マニング（DE-199）

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSマニング
注文済み	1942
ビルダー	チャールストン海軍工廠
横たわった	1943年2月15日
発売	1943年6月1日
委託	1943年10月1日
廃止	1947年1月15日
打撃を受けた	1968年7月31日
栄誉と 賞	4 つの戦闘星(第二次世界大戦)
運命	1969年10月27日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	バックリー級 護衛駆逐艦
変位	1,400ロングトン（1,422 t）標準 1,740英トン（1,768t）満載
長さ	306フィート（93メートル）
ビーム	37フィート（11メートル）
下書き	9フィート6インチ（2.90メートル）標準 11フィート3インチ（3.43メートル）満載
推進	ボイラー2台 ゼネラルエレクトリック ターボ電動ドライブ 12,000馬力（8.9MW） 2 × 固体マンガン青銅 3,600 ポンド (1,600 kg) 3 枚羽根プロペラ、直径 8 フィート 6 インチ (2.59 m)、ピッチ 7 フィート 7 インチ (2.31 m) 舵×2 燃料油359トン
スピード	23ノット（時速43km、時速26マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,700 nmi（6,900 km） 12ノット（22 km/h; 14 mph）で6,000 nmi（11,000 km）
補体	将校15名、兵士198名
武装	3インチ/50口径砲3門 1.1インチ/75口径四連装砲1門 20mm単装砲8門 21インチ（533 mm） 3連装 魚雷発射管×1 ヘッジホッグ 対潜迫撃砲1 個 K-ガン爆雷投下装置8基 爆雷装填装置×2

USSマニング(DE-199)は、1943 年から 1947 年まで アメリカ海軍で運用されたバックリー級 護衛駆逐艦であった。1969 年に解体された。

USSマニングは、1941年12月7日の日本軍の真珠湾攻撃中に戦死した兵器兵ミルバーン・A・マニング (1920年 - 1941年) に敬意を表して命名されました。マニングは、1943年2月15日にチャールストン海軍工廠で起工され、1943年6月1日に J.H. ヒューズ夫人の命名で進水し、1943年10月1日にチャールストン海軍工廠で就役しました。

バミューダ沖での整調後、マニングは1943年12月12日にチャールストン海軍工廠を出航し、兵員 輸送船団の護衛を務めた。パナマを経由して1944年1月1日に真珠湾に到着。5日後南太平洋へ出航し、エリス諸島を経由して1月21日にソロモン諸島のフロリダ島に到着。続く2ヶ月間、ガダルカナル島沖で潜水艦の哨戒、ソロモン諸島からニューヘブリディーズ諸島、ニューカレドニア、サモアへの船団護衛を行った。さらに、エスピリトゥサント島を出港した艦隊給油機部隊をソロモン諸島北方の洋上集合場所まで護衛した。3月26日、タンカーはそこで高速空母部隊の艦艇に燃料補給を行い、その後第3艦隊の空母がカロリン諸島の日本軍基地を集中攻撃した。

マニングは4月5日にソロモン諸島を出航し、7日にニューギニアのミルン湾に到着、第7艦隊での臨時任務を開始した。4月19日に船団を率いて第37護衛隊に加わり、輸送船団とLSTを護衛してフンボルト湾に到着、24日に到着した。続く2日間、フンボルト湾への進入路を護衛し、4月29日にクレタン岬に戻った。 5月初旬にアイタペに向かう増援船団を護衛した後、マニングはニューギニアで連合軍の西進を支援し続けた。攻撃輸送船団の護衛として、 5月17日にニューギニアのワクデ沖に到着し、上陸作戦の間は海上を護衛した。同艦はニューギニア島北岸沿いの 護衛および対潜哨戒任務を継続し、6月24日に損傷したスクリューとシャフトの修理のためエスピリトゥサント島へ曳航されて出発した。

6月30日に到着したマニングは、翌月修理とオーバーホールを受けた。その後、8月14日にソロモン諸島に向けて出航し、10月9日までソロモン諸島からラッセル諸島、ニューヘブリディーズ諸島、アドミラルティ諸島、ニューギニア島への船団護衛航海を行った。 10月11日にマヌス島に到着し、第7艦隊に配属された後、15日に出航し、アメリカ軍のフィリピン侵攻を支援した。

