USS アムズベリー

APD-46 に改造された後のUSSエイムズベリー、1945 年
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSアムズベリー
注文済み	1942
ビルダー	ベツレヘム ヒンガム造船所
横たわった	1943年3月8日
発売	1943年6月5日
委託	1943年8月30日
廃止	1946年7月3日
再分類	APD-46、1945年2月23日
打撃を受けた	1960年6月1日
栄誉と 賞	1 個の従軍星章（第二次世界大戦）
運命	1962年10月24日、スクラップとして売却 キーウェスト沖で曳航中に沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	バックリー級 護衛駆逐艦
変位	1,400英トン（1,422トン） 1,740ロングトン（1,768 t）標準
長さ	306フィート（93メートル）
ビーム	37フィート（11メートル）
下書き	9フィート6インチ（2.90メートル）標準 11フィート3インチ（3.43メートル）満載
推進	ボイラー2台 ゼネラルエレクトリック ターボ電動ドライブ 12,000馬力（8.9MW） 2 × 固体マンガン青銅 3,600 ポンド (1,600 kg) 3 枚羽根プロペラ、直径 8 フィート 6 インチ (2.59 m)、ピッチ 7 フィート 7 インチ (2.31 m) 舵×2 燃料油359トン
スピード	23ノット（時速43km、時速26マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,700 nmi（6,900 km） 12ノット（22 km/h; 14 mph）で6,000 nmi（11,000 km）
補体	将校15名、兵士198名
武装	3インチ/50口径砲3門 1.1インチ/75口径四連装砲1門 20mm単装砲8門 21インチ（533 mm） 3連装 魚雷発射管×1 ヘッジホッグ 対潜迫撃砲1 個 K-ガン爆雷投下装置8基 爆雷装填装置×2

アメリカ海軍のバックリー級 護衛駆逐艦であるUSSエイムズベリー（DE-66/APD-46）は、1942年のトーチ作戦中に航空母艦レンジャー （CV-4）から飛行中に戦死したスタントン・モーガン・エイムズベリー中尉（1916年 - 1942年）に敬意を表して命名された。

エイムズベリーは1943年3月8日にマサチューセッツ州ヒンガムのベツレヘム・ヒンガム造船所で起工され、1943年6月6日にエイムズベリー中尉の未亡人、ジャネット・ケニー・エイムズベリー夫人によって進水し、1943年8月31日に就役した。

バミューダでの整調訓練とボストン海軍工廠での整調後の使用可能期間を終えると、エイムズベリーはバージニア州ノーフォークに向かい、そこで11月13日まで将来の護衛駆逐艦 (DE) の水兵の訓練を行う就役前訓練小隊の一員として活動した。

1週間後の11月20日、エイムズベリーは第69任務部隊と共に大西洋横断船団護衛任務を開始し、その後は第21.9任務群 (TG) に加わり同様の任務に就いた。1943年春までこの任務で活動した。この間、エイムズベリーはH.W.ハウ中佐指揮下の護衛分隊司令官の旗艦として、北アイルランドのロンドンデリーへの4回の往復航海とスコットランドのグリーノックへの1回の航海に従事した。このとき、第19護衛分隊はエイムズベリー、ブル、バンチ、リッチ、ベイツ、ブレスマンの各護衛駆逐艦で構成されていた。1944年5月10日、エイムズベリーの艦長はハウ中佐に代わって第19護衛分隊に「昇格」し、アーサー・B・ウィルバー中佐(USNR ) が艦長に就任した。

1944 年 6 月 1 日、ロンドンデリーでエイムズベリーはTF 124、TG 124.7 に配属され、2 日後にはノルマンディー上陸作戦に参加するために出航した。6 月 6 日に攻撃地域に到着すると、エイムズベリーは「メイソン ディキシー」グリッド内の護衛および火力支援ステーションに割り当てられたエリアに着いた。翌週の配置期間中、エイムズベリーは沖合の艦船を悩ませる攻撃中のドイツ機 に対するいくつかの対空戦闘に参加した。

空襲と漂流する機雷の合間に、護衛艦の活動は活発だった。6月11日21時12分、LST-496は攻撃地域への水路を通って船団を進んでいたときに機雷に接触し、エイムズベリーが救援に急いだ。3隻の小型艇が現場に到着し、駆逐艦護衛が戦車揚陸艦の側に到着する前に生存者の救助に忙しくしていた。PC -568がLST-496を通過するとすぐに、ウィルバーLCDRはエイムズベリーを難破した揚陸艦の横に巧みに操縦し、LSTの残りの乗組員と兵士を降ろすためにエイムズベリーを係留し、負傷者を治療するためにLCI-530から医師を招集した。

