USS ホプキンス (DD-249)

歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	エセク・ホプキンス
ビルダー	ニューヨーク造船
横たわった	1919年7月30日
発売	1920年6月26日
委託	1921年3月21日
廃止	1945年12月21日
打撃を受けた	1946年1月8日
運命	1946年11月8日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	クレムソン級 駆逐艦
変位	1,190トン
長さ	314フィート5インチ（95.83メートル）
ビーム	31フィート8インチ（9.65メートル）
下書き	9フィート3インチ（2.82メートル）
推進	26,500 馬力（20MW） ギア付きタービン、 ネジ2本
スピード	35ノット（時速65km）
範囲	4,900 nm @ 15 kn (9,100 km @ 28 km/h)
補体	101人の将校と下士官
武装	4 x 4インチ (100 mm)砲、1 x 3インチ (76 mm)砲、12 x 21インチ (533 mm) tt。

USSホプキンス(DD-249/DMS-13)は、1920 年に建造され、 1921 年から 1946 年までアメリカ海軍で運用されたクレムソン級 駆逐艦です。大陸海軍のエセク・ホプキンス代将にちなんで命名された 3 番目の海軍艦艇であり、第二次世界大戦中は太平洋戦域で広範囲にわたる戦闘に参加し、この戦争で最も多くの勲章を受けたクレムソン級軍艦となりました。

ホプキンスは1920年6月26日にニューヨーク造船所で進水し、建造された156隻のクレムソン級 駆逐艦のうちの1隻となった。大陸海軍の エセク・ホプキンス代将の子孫であるサラ・バビット嬢がスポンサーとなり、1921年3月21日にフィラデルフィアで就役した。

整調後、ホプキンスは夏の間、戦闘訓練のため5月31日にロードアイランド州ニューポートに到着した。11月、ホプキンスは東海岸沿いで 大西洋艦隊と共に戦術訓練を行うため第15駆逐戦隊に配属された。

ホプキンスは1922年10月2日にハンプトン・ローズを出航し、トルコ海域での任務のため10月22日にコンスタンチノープルに到着した。アメリカの権益を守り、ベイルート、ヤッファ、スミルナに至る近東での救援活動に協力した。1923年5月18日にコンスタンチノープルを出航し、6月12日に到着した。その後7年間、ホプキンスは夏はニューイングランドの港湾、冬はサウスカロライナ州チャールストン、春はカリブ海で活動した。1930年の春、ホプキンスは航空機による武力戦闘訓練に参加した。

1932年2月3日、ホプキンスはキューバのサンティアゴで地震の被災者に医療援助を行う2隻の海軍艦艇のうちの1隻であった。2月5日に出航し、カリフォルニア州サンディエゴで太平洋艦隊に加わった。1936年7月、フランクリン・D・ルーズベルト大統領のカナダ巡航の護衛任務に就き、その後西海岸沿いで訓練を再開した。

ホプキンスは1939年4月にバージニア州ノーフォークに戻り、1939年9月から5月37日にサンディエゴに向けて出航するまで中立哨戒に従事し、そこから真珠湾に向かった。真珠湾海軍造船所で高速掃海艇( DMS-13 )に改造された。

日本軍が真珠湾を攻撃したとき、ホプキンスは演習のためジョンストン島にいたが、すぐにハワイに戻った。ホプキンスは米国でオーバーホールのため短期間の休暇を挟み、1942年夏の終わりまでハワイ海国境の哨戒を続け、その後ガダルカナル島に向かう侵攻艦隊に加わった。8月7日に太平洋戦争におけるアメリカによる最初の攻勢が始まると、ホプキンスは輸送区域の掃討とツラギ島への上陸支援を行った。8月9日の激しい敵空襲では敵機2機を撃墜し、その後の数か月間は輸送船の護衛、機雷除去、ガダルカナル島への緊急物資の輸送を行った。

1943年2月21日のラッセル諸島侵攻の際、ホプキンスはリッチモンド・K・ターナー提督の旗艦を務めた。この戦闘中、ホプキンスは日本軍機を撃墜した。南西太平洋に留まり、 7月4日のニュージョージア島ライスアンカレッジへの最初の侵攻と11月1日のブーゲンビル島への侵攻に参加した。ソロモン諸島が確保されるまで、ホプキンスは船団護衛、対潜哨戒、掃討任務で忙しくしていた。

海軍が島嶼移動作戦で太平洋をさらに横断するにつれ、ホプキンスは1944年6月13日にサイパン島沖に到着し、侵攻の進路を掃討した。同艦は1944年6月15日の上陸作戦で護衛と火力支援を行った。沈没した日本艦から捕虜62名を救助し、撃墜された戦闘機パイロットと水上機の乗組員を救助した。エニウェトクで短い休息の後、グアムの占領に参加した。ホプキンスは7月14日にこの重要なマリアナ諸島に到着し、侵攻前の掃討と砲撃に参加した。また、7月16日の上陸作戦でも火力支援を行った。

カリフォルニア州サンフランシスコでオーバーホールを終えたホプキンスは、1944年12月27日にリンガエン上陸作戦の準備のためレイテ湾に到着した。掃海艇は1945年1月2日に出航し、日本軍の急降下爆撃機と神風特攻隊の攻撃を受けながらリンガエン湾の掃海を行った。1月7日の朝、姉妹船のパーマーが13分で撃沈されたとき、ホプキンスは94名の生存者を救助した。

ホプキンスは1945年1月15日にフィリピンを出港し、エニウェトクで短い休息をとった後、 1945年2月19日の侵攻に備えて硫黄島沖の輸送区域と水路を掃討した。硫黄島沖での哨戒を続け、激しい空襲と沿岸からの砲火を無傷で逃れた。3月6日に硫黄島を出港したホプキンスは次に「日本への最後の踏み石」である沖縄沖での戦闘に向かった。絶え間ない空襲と自爆攻撃を撃退しながら、数機の日本軍機を撃墜した。1945年5月4日、海に墜落する直前に、炎上する神風特攻隊の一撃を受けた。この攻撃で1人の犠牲者が出た。その日の犠牲者は船長のモリス・ディー・ギャレットのみであり、第二次世界大戦中のホプキンス唯一の犠牲者となった。

1945 年 6 月 7 日、ホプキンスはオーバーホールのためフィリピン諸島のレイテ島に出航し、戦闘が停止するまでそこに留まりました。その後、ホプキンスは東京湾に向かう第 3 艦隊の部隊と合流しました。東京湾の入り口を 2 日間掃討した後、ホプキンスは1945 年 8 月 30 日に富士山が見える場所に停泊しました。ホプキンスは、風速 125 ノットに達する 2 つの台風を乗り切り、1945 年 10 月 10 日に東京湾を出港して米国東海岸に向かいました。

ホプキンスは1945年11月28日にノーフォークに到着し、12月21日に退役した。1946年11月8日にニュージャージー州ヒルズデールのヘグロ・セールス・コーポレーションにスクラップとして売却された。

ホプキンスはガダルカナル島沖とリンガエン湾での英雄的行為により海軍部隊表彰を2回受賞した。また、第二次世界大戦での功績により 10個の従軍星章も授与された。ホプキンスはクレムソン級駆逐艦の中で最も多くの勲章を受けた艦である。

• ライト、クリストファー C. (1986)。「1939 年ニューヨーク万国博覧会における米国艦隊: 故ウィリアム H. デイビス氏のコレクションからの写真」。Warship International。XXIII ( 3): 273–285。ISSN 0043-0374  。
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

• http://www.navsource.org/archives/05/249.htm