USS ボリー (DD-215)

USSボリー(DD-215)、1942 年。
歴史
アメリカ合衆国
名前	ボリー
同名の人物	アドルフ・E・ボリー
ビルダー	ウィリアム・クランプ＆サンズ、フィラデルフィア
料金	892,847ドル（船体および機械）[1]
ヤード番号	481
横たわった	1919年4月30日
発売	1919年10月4日
委託	1920年3月24日
運命	1943年11月2日、北大西洋でU-405に衝突した後、 USS バリーによって自沈した。
一般的な特徴
クラスとタイプ	クレムソン級 駆逐艦
変位	1,215ロングトン（1,234t）
長さ	314 フィート 4 インチ (95.8 メートル)
ビーム	31フィート9インチ（9.7メートル）
下書き	9 フィート 10 インチ (3.0 メートル)
推進	26,500 馬力（19,761kW） ギアードタービン ネジ2本
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
補体	122
武装	オリジナル（1920年）： 4 × 4インチ (100 mm)、 1× 3インチ（76 mm） AA、 6× .30口径（7.62 mm） 機関銃、 12 × 21インチ（533 mm） 魚雷発射管（4×3、ビーム搭載） 改修後（1943年）： 4×4インチ（102 mm） 1×3インチ（76 mm）AA、 エリコン20mm 対空砲2門、 2×.30口径（7.62 mm）機関銃、 12 × 21インチ（533 mm）魚雷発射管（4×3、ビーム搭載）

USSボリー(DD-215)は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍のクレムソン級 駆逐艦である。本艦は、ユリシーズ・グラント大統領の海軍長官アドルフ・E・ボリーにちなんで命名された最初の艦である。本艦は、戦間期には黒海、アジア艦隊、カリブ海で活動し、第二次世界大戦中には大西洋の戦い、すなわち連合国船舶をドイツのU ボートから守る長期にわたる作戦に参加した。対潜水艦ハンターキラーグループ部隊タスクグループ 21.14の一員として、乗組員は「並外れた活躍」により大統領部隊表彰を受けた。ボリーはまた、1943 年 11 月のU-405との最後の戦いでも名を残した。浮上した U ボートと小火器で銃撃戦を交わし、体当たりしたが、交戦中に損傷し、その後友軍の艦艇によって自沈した。

ボリーは1919年10月4日にウィリアム・クランプ・アンド・サンズ社によって進水し、ボリー国務長官の曾孫であるパティ・ボリーの支援を受け、1920年3月24日に就役した。 ^[2]

典型的な「フラッシュデッカー」であるボリーは、4 インチ (102 mm) 砲 4 門、3 インチ (76 mm)対空砲 1 門、.30 口径(7.62 mm)機関銃6 挺、および21 インチ (533 mm) 魚雷発射管12 門を 4 基の三連装砲塔 (各舷に 2 基ずつ) で武装していた。また、潜水艦に対抗するための爆雷とソナーも装備されていた。最高速度は 35 ノット (65 km/h) であった。

熱帯地方の暑さのため、船員は風で涼むために船のオープンデッキで眠るのが通例でした。この目的のため、「フラッシュデッカー」はデッキの上に キャンバス製の日よけを装備することが多かったです。

1920年4月、 ボリーはトルコ海域のアメリカ海軍派遣隊に加わり、黒海での任務に就いた。翌年、アジア艦隊第38駆逐艦隊に配属され、その後4年間、冬はフィリピン諸島、夏は中国のシェフーと上海を交互に回った。その後母国に戻り、1927年の春にヨーロッパへ巡航するまでカリブ海での哨戒活動を行った。ボリーは1929年まで大西洋艦隊に所属し、その後アジア艦隊での3年間の任務に就いた。^[2]

サンディエゴで（1932年 - 1933年）戦隊長に転向した後、ボリーは戦闘部隊第2駆逐戦隊に加わった。1939年後半まで太平洋で通常の駆逐艦任務に就き、その後パナマ運河を通過して中立哨戒に加わった。^[2]米国と枢軸国との戦争勃発後、ボリーはまずパナマ湾の第15海軍管区沿岸哨戒に就いた。1941年12月、カリブ海でのUボート作戦の激化に直面し、ボリーはUSS ゴフに代わって第67駆逐艦隊の旗艦となった。この隊にはUSS タットナル、USS バリーも所属していた。^[2] 1942年6月15日、ボリーは魚雷攻撃を受けた USATメリマックの生存者を救助した。

