USS カリタック (AV-7)

1944 年のUSSカリタック
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSカリタック
同名の人物	カリタックサウンド
ビルダー	フィラデルフィア海軍工廠
横たわった	1942年12月14日
発売	1943年9月11日
委託	1944年6月26日
廃止	1967年10月31日
打撃を受けた	1971年4月1日
運命	1971年にスクラップとして売却
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	カリタック級 水上機母艦
変位	14,000トン（満載）
長さ	540 フィート 5 インチ (164.72 メートル)
ビーム	69 フィート 3 インチ (21.11 メートル)
下書き	22フィート3インチ（6.78メートル）
推進	蒸気タービン ボイラー4台 シャフト×2 12,000馬力（9.0MW）
スピード	19ノット（時速35km）
補体	1,247
武装	4 × 5"/38 DP砲
勤務記録

USSカリタック(AV-7)は、カリタック級 水上機母艦4 隻のうち最初の艦で、「ワイルド グース」という愛称で呼ばれていました。この艦は第二次世界大戦中に建造され、冷戦中に運用されました。

カリタック湾にちなんで名付けられた2番目のアメリカ艦^[1]、カリタック（AV-7）は、1943年9月11日にフィラデルフィア海軍工廠で進水し、MFドラエメル夫人の支援を受け、1944年6月26日に就役した。^[2]

カリタックは1944年8月31日にフィラデルフィアを出航し、太平洋艦隊での任務に就いた。パナマのバルボアでマヌス島行きの乗客を乗せ、その後ミオス・ウォンディに向かい貨物を降ろした。マヌス島からモロタイ島までUSS タンジールの人員と航空機の予備部品および補給品を運び、その後ミオス・ウォンディに一時戻り、11月6日にレイテ島サンペドロ湾に到着し、レイテ島作戦で任務に就く水上機の護衛を開始した。

カリタックは1945年1月6日にレイテ島を出航し、 3日後にルソン島のリンガエン湾に上陸、カバリタン湾とミンドロ島に留まり、水上機の監視と捜索活動の指揮を行った。2月5日にレイテ島に戻り、 3月3日にマニラに向けて出航した。3日後の到着後、カリタックは港に放置された日本艦艇を調査するため乗船班を派遣した。この港での任務には、 4月27日から5月6日までオーストラリア空軍第76航空団の整備も含まれていた。

1945年6月10日にマニラを出航したカリタックは、 6月11日から8月20日までリンガエン湾で夜間捜索を行う水上機の基地に駐留し、8月24日にマニラに帰還した。 8月30日に沖縄に向けて出航した。

カリタックは中国本土の再占領を支援するため極東に留まり、韓国の仁川、中国の上海、青島、大沽で水上機の護衛を行い、10月28日に沖縄に帰還した。12月9日に米国に向けて出航し、12月30日にサンフランシスコに到着した。

1946年、カリタック号とUSSパインアイランド号は南極探検ハイジャンプ作戦に参加した。^[3]

この港とサンディエゴでの作戦活動の後、カリタックは1946年12月2日に出航し、南極ハイジャンプ作戦に参加、マルケサス諸島に立ち寄り、1947年3月13日から20日までオーストラリアのシドニーを訪問した。カリタックはパナマ運河経由でバージニア州ノーフォークに戻り、4月18日に到着した。^[4] カリタックは1947年8月7日に予備役となり、フィラデルフィアに停泊した。

1951年8月1日に再就役したカリタックは、12月17日にノーフォークに向けて出航した。この港からカリタックは近海およびカリブ海で主に訓練任務に従事した。1952年8月23日にノーフォークを出航し、ノルウェーのトロンハイム、スコットランドのリースへの訪問を含む巡航を行い、10月17日に母港に帰還した。近海での活動および短期間のバミューダへの航海の後、1953年8月24日に再びノーフォークを出航し、パナマ運河を通過してガラパゴス諸島周辺で活動し、9月25日にノーフォークに帰還した。1954年7月6日にヨーロッパ巡航に出航し、ウェールズのミルフォード・ヘイブンに寄港し、イタリアのターラントに向かい、再びミルフォード・ヘイブンとポーツマスに立ち寄って9月18日にノーフォークに帰還した。

