イギリスの運転免許試験

英国の運転免許試験は、英国居住者が英国または北アイルランドの（自動車）運転免許証を取得するため、または既存の免許証に完全な権利を追加するために受ける能力試験です。^[1]試験は運転する車両のクラスによって異なります。英国では運転者および車両基準庁（DVSA）^[2]が、北アイルランドでは運転者および車両庁（DVA） ^[3]が管理しています。

英国で運転免許試験を受けられる最低年齢は現在、原動機付自転車の場合は16歳、自動車の場合は17歳（ DLAまたはPIPの移動コンポーネントの高レート/強化レートの人は16歳^{[4] ）です。年齢の上限はありません。原動機付自転車や}オートバイに乗る前に、運転免許証に加えて、強制基礎訓練（CBT）証明書が必要になる場合があります。^[5]

毎年約160万人が実技試験を受験し、合格率は約43％です。学科試験の合格率は約50％です。^[6]カテゴリーB（自動車）免許証の所有者になるには、受験者は学科試験に23ポンド、実技試験に62ポンド（北アイルランドでは45.50ポンド^{[7] ）を支払います。 [8]}

英国の運転免許証は1903年の自動車法により導入されたが、試験は義務付けられていなかった。その目的は、純粋に車両とその運転手を識別することであった。^[9] 1930年の道路交通法では、年齢制限と身体障害者の運転者に対する試験が導入された。これは英国で最初の正式な運転免許試験であった。これらの免許証は発行日から1年間のみ有効であった。^[10] 1934年の道路交通法により、すべての新規運転手に対する義務的試験の法律が導入された。当初、試​​験は受験者の殺到を避けるため任意であったが、1935年6月1日から、1934年4月1日以降に運転を始めたすべての人が試験に合格する必要が生じた。^[11]

検査は第二次世界大戦中は中断され、^{[11] 1956年の}スエズ危機 の際にも、検査官がガソリン配給の管理を手伝うため再び中断された。^[11]新型コロナウイルス感染症のパンデミック中も、検査は中断された。イングランドでは2020年3月から7月、2021年1月から4月、ウェールズでは2020年3月から8月、2021年1月から4月、スコットランドでは2020年3月から2021年5月、北アイルランドでは2020年3月から2021年4月まで中断された。 ^[12]キーワーカーは、正しい書類を提出していれば、引き続き検査を受けることができた。

運転理論テストは1996年7月に筆記試験として導入され、2000年にコンピューター形式に更新されました。^[11]理論テストの危険認識セグメントは2002年11月に導入されました。2015年1月、危険認識テストの実際のビデオクリップが新しいCGIクリップに置き換えられました。^[13]

カテゴリー B (自動車) の免許を取得したいドライバーは、2 つの別々の試験に合格する必要があります。まず、理論試験に合格する必要があります。その後、候補者は、理論試験証明書の有効期限が切れる前に、実技試験に合格するまでの 2 年間の猶予があり、再度理論試験を受ける必要があります。実技試験に合格すると、ドライバーには合格証明書 (一時免許証として機能します) が発行され、すぐにカテゴリー B の免許証保持者になります。

理論試験は 2 つの部分で構成されており、どちらも受験者が取得しようとしている車両免許の種類によって異なります。

• 多肢選択式テスト
• 危険認識テスト

理論試験合格証書を取得するには、両方のパートに合格する必要があります。^[14]これにより、受験者は実技運転試験を予約できます。^[15]受験者は、理論試験の最初のパートに合格した日から2年以内に実技試験を受ける必要があります。そうでない場合は、実技試験を予約する前に、理論試験の両方のパートにもう一度合格する必要があります。

理論試験のこの部分はコンピュータシステムで実行されます。試験には50の多肢選択問題があり、受験者は合格するために少なくとも43（86％）の正解をしなければなりません。^[16]すべての問題は、選択されたトピックに関する約1000のバンクからランダムに選択されます。

試験時間は57分ですが、特別な支援が必要な受験者は延長時間を申請できます。^[17] 50問すべてに回答する必要があります。試験開始時に15分間の練習時間が設けられており、質問に答えることやシステムの使い方に慣れることができます。受験者は、コンピューター画面に表示された回答から回答の選択肢をタッチするだけで質問に答えることができます。間違えた場合は、選択肢の選択を解除し、別の選択肢を選択し直すことができます。受験者はいつでも質問に戻ることができ、わからない質問にはフラグを付けて、後ですばやく簡単に見つけて戻ることができます。^[16]

