USNS ヴィンディケーター

ハワイ州ホノルル沖のNOAASハイイラカイ(R 334) 、2001 年から 2009 年の間
歴史
アメリカ合衆国
名前	USNSヴィンディケーター(T-AGOS-3)
同名の人物	弁護人とは、証拠を提示して何かを正当化したり、反対意見に対して主張を維持したり擁護したりする人である。
オペレーター	軍事海上輸送司令部
注文済み	1980年9月26日
ビルダー	タコマ ボートビルディング カンパニー、ワシントン州タコマ
横たわった	1983年4月14日
発売	1984年6月1日
取得した	1984年11月21日（配達）
使用中	1984年11月21日
故障中	1993年6月30日
打撃を受けた	1993年6月30日
識別	IMO番号: 8835619
運命	1993年6月30日、米国沿岸警備隊に転属
取得した	2001年に米国沿岸警備隊から転属
運命	2001年10月にアメリカ海洋大気庁に移管
アメリカ合衆国
名前	USCGCヴィンディケーター(WMEC-3)
同名の人物	以前の名前を保持
取得した	1993年6月30日、アメリカ海軍からリース
委託	1994年5月20日
廃止	1994年8月19日
注記	予備役1994-1999
再就役	1999年8月24日
廃止	2001年5月1日
母港	バージニア州ノーフォーク
識別	IMO番号: 8835619 コールサイン NODF [1]
運命	2001年にアメリカ海軍に復帰
アメリカ合衆国
名前	NOAASヒイアラカイ(R 334)
同名の人物	ヒイラカイはハワイ語で「海への道を抱く」という意味で、さらに「海の先導者」という深い意味も持っています[2]
取得した	2001年10月に米海軍から移管
委託	2004年9月3日
廃止	2020年12月14日
スポンサー	マーガレット・「マギー」・アワムラ・イノウエとイザベラ・A・アボット
母港	ハワイ、パールハーバー
識別	IMO番号: 8835619 MMSI番号: 368926089 コールサイン: WTEY
一般的な特徴（米海軍の海洋監視艦として）
クラスとタイプ	スタルワート級 海洋監視艦
変位	2,285 英トン
長さ	224フィート（68メートル）
ビーム	43フィート（13メートル）
下書き	16フィート10インチ（5.13メートル）
推進	ディーゼル電気式：ゼネラルエレクトリック社製800馬力（597kW ）ディーゼルエンジン2基、固定ピッチプロペラ2基
スピード	11ノット（時速20km、時速13マイル）
クルー	33人（米海軍15人、民間人15人）
武装	なし
一般的な特徴（米国沿岸警備隊の巡視船として）
タイプ	中耐久カッター
長さ	224フィート（68メートル）
ビーム	43フィート（13メートル）
推進	ディーゼル電気式：ゼネラルエレクトリック社製800馬力（597kW）ディーゼルエンジン2基、固定ピッチプロペラ2基
スピード	11ノット（20 km/h、13 mph）（巡航）
一般的な特徴（NOAA海洋調査船として）
クラスとタイプ	元アメリカ海軍のスタルワート級海洋 調査船
トン数	1,486  GT 786 重量トン
変位	1,650トン（軽量） 2,285トン（満載）
長さ	224フィート（68メートル）
ビーム	43フィート（13メートル）
下書き	16フィート10インチ（5.13メートル）
深さ	20フィート（6.1メートル）
設置電力	1,600馬力（2.1メガワット）
推進	ディーゼル電気式：ゼネラルエレクトリック社製800馬力（597kW）ディーゼルエンジン2基、固定ピッチプロペラ2基
スピード	11.5ノット（21.3 km/h、13.2 mph）（緊急） 10ノット（19 km/h、12 mph）（巡航）
範囲	20,232海里（37,470 km; 23,283 mi）
持久力	35日間
ボートと上陸用 舟艇を運搬	小型作業船最大5隻
補体	28人（NOAA 隊員6人、資格を持ったエンジニア3人、その他の乗組員19人）と最大22人の科学者
センサーと 処理システム	マルチビームソナー;エコーサウンダー