1956年8月26日から12月13日までカリタックはアメリカ第6艦隊と共に地中海で活動し、その後カリブ海への訓練航海とノーフォークでの沿岸活動に戻り、1958年1月9日にフィラデルフィア海軍造船所に入渠した。

USSカリタックは1960年8月20日に再就役し、東海岸とカリブ海沿いの整調と訓練航海の後、パナマ運河を通過して新たな母港であるカリフォルニア州サンディエゴへ向かい、1960年12月3日に到着した。

配備前演習で、USSカリタックはNAS ノースアイランド所属のVP-42とともに、カリフォルニア州サンタカタリナ島のホワイト コーブに設置された海上基地で 2 日間活動しました。VP-42 は 9 機のマーティン P5M マーリンを運用していました。

カリタックは1961年6月27日に最初の任務で西太平洋に展開し、台湾哨戒部隊司令官バーナード・M・ストリーン少将の旗艦を務めた。この部隊は空中哨戒と水上哨戒の両方で構成され、ソ連のシベリア、北朝鮮、北ベトナム、中国本土の海岸線に沿って監視哨戒を行った。

次回の西太平洋展開前のウォーミングアップ航海で、カリタックはP5Mを搭載したVP-47とともにアリューシャン列島を横断するアラスカ航海を行った。この航海で、カリタックはアラスカ州アンカレッジ港を訪問する稀な機会を提供し、同港を訪れた史上最大の船となった。VP-47の艦長と乗組員はブイでの50時間の滞在を記録した。彼らと嵐が同時にコールドベイに到着したため、小型船で カリタックまで移動することは不可能であった。

配備に先立ち、カリタックの乗組員は航空機械工チーフのオットー・ケラーに別れを告げた。ケラーは1908年に海軍に入隊し、当時はアメリカ海軍の上級チーフだった。海軍長官はケラーの退役式典に参加した。

カリタックは1962年10月26日に二度目の西太平洋巡視を開始した。同艦は1962年11月11日に日本の横須賀に到着し、再び台湾哨戒部隊司令官バーナード・M・ストレアン少将の指揮下に入った。同艦は1962年11月17日に沖縄のバックナー湾に向けて出航した。2日間の航海の後、見張りが台風で被害を受け動力のない日本の漁船清勇丸を発見した。カリタックは清勇丸を曳航し、乗組員に食料と衣類を渡した。一晩の注意深い監視の後、日本の救助船に乗り換えて沖縄へ向かい、1962年11月20日に新たな「母港」ホワイトビーチに到着した。

1962年12月1日、旗艦の指揮が交代した。ロバート・アンソニー・マクファーソン少将が第7艦隊哨戒部隊司令官、第1艦隊航空団司令官、台湾哨戒部隊司令官、第72.5任務部隊司令官に就任した。カリタックは1962年12月3日までホワイトビーチに留まり、その後フィリピンのセブ島に向けて出港した。

カリタックは1962年12月6日にフィリピンのセブ島に到着し、フィリピンのカビテ市サングレーポイント海軍基地からVP-40による昼夜を問わない集中的な水上機作戦を行った後、 1962年12月10日にマニラ湾に向けて出航した。カリタックは1962年12月12日にサングレーポイント沖に錨を下ろし、1962年12月15日までそこに留まった。

1962 年 12 月 18 日、カリタック号は沖縄のバックナー湾に戻り、ホワイト ビーチの桟橋「ブラボー」に係留された。オクラホマ シティ大学のサリー シンガーズが船上で演奏した。乗組員のうち数名は、 1962 年 12 月 23 日にアメリカ陸軍のスティルウェル フィールド ハウスでボブ ホープとその一座の演奏を観る幸運に恵まれた。乗組員は沖縄の子供たちのためにクリスマス パーティーを開いたが、船員が最も楽しんだようだった。船上ではプロテスタントとカトリック両方のクリスマス礼拝が行われた。カリタック号は1963 年 1 月 7 日にマニラに向けて出航した。

