USSローレンス（DDG-4）

1973年5月3日航行中のUSSローレンス
歴史
アメリカ合衆国
名前	ローレンス
同名の人物	ジェームズ・ローレンス
注文済み	1957年3月28日
ビルダー	ニューヨーク造船株式会社
横たわった	1958年10月27日
発売	1960年2月27日
取得した	1961年12月20日
委託	1962年1月6日
廃止	1990年3月30日
再分類	DDG-4、1957年4月23日
打撃を受けた	1990年5月16日
識別	コールサイン: NTQP 船体番号：DD-954
モットー	船を諦めないで
運命	2004年10月28日廃棄
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	チャールズ・F・アダムス級 駆逐艦
変位	標準3,277トン、満載4,526トン
長さ	437 フィート (133 メートル)
ビーム	47フィート（14メートル）
下書き	15フィート（4.6メートル）
推進	ウェスティングハウス社製蒸気タービン2基、出力70,000 shp（52 MW）、2軸 フォスターウィーラー1,275 psi (8,790 kPa) ボイラー4 基
スピード	33ノット（時速61km、時速38マイル）
範囲	20ノット（時速37km）で4,500海里（8,300km）
補体	354人（将校24人、下士官330人）
センサーと 処理システム	AN/SPS-39 3D航空捜索レーダー AN/SPS-10 表面捜索レーダー AN/SPG-51ミサイル射撃管制レーダー AN/SPG-53 射撃管制レーダー AN/SQS-23ソナーとDDG-2から19までの船体搭載型SQQ-23ペアソナー AN/SPS-40 航空捜索レーダー
武装	RIM-24ターターSAMシステム用Mk 11ミサイルランチャー（DDG2-14）またはMk 13単腕ミサイルランチャー（DDG-15-24）、または後にRIM-66スタンダード（SM-1）およびハープーン対艦ミサイル 2× 5インチ/54口径マーク42（127mm）砲 RUR-5 ASROCランチャー1 台 6 × 12.8インチ（324 mm）ASW魚雷発射管（2 x Mark 32水上艦艇魚雷発射管）

USSローレンス(DD-954/DDG-4)は、アメリカ海軍のチャールズ・F・アダムス級ミサイル駆逐艦である。ジェームズ・ローレンス大佐 (1781-1813)にちなんで命名された 5 番目の艦である。USS ローレンスは、1962 年 10 月のキューバ危機の際には封鎖任務に従事し、1972 年には西太平洋で ラインバッカー作戦に参加した。

USS ローレンスは、 1958 年 10 月 27 日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工されました。同艦は、1960 年 2 月 27 日に、ジェームズ ローレンス艦長の玄孫であるファーニー C. ハバード夫人によって進水しました。同艦は、1962 年 1 月 6 日に就役しました。五大湖での試運転航海の後、USS ローレンスは大西洋艦隊での任務のためノーフォーク海軍基地に向かいました。

1962年10月のキューバ危機の急速な展開を受けて、同艦は第136.1任務群に加わった。この水上検疫巡洋艦群は、USSキャンベラ（CAG-2）、USSニューポートニューズ（CA-148） 、 USS ローレンスを含む3隻のミサイル駆逐艦、および12隻の護衛艦で構成された。同グループは、危機発生から2日後の1962年10月24日にキューバ北方で封鎖の態勢を取った。1962年10月26日金曜日、USSローレンスとマクドノー（DLG-8）は、キューバに向かっているタンカーMTグロズヌイの追跡を開始した。翌日、ソ連は危機の鎮圧に同意し、両軍の部隊は撤退を開始した。^[1]

1962年12月6日にノーフォークに帰還した後、ローレンスは1963年2月6日に地中海巡航を開始し、大西洋を横断して第6艦隊に加わり、ヨーロッパ海域で作戦に従事し、1963年7月1日までそこに留まった。1964年4月から8月にかけての2度目の地中海展開の後、同艦は翌冬にノーフォークで大規模なオーバーホールを受けた。1960年代の終わりまでに、ローレンスは第6艦隊展開（1965年8月24日から12月17日）、北大西洋でのNATO演習（1966年8月3日から9月5日）、別の地中海巡航（1966年9月27日から1967年2月1日）、第6艦隊の3度目の巡航（1968年1月10日から5月4日）と、さらに4回の巡航を行った。 4度目の地中海展開中、USSローレンスはクレタ島沖で沈没し遭難した商船ニューメドウ号の乗組員救助を支援した。

1969年と1971年に地中海に2回派遣された後、この駆逐艦は1972年から1973年にかけて西太平洋でベトナム戦争に1回出撃し、艦砲射撃支援、撃墜された飛行士の救助、航空母艦作戦中の航空機警備に従事した。ヤンキー・ステーションに同艦を派遣した客の中には、海軍作戦部長と海軍長官もいた。

USS ローレンスがパナマ運河の閘門を通過しようとしていたとき、姉妹艦の乗組員が大型レンチを主減速ギアのシャフトに落とし、サンディエゴに曳航されて修理された。一方、 USS ローレンスはベトナムに航海し、ラインバッカー作戦に従事した。当時、乗組員からは「リーピン ラリー」という愛称で呼ばれていた。その功績により、功労部隊表彰を受けた。

1977年から1978年、および1979年にさらに2回、第6艦隊の巡航が行われ、後者では黒海に短期間寄港した。ローレンスは1974年にインド洋およびペルシャ湾へ向かう途中、アフリカを一周した。ローレンスは1980年と1983年から1984年にかけてインド洋およびペルシャ湾へ向かう途中、地中海を通過した。

ローレンスは、西大西洋やカリブ海など国内近海でも頻繁に任務に就き、時折他の海域を訪問した。1986年には、Unitas XVII作戦の一環として南米を一周し、ラテンアメリカ諸国の海軍と演習を行い、プエルトリコ、パナマ、ベネズエラ、コロンビア、エクアドル、ペルー、チリ、ウルグアイ、ブラジルの港を訪問した。この展開中、ローレンスは第26駆逐艦隊の旗艦を務めた。

USSローレンスは1990年3月30日に退役し、1990年5月16日に海軍艦艇登録簿から除籍された。 ^[2]同艦は1994年4月15日にスクラップとして売却された。海軍は1996年10月に船舶解体会社が倒産した後、同艦を再び所有し、最終的に1999年2月10日にスクラップとして再売却された。^[1]

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