	44フィート
下書き	14フィート6インチ
推進	ドイツ設計の圧力燃焼ボイラー2基、ゼネラルエレクトリック社製ギアードタービン1基、35,000 shp、1軸
スピード	27.2ノット（50 km/h）
範囲	4,000海里（7,000 km）
補体	士官14名、乗組員214名
センサーと; 処理システム	AN/SPS-52 3D航空捜索レーダー; AN/SPS-10水上捜索レーダー; AN/SPG-51ミサイル射撃管制レーダー; AN/SQS-26船首搭載ソナー;
電子戦; とデコイ	AN/SLQ-32
武装	5インチ/38口径砲1門; 1 × Mk 22 RIM-24 ターター/ RIM-66 スタンダードミサイルランチャー (ミサイル 16 発); 1 × 8セルASROCランチャー; 2×3 12.75インチ（324 mm）Mk 32魚雷発射管、Mk 46魚雷; MK 37 魚雷発射管2 基（固定、船尾、後に撤去）;
搭載航空機	SH-2 シースプライト

USSタルボット(FFG-4)はブルック級ミサイルフリゲート艦の4番艦であり、1964年5月4日にメイン州バスのバス鉄工所で起工され、 1966年1月6日にフランシス・K・タルボット嬢の名義で進水し、1967年4月22日に就役した。この艦はアメリカ海軍のサイラス・タルボット大佐にちなんで命名された。

運用履歴

7月8日、新型ミサイル護衛艦はバージニア州ハンプトン・ローズを出港し、整調とミサイルシステムの試験のためプエルトリコに向かった。タルボットは次に北上し、9月16日に母港のロードアイランド州ニューポートに到着した。同艦は10月16日から11月18日までバージニア岬沖で特別作戦を実施し、その後1968年春までのほとんどの時間を整調後の稼働状況確認に費やした。4月下旬に大西洋艦隊の射撃訓練と対潜水艦作戦で射撃訓練を行った後、同護衛駆逐艦は5月に行方不明の原子力潜水艦USS スコーピオン （SSN-589）の捜索に参加した。同年残りの期間は大西洋沿岸とカリブ海での作戦に従事した。

地中海

1969年1月31日、タルボットは地中海に向けてニューポートを出航し、7月11日に帰還するまで第6艦隊に配属された。 1970年4月1日にボストン海軍造船所でオーバーホールが完了した後、タルボットは沿岸での作戦活動に従事し、その後5月にプエルトリコ沖のミサイル実験場に戻り、兵器試験を行った。その後、再訓練が行われ、ニューポートで4か月間過ごした。1970年10月28日、タルボットは地中海に向かい、第6艦隊との2度目の任務に就いた。この任務は1971年5月2日にニューポートで終了し、その年の残りを東海岸での作戦活動に費やした。

南米ツアー

タルボットは1972年の前半をバハマ諸島およびニューイングランド沖でMK-48魚雷の試験に費やした。7月21日にニューポートを出航し、USS ファラガット （DLG-6）およびUSS フォレスト・シャーマン （DD-931）を伴ってプエルトリコのルーズベルト・ローズ海軍基地に向かった。そこでUSS レモラ （SS-487）が26日にグループに加わり、南米7か国の海軍艦艇と共同作戦を開始し、南米を周回した。タルボットはベネズエラ、ブラジル、ウルグアイ、アルゼンチン、チリ、ペルー、パナマ運河地帯、コロンビアを訪問し、1972年12月3日にニューポートに帰還した。1973年2月15日にボストン海軍造船所に入渠、オーバーホールが12月14日まで行われた。^[1]

西大西洋

1974年1月5日、タルボットはニューポートを出港し、新たな母港であるバージニア州ノーフォークに向かった。2月13日から4月29日まで、フロリダ州ジャクソンビル、キューバのグアンタナモ湾、プエルトリコのビエケス島沖で訓練演習に参加した。5月にニューポートに巡航した後、6月17日にノーフォーク海軍造船所に入渠し、新型の USS オリバー・ハザード・ペリー （FFG-7）およびUSS ペガサス （PHM-1）級に搭載予定のオート・メラーラ Mk 75速射76mm砲架およびMk 92射撃管制システムの試作機の搭載を行った。10月21日にハンプトン・ローズを出航し、1974年11月12日から12月19日までプエルトリコのクレブラ島にある大西洋艦隊兵器実験場で新システムの試験を行った。

タルボットは1975年も評価作業を続け、クレブラ島での試験運用とノーフォークでのUSS ピュージェットサウンド （AD-38）の母艦供用、バージニア岬地域での沿岸作戦、西大西洋での艦隊戦術演習を交互に3回実施した。試験任務を完了したタルボットは6月22日にノーフォークに帰還した。沿岸作戦と検査の後、9月15日にノーフォーク海軍造船所に入り、3か月間のオーバーホールを受けた。オーバーホールでは実験的な射撃管制装置と76mm砲が取り外され、通常の5インチ38口径砲と射撃管制装置に交換された。

地中海とペルシャ湾

1976 年春にオーバーホールと再訓練を終えたタルボットは、 6 月 22 日にノーフォークを出港し地中海配備に向かった。地中海を航行中、タルボットは給油中に燃料タンクが破裂し、サルデーニャ島のラ・マッダレーナ島で修理を余儀なくされた。6 ヶ月に及ぶ作戦活動にはNATO演習への参加や港への訪問が含まれ、1977 年 1 月 10 日にノーフォークに帰還して終了した。配備後の休暇と整備の後、タルボットは東海岸沖で演習を実施し、6 月 9 日にオーバーホールのためフィラデルフィア海軍造船所に入渠した。1978 年 4 月 7 日にオーバーホールを完了したタルボットは、その年の残りを再訓練と東海岸沖およびカリブ海での艦隊演習への参加に費やした。 12月6日、タルボットは米国を出港し、イラン国王の退位に伴う危機に対応するため中東軍に配属された。1978年の年末、タルボットはペルシャ湾に向かう途中だった。

1976年の地中海航海中、タルボットはバージニア州ノーフォーク海軍航空基地の米海軍飛行隊HSL-34（軽空挺多目的システム）ヘリコプター派遣隊（Det-6）に配属された。Det-6の指揮官はLCDRジョン・クックであった。使用されたヘリコプターはKAMAN SH-2Fであった。これはタルボットが搭乗した最初のLAMPS Detであった。また、米海軍がFFGにLAMPS DETを割り当て、小さな飛行甲板での作戦即応性をテストしたのもこれが初めてであった。作戦全体は成功とみなされ、昼夜を問わず60回以上の着陸が安全に達成された。

運命

タルボットは1989年4月にパキスタンにリースされ、フナイン（D-164）と改名されました。この船はシンガポールで米国に返還され、1993年11月29日に除籍されました。タルボットはすぐに1994年3月29日にTrusha Investments Ltd.に601,650ドルでスクラップとして売却されました。