USSバウアー

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSバウアー
同名の人物	ハロルド・W・バウアー
ビルダー	ベツレヘム造船所、サンフランシスコ
横たわった	1955年12月1日
発売	1957年6月7日
委託	1957年11月21日
廃止	1973年12月3日
打撃を受けた	1973年12月3日
運命	スクラップとして販売
一般的な特徴
クラスとタイプ	ディレイ級 護衛駆逐艦
変位	1,877英トン（1,907t）満載
長さ	314 フィート 6 インチ (95.86 メートル)
ビーム	36 フィート 9 インチ (11.20 メートル)
下書き	18フィート（5.5メートル）
推進	フォスター・ウィーラーボイラー 2 台 1 ×デラバルギアードタービン 20,000馬力（15MW） 1シャフト
スピード	27ノット（時速31マイル、50km/h）
範囲	12 ノット (14 mph; 22 km/h) で 6,000 nmi (11,000 km)
補体	170
武装	3インチ/50口径砲4門 1 ×イカ対 潜迫撃砲 6 × 324 mm (12.8 インチ)マーク 32 魚雷発射管 マーク46魚雷
勤務記録
操作:	ベトナム戦争
受賞歴:	バトルスター 2個

USSバウアー(DE-1025)は、アメリカ海軍のディーリー級 護衛駆逐艦でした。1942年5月10日から11月14日まで南太平洋で第212海兵戦闘飛行隊の司令官として並外れた英雄的行為と顕著な勇気を示したことで名誉勲章を受章した海軍飛行士、ハロルド・ウィリアム・バウアー中佐にちなんで命名されました。

バウアーは動員試験プラットフォームとして建造され、ソ連との戦争で生じる可能性のある大量生産要件を満たし、ロシアの最新鋭潜水艦の増大する脅威に対抗できるように設計された。サンディエゴの第3護衛戦隊に配属され、6か月の準備訓練演習を経た。1958年6月12日、極東での第7艦隊での任務に向けてサンディエゴを出航。7月2日に横須賀に到着し、東シナ海を哨戒する対潜水艦戦 (ASW) 任務群に加わった。続く5か月間、この護衛駆逐艦は西太平洋海域を巡航し、日本、フィリピン、台湾の港を訪問した後、12月4日にサンディエゴに帰還した。

バウアーは第3護衛連隊での訓練を再開し、1959年9月9日までサンディエゴ沖で沿岸作戦に従事し、その後再び西太平洋へ向かった。日本、韓国、台湾への寄港を含むこの展開で、護衛駆逐艦はアイゼンハワー大統領の「ピープル・トゥ・ピープル」プログラムに参加した。このプログラムには、民間人への艦船見学の案内、地元の慈善団体への寄付、外国軍部隊のメンバーとの競技スポーツへの参加などが含まれていた。10月中旬、バウアーは第二次世界大戦中の1944年10月20日のレイテ島上陸作戦の記念式典に出席するため、フィリピンのタクロバン市を訪れた。

護衛駆逐艦は年が明けても極東海域に留まり、1960年2月中旬にサンディエゴに帰還した。武器の射撃訓練やソナー追跡訓練などの通常の訓練は、7月1日に新設された第31陸軍師団に配属されるまで続いた。姉妹艦の エヴァンス、ブリジット、フーパーとともに、バウアーはサンディエゴ沖で潜水艦捜索の訓練と新戦術および装備の試験を続けた。1961年3月、護衛駆逐艦は3度目となる第7艦隊への派遣に向かった。前回の海外任務と同様、バウアーは第7艦隊の艦艇と対潜水艦戦訓練を実施し、極東海域を哨戒し、進行中の「People to People」プログラムに参加した。

9月18日にサンディエゴに帰還した同艦は、通常の沿岸活動に復帰した。1962年1月中旬のレッドフィッシュおよびクイーンフィッシュとのソナー訓練演習など、潜水艦との訓練で忙しく、3月6日にサンディエゴの海軍修理施設の乾ドックに入った。艦隊改修および近代化計画 (FRAM) の一環であるその後のアップグレードで、無人対潜ヘリコプター(DASH)用の初期の飛行甲板改造により3インチ/50連装砲塔を失ったが、代わりに最新のSQS-23ソナーと2基の軽量ASW魚雷発射管を装備した。