1942年11月にフィラデルフィアに戻った後、ボリーはオーバーホールのためニューオーリンズに向かい、その後カリブ海に再配置された。改装中に水上捜索レーダーが設置され、4挺の.30口径 (7.62 mm)機関銃が取り外され、2挺のエリコン 20 mm 対空機関砲が取り付けられた。1943年2月から3ヶ月間、ボリー、バリー、ゴフは砲艦USS カレッジ、USS テナシティ、哨戒艇PC-575 、 PC -592と共に護衛隊第23.2.4 に配属され、ジョナス・イングラム提督の南大西洋艦隊(後の第4艦隊)と共にトリニダード島からレシフェ島まで船団に随伴した。

5月にバージニア州ノーフォークに戻った3隻の駆逐艦は、フランス領モロッコのカサブランカに向かうUGS-13船団を護衛し、帰路はハンターキラー任務群21.14に配属され、アーノルド・J・イズベル艦長指揮下の護衛空母 カードを^{護衛した。 [2]} 1943年6月26日、当時海軍最年少の駆逐艦司令官であったチャールズ・H・ハッチンス中佐の指揮の下、駆逐艦はカリブ海を出航し、7月30日にはカードを中心に構成された対潜水艦グループの一員として北大西洋に向かった。ボリーはカードのグループと共に3回の哨戒を完了し、ドイツのUボートを追跡して撃沈する姉妹艦への貴重な支援を行った。

1943 年 7 月 27 日から 10 月 25 日までの大西洋中部での対潜水艦作戦における並外れた活躍に対して。米国と北アフリカを結ぶ船団ルートに沿った補給品の継続的な供給が、確立した軍事的優位性の維持と予備兵力の蓄積に不可欠であった当時、CARD とその搭載航空機および護衛艦は、この重要な補給地域から敵の U ボートを完全に撤退させるのに大きく貢献する激しい攻勢を繰り広げました。その後、潜水艦がより強力な兵器と強化された対空防御を携えて戻ってきたとき、この英雄的な任務部隊は、新たな作戦の開始時に破壊的な打撃を与え、計画されていた大規模攻撃が実際に開始される前に敵から主導権を奪いました。困難で危険な任務を遂行したこの部隊の卓越した功績は、わが陸軍の勝利に大きく貢献しました。^[3]

1943年10月下旬、TG21.14は4回目の哨戒に出航し、北大西洋のミルヒクーエ（ミルクカウ）タンカー潜水艦周辺にUボートが集中して給油を行っているとの報告があった。この報告は、高周波無線 方向探知機（HFDF、通称「ハフダフ」）で取得した方位の三角測量の結果であった。^[4]

4 回目の哨戒中、ボリーは10 月 31 日 19:43 直後にU-256にレーダーで接触し、接近しました。U ボートはすぐに急降下しました。2 回の爆雷攻撃によりボリーは浮上しましたが、再び潜水しました。3 回目の攻撃の後、大きな油膜が観測されました。U -256 は大きな損傷を受けながらも帰還しましたが、ハッチンズは目標が沈没したと考え、カードに「ピッグ ボート 1 隻を削除。さらに探しています」 と信号を送りました。

1943年11月1日午前1時53分、ボリーは最初のレーダー探知から約26マイル (42 km) 離れた、距離8,000ヤード (7,300 m) の地点で別のレーダー探知を受け、交戦のため突撃した。 ^[5] 2,800ヤード (2,600 m) でレーダー探知は失われたが、ソナーがほぼ同時に敵潜水艦を捕捉した。ボリーは夜明けの数時間前、北緯49°00'、西経31°14'でU-405 (タイプVII C潜水艦) と交戦した。 ^[5]波高は15フィート (4.6 m) で、強風と視界不良であった。駆逐艦は最初に爆雷を投下し、その後潜水艦は浮上した (または浮上を余儀なくされたと思われる)。ボリーはその後別の攻撃に転じ、距離400ヤード (370 m) から4インチ砲と20 mm砲で交戦した。^[5]

