USSピアース

リハーサルの後、ピアースは、ギルバート諸島の日本軍占領下のマキン島を占領し、防衛するために派遣された任務部隊の一員として出航した。

1943年11月20日、マキン島の西端沖で、ピアースは最初の上陸作戦を行った。23日の夜、日本軍は最後の万歳突撃を行った。翌朝の夜明け前の早い時間に、護衛空母リスコム・ベイが魚雷攻撃を受け、凄まじい爆発音とともに巨大な炎の柱が空高く噴き上がった。

メイキンが確保されると、ピアースのボートとLSTは、疲れ果てた第27歩兵師団の攻撃部隊を船に連れ戻した。

12月2日に真珠湾に到着した輸送船は、乗組員を降ろし、その後1週間かけて装備とボートの整備を行った。ピアースはその後5週間、ハワイ諸島のマウイ島沖で、陸軍と海兵隊の将校約200名と兵士約4000名に対し、水陸両用作戦の訓練を行った。

第 7 歩兵師団の兵士を乗せたピアースは、 1944 年 1 月 22 日にマーシャル諸島のクワジェリン環礁に向けて出航した。クワジェリンの占領は、マキンの占領と同じパターンをたどったが、規模ははるかに大きく、1 週間以内に達成された。2 月 3 日の夜、ピアースは5 隻のボートを小さな島の 1 つに送り、敵に包囲された約 150 人の陸軍兵士を避難させた。敵の砲火の中、ボートは兵士を乗せ、サンゴ礁を通ってラグーンに戻った。

2月8日にクワジェリンを出港したピアースは、オーバーホールのためカリフォルニア州サンディエゴの海軍修理基地に向かった。

3月14日、彼女は第81歩兵師団の3つの上陸部隊（将校約200名、下士官兵約4,000名）の訓練を開始した。この訓練はカリフォルニア州のコロナド・ストランド、サンクレメンテ島、アリソ・キャニオンで行われ、その後6週間を要した。

5月1日、再び真珠湾に向けて出航した。今回は、迫り来る作戦に備えて、第4海兵連隊の揚陸大隊の訓練を行うためだった。すべての準備が整い、同艦は5月29日に真珠湾を出港し、マリアナ諸島のサイパンに向かう途中の任務部隊の他の部隊と合流した。戦闘装備を積んだ強襲輸送艦であるピアースは、北部攻撃群の部隊であり、サイパンのチャラン・カノア付近に強襲部隊と装備を揚陸する任務を割り当てられた。ピアースは6月15日にすべての強襲部隊とその装備の荷揚げを完了した。2時間後、敵の活動は弱まり、ピアースは負傷者を受け入れ、貨物を降ろすために礁に接近するよう命じられた。

その後3週間、ピアースは修理を行い、第81歩兵師団の部隊を訓練し、前線での活動からしばしの休息を楽しんだ。8月12日、ピアースは機動部隊とともにガダルカナル島へ向けて出航し、24日に到着した。ガダルカナル島で2回の予行演習を行った後、パラオ諸島のアンガウル島への攻撃に向けて出航した。

9月15日朝、パラオ諸島において、第1海兵師団がペリリュー島に上陸する一方、ピアース提督はアンガウル攻撃部隊とともにバベルタウプ島の東海岸沿いに陽動攻撃を行い、沿岸砲台の射程圏外に留まった。アンガウル島への侵攻は2日後に開始された。荷揚げ完了後、ピアース提督はアドミラルティ諸島のマヌス島へ向かい、9月28日に到着した。

10月8日までに第1騎兵師団の人員が乗船し、すべての装備が積み込まれた。上陸のリハーサルを行った後、ピアースが所属する機動部隊は10月12日にフィリピンのレイテ島への最初の攻撃に向けて出航した。彼女はスリガオ海峡の敵機雷原を通過した後、10月20日の朝にレイテ島に到着した。目標への移動は順調だった。夕方には、機雷原を抜けて外洋に出た。10月23日、彼女はパラオ諸島のコソル海峡に停泊し、レイテ湾に集結する日本艦隊から数百マイル離れた場所にいた。

10月28日、同艦は太平洋の拠点を巡る長期航海を開始し、まずマリアナ諸島のグアムに立ち寄り、第77歩兵師団の人員と装備を積み込み、そこからニューカレドニアのヌーメアへ向かった。11月11日、航海中に命令が変更され、同艦は西へ向かいマヌス島へと進路を変えた。

その日の午後、彼女はサンサポールを出港し、フィリピン諸島ルソン島リンガエン湾への最初の攻撃に向かう任務部隊に加わった。夜明けと夕暮れのたびに敵機が上空を飛び交い、航海はスリル満点だったが、ピアースへの被弾はなかった。

第7歩兵師団の人員と装備は3月10日までに積み込まれた。ピアースは恒例のリハーサルの後、荒れた海の中、任務部隊と共にレイテ島を出港し、南西島沖縄に向かった。付近に現れた航空機がすぐに撃墜されたことを除けば、航海は平穏だった。ピアースは4月1日の朝、沖縄沖の輸送海域に入った。艦が夜間の就役準備をしていると、日本軍機が戦闘空中哨戒を突破し、特攻機1機がピアースの右舷約800ヤードの輸送船に突っ込んだ。

翌日、船は荷揚げを続け、その後夜間は休船し、翌日に荷揚げを完了した。4月5日、ピアースは他の荷揚げを終えた輸送船と共にグアムへ向かうよう命じられ、そこからカリフォルニアへと航海を続けた。

その後10週間、同艦はサンフランシスコでオーバーホールを受けた。ピアースはその後、再訓練のためサンディエゴへ向かった。同艦が再び戦地へ向かう途中、エニウェトクまであと数百マイルというところで、1945年8月15日に衝撃的な「全攻撃作戦停止」のメッセージが届いた。フィリピンに立ち寄った後、ピアースは日本本土と朝鮮半島へ向かい占領任務に就いた。11月13日にサンフランシスコに戻ったが、30日にはマニラに向けて再び出航した。

12月19日から23日にかけてマニラで輸送船に帰国する退役軍人が積み込まれ、その後太平洋を横断して1946年1月11日にサンフランシスコに到着した。ピアースは1月21日に出港し、パナマ運河を通過して2月6日にニューオーリンズに到着した。

ピアースは1946年3月11日にアラバマ州モービルで退役した。同年4月17日に海軍籍から抹消され、5月2日に海事委員会に引き渡され、処分された。1947年7月28日に元の所有者に売却された。

ピアースは第二次世界大戦での功績により、6つの戦闘星章を授与された。