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スリー・シーズ・イニシアチブ | |
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 ロゴ
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| 会員資格 | |
| 設立 | 2015 |
| エリア | |
• 合計 | 1,218,975 km 2 (470,649 平方マイル) |
| 人口 | |
• 見積もり |  110,150,445 [1] |
• 密度 | 90/km 2 (233.1/平方マイル) |
| GDP （名目） | 2022年の推定 |
• 合計 |  2兆2,950億ユーロ[2] |
• 一人当たり | €20,838 |
ウェブサイト 3seas.eu | |
三海イニシアティブ（3SIまたはTSI）は、バルト海、アドリア海、黒海（BABS）イニシアティブ、あるいは単に三海（ラテン語：Trimarium、ポーランド語：Trójmorze ）としても知られ、欧州連合の13か国によるフォーラムであり、中央ヨーロッパと東ヨーロッパのバルト海からアドリア海、黒海までの南北軸に沿って走っています。[3]このイニシアティブは、加盟国に影響を与える問題について地域的な対話を創設することを目指しています。
2016年、当初の加盟国12か国（オーストリア、ブルガリア、クロアチア、チェコ共和国、エストニア、ハンガリー、ラトビア、リトアニア、ポーランド、ルーマニア、スロバキア、スロベニア）の代表がクロアチアのドゥブロヴニクで第1回首脳会談を行った。2022年6月20日にリガで行われた第7回首脳会談で、ウクライナはTSIのパートナー参加者の地位を獲得し、事実上このイニシアチブの参加者となった。[4] 2023年の首脳会談では、ギリシャがメンバーとなり、モルドバがパートナー参加者となった。[5]
統計
三海12カ国は、欧州連合の領土の29％（121万平方キロメートルまたは47万平方マイル）を占め、欧州連合の住民の25％（1億1千 万人）が居住し、2.3 兆ユーロまたはEUのGDP（名目値）の7分の1を生産しています。[2]
歴史
ポーランドの戦間期の インターマリウム構想に影響を受け、2015年にポーランドのドゥダ大統領とクロアチアのグラバル＝キタロヴィッチ大統領によって立ち上げられた「三海構想」。[6]
最初のサミット、ドゥブロヴニク、2016年
このイニシアチブの最初の首脳会談は、 2016年8月25日〜26日にクロアチアのドゥブロヴニクで開催され、エネルギーと交通・通信インフラにおける経済協力の宣言で終了した。[3]ポーランドのアンジェイ・ドゥダ大統領は、このイニシアチブを「ヨーロッパの統一と結束を促進するための新しい概念...中央ヨーロッパの3つの海であるアドリア海、バルト海、黒海の間に位置する12か国間の協力のアイデア」と呼んだ。[7]
ゲストには、中国の一帯一路構想と三海洋構想の関連性について講演した中国外務大臣補佐官の劉海星氏や、欧州の発展と安全保障における三海洋構想の役割を強調した元米国国家安全保障問題担当大統領補佐官のジェームズ・L・ジョーンズ氏などが含まれていた。[8] [9]
第2回サミット、ワルシャワ、2017年
このイニシアチブの第2回サミットは2017年7月6日から7日にポーランドのワルシャワで開催されました。ゲスト出席者には米国のドナルド・トランプ大統領が含まれていました。[10] [11]参加国は満場一致でThree Seas Business Forumを設立することに合意しました。[12] [13]
第3回サミット、ブカレスト、2018年
このイニシアチブの第3回サミットは、2018年9月17〜18日にルーマニアのブカレストで開催されました。参加者は、輸送、エネルギー、デジタルの3つの主要分野での相互接続プロジェクトを承認しました。 [14]ゲスト出席者には、欧州委員会のジャン＝クロード・ユンカー委員長、ドイツのハイコ・マース外相、米国のリック・ペリーエネルギー長官が含まれていました。ビジネスフォーラムの第1回[説明が必要]が開催されました。商工会議所の3SIネットワークが設立され、 Three Seas Investment Fundの設立に関する意向書が署名されました。[15] [16]
サミット一覧
プロジェクト
この取り組みは、この地域の2つの主要なインフラプロジェクトと密接に関連しています。[30]
- リトアニアのクライペダとギリシャのテッサロニキを結ぶ南北高速道路「ヴィア・カルパティア」
- ポーランドとクロアチアの海上ターミナルと接続パイプラインを備えた液化天然ガスインフラ
その他のプロジェクトとしては、バルト海・アドリア海回廊、ヴィア・バルティカ道路、レール・バルティカ、アンバー・レール貨物回廊[31]鉄道接続がある。[32]もう1つのプロジェクトはレール・ツー・シーで、バルト海の港であるポーランドのグダニスクと黒海の港であるルーマニアのコンスタンツァを3,663キロメートル（2,276マイル）の鉄道で結ぶことを目指している。[33] [34]
スリー・シーズ・イニシアティブ投資ファンド（3SIIF）
ポーランドとルーマニアの最初の2つの設立機関は、合計5億ユーロ以上の支払いを行うことを約束している。[35]この基金は他の三海洋諸国にも開放されており、適切な許可を得た後、参加することができる。基金の監督委員会は、ポーランド、ルーマニア、ラトビア、チェコ共和国の開発銀行の代表者によって構成されている。[36] [37]
2019年、ルーマニア中央銀行とルーマニア輸出入銀行[38]は、三海イニシアチブ投資基金の設立証書に署名した。[39]この基金は、三海地域の交通、エネルギー、デジタルインフラを構築するプロジェクトに焦点を当てる。年金基金、民間投資ファンド、その他の団体からの民間投資家も基金に招待される。目標は、30億～50億ユーロの資金調達である。[35]