トラックとバスの運転手の場合、115 分間に 100 問が出題され、合格するには 100 問中 85 問正解する必要があります。

2007 年 9 月 3 日以前は、自動車とオートバイの多肢選択式テストは 35 問で構成され、40 分間の制限時間内に 30 点以上を取れば合格でした。

受験者は、自動車運転手またはオートバイ運転手の視点から撮影された 1 分間のクリップ 14 本 (トラックおよびバスの受験者の場合は 19 本) を見て、通常はマウス ボタンをクリックするか画面をタッチして、発生しつつある危険に気づいたときにそれを示さなければなりません。

外国の免許証を切り替えない限り、この試験を受ける前に理論試験の両方の要素に合格する必要があります。^[18]実技試験に合格すると、英国の運転免許証を所持できるようになります。^[1]

受験者は、試験が始まる前に試験官に仮免許証を提示しなければなりません。

実技試験はマニュアル車でもオートマチック車でも受験できます。オートマチック車で試験に合格した場合、発行される免許はオートマチック車のみに制限されます。

オートバイの実技試験は、オフロードモジュールとオンロードモジュールの2つのモジュールに分かれています。オートバイのフルライセンスを取得するには、両方のモジュールに合格する必要があります。^[19]

実技試験は路上で行われ、専門的に訓練されたDVSAの試験官が、所定のルートを受験者に案内する。試験官は、受験者の運転ミス、重大なミス、危険なミスを採点する。重大なミスや危険なミスを1つでも重ねたり、運転ミスを15回以上重ねたりすると、受験者は不合格となる。受験者が同じカテゴリーの運転ミスを複数重ねた場合、試験官はそのミスを常習的なものとみなし、そのカテゴリーに重大なミスとして採点することがある。危険なミスを犯すと、特に試験の早い段階で犯した場合は、直ちに試験が終了となることがあるが、これは試験官の判断に委ねられている。^[20]試験は通常、標準試験では38分から40分、免許取り消し後に延長試験を​​受ける場合は約70分かかる。^[21] 2019年10月、従来の紙の採点シートがiPadに置き換えられた。^[22]試験官の報告書の紙のコピーを手渡される代わりに、受験者は電子メールでパフォーマンスの要約を受け取りました。

車に着く前に、試験官は受験者に離れたところから車のナンバープレートを読むように求める。必要な距離は、旧式のナンバープレート（A123 ABC）の場合は20.5メートル（67フィート）、新式のナンバープレート（AB51 ABC）の場合は20メートル（66フィート）である。^[23]受験者がこれを行うために矯正レンズを必要とする場合、試験中はそれを着用しなければならない。受験者が最初のナンバープレートを正しく読み取れなかった場合、試験官は受験者に2番目のナンバープレートを読むように求める。受験者が2番目のナンバープレートを正しく読み取れなかった場合、受験者はさらに前方に連れて行かれ、もう1回試みる。ナンバープレートがここから読み取れない場合、試験官は巻尺を使用して受験者と3番目のナンバープレートとの正しい距離を測らなければならない。受験者が3番目のナンバープレートを読み取れない場合、受験者は不合格とみなされ、試験は続行されない。DVLAに通知され、受験者の仮免許は取り消される。

受験者は仮運転免許証を再申請し、試験センターで視力検査を受けてから、再度試験の予約をする必要があります。合格した場合でも、受験者は次回の実技試験でDVSA標準視力検査を受けなければなりません。^[24]

「見せてください、教えてください」は 2017 年 12 月 4 日に変更されました。試験官は、試験の開始時と受験者が運転を始める前に、受験者に「教えてください」という質問を 1 つします (安全タスクをどのように実行するかを説明する質問)。この新しい要素は、受験者が運転中に安全タスクを実行する方法を実演できるようにすることです。これらの質問は、「見せてください...」および「教えてください...」という形式で表現されます。車両が移動中に尋ねられる可能性のある「見せてください」の質問は次のとおりです。

• 「安全になったら、リアガラスの洗い方と掃除の仕方を見せてもらえますか？」
• 「安全になったら、フロントガラスの洗い方と掃除の仕方を見せてもらえますか？」
• 「安全になったら、ロービームの点灯方法を見せてもらえますか？」
• 「安全になったら、リアデミスターの設定方法を教えてもらえますか？」
• 「安全になったら、クラクションの操作方法を見せてもらえますか？」
• 「安全になったら、フロントガラスの曇りを取る方法を見せてもらえますか？」
• 「安全になったら、サイドウィンドウの開閉方法を見せてもらえますか？」

「教えてください」という質問では、受験者はアクションの実行方法を説明するだけで済みます。質問されているアクションを実行する必要はありませんが、知識を適切に説明するために物理的に実演する必要がある場合、減点されません。「教えてください」という質問には 2 つの種類がありますが、受験者は合計で 1 つの「教えてください」という質問のみ、つまりカテゴリ 1 から 1 つ、またはカテゴリ 2 から 1 つだけ尋ねられます。最初の種類の質問は、受験者が車内に座っているときに尋ねられ、この種類の質問は 11 問あります。2 番目の種類は、「ボンネットを開けて...」で始まります。これらの質問では、受験者は車から降りて、車のエンジン ルームを開ける必要があります (受験者は運転している車のボンネット リリースの操作方法を知っている必要がありますが、運転教官がいる場合は、教官がこれを支援できます)。「ボンネットを開ける」という質問は 3 つだけです。