6月6日、バウアーはサンディエゴ沖で再び対潜水艦訓練に臨んだ。その後数か月間、同艦は原子力潜水艦スキャンプとソナー追跡訓練を実施し、9月には対潜水艦戦支援空母ヨークタウンに航行中の支援を行った。翌月、極東への帰還の準備を整え、10月26日にサンディエゴを出航した。同護衛駆逐艦はヨークタウンおよび第31護衛隊の他の護衛艦と共に、11月1日に真珠湾に停泊した。同諸島近海で2回の対潜訓練を行った後、任務部隊は11月26日にハワイを出航し日本に向かった。12月6日に横須賀に到着したバウアーは、その後4か月間第7艦隊の部隊と共に作戦活動を行った。1963年1月、同艦は日本近海で活動し、潜水艦チャールとの訓練やヨークタウンの護衛支援を行った。同艦は2月と3月に南シナ海を巡視し、4月9日に原子力潜水艦ソードフィッシュと合流してフィリピン海域での追跡訓練を行った。

4月13日にマニラに停泊した後、護衛駆逐艦は港で11日間過ごし、4月24日に再び出航した。バウアーは南シナ海へ向かい、イギリス、オーストラリア、タイ、パキスタンの軍艦と合流して「シーサーペント」作戦に参加した。この演習中、バウアーは外国の軍艦が船団護衛作戦を訓練し、米海軍の戦術を学ぶのを支援した。5月8日にフィリピンに戻ったが、マニラ港のすぐ外でオーストラリアのヘリコプターが墜落した現場に向かうよう命令を受け、ほぼ即座に出航した。バウアーは飛行乗組員の姿を発見できなかった。翌日、軍艦は日本に向けて進路を取り、5月13日に佐世保に到着した。ヨークタウンとの地域演習および護衛任務の後、6月6日に横須賀を出航し、米国に帰国した。

6月18日にサンディエゴに到着したバウアーは、年末まで同港を拠点として活動した。8月のレーダーピケット潜水艦サーモンとの抑止訓練、9月の沿岸砲撃訓練、12月の補助潜水艦キャットフィッシュとの電子対抗手段試験など、航海訓練に多くの時間を費やした。1964年1月、バウアーは対潜水艦戦支援空母キアサージの護衛任務を遂行し、 2月には原子力潜水艦パーミットおよび潜水艦ポモドンと対潜水艦戦訓練を実施した。これらの訓練は3月19日に終了し、この日バウアーは3週間のオーバーホールのためサンディエゴの海軍修理施設に入った。4月13日、バウアーは再び極東展開に備え、2ヶ月間の再訓練を開始、6月19日に同展開に出発した。

1964 年 6 月 26 日、バウアーは3 週間の訓練のため真珠湾に寄港しました。ベトナム戦域での作戦手順を乗組員に習熟させることを目的としたこの訓練は、日本に向かう 7 月 20 日まで続きました。10 日後に横須賀に到着したこの護衛駆逐艦は、8 月 5 日にベトナム海域に向けて出航するまで港に留まりました。8 月 11 日に「ヤンキー ステーション」に陣取ったこの軍艦は、南シナ海で活動する米空母の増加に伴い、対潜哨戒、ソナーによる接触調査、ライフガード ステーションの監視などを行いました。この任務は、スービック湾、佐世保、香港での短い停泊を挟んで、11 月 30 日に帰国するまで続きました。

12月16日に到着した後、護衛駆逐艦はサンディエゴ港で休暇を過ごした。1965年1月25日、同艦は沿岸での活動が目白押しとなった。太平洋艦隊対潜水艦学校の訓練生12名を乗せたソナー訓練から、攻撃空母オリスカニーおよび対潜水艦戦支援空母ベニントンの護衛作戦まで多岐にわたる。潜水艦、護衛艦、水陸両用部隊による様々な訓練もサンディエゴ沖で行われた。3月初旬、護衛駆逐艦は訓練海域を偵察中のロシアのトロール船に2度遭遇。月末、同艦はギリシャの潜水艦トリアイナ と共にコロナド島沖で2日間の対潜水艦訓練を実施した。

6月中旬、艦隊対潜水艦学校のソナー プロジェクトに続いて、護衛駆逐艦はロングビーチ海軍造船所でのドック入りの準備を開始した。ディキシーで修理を受けた後、軍艦は6月30日に造船所へ移動した。7月27日にドック入りし、8月26日に再びドックを出たが、10月10日まで修理が続けられた。翌日出航したバウアーは再訓練を開始し、1966年1月11日にロングビーチ海軍造船所に戻って改修を受けるまで訓練を続けた。これらの修理は軍艦がサンディエゴに戻る1月26日まで続いた。

2か月の準備訓練の後、バウアーは1966年3月29日にアラスカ海域に向けて出航した。護衛駆逐艦はブリティッシュコロンビア州のエスキモルト、アラスカ州のジュノーとコディアックに立ち寄った後、4月15日にアダック島沖に停泊した。4月17日にアッツ島に向かい、その後5週間ベーリング海で特別作戦を遂行した。5月26日にアダック島で燃料補給を行った後、バウアーは真珠湾を訪問し、6月13日にサンディエゴに帰還した。その後5か月間、同港では地域演習のみを実施し、11月4日に極東に向けて出航した。