マニングはパラオのコッソル海峡に向かい、 10月20日に他の護衛艦隊に加わり、レイテ湾の補給艦艇へ向かうタンカーや弾薬船の護衛を務めた。10月23日にレイテ島沖に到着し、1週間以上にわたり補給活動中の弾薬船を護衛した。10月24日から28日にかけて、アメリカ艦艇は数多くの日本軍の空襲を撃退した。 10月24日夕方の攻撃では、マニングの砲火で双発爆撃機が撃墜され、集中砲火と化学煙幕により敵機を追い払い、湾内のアメリカ艦艇を守った。

11月1日にレイテ島を出港したマニングは、コッソルを経由してフンボルト湾に向かい、6日に到着した。8日後、ビアク島を経由してレイテ島に向かう輸送船、LST、水陸両用艇からなる任務群の護衛に加わった。11月23日の夕暮れに艦艇は空襲を受けたが、任務群の効果的な砲撃により攻撃機は撃退された。マニングは24日早朝にレイテ湾に入った。輸送船区を護衛している最中に、20 mm砲が敵の急降下爆撃機に命中し、撃退した。

マニングは同日遅くにLSTと共にニューギニアへ向けて出航し、11月30日にホーランディアに到着した。12月1日、第37陸軍師団の旗艦として第7艦隊補給部隊に配属された。続く4週間、ニューギニア沖で集中的な対空・対潜演習に参加した。その後、艦隊給油船団の護衛に加わり、12月28日にフィリピンとルソン島侵攻に向けて出航した。

レイテ湾、スリガオ海峡を経由してマニングは1945年1月2日にミンダナオ海に入った。その夜任務部隊は敵の爆撃機を撃退し、続く2日間で米軍の砲火によりさらなる空襲を撃退した。マニングは1月4日にミンドロ島マンガリン湾に到着し、2月21日までマンガリン湾でルソン島での作戦支援に従事した。1月7日からは南シナ海でリンガエン諸島の攻撃艦艇に給油する艦隊給油艦を護衛した。マニングはマンガリン湾に停泊中のタンカーや弾薬船に対空・対潜の防衛を提供し、ミンドロ島とルソン島の海岸に沿って対潜掃海を行った。その後2月22日にレイテ島サンペドロ湾に戻り、3月初旬まで母艦としての就役任務を経た。

マニングは3月6日にフィリピン海国境での任務に就いた。2日後、マニングはアドミラルティ諸島行きの船団を護衛した。2ヶ月以上にわたり、レイテ島からニューギニア、パラオ、アドミラルティ諸島まで船団を護衛し、また戻ってくる。アメリカの海軍力に支えられた米陸軍がフィリピンの制圧を確保すると、マニングは5月中旬に南シナ海での対潜哨戒を再開した。マニラを拠点として活動し、西太平洋での戦闘の最後の3ヶ月間、スービック湾からミンドロ島南端までの アメリカ船団航路を哨戒した。

マニングは戦闘停止から4日後に最後の哨戒を完了し、9月2日に日本代表が正式な降伏文書に署名すると、沖縄行きのLCTおよびLCI船団の護衛としてスービック湾を出航した。9月12日に沖縄から帰還した後、10月1日にCortDiv 37の他の護衛艦隊と共に米国に向けて出航した。マーシャル諸島、真珠湾を経由して10月23日にサンディエゴに到着し、太平洋予備役艦隊のサンディエゴグループに加わった。

マニングは1947年1月15日にサンディエゴで退役し、最初はサンディエゴで、その後ワシントン州ブレマートンに停泊した。1968年半ばに海軍での任務に適さないと宣言され、 1968年7月31日に海軍名簿から抹消された。1969年10月27日に米国カリフォルニア州サンペドロのターミナル島のナショナル・メタル・アンド・スチール社にスクラップとして売却された。

マニングは第二次世界大戦の功績により4つの従軍星章を受章した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

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