USNSヴィンディケーター(T-AGOS-3)は、1984年から1993年まで運用されていたアメリカ海軍の スタルワート級改良型戦術補助一般海洋監視艦です。ヴィンディケーターはその後、1994年から2001年までアメリカ沿岸警備隊で中耐久型カッター USCGCヴィンディケーター(WMEC-3)として運用されました。2004年から2020年までは、海洋調査船NOAASヒアラカイ(R 334)としてアメリカ海洋大気庁(NOAA) 艦隊で就役していました。

ヴィンディケーターは1980年9月26日に発注され、1983年4月14日にワシントン州タコマのタコマ・ボートビルディング社で起工され、 1984年6月1日に進水した。タコマ・ボートビルディング社は1984年11月21日にこの艦をアメリカ海軍に引き渡した。

海軍は、この船をUSNSヴィンディケーター（T-AGOS-3）として引き渡したその日に、軍事海上輸送司令部で非就役任務に就かせました。ヴィンディケーターは、監視曳航式アレイセンサーシステム（SURTASS）ソナー装置を使用して冷戦の対潜水艦作戦を支援するために水中音響データを収集するように設計され、冷戦の最後の数年間、ソ連海軍の潜水艦の捜索に従事しました。

1991年12月末のソ連崩壊で冷戦が終結すると、このような捜索活動の必要性は減少した。1993年6月30日、海軍はヴィンディケーターを退役させ、同時に海軍艦艇登録簿から抹消してアメリカ沿岸警備隊にリースした。^[3]

1993年6月から10月まで、メリーランド州ボルチモアのカーティス湾にある米国沿岸警備隊造船所に停泊していた米国沿岸警備隊の中型巡視船USCGC Tamaroa (WMEC-166)の乗組員が、ヴィンディケーターに乗船し、沿岸警備隊による承認試験中に乗組員を務めた。^[4]ヴィンディケーターは、1994年5月20日に中型巡視船USCGC Vindicator (WMEC-3)として沿岸警備隊に就役し、バージニア州ノーフォークを拠点として麻薬取締活動に従事し、麻薬密輸業者を阻止する全長38フィート (12 m) の追跡艇の「母船」としての役割を果たした。 1994年、退役したタマロアの元乗組員が多数乗組員となったヴィンディケーターは、アメリカ沿岸警備隊とアメリカ海軍の合同作戦であるエイブル・マナー作戦に参加し、アメリカへのハイチ人移民を阻止した。^{[4] [5] 1994年8月19日に退役し、カーティス湾の沿岸警備隊造船所で}予備役となった。

5年間の休止期間を経て、ヴィンディケーターは1999年8月24日に再就役した。一時は、海洋溶融炭酸塩燃料電池実証モジュールの試験船として評価中だった。^{[6] [7]}沿岸警備隊は、ヴィンディケーターと海軍から移管された他の5隻のスタルワート級艦はヘリコプターを搭載できず最高速度が低いため沿岸警備隊のカッターとしては不適切であると判断したが、予算の制約により沿岸警備隊はこれらの不足分を補うことができなかった。^[8] 2001年初頭の予算削減によりリースは終了し、2001年5月1日に再び退役し、海軍輸送司令部に戻された。^{[9] [10]}

2001年10月、ヴィンディケーターはアメリカ海洋大気庁（NOAA）に移管された。400万ドルをかけて海洋 調査船に改造された後、2004年9月3日にNOAAにNOAASヒアアラカイ（R 334）として就役した。これはハワイ州選出のアメリカ合衆国上院議員ダニエル・イノウエの妻マーガレット・「マギー」・アワムラ・イノウエとハワイ大学名誉教授イザベラ・A・アボットの共同提案によるものである。 ^{[2] [11]}

ヒイラカイには、水中地図作成作業用のマルチビームソナーとエコーサウンダーが装備されていた。浅瀬と深海の両方の潜水プロジェクトに対応できる十分な装備を備えていた。ダイバーを作業場まで輸送するための小型作業船を最大5隻搭載でき、科学用具や機器を保管するための複数のダイビングロッカー、ダイビングタンクを充填するためのメンブレンナイトロックス充填システム、3人乗りのダブルロック減圧室も備えていた。^{[11] [12]}

