USS アモノオスック (1864)

アンモノオスク級とネシャミニー級
歴史
アメリカ合衆国
ビルダー	ボストン海軍工廠
横たわった	1863年前半
発売	1864年7月21日
使用中	1868年（海上試験）
故障中	1883
名前を変更	1869年5月15日アイオワ州
打撃を受けた	1883年（設立）
運命	1883年9月27日にマサチューセッツ州ボストンで販売されました。
一般的な特徴
変位	3,850トン
長さ	335フィート（102メートル）
ビーム	44 フィート 4 インチ (13.51 メートル)
下書き	船倉の深さ 16 フィート 6 インチ (5.03 メートル) 喫水 10 フィート 6 インチ (3.20 m)
推進	モーガン鉄工所の 蒸気機関
スピード	17.11ノット
補体	不明
武装	9インチ滑腔砲10門 60ポンドライフル3丁 24ポンド滑腔砲2門

USSアモノオスック(後にUSSアイオワに改名)は、アメリカ南北戦争中にボストン海軍工廠で起工された蒸気フリゲート艦で、1864 年 7 月 21 日に、特に式典もなく進水した。この艦は、イギリスがアメリカ連合国側に立ってアメリカ北部を攻撃することを決定した場合に、イギリスに対抗するために使用することになっていた。しかし、戦争が進むにつれて、イギリスの南軍への支援は弱まり、高速で強力なアモノオスックが就役することはなかった。

南北戦争の勃発以来、リンカーン政権はイギリス政府が南部連合に同情的であると感じていたようだった。トレント事件は英米関係をさらに緊張させ、イングランドで建造された南部連合の巡洋艦による通商破壊によって北軍の船舶に甚大な被害が出たため、北軍海軍はイングランドとの戦争の可能性が高まったため、緊急時対応計画を立てざるを得なくなった。

イギリス海軍はアメリカ海軍よりかなり強力であったため、アメリカ海軍は、ビクトリア女王の帝国との開戦が勃発した場合に備えて、イギリス商船を狙うという伝統的な戦略を採用することを決定しました。そのような事態に備えるために、連邦海軍省は、追跡するすべての船を追い越し、逃れたい船から逃げることができる 非常に高速な航洋蒸気船の開発計画に着手しました。

アモノオスックもそうした蒸気船の 1 隻だった。船体はベンジャミン・フランクリン・デラノが設計し、ニューヨーク市のモーガン鉄工所でベンジャミン・フランクリン・イシャーウッドがスクリュー式フリゲート艦ワンパノアグ用に描いた設計図に基づいて建造される 2 基の非常に強力なエンジンを搭載することになった。アモノオスックが進水した時点ではこれらのエンジンは準備できておらず、南軍の崩壊により海軍は高速で新しい軍艦を必要としなくなったため、作業は大幅に遅れた。エンジンは 1867 年後半にようやく完成し、アモノオスックの船体はエンジンを搭載するためにニューヨーク市まで曳航された。

1868 年春の終わりごろ、この船はようやく自力で出航する準備が整い、6 月 15 日にニューヨーク市を出港してマサチューセッツ州ボストンに向けて全速力で航行しました。航路の大部分で濃霧が発生していたため、航行中はほぼ全速力で航行できませんでしたが、ケープコッドからフォートウォーレンに向かう 3 時間の間に、平均 17.11 ノットの速度を記録しました。これは、当時の船舶が達成した最高速度でした。

しかしながら、船体内のスペースの大部分が強力なエンジンと関連機械類によって占められていたため、この船は就役せず、ボストン海軍工廠に保管された。そこで、 1869 年 5 月 15 日にアモノーサックはアイオワに改名された。

この船は1883年9月27日にボストンでニューヨーク州シラキュースのヒューベル・アンド・ポーター社に売却された。

• アメリカ海軍の蒸気フリゲート艦の一覧

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• 「USS アモノサック (1868-1883)」。オンライン画像ライブラリ。海軍歴史センター。1998 年 12 月 22 日。2008年1 月 30 日に閲覧。