「教えてください」という質問の例は次のとおりです。

• 「旅に出る前にブレーキが機能しているかどうかをどのように確認するか教えてください。」
• 「この車の推奨タイヤ空気圧に関する情報はどこで見つけられるか、またタイヤ空気圧のチェック方法を教えてください。」
• 「衝突の際にヘッドレストが最大限に保護されるように、ヘッドレストが正しく調整されていることを確認する方法を教えてください。」
• 「タイヤの溝の深さが十分であり、道路上で安全に使用できる全体的な状態であることを確認するために、タイヤをどのようにチェックするかを教えてください。」
• 「ヘッドライトとテールライトが機能しているかどうか確認する方法を教えてください。車から降りる必要はありません。」

2 番目のタイプの「教えてください」質問 (例:「ボンネットを開けてください」) の質問は次のとおりです。

• 「ボンネットを開けて、エンジンに十分なオイルが入っているか確認する方法を教えてください。」
• 「ボンネットを開けて、エンジンに十分なエンジン冷却液があるかどうかを確認する方法を教えてください。」
• 「ボンネットを開けて、油圧ブレーキ液の安全なレベルを確認する方法を教えてください。」^[25]

受験者が「見せてください」と「教えてください」の質問のどちらか、または両方に誤答した場合、運転ミスが 1 件記録されます。^[26]実技試験では、受験者は最大 15 件の運転ミスを犯すことが許されているため、これらの質問への回答のみに基づいて自動的に試験に不合格になることはありません。ただし、受験者が「見せてください」安全タスクを試みている間に車両の制御を失い、危険を引き起こした場合など、試験官がミスが重大であると判断した場合は除きます。

緊急停止では、突然の予期せぬ危険が発生し、生命や身体に差し迫った危険が生じた場合（ここでよく挙げられる例としては、子供が突然道路に飛び出し、受験者の車の真ん前に現れた場合など）に備えて、受験者ができる限り迅速かつ安全に車両を停止できる能力が判定されます。

緊急停止訓練は、すべての拡張テストで実施され、通常テストでは 3 回に 1 回実施されます。これは DL25 では「制御された停止」と呼ばれていますが、通常の状況下で車両を安全な場所に停止させることも指す場合があり、緊急停止とはまったく異なります。したがって、試験官は、受験者に訓練について説明する際、常に「緊急停止」という用語を使用します。

試験官は受験者に左側に寄るよう要求し、これから何が起こるかを説明する。その後、受験者は車から降りて通常通り運転するよう指示される。試験官は車の周囲を注意深く確認し、緊急停止しても安全かどうか判断し、右手（右ハンドル車の場合）を上げて「止まれ！」と叫ぶ。受験者はその後、できる限り迅速かつ安全に車を停止しなければならない。つまり、まずミラーを確認せずに急ブレーキをかけ、その間ずっと車を適切に制御し続ける必要がある。推奨はされないが、緊急停止時にマニュアル車がエンストすることはよくあることであり、車の制御が維持されている限り、自動的には失格とはならない。演習が完了したら、受験者は再び安全に運転を再開し、再び発進する前にすべての適切な観察を行わなければならない。^[21]

この演習では、次のような場合に不合格になることがよくあります。

• 停止信号に遅れて反応する（または全く反応しない）
• 停止時に車両の制御を失うこと、例えば車輪がロックして横滑りすること（ただし、最近の車両ではアンチロック ブレーキ システムによりこのような可能性は低くなっています）。
• 緊急停止が完了した後、再び動き出す前に車の周囲全体（すべてのミラーと死角を含む）を観察しなかった

2017 年 12 月 4 日の英国運転免許試験で最も大きな変更点の 1 つは、受験者が実行することが求められる後退操作です。道路での方向転換 (「3 点ターン」) とコーナーでの左後退は評価されなくなりましたが、日常の運転に役立つため、インストラクターは引き続きこれらのスキルを指導することが推奨されています。

試験される新しい操作は、ドライバーにとってより関連性が高いと考えられており、後退と安全な駐車のスキルを組み合わせたものです。4 つの操作があり、そのうちの 1 つはすべての運転試験で試験されます。