潜水艦の20mm機関砲6門は前部機関室に命中し、艦橋付近にも無害な点がいくつか散発した。甲板砲手は88mm（3.5インチ）砲を横方向に向け、ボリーの喫水線に最初の射撃を仕掛けた。しかしボリーの20mm砲の射撃により、潜水艦上部の無防備な乗組員は全員死亡し、続いて4インチ砲弾3発の一斉射撃により、潜水艦が砲弾を発射する前に甲板砲が吹き飛んだ。^[5]その後 ボリーは接近しU-405に体当たりしたが、最後の瞬間、潜水艦は急激に左舷に旋回し、巨大な波がボリーの艦首をUボートの前甲板に押し上げた。^[4]

体当たりの後、ボリーはU-405の上に高く位置し、離れるまで小火器の応酬が続いた。これはユニークな戦いだった。他のほとんどの現代の海戦とは異なり、体当たりと近距離での小火器の応酬で決着がついたのだ。ボリーの24インチスポットライトは、戦術上の理由で一時的に消灯した以外は、その後の戦闘中ずっと潜水艦を照らし続けた。

当初、2隻の船は互いにほぼ垂直だったが、戦闘が進むにつれて、波の作用と両乗組員が敵船から離れようとする努力により、2隻はV字型に絡み合い、Uボートはボリーの左舷についた。2隻は平行からわずか25～30度しか絡まなかった。波の作用でボリーの船体の前方の継ぎ目が開き、前方のエンジンルームが浸水し始めた。^[5]潜水艦の船体は、深い潜水に耐えられるように厚い鋼鉄と頑丈な梁で作られており、ストレスにうまく対処できた。ハッチンズは後に「これらのボートの頑丈さと強靭さに感銘を受けた」と報告している。^[6]

通常、水上戦闘では、駆逐艦の優れた武装、速度、予備浮力が決定的だったでしょう。しかし、この異例のケースでは、駆逐艦は4インチと3インチの甲板砲を潜水艦に命中させるほど下げることができず、一方で潜水艦の機関銃はすべて向けられました。1、2人の4インチ砲の乗組員が射撃を試みました、しかし、その砲弾は標的の上を通過して無害でした。しかし、ボリーの乗組員は小火器の数が限られており、ドイツ軍の甲板マウントは完全に開いており、保護されていませんでした。副官は10月27日の演習で実質的に同じ状況（左舷側へのUボートによる理論上の体当たり）を提示しており、その結果、体当たり後、ボリーの乗組員は命令なしに即座に行動を起こしました。

続いて起こった長く激しい戦闘で、数人のドイツ人水兵が潜水艦の甲板兵器を操作しようと必死に試みて死亡した。各人がハッチから出てきて砲台に向かって走ると、ボリーのスポットライトに照らされ、銃弾の雨が降ってきた。ボリーの乗組員はトミーガン、ライフル、ピストル、暴動鎮圧用のショットガン、さらにはベリーピストルなど、手元にあるもので敵と交戦した。^[5] ボリーの副官と信号手は戦闘中ずっと艦橋から発砲した。ドイツ人水兵の1人がベリーの照明弾で胸を撃たれた。エリコン20mm機関砲の1門も発砲した。^[5]

ボリーの乗組員は司令塔に描かれたホッキョクグマの記章と潜水艦の3つの数字をはっきりと見ることができた。潜水艦の艦首は爆雷でひどく損傷しており、潜航できなかった。U -405の甲板上の武装は充実しており、88mm砲に加えて、4連装砲1基と単装砲4基の計6基のFlak38機関砲も備えていた。これらの兵器は、常に有人であった場合、ボリーの無防備な乗組員にとって壊滅的なものであっただろう。時折、ドイツ人乗組員がFlak砲架の1つに到達し、短時間発砲した後、死亡した。他のドイツ人水兵も、開いたハッチから散発的に小火器で射撃を続けた。^[4]