11月11日に真珠湾に到着したバウアーは、訓練演習のためベニントンと合流し、11月28日に日本に向けて出航した。12月8日に横須賀に停泊した後、護衛駆逐艦は12月10日に台湾の高雄に向かった。1週間後、台湾海峡の哨戒を開始。1967年1月12日にベトナム海域に移動するまで、この哨戒に従事した。12月18日に「ヤンキー・ステーション」に到着したバウアーは、その後10週間、空母の護衛および航空機護衛を行った。3月7日に佐世保に向けて出航し、3月12日に入港した。4月3日、同艦はSSK造船所に入港し、8週間の修理を受けた。5月30日に作業が完了し、帰国の途についた。

バウアーはミッドウェー島と真珠湾を経由して6月16日にサンディエゴに到着した。休暇と整備の後、同艦は数回のDASH飛行を含む沿岸訓練を行い、9月5日にアラスカ海域に向けて出航した。9月13日にアダック島に停泊したバウアーは、その地域を横切る激しい嵐のため同港に留まった。翌日、嵐は中型タグボートのポータケットを同艦に押し寄せ、バウアーの船体に小さな穴を開けた。9月15日、荒波によって同艦は桟橋に押し流され、護衛駆逐艦はさらなる被害を受けた。翌日アムチトカに移動したものの、気象条件により北極ソナー追跡訓練は1日しかできず、その後南の穏やかな海域へと向かった。同艦は9月30日に真珠湾で燃料補給を行い、10月8日にサンディエゴに到着した。

アリューシャン列島で受けた船体の損傷を修復した後、バウアーはその後 11 か月間、サンディエゴ沖で通常の訓練演習を行った。これらの活動は 1968 年 1 月初旬にメキシコのバハ沖でソノブイによるカリフォルニアコククジラの追跡に協力した際に中断された。8 月 30 日、バウアーはサンディエゴの予備役訓練施設に移動した。予備役駆逐艦隊 (ResDesRon) 27 に再配属され、年末まで予備役兵とともに訓練任務を遂行した。

1969 年 1 月、バウアーは演習「ベルカーブ」に参加し、ASW 任務グループに対して襲撃艦による水上攻撃を実施した後、サンディエゴ沖で予備役訓練を再開した。4 月、同艦は現役訓練のため 2 つの海軍予備役グループを乗艦させ、5 月初旬には護衛駆逐艦が太平洋艦隊対潜水艦戦学校の ASW 演習を実施した。5 月 21 日、定期オーバーホールのためロングビーチ海軍造船所に入渠したが、オーバーホール期間中も予備役訓練は継続した。8 月 26 日に修理と改修が完了すると、バウアーはサンディエゴ沖での予備役訓練に復帰し、年末から 1970 年までこの訓練に従事した。

1970年3月24日、バウアーは2週間の訓練航海に出航し、メキシコのマサトランへの寄港を行った後、通常の週末演習および航海中演習のスケジュールに戻った。その後3年間、バウアーは予備役訓練活動をこのパターンで続けた。ハイライトにはサンフランシスコ、シアトル、ポートランド、バンクーバーへの訓練航海があり、1972年6月と7月にはハワイへの航海も行われた。潜水艦ダーターなどの艦隊部隊に標的艦サービスが提供され、 1973年1月には予備役乗組員が空母タイコンデロガとコーラルシーの航空機護衛サービスを提供した。この期間中、バウアーはアメリカ海軍海上訓練生隊 (USNSCC) のパーチ師団の訓練艦としても機能し、隊員は予備役派遣隊と共に海上で訓練を行った。しかし、7月13日にこの護衛駆逐艦は運用検査で不合格となった。不十分な通信システム、老朽化し​​た機械、劣悪な居住性などの物質的欠陥に加え、環境および乗組員の安全装備の不足により、廃棄が勧告されました。

9 月の最後の週末に最後の予備役巡航を行った後、この軍艦は 10 月 1 日にサンディエゴで退役しました。バウアーは1973 年 12 月 3 日に退役し、同日、海軍名簿から名前が削除されました。トルコ海軍への軍事援助プログラム譲渡の可能性が取り消された後、1974 年 8 月 22 日にカリフォルニア州ターミナル島のナショナル メタル & スチール社にスクラップとして売却されました。

バウアーはベトナム戦争で2つの従軍星章を受章した。

ボブズ・バーガーズのエピソード「Frigate Me Knot」は、船体番号が DE-1025 だが USS Gertrude Steinと命名されたフリゲート艦の退役をめぐる物語です。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• navsource.org: USS バウアー
• hazegray.org: USS バウアー