この基金は商業ベースで総額1000億ユーロまでのインフラプロジェクトに従事するが、[40] [41]三洋地域のニーズは5700億ユーロ以上と推定されている。[42]
2020年のタリンサミットに先立ち、マイク・ポンペオ米国務長官は 投資基金に最大10億ドルの資金提供を約束した。[43]投資は行われなかった。[44]
ファンドの資産は2023年に9億ユーロと推定されている。[45]ファンドは資本調達と投資管理においてアンバー・インフラストラクチャー・グループと協力している。[46]
感知
クロアチア
クロアチアの社会民主党大統領ゾラン・ミラノヴィッチは、このイニシアチブはクロアチアにとって有害であると述べた。[47]
チェコ共和国
スリー・シーズ・イニシアティブは、立ち上げ当初はチェコの専門家や外交官からかなり否定的に受け止められていた。これはポーランドが自らの勢力圏を作ろうとする試みと見られていた（インターマリウムの歴史的認識と同様）。さらに、 EUの東西分裂が深まり、ドイツが排除される可能性も懸念されていた。チェコは長年、EUを弱体化させるような競合する地政学的プロジェクトをこの地域で実施すべきではないと反対してきた。こうした反対意見の一部は、ヴィシェグラード・グループのインフラ・プロジェクトでの協力で良好な経験を得たこともあり、最近部分的に対処されている。[48] [要検証]ミロシュ・ゼマン大統領の任期が終了し、政府が2023年にドナウ川・オドラ川・ラベ運河の物議を醸しているプロジェクトをチェコの優先リストから削除できるようになった後、このイニシアティブに対するチェコの立場は更に改善された。外務省は、新たな優先プロジェクトとして、ガス接続STORK IIとポーランドへの高速鉄道接続を提案した。一方、チェコは依然として投資基金への参加やサミットの開催に興味を示していないようだ。[49]
フィンランド
ポピュリストのフィンランド党は、フィンランドがこの取り組みに参加することを提唱している。 [50]
ウクライナ
2016年、ウクライナはドゥブロヴニクで開催される三海サミットへの招待状を受け取った。しかし、会議には国家代表は派遣されなかった。[51] 2019年8月、ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は ポーランドを訪問した際、バルト海、アドリア海、黒海を含む三海など、ポーランドの地域プロジェクトやイニシアチブに積極的に参加することに関心があると述べた。ウクライナはすでに欧州横断のヴィア・カルパチア高速道路の建設に協力しており、ウクライナ向けの野心的なE-40水路プロジェクトについても議論していることも指摘された。[52]
2019年10月、ポーランドのヤツェク・チャプトヴィチ外相は、 三海洋構想には欧州連合加盟国である中央・南ヨーロッパ諸国が含まれているため、ウクライナは現時点では参加できないと述べた。ポーランド外交長官は、三海洋構想は単なるインフラプロジェクトであるため、地政学と関連付けるべきではないと説明した。[53]
2019年11月、ウクライナの ウォロディミル・ゼレンスキー大統領がエストニアを訪問した際、同大統領は、ウクライナはTSIへの参加に関心があり、この問題についてエストニアのパートナーと協議するつもりであると述べた。[54]
ロシア・ウクライナ戦争中の2022年のロシア侵攻開始後、ポーランドのアンジェイ・ドゥダ大統領は2022年5月22日のウクライナ最高会議での演説で、ウクライナは三海イニシアチブに参加すべきだと述べた。 [55]その後、2022年6月7日、ポーランドのマテウシュ・モラヴィエツキ首相は、ルブリン市での三海地方自治の2日間の会議の開会式で、自由で主権を持つウクライナの関与なしに三海イニシアチブは不可能だと述べた。[56]
2022年6月20日にリガで行われた第7回首脳会談で、ウクライナの ウォロディミル・ゼレンスキー大統領はビデオ通話で、ウクライナは三海洋イニシアチブのメンバーになるべきだと述べた。ゼレンスキー大統領は、三海洋における協力の解釈を強化することを提案し、物流の重要性を強調した。エネルギー分野での協力について、ゼレンスキー大統領は、ウクライナが地域で最大級のガス貯蔵施設を持っていることを思い出させた。 [57]この首脳会談で、ウクライナはTSIのパートナー参加者の地位を獲得し、事実上このイニシアチブの参加者となった。[4]
参照
- アンバーロード
- 協会トリオ
- ブカレストナイン
- 中央ヨーロッパ防衛協力
- 中央ヨーロッパイニシアチブ
- 中国と中東欧諸国の協力
- クライオヴァグループ
- インターマリウム
- インターマリウム（地域）
- バルカンを開く
- リトアニア・ポーランド・ウクライナ旅団
- ルブリン トライアングル
- 北方未来フォーラム
- ヴィシェグラードグループ
参考文献
- ^ 「1月1日の人口」ec.europa.eu . Eurostat . 2022年1月29日閲覧。
- ^ ab 「市場価格での国内総生産（現行価格および一人当たり）」。Eurostat。
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- ^ ab 「ウクライナはThree Seas Initiativeのパートナーの地位を獲得した」eurointegration.com.ua（ウクライナ語）。2022年6月22日閲覧。
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- ^ 「自由で主権のあるウクライナなしには三つの海は不可能だ - マテウシュ・モラヴィエツキ」。ukrinform.ua（ウクライナ語）。2022年6月7日。 2022年6月20日閲覧。
- ^ 「ゼレンスキー氏はウクライナの三海洋への加盟を支持」eurointegration.com.ua (ウクライナ語) . 2022年6月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Three Seas Initiativeに関連するメディアがあります。
- 2020 公式サイト
- 2019 公式サイト
- 2018 公式サイト