ヒイラカイには、科学用冷凍庫を備えたウェットラボ、ドライラボ、コンピューターおよび電子工学実験室がありました。デッキには、最大伸長時に6,600ポンド（3,000 kg）の吊り上げ能力を持つ46フィート（14 m）の伸縮式ブーム、最大安全作業荷重が22,000ポンド（10,000 kg）のAフレーム、最大安全作業荷重が3,500ポンド（1,600 kg）のJフレームがありました。通常の船は、455馬力（339kW）のディーゼルエンジンを搭載し定員10名の29フィート（8.8m）のボート、210馬力（160kW）のディーゼルエンジンを搭載し定員10名の26フィート（7.9m）のボート、90馬力（67kW）の船外機を搭載し定員5名の17フィート（5.2m）のボート、および90馬力（67kW）の船外機を搭載し定員7名の18フィート（5.5m）のSOLAS認定救助艇で構成されていた。^[12]

ヒイラカイには28人の乗組員に加え、最大22人の科学者を収容することができた。^[12]

ヒイラカイはハワイの真珠湾を母港とし、ハワイ諸島とアメリカ領サモア、北マリアナ諸島連邦、グアムを含む太平洋島嶼地域で活動した。^[11] NOAAでの初の航海は、2004年9月13日に開始され、北西ハワイ諸島のニホア、ネッカー島（モクマナマナとも呼ばれる）、フレンチフリゲート礁（カネミロハイとも呼ばれる）、ガードナーピナクルズ（プハホヌとも呼ばれる）、マロ礁（ナルカカラとも呼ばれる）、レイサン（カウオとも呼ばれる）、リシアンスキー島（パパアポホとも呼ばれる）とその周辺のネヴァ礁、パール環礁とヘルメス環礁（ホロイカウアウアとも呼ばれる）、クレ環礁（モクパパ、オーシャン島とも呼ばれる）、ミッドウェー環礁（ピヘマヌカウイヘラニとも呼ばれる）の評価、監視、地図作成を支援した。^[2]

ヒイラカイは、 NOAAの国立海洋局、国立海洋保護区、国立海洋漁業局、海洋大気研究局、および米国魚類野生生物局とハワイ大学の研究を支援した。彼女はサンゴ礁生態系のマッピング、生物分析評価、サンゴ礁の健全性研究、および魚類資源研究を実施した。 彼女のサンゴ礁マッピングは、2002年に米国サンゴ礁タスクフォースによって開始されたマッピング作業を支援するものであった。彼女はダイビングを多用した作業のほとんどを北西ハワイ諸島で行ったが、この島は2006年に世界最大の海洋保護区の1つであるパパハナウモクアケア海洋国定公園となった。 ^[11]

2008年、ヒイラカイ号に乗船した海洋考古学者が、フレンチフリゲート礁で帆船の残骸を発見したが、それは19世紀の捕鯨船ツーブラザーズ号のものであったことが判明した。^[13]

ヒイラカイは、2015年にアメリカ領サモア国立海洋保護区のサンゴ礁の調査中に、103日間の航海という最長の航海を行った。この航海中、同船のダイバーたちは3隻の船すべてを使って3,500回のダイビングを行った。^[14]

ヒイラカイが広範囲に腐食していることが判明した後、NOAAは同船の早期退役を決定した。 ^[15]同船は2020年12月14日に退役した。 ^[14]

• ワートハイム、エリック編『世界の戦闘艦隊に関する海軍協会ガイド、第 15 版: 艦船、航空機、システム』メリーランド州アナポリス: 米国海軍協会出版局、2007 年。ISBN 978-1-59114-955-2。ISSN 1057-4581  。 

ウィキメディア・コモンズには、 USNS Vindicator (T-AGOS-3)に関連するメディアがあります。

• 海軍艦艇登録: ヴィンディケーター (T-AGOS-3) 海洋監視艦
• NavSource Online: サービス シップ写真アーカイブ: USNS ヴィンディケーター (T-AGOS-3) USCGC ヴィンディケーター (WMEC-3) NOAA Hi'Ialakai (R-334)
• NOAA 船ヒイラカイ