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SS帝龍丸は、1914年にイギリスでノースウェスタン・ミラーとして進水した蒸気貨物船である。ファーネス・ウィシー社が1927年まで運航していたが、その後、北ドイツ・ロイド社が買収し、アウグスブルクと改名した。
1940年、日本政府はアウグスブルク号を購入し、帝龍丸と改名した。1944年、アメリカ海軍の潜水艦が南シナ海で帝龍丸を撃沈し、乗客乗員149人が死亡した。
ノーサンバーランド造船会社は、ノーサンバーランド州ハウドンでノースウェスタン・ミラーを建造した。同船は1914年10月19日に進水し、1915年3月に完成した。 [ 1 ]ノーサンバーランド造船会社は、同船の姉妹船であるサウスウェスタン・ミラーも建造しており、同船は1914年12月17日に進水し、1915年6月に完成した。[ 2 ]
ノースウェスタン・ミラーの登録全長は419.8フィート（128.0メートル）、幅は53.4フィート（16.3メートル）、深さは36.1フィート（11.0メートル）であった。建造時の総トン数は6,504総トン（GRT）、純トン数は4,095総トン（NRT）であった。[ 1 ]
ノースウェスタン・ミラー号は単軸推進だった。ハートリプールのリチャードソンズ・ウェストガース社製の3気筒3段膨張エンジンで駆動され、公称出力は682馬力で、最高速度は12.5ノット（23.2 km/h、14.4 mph）だった。[ 1 ]
ノースウェスタン・ミラー号とその姉妹船は、1910年以来ファーネス・ウィシー社の傘下であったノーフォーク・アンド・ノース・アメリカン・スチーム・シッピング社のために建造された。これらの船は、1914年8月に開通したパナマ運河を経由して北米太平洋岸から穀物を輸送することを目的としていた。[ 3 ]
ファーネス、ウィシーはノースウェスタン・ミラーをリバプールで登録した。彼女には英国の公式番号137431とコード文字JKGPが与えられた。[ 4 ]
ノースウェスタン・ミラーは第一次世界大戦を生き延びた。1920年から1921年にかけて、ファーネスとウィシーはロンドンとニューヨーク間の貨物定期船として同船を運航した。[ 5 ]
1927年、ノルトドイッチャー・ロイドはノースウェスタン・ミラーとサウスウェスタン・ミラーの両方を買収し、それぞれアウグスブルクとギーセンに改名した。[ 1 ] [ 2 ]アウグスブルクはブレーメンで登録され、ドイツのコード文字QMGNが与えられた。[ 6 ]
NDLは2隻の船をヨーロッパと極東の間で運航していた。ギーセンは1929年に東シナ海で難破した。 [ 2 ]
1932年12月4日、アウグスブルクはヴェーザー川で霧の中、4,680総トンのタンカー、ノルト・アトランティックと衝突した。[ 5 ]
1934年に新しいコールサインDOEMがアウグスブルクのコード文字に取って代わった。[ 7 ]
1939年8月24日、アウグスブルクは日本統治下の関東租借地にある大連に到着した。9月3日、イギリスは第二次世界大戦に参戦した。アウグスブルクはイギリス海軍極東艦隊に捕獲される危険を避けるため、大連に係留された[ 5 ]。
1940年2月23日、NDLはアウグスブルクをバタヴィア・ラインに売却し、バタヴィア・ラインは同船をフリーバーグと改名する予定だった。バタヴィア・ラインは同船を引き継ぐためロッテルダムから乗組員を派遣したが、オランダ人乗組員がダイレンに到着する前に、5月10日にドイツがオランダに侵攻した。売却は破談になったようだ。[ 5 ]
1940年5月12日、日本政府はアウグスブルク号をバタヴィア・ラインではなくNDLから購入したようである。同船は帝龍丸と改名され、東京に登録された。12月5日、政府はNDLに37万ドルを支払った。1941年2月3日、同船にはコールサインJQQOが与えられた。[ 5 ] 1941年、同船の所有者は帝国汽船株式会社と記録されている。[ 1 ]
帝龍まゆは、 1941年12月の日本軍によるフィリピン侵攻と、 1942年1月から3月にかけてのオランダ領東インド侵攻に参加した。1942年10月の航海では、5,693名の兵員を輸送した。1942年11月から1943年5月にかけては、ニューブリテン島を占領し、ニューギニア島に侵攻していた日本軍を支援した。日本占領下のフィリピンで活動し、日本占領下のシンガポールとマラヤ、そしてヴィシー政権下のフランス領インドシナを訪問した。[ 5 ]
1944年6月21日、彼女はセブで550人の捕虜を積み込み、6月24日にマニラに到着した。 [ 8 ] 1944年7月15日から、天龍丸は佐那から日本統治下の台湾の高雄に向かう船団「ゆた9」の8隻の商船のうちの1隻だった。若竹型駆逐艦「呉竹」と2隻の補助砲艦が船団を護衛した。[ 5 ]
1944年7月19日朝、ガトー級潜水艦USSガードフィッシュのレーダーが南シナ海でユタ9号を発見した。午前7時45分、ガードフィッシュは魚雷1発を天龍丸の左舷に命中させ、ボイラー室を浸水させた。午前7時53分、天龍丸は二つに折れ、両船体が沈没した。乗客108名、乗組員38名、防御砲手3名が死亡した。[ 5 ]
北緯19度08分、東経116度13分/北緯19.133度、東経116.217度/北緯19度08分、東経116度13分