1963 年 1 月 10 日にフィリピンのマニラ湾に到着し、7 日間滞在しました。この訪問のハイライトの 1 つは、第二次世界大戦中にここで起こった出来事を悲惨に思い出させる兵舎のあるコレヒドール島のツアーでした。カリタックは1963 年 1 月 16 日にマニラ湾を出発し、バックナー湾に向かいました。

カリタックは1963年1月19日にバックナー湾に到着し、1963年2月11日までそこに留まった。

香港へ向かう途中、カリタック号は1963年2月13日に台湾の高雄に立ち寄り、ツォイン海軍基地のセブンシーズが乗組員をバラエティショーで楽しませた。その後、1963年2月15日に再び出航し、1963年2月16日に香港に到着。メアリースーの娘たちが船の一部にペンキを塗る作業を引き受け、乗組員はタイガーバームガーデン、アバディーンのサンパンビレッジ、タイパックでの7品コースの中華料理のディナーを楽しんだ。1963年2月22日、カリタック号は再びホワイトビーチに向けて出航した。

1963 年 2 月 25 日、カリタックは沖縄ホワイト ビーチのピア「ブラボー」に戻った。1963 年 3 月 9 日の朝、乗組員が目を覚ますと、水上機の 1 機が右翼とエンジンを完全に水没しているのが見えた。V 分隊は救助作業に着手し、機体を機体に積み込み、1963 年 3 月 10 日に神戸に向けて出航した。カリタックは1963 年 3 月 12 日に神戸に到着し、損傷した機体を降ろして同日出航し、大湊で撃墜された別のVP-50機を回収した。カリタックは1963 年 3 月 16 日に雪に覆われた大湊に到着し、機体と数人の寒そうなパイロット、および別の機体が吊り上げられているのを発見した。機体と乗組員を無事に乗せたカリタックは、同日出発した。

下関海峡を通過した後、カリタックは1963年3月19日に岩国に到着した。岩国滞在中、乗組員は隣国の広島を訪れ、広島城や、日本に最初の原子爆弾が投下された爆心地を訪れた。1963年3月23日に航行中のカリタックは、 1963年3月25日に横須賀に到着した。1963年4月1日にはUSSパインアイランドが到着し、旗が引き継がれた。1963年4月2日、カリタックは西太平洋を出港し、母港のカリフォルニア州サンディエゴに向けて4月19日に到着した。

1963 年 6 月、カリタックはカリフォルニア州サンタカタリナ島のホワイト コーブでVP-48による昼夜水上機作戦を 1 週間にわたって実施しました。

カリタックは1964年1月26日にサンディエゴを出航し、3度目の西太平洋巡航を開始した。23日間の航海の後、 1964年2月18日に沖縄の那覇に到着した。約20年前の1945年1月にカリタックの無人機が配置された場所であるリンガエン湾で「ミニッツ ハンド」演習に参加し、今回はVP-48の支援を行った。マニラに戻ると、7か国75隻の艦船による大規模な水陸両用/空挺演習である「LIGTAS」演習に参加し、その間カリタックは司令部情報センターとしての役割を果たした。次に南ベトナムのサイゴンを訪問し、敵地を通ってサイゴン川を遡上しなければならなかった。サイゴン沖に到着すると、計画通りに船首を川岸に座礁させ、船尾を上流に向けることで180度方向転換を行い、反転した。西太平洋での任務を終えたカリタックは母港であるカリフォルニア州サンディエゴに帰還した。

