| STC 高速輸送 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
メトロオーディトリオ入口標識 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | パセオ デ ラ レフォルマ ポランコ、ミゲル イダルゴ メキシコシティ メキシコ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯19°25′32″ 西経99°11′31″ / 北緯19.425498° 西経99.191995° / 19.425498; -99.191995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | コレクティボ交通システム(STC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | いいえ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | いいえ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1985年8月23日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 10,015,327 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 25/195 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アウディトリオ駅(スペイン語:Estación Auditorio)は、メキシコシティ地下鉄7号線にある駅です。[2] [3]この駅は、メトロポランコ駅とともに、シックでビジネス関連の地区であるポランコへの主要な地下鉄の玄関口の1つです。[2]駅の入り口は、メキシコシティの主要道路の1つであるレフォルマ通りにあります。
シンボルマークは駅の真上にある国立公会堂(英語:National Auditorium )のファサードを描いている。 [2] [3]この公会堂は市内のコンサート、ショー、エンターテイメントの主要会場の一つであり、週末の夜はほぼ毎晩、この駅はイベント関係者によって利用されている。[2] 駅は1985年8月23日に開業した。[4]
一般情報
この駅は、チャプルテペックなど市内の多くのランドマークに近いため、観光客にもよく利用されています。[2]駅の外、オーディトリオ・ナシオナルの真ん前には、チャプルテペック公園からレフォルマ通り沿いの歴史地区まで観光ルートを走る2階建てバス、トゥリバスの主要駅があります。
平日、この駅はポランコのビジネス、オフィス、金融地区への入り口であるため、ネットワークで最も混雑する駅の1つでもあります。[5]駅の外には、この地域の主要なマイクロバス停の1つもあります。これらのマイクロバスは、地下鉄から来る人々を、北ポランコ、パルマス、サンタフェ、ロマス・デ・チャプルテペック、サテリテなどの市内の他のビジネスおよび商業地区に輸送します。
ラッシュアワーには、地下鉄駅の外から大量の人々がこれらのバスに乗ることと、マイクロバス停留所のインフラが貧弱なことが原因で、パセオ・デ・ラ・レフォルマのこの部分で渋滞が発生します。また、この地下鉄駅(7号線の他の駅も含む)のレイアウトについても、大量の人の流れが適切に管理されていないという批判がなされています。ラッシュアワーには、さまざまな方向に歩く人々の流れがしばしば向き合い、歩行者の交通速度が低下します。その他の問題としては、容量が少ないために橋、狭いトンネル、エスカレーター、通常の階段で ボトルネックが発生することが挙げられます。
乗客数
近く
- オーディトリオ・ナシオナル、コンサートとエンターテイメントの会場。
- カンポ・マルテ、乗馬と軍事施設。
- ボスケ・デ・チャプルテペック、都市公園、動物園。
- セントロ カルチュラル デル ボスケ、劇場。
- ウィンストン・チャーチル庭園は、ウィンストン・チャーチルの像がある小さな庭園兼公園です。
- メキシコ最大かつ最も訪問者数が多い博物館、国立人類学博物館
参考文献
- ^ abcd "Afluencia de estación por línea 2023" [路線ごとの駅の交通量 2023] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2024. 2024 年 1 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年1 月 24 日に取得。
- ^ abcde 「Auditorio」(スペイン語)。2011年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月1日閲覧。
- ^ ab Archambault, Richard. 「Auditorio » Mexico City Metro System」 。 2011年8月1日閲覧。
- ^ Schwandl, Robert. 「メキシコシティの地下鉄開通日」。2011年8月1日閲覧。
- ^ “Polanco CirculoVivo”. 2011年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月1日閲覧。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2021” [路線ごとの駅の交通量 2021] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2020. 2022年3月7日時点のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 7 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2020” [路線ごとの駅の交通量 2020] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2021. 2021年6月21日のオリジナルからアーカイブ。2021 年6 月 21 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2019” [路線ごとの駅の交通量 2019] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2020. 2020年4月8日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2018” [路線ごとの駅の交通量 2018] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2019年6月6日のオリジナルからアーカイブ。2020 年4 月 7 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2017” [路線ごとの駅の交通量 2017] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2016” [路線ごとの駅の交通量 2016] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2017. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2015” [路線ごとの駅の交通量 2015] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2016. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 6 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2014” [路線ごとの駅の交通量 2014] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2015. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 6 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのAuditorio (駅)に関連するメディア- 「メトロ・オーディトリオ」。アトラス・オブスクラ。