一方、タグボートATA-125 が現場に到着し、LST-496に乗っていたエイムズベリーの水兵の助けを借りて、損傷した船に曳航索を確保した。しかし、しばらくして、ほとんど航行していなかったLST-496 は左舷に転覆し始めた。 エイムズベリーはすぐに索を切断して脱出し、索を扱うために沈没船に乗せていた水兵たちには下船命令が下った。 エイムズベリーの担当だった HJ ライリー中尉(USNR) は、部下全員が安全に避難したことを確認した後、自らが安全な場所に飛び込んだ。最終的に、護衛駆逐艦の水兵は全員救助され無傷だったが、彼らが救助しようとした船はすぐに沈没した。

エイムズベリーは翌日の6月12日にイギリスのプリマスに戻り、6月13日にニューヨークに向けて出航した。第19海兵隊第19師団での任務を再開し、7月にニューヨークとアイルランドの間を1往復航海した。

8月4日、第19海兵隊大隊の解散に伴い、エイムズベリーは駆逐艦 クラーク (DD-361)の交代要員としてパナマに向けて出航した。途中フロリダ州キーウェストに転進し、エイムズベリーは臨時任務のため第23.3任務群司令官に報告した。その時から1945年2月20日まで、この駆逐艦護衛は艦隊ソナー学校飛行隊に配属され、フロリダ海峡の指定作戦海域内でキーウェストから毎日作戦し、対潜水艦戦の訓練を行った。

エイムズベリーは2月23日にフィラデルフィア海軍工廠に到着し、その日にAPD-46に再指定され、チャールズ・ローレンス級高速輸送艦への改装工事中、1945年5月16日までそこに留まった。エイムズベリーはノーフォークから西海岸に向けて出航し 、パナマ運河を経由して6月17日にサンディエゴに到着した。ハワイに短期間寄港した後、真珠湾から西海岸に戻り、太平洋戦争が終結する8月中旬まで、西海岸ソナー学校とのソナー演習、サンディエゴ整調グループとの砲術および整調訓練を行った。

エイムズベリーは、第12水中破壊チームの士官11名と下士官81名を乗せ、 8月16日に沖縄に向けて出航した。途中、真珠湾と西太平洋で短期間停泊した後、9月4日に沖縄に到着した。翌日、エイムズベリーは任務部隊(TU)78.1.15の一部として、朝鮮の仁川(現在の仁川)に向けて出撃し、その地域で進行中の占領を支援した。9月15日までその地域に留まり、 UDT-12が海岸偵察を行う間、エイムズベリーは停泊地の監視船として活動した。

沖縄に急いで戻った後、エイムズベリーは9月25日に中国の天津に向かい、中国北部の港への上陸を支援した。10月4日、エイムズベリーは戦車揚陸艦隊とともに中国海域を出発し、沖縄に向かった。その途中、エイムズベリーは3つの機雷と遺棄された中国の ジャンク船を破壊し、台風を無事に乗り切った。

10月22日にグアムに向けて出航したエイムズベリーは、帰国の途に就く海兵隊員37名を乗艦させ、バルダック (USS Balduck, APD-132)と共にエニウェトク環礁、真珠湾を経由して米国に向かい、11月7日にサンディエゴに到着した。陸軍の乗客を乗艦させた後、エイムズベリーは12月7日に東海岸に向けて出航し、その後すぐにノーフォークに到着した。乗客を下船させ、弾薬やその他の物資を降ろした後、フロリダ州グリーンコーブスプリングスに向かい、フロリダグループ第16艦隊に所属して保管された。

1946年7月3日に退役し予備役となったエイムズベリーは、その後二度と実戦に就くことはなかった。 1960年6月1日に海軍艦艇登録簿から除籍され、1962年10月24日にフロリダ州キーウェストのチェット・アレクサンダー・マリン・サルベージ社に売却された。エイムズベリーの残骸は曳航中にキーウェストの西約5海里(5.8 mi; 9.3 km) の海域で沈没し、現在は 24°36.970′N 81°58.910′W / 24.616167°N 81.981833°W / 24.616167; -81.981833 の水深25フィート (7.6 m) に眠っている。^{[1] [2]}

エイムズベリーは、第二次世界大戦のノルマンディー上陸作戦での功績 により、1個の従軍星章を受章した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、こことここにあります。

ウィキメディア・コモンズには、USS アムズベリー (DE-66)に関連するメディアがあります。

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