| 歴史 | |
|---|---|
| 同名の人物 | フォレスト・シャーマン |
| 注文済み | 1951年3月10日 |
| ビルダー | バス鉄工所 |
| 横たわった | 1953年10月27日 |
| 発売 | 1955年2月5日 |
| 委託 | 1955年11月9日 |
| 廃止 | 1982年11月5日 |
| 打撃を受けた | 1990年7月27日 |
| 運命 | 2014年12月15日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フォレスト・シャーマン級 駆逐艦 |
| 変位 | 標準2800トン、建造時満載で4050トン、後期には最大4600トンまで |
| 長さ | 418 フィート (127 メートル) |
| ビーム | 45フィート(14メートル) |
| 下書き | 建設時は 20 フィート (6.1 メートル)、後に改造され 22 フィート (6.7 メートル)。 |
| 推進 | 4 基の 1200 psi ボイラー、2 基のギア付き蒸気タービン、2 軸 |
| スピード | 32.5ノット(時速60.2km、時速37.4マイル) |
| 範囲 | 20ノットで4,500マイル |
| 補体 | 324 |
| 武装 | 単装砲塔に3基のMk-42 DP 5インチ(130 mm) /54口径砲、2基の3インチ(76 mm) /50口径対空砲、2基のヘッジホッグランチャー、中央部に4基の21インチ単装砲塔を装備。後に2基の3連装砲塔にMk-32 ASW魚雷発射管を装備。 |
| 搭載航空機 | なし。DDG 変換用に DASH を計画中 |
フォレスト・シャーマン(DD-931)は、アメリカ海軍の同級駆逐艦のネームシップであった。この艦は、アメリカ海軍のフォレスト・シャーマン提督(1896年 - 1951年) にちなんで命名された。
歴史
フォレスト・シャーマンは、1953年10月27日にメイン州バスのバス鉄工所で起工され、1955年2月5日にシャーマン提督の未亡人であるフォレスト・P・シャーマン夫人によって進水し、1955年11月9日に就役した。
1年間の初期訓練と艤装の後、フォレスト・シャーマンは1957年1月15日に母港であるロードアイランド州ニューポートのニューポート海軍基地に到着した。2日後、ワシントンD.C.に向けて出航し、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領の2度目の就任式の週に一般公開された。ニューポートからフォレスト・シャーマンは東海岸沿いとカリブ海で訓練と艦隊演習を行い、1957年夏に南米への士官候補生巡航と、 6月12日のハンプトン・ローズでの国際海軍観艦式に参加した。
_underway_c1956.jpg/500px-USS_Forrest_Sherman_(DD-931)_underway_c1956.jpg)
1957年9月3日、フォレスト・シャーマンはNATOの ストライクバック作戦に参加し、ノルウェー沖で演習中の空母打撃群を護衛した。イギリスのプリマス、デンマークのコペンハーゲンに寄港した後、 10月22日にナラガンセット湾に帰還した。地中海への最初の展開に備えて、1958年7月にはプエルトリコ沖で水陸両用演習に参加し、 8月10日にジブラルタルに到着した。その月の残りは東地中海を哨戒し、その後台湾沖で活動する第7艦隊に加わり、金門島と馬祖島の脅威に対処した。世界一周の巡航を完了するため東へ航海したフォレスト・シャーマンは、 11月11日にニューポートに帰還した。
1959 年の夏、フォレスト シャーマンは、セントローレンス水路の開通を祝うために機動部隊が五大湖に向かう「インランド シーズ作戦」に参加しました。同艦は、ドワイト D. アイゼンハワー大統領とエリザベス 2 世女王を乗せたロイヤル ヨットHMYブリタニア号の護衛を務め、その後、五大湖の港で 11 万人を超える来訪者をもてなしました。ニューポートに戻ったフォレスト シャーマンは、大西洋艦隊との沿岸演習に参加し、その後、ボストン海軍造船所で小規模な修理と改造を受けました。
1960年に駆逐艦のさらなる訓練演習が始まり、3月21日には地中海への7か月の巡航と第6艦隊での任務に出航した。10月に帰国の途上、フォレスト・シャーマンは重傷を負った男性を乗せたリベリアの 貨物船 アレン・クリステンセンの救援に向かった。夜間にモーター付き捕鯨船で患者を降ろしたフォレスト・シャーマンは、最寄りの病院があるバミューダまで急いで搬送した。駆逐艦は10月15日にニューポートに到着し、約4週間後にボストン海軍造船所に入渠して1961年まで大規模オーバーホールが行われた。
運命
フォレスト・シャーマンは1982年11月5日に退役し、1990年7月27日に海軍艦艇登録簿から除籍され、1992年12月11日にマサチューセッツ州クインシーのフォア・リバー造船所と鉄工所にスクラップとして売却された。同社が破産したため、マサチューセッツ州破産裁判所によってニューヨーク市のN. R. アクイジション・インコーポレイテッドに転売された。
この船は海軍によって「回収」され、元フィラデルフィア海軍造船所の非稼働船施設に停泊した。最終的に博物館への寄贈リストに載せられた。2006年、議会はPub.L. 109–163、2006年国防権限法を可決し、フォレスト・シャーマンをUSSフォレスト・シャーマンDD-931財団に譲渡することを認可した。同財団は、この船をデラウェア州インディアンリバーインレットに移送して博物館として修復することを計画していた。[1] この計画は失敗に終わり、2011年に寄贈保留から解除された。他の博物館船からのボランティアは、2011年6月に有用な部品や機器を持ち出すことを許可された。
フォレスト・シャーマンは最終的に2014年12月15日に解体のために売却され、[要出典]、国防兵站局処分サービスによって解体されました。[2]
受賞歴
参考文献
- ^ Cunningham, Alyson (2011年1月26日). 「Ship would Serve as Museum」. Salisbury Daily Times . ProQuest 847340812 – ProQuest経由。
- ^ Joy, Jake (2016年1月4日). 「DLA Disposition Services scraps decommissioned ship」. DLA News . 国防兵站局. 2016年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月27日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。
北緯39°53′35″ 西経75°11′20″ / 北緯39.89306° 西経75.18889° / 39.89306; -75.18889
