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北緯51°22′54″ 西経0°46′56″ / 北緯51.3818° 西経0.7823° / 51.3818; -0.7823
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| TRL | |
| 会社種別 | 保証有限会社[2] |
| 業界 | 自動車 輸送、道路、工学、保険、都市環境、鉄道旅行、モータースポーツ[2] |
| 先人たち | 道路研究所（RRL）、その後 運輸道路研究所（TRRL）[3] |
| 設立 | 1933年、イギリス、グレーター・ロンドン、ウェスト・ドレイトン、ハーモンズワースに道路研究研究所として設立されました[2] [3] |
| 本部 | クロウソーン ハウス、 ナイン マイル ライド、 ウォキンガム、 バークシャー、 RG40 3GA |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | ポール・キャンピオン（最高経営責任者）[4] |
| 製品 | ソフトウェア、脚部衝撃装置、安全認証装置など、輸送に関連するさまざまなアイテム |
| サービス | エンジニアリング、研究、コンサルティング、認証、トレーニング、ソフトウェア開発 |
| 所有者 | 交通研究財団[2] [5] |
従業員数 | 約320 [6] |
| 子会社 | TRLアカデミー TRLソフトウェア |
| Webサイト | trl.co.uk |
TRL Limited は、TRL (旧称Transport Research Laboratory )として営業しており、 公共部門と民間部門に交通コンサルティングと調査サービスを提供する独立した民間企業です。[2]もともとは1933年に英国政府によって道路研究研究所( RRL )として設立され、1996年に民営化されました。 [2]同社のモットーまたはキャッチフレーズは「交通の未来」です。[2]
歴史
TRLはもともと1933年に英国政府によって科学産業研究省（DSIR）傘下の道路研究所（RRL）として設立され、その後1972年に運輸道路研究所（TRRL）[2]となりました。 [3]
第二次世界大戦中、研究所は戦争遂行に貢献した。[3]ウィリアム・グランヴィルの指揮下で行われたその貢献の中には、プラスチック装甲、バウンド爆弾[3]、ディズニー爆弾の開発を助ける研究があった。
1970年代の政府再編の際に、TRRLは貿易産業省（DTI）から環境省（DoE）に移管された。[7]
TRRLでは、フランク・ブラックモアがミニラウンドアバウトとそれに関連する「優先ルール」[3]を開発し、 1975年に採用されました。
英国運輸省の奨励により、TRRLは他のヨーロッパの研究所との協力を促進する上で重要な役割を果たしました。[8] 1989年、TRRLはヨーロッパの国立高速道路研究機関フォーラムを設立するというイニシアチブを取り、最初の会議を主催しました。
1992年に英国運輸省（DfT）の執行機関となり、運輸研究所（TRL）に名称を変更した。[3]
1996年に民営化されたが[2] [3]、1994年に提案された民営化の計画は当時[9]、特に元運輸大臣バーバラ・キャッスルによって批判された。[10] [11]
オペレーション
TRLはバークシャー州クロウソーンに本拠を置き、エディンバラとバーミンガムにもオフィスを構えている。[2] [12]
TRLの主な業務分野には、道路、ネットワーク、車両の安全性、交通管理、計画と管理、調査とリスク管理、交通インフラ、気候変動、騒音、大気汚染に関する作業を含む環境評価などがあります。[2]
ソフトウェア
TRL は、 Junctions、TRANSYT、SCOOT 7、UTC、Powered by SCOOT 7 などの業界標準ソフトウェアを開発しました。
敷地再開発
広大なクロウソーンの敷地は大幅に縮小され、元々の建物の多くは使われなくなり、再開発の機会が生まれました。2012年、ブラックネル市議会は元々の敷地を1,000戸の新しい小さな町に適した戦略的な地域と特定しました。[13]
企業活動
商業上の独立性と公平性を維持するために、TRLは運輸研究財団（TRF）[5]の所有であり、運輸業界の80のセクターメンバーによって監督されています。TRFは非営利分配組織（NPDO）に分類されており、すべての利益が株主に分配されるのではなく、サービスや事業の成長に再投資されるビジネス構造の一形態です。[2] [5] TRLの利益は、安全性、環境への影響、持続可能な開発などの重要な分野での知識を高めるためにTRFによって選択された独自の研究プログラム に投資されています。[2] [5]
参照
参考文献
- ^ 「TRLプライバシーポリシー」。TRL.co.uk。TRL Limited。2016年5月16日。 2017年4月17日閲覧。
- ^ abcdefghijklmn 「TRL - 会社概要 - 私たちは誰ですか」TRL.co.uk . TRL Limited. 2016年10月11日. 2017年4月17日閲覧。
- ^ abcdefgh 「TRL - Our History」。2016年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月3日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link) - ^ 「TRL、新CEOの任命を発表」TRL.co.uk。TRL Limited。2019年5月30日。 2020年1月13日閲覧。
- ^ abcd "TRL - About Us - Transport Research Foundation". TRL.co.uk. TRL Limited. 2017年2月3日. 2017年4月17日閲覧。
- ^ 「Our Business」。TRL.co.uk。TRL Limited。2013年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月10日閲覧。
- ^ 「部門コード AT」。NationalArchives.gov.uk。国立公文書館。
- ^ Kimber, Rod (2005). 「TRL (交通研究研究所) – 交通の未来を創る」IATSS研究. 29 (2): 78–80. doi : 10.1016/S0386-1112(14)60138-2 .
- ^ 「下院特別委員会、TRL民営化計画を非難」。Contract Journal。1994年3月24日。 2010年5月2日閲覧。
下院運輸特別委員会は運輸研究所の民営化計画を批判した。下院議員らは、TRLの民営化は「研究所の独立性と専門知識が犠牲にならないというより説得力のある証拠」が出るまで推奨できないと述べた。
[永久リンク切れ ] - ^ 「1996年1月11日の貴族院ハンサードテキスト（160111-17）」。
- ^ バーナム、ジューン、パイパー、ロバート（2008年2月18日）。英国の近代化された公務員制度。ISBN 9781137086655。
- ^ 「TRL International Offices」TRL.co.uk . TRL Limited. 2020年1月13日. 2020年1月13日閲覧。
- ^ 「Crowthorne Village Action Group」CVAG.org.uk。 2013年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月18日閲覧。
外部リンク
- https://TRL.co.uk — TRL Limited 公式ウェブサイト
- TRL Software — TRL Limited の公式アウトレット
- Transport-Links.org （サブスクリプションが必要） —開発途上国のRRL/TRRL/TRL文書やマニュアルが多数掲載されており、無料でダウンロードできます。