最終的にU-405とボリーは分離し、乗組員は互いに魚雷で交戦しようとしたが、効果はなかった。^[5]この時点で、49人のドイツ人乗組員のうち約35人が死亡または海中に沈没していた。ボリーは大きな損傷を受け、速度を落としていたが、潜水艦はまだ同様の速度で操縦可能だった。U -405のより狭い旋回半径は、ボリーがその優れた舷側火力を効果的に発揮するのを阻止し、艦長のロルフ・ハインリッヒ・ホップマン小隊長は、残った乗組員とともに、ひどく損傷したボートを巧みに操縦した。^[5]

ボリーはサーチライトを消した。乗組員はU-405が逃げようとし、砲撃のより良い標的となることを期待していた。潜水艦はスピードを上げて逃げようとしたが、ボリーはサーチライトを再び点灯し、舷側砲と爆雷投射機を向けた。潜水艦は浅い位置に爆雷を仕掛けられ、4インチ砲弾に撃たれて停止した。ボリーの乗組員は、黄色いゴムボートに乗って降伏の合図を出して船を放棄する14人ほどの水兵を目撃し、ハッチンズは射撃停止を命じた。そのうち数人は負傷したようで、船員仲間によって担架でボートに乗せられていた。被災した船から最後に去った男は士官帽をかぶっていた。U -405は午前2時57分に船尾からゆっくりと沈んでいった。おそらく最後に去った士官が仕掛けた自爆雷によるものと思われる爆発が水中で目撃された。 ^[6]ハッチンズは後に次のように報告している。

潜水艦が沈んだとき、全員から叫び声が上がった。おそらくベルリンにまで聞こえただろう。男たちは互いに抱き合ったり、背中をたたいたりしていた。戦闘中、特に潜水艦が船底に挟まれている状況を見ると、実際に滑稽に思える時もあった。これまで彼らの唯一の夢は、潜水艦を捕らえ、爆雷で爆雷を発射し、浮上させてから砲撃で沈めるというものだったが、この特別な行動は彼らの望みを十二分に実現させた。^[6]

生存者がスターシェルを発射しているのが観察された。ボリーの乗組員はこれを救難信号だと信じ、左舷船首から50〜60ヤード (46〜55メートル) に近づくと、ゴムボートから生存者を救出しようと操縦した。しかし、結局のところ、ドイツ軍は浮上中の別のUボートに信号を送っており、そのUボートもスターシェルで応戦した。ボリーの見張りがそのUボートから近くを通過した魚雷を報告し、ボリーは逃げることで身を守るしかなかった。ボリーは他のUボートから方向転換したため、 U-405生存者のいかだの中を航行せざるを得なかったが、いかだに乗っていた乗組員がボリーが急激なジグザグパターンで逃げていくときにもう一度ヴェリーの照明弾を発射しているのが観察された。どちらの側からもドイツ人の生存者は回収されず、乗組員49人全員が失われた。

交戦後、U-405の沈没を知らせる歓喜の無線報告がカードに送られたが、これは船の被害の程度が完全には認識されていなかった。その後、同艦の無線は途絶えた。ボリーは日の出直後に予定されていた カード任務部隊の他の艦隊との合流を試みた。

電力が失われたため、乗組員は船の損傷を完全に評価するために夜明けまで待たなければなりませんでした。夜明けとともに濃い霧が立ち込めました。衝突によりボリーは大きな損傷を受け、待ち合わせ場所に間に合わず、姉妹船に曳航されて港に戻ることさえできませんでした。2 隻の船が分離する前に海で激しくぶつかったため、ボリーは両方のエンジン ルームを含む左舷側全体に深刻な水中損傷を受けました。ボリーがU ボートの船体に押し付けられた 15 フィートの波による波動のストレスにより、船全体の主要なオペレーティング システムが損傷しました。