カリタックは1965年4月23日に西太平洋への巡航に展開し、第7艦隊の旗艦哨戒部隊となった。タイのサムイ島とバンコクを訪問した後、1965年5月29日に南ベトナムのポウロコンドル諸島コンソン島沖に海上基地を設置し、 VP-40の航空機の整備を開始した。この間、カリタックは数々の初記録を樹立した。1965年6月22日、カリタックは同級艦として初めてメコンデルタの敵陣地に対して沿岸砲撃を行った。また、カムラン湾で67日間連続で水上機作戦を行うという記録も樹立した。南ベトナムを出港後、カリタックは香港、台湾の基隆と高雄、日本の横須賀、佐世保、神戸、フィリピンのサンバレス島のスービック湾を訪問した。

カリタックは1965年12月1日にサンディエゴに戻り、1966年1月13日に2週間の訓練航海に出発し、マグデリーナ湾とメキシコのラパスに立ち寄り、1月27日にサンディエゴに戻った。また、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーで開催された海事フェスティバルにも参加した。カリフォルニア州サンタカタリナ島近辺でも数回にわたり海上基地での活動が行われた。

カリタックの最後の西太平洋配備により、母港での滞在は6か月から4か月に短縮され、南ベトナムのカムラン湾の停泊地にある海上基地から作戦に向かい、マーケットタイム作戦中にVP-40のP5Mの整備を行った。カリタックを拠点として活動したVP-40は、アメリカ海軍が実施した最後の水上機母艦作戦に参加し、1967年3月19日から4月12日まで同地で活動した後、アメリカ海軍航空史のこの段階を終えた。VP-40は合計860時間の飛行時間を記録し、カリタックの7機のみを利用し、稼働率は94.38%を維持した。南ベトナムで機動河川部隊と共に活動している間、カリタックのコールサインは「フライング・グース」であった。1967年5月23日、カリタックは母港のカリフォルニア州サンディエゴに戻り、アメリカ海軍で最後の現役水上機母艦となった。

1967年6月下旬に母港に戻って21日間過ごした後、カリタックは武器の積み下ろしのためカリフォルニア州シールビーチに向かい、その後、退役のためカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランドに向かった。その後、ワシントン州ブレマートンのピュージェット・サウンド海軍造船所に曳航され、そこで同級の残りの艦艇、および既に退役していたウェストパックの姉妹艦であるパイン・アイランド(AV-12) とソールズベリー・サウンド(AV-13) に加わった。1967年10月31日に最終的に退役し、カリフォルニア州ヴァレーオの太平洋予備役艦隊に保管された。1971年4月1日に廃棄のため海軍登録簿から除籍され、1972年1月1日に海軍記録から除籍された。ユニオン・ミネラルズに売却され、1972年6月にカリフォルニア州オークランドのラーナー造船所で解体された^。[5]

現在、カリタックのプロペラの 1 つは、ワシントン州ブレマートンのルイス記念遊歩道にある「伝統の継承」記念碑の基礎として見ることができます。

• アメリカ戦役勲章
• アジア太平洋戦役勲章（従軍星章2個付）
• 第二次世界大戦戦勝記念メダル
• 「アジア」と「ヨーロッパ」の留め金が付いた海軍占領勲章
• 中国従軍勲章
• 南極奉仕勲章
• 国防功労勲章（ブロンズ従軍星章付）
• ブロンズ従軍星章付き軍事遠征勲章
• ベトナム従軍勲章（戦役星1つ付）
• ベトナム勇敢十字章
• ベトナム共和国戦役勲章

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

• History.navy.mil: USS カリタック AV-7
• navsource.org: USS Currituck AV-7 のリボン、パッチ、写真、および運用
• https://web.archive.org/web/20070928230257/http://www.usscurrituck.org/ USS Currituck AV-7 の非公式な歴史。船の航海日誌、記録、個人インタビューから集められた情報、多数の写真
• 当時の米国海軍研究所で解体中のUSSカリタックの写真。
• USS Currituck AV7 と USS Everglades AD24 の船員協会同窓会ページ