前部機関室と発電機は完全に浸水し、部分的に浸水した後部機関室では右舷エンジンのみが稼働していた。補助動力は失われ、速度は低下していた。最も重大な損傷は船体の損傷であったが、蒸気と水の配管が分離し、ボイラー用の淡水のほとんどが失われ、駆動システムの問題を悪化させた。その結果、ハッチンズはボイラーに海水を使用せざるを得なくなり、蒸気圧の低下によりさらに速度を10ノットに落とさざるを得なくなり、Uボートの格好の標的となった。^[6]

午前11時頃、通信士官がジッポーライター用燃料と魚雷から出たアルコールを混ぜたものでコーラー社の緊急無線発電機を再起動した。遭難信号が発信され、ホーミングビーコンが設置され、視界不良による遅延の後、カードのグラマン TBF アベンジャーがボリーを発見した。 ^[4]船を救うために勇敢な努力が払われた。デッキ下の作業には灯油の戦闘用ランタンを使わなければならなかった。乗組員はバケツリレーを組み、使用可能なトップウェイトはすべて投棄され、砲指揮装置も投棄された。残りの魚雷はすべて発射された。救命ボート、魚雷発射管、20 mm砲、機関銃は取り外され、Uボートの乗組員に対して使用された小火器、何トンもの工具や装備、100枚以上のマットレスと共に船腹に投げ捨てられた。1門あたり10発の防御行動に必要な4インチ弾薬のみが残されていた。^[6]

しかし、すべてのポンプが作動し、左舷の燃料タンクから燃料油が流れ出している状態で、船はゆっくりと沈み続け、暴風雨前線が近づいているとの報告もあった。タグボートを出して船を港まで曳航する必要があっただろうが、北大西洋の視界不良のため、タグボートがボリーを発見できる可能性は低いとハッチンズは考えた。^[6]最も近い港であるホルタは約690マイル離れており、アイスランド、アイルランド、ニューファンドランドはいずれも約900マイル離れており、任務部隊は報告された5つのUボートのウルフパックのほぼ中心にいた。この時までに波は20フィート（6.1メートル）あった。

1630 に日暮れが近づくと、ハッチンズは疲れ果てた乗組員に仕方なく船を放棄するよう命じた。カード機動部隊は、護衛空母を潜水艦の跋扈する海域に無防備のまま放置するという大きなリスクを冒していた。カードは10 マイル離れていたが、乗組員がボリーを放棄したとき、ゴフとバリーは近くにいた。機動部隊司令官の命令により、その時点では船は自沈しなかった。U -405 からの散発的な機関銃と小火器の射撃にもかかわらず、ボリーの乗組員は交戦中に死亡しなかったが、数人が負傷した。しかし、水温 44 °F (7 °C)、波高 20 フィート、強風、極度の疲労のため、救助活動中に士官 3 名と下士官 24 名が失われた。ハッチンズは、「亡くなった乗組員の多くは、救助にあたった 2 隻の駆逐艦の側を越えられなかった」と報告している。^[6]

それでも、船は夜通し浮いたままだった。ゴフとバリーは夜明けとともに沈没を試みたが、荒波で魚雷は逸れた。バリーの4インチ砲弾1発が艦橋に命中し、小さな火災が発生したが、それでも沈むことはなかった。^[4]とどめを刺したのは、11月2日の朝、VC-9からTBFアベンジャーが投下した500ポンド（227kg）爆弾だった。^[6]ボリーは11月2日午前9時55分についに沈没した。生存者はより広いカードの居住区に移され、帰路についた。^[4]

ボリーは第二次世界大戦での功績により3つの従軍星章を受章し、カード部隊での活躍により大統領部隊表彰も受賞した。 ^[7]最後の戦いで、ボリーの乗組員は海軍十字章3つ、シルバースター勲章2つ、レジオンド・オブ・メリット勲章1つを授与された。^[4]

• ライト、CC（2003）。「質問40/02：1922年に標的として消費された潜水艦」。ウォーシップインターナショナル。XL （4）：286–298。ISSN 0043-0374  。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• 駆逐艦歴史財団の USS Borie ウェブサイト
• U-boat.net の U-405
• U-boat.net の USS Borie
• Navsource 海軍史における USS ボリー

北緯50°12′ 西経30°48′ / 北緯50.200° 西経30.800° / 50.200; -30.800