• 駐車スペースにバックで進入し、前進して出庫する（これは、運転免許試験場の駐車場で、試験の開始時または終了時に行う必要があります）。
• 車線内に前進して進入し、後退して出ていく（これは通常、テスト中に、テストルート沿いのどこかの地点にある適切な駐車場で実行されます）。
• 道路脇に縦列駐車し、車2台分以内の距離で駐車する。
• 道路の右側に車を停め、車2台分ほどまっすぐ後退してから、安全に交通の流れに戻ります。

駐車スペースでの運転は、四輪すべてが車線の内側にある状態で行わなければならず、路側帯での運転は、いかなる場合でも縁石にぶつかったり乗り越えたりすることなく行わなければならない。^[21]

一般的に、受験者は様々な道路や交通状況で運転する能力を実証し、実際のリスク状況に適切に対応する必要がある。 [ ^{27 ]}テストで通常遭遇する状況には、市街地での運転や、可能であれば速度制限の高い道路での運転が含まれる。これには高速道路ではなく、2車線道路が含まれる。イギリスの高速道路は、フルライセンス保持者と、助手席に免許を持ったインストラクターを乗せたデュアルコントロール車両に乗った教習生ドライバーのみが利用できる。

この試験の目的は、受験者が安全運転の基本原則をしっかりと理解し、試験時に有能で思いやりのあるドライバーであり、自分自身や他の道路利用者に危険を及ぼさないことを示すのに十分な練習をしていることを確認することです。運転には、平地や坂道での道路脇での通常の停止（および道路脇からの発進）が2、3回含まれ、さらに停止中の車両の後ろから斜めに発進するデモンストレーションも含まれます。^[21]

規則では、路上運転時間は28～30分以上でなければならないと定められています。^[29] 試験中に試験官が口頭または物理的に介入する必要がある場合（デュアルコントロールを含む）、ほとんどの場合、これは試験報告書に重大または危険な欠陥として記録され、試験に不合格となります。

2017年12月にイギリスの運転免許試験が変更された際、独立運転セクションの長さも大幅に変更されました。 ^[30]実技試験の独立運転部分は現在より長くなっており、約10分から約20分に増加しています。^[31] 5回の試験のうち4回では、受験者は衛星ナビゲーション（sat-n​​av）デバイスの指示に従うよう求められ、残りの5回のうち1回では、これまで通り標識に従うよう求められています。北アイルランドで実施される試験では、Sat-navは使用されません。^[32]

このセクションは、次の車両または免許の実技運転試験に含まれます。

• 車
• オートバイモジュール2
• 大型貨物車（LGV）
• 乗客輸送車両（PCV）テスト
• 認定運転インストラクター（ADI）の運転能力（「パート 2」と呼ばれることもあります）
• タクシー

独立運転セクションでは、受験者は以下の手順に従う必要があります。

• 目的地までの交通標識、または
• カーナビからの指示（英国のみ）
• 一連の口頭指示、または
• 上記の組み合わせ。

受験者は道に迷った場合、指定されたルートから外れることが許されており、安全運転をしている限り、これによる違反はありません。たとえば、受験者が交差点で直進するようにナビから指示されたが、左折専用レーンにいることに気付いたとします。正しい行動は、他の人に危険や迷惑をかけずに安全にレーン変更できる場合はレーン変更を行うことです。そうでない場合は、レーンにとどまり、通常の安全な手順 (ミラー、信号、操作など) を使用して左折します。交差点を安全に通過したら、受験者はルートに戻ることができます。受験者が左折レーンを直進した場合は、他の道路利用者にとって危険となる可能性があるため、違反となる場合があります。受験者がルートから外れた場合、試験官は受験者が自立した運転を再開できるようになるまで、受験者を目的地に戻すように指示する場合があります。ナビが使用されている場合は、自動的に新しいルートが再計算され、コースに戻ることができます。

交通標識がわかりにくかったり、見えにくかったりする場合は、試験官が次の交通標識が見えるまで受験者に道順を指示することがあります。受験者はその地域について詳しい知識を持っている必要はありません。カーナビが間違った道順を指示した場合、試験官は口頭で受験者に指示を出します。カーナビ デバイス (使用する場合) は試験官が持参し、受験者のためにセットアップします。DVSA は現在、運転試験官に TomTom Start 52 を発行しています。一部の運転教官は、学生にデバイスのレイアウトを理解させるために、レッスン中にこのモデルを使用します。

受験者に特別なニーズがある場合、試験官は合理的な調整を行うことができます。独立運転セクションでは、受験者に標識に従うか、一連の指示（最大3つ）のどちらの方法を好むかを尋ねる場合があります。^[33]

北アイルランドでは、DVAが実技運転試験を担当しており、これはイギリスでDVSAが実施する試験とは若干異なります。

GB テストと NI テストには類似点があります。これらは上記で説明したのと同じ方法で実行されます。これには次のものが含まれます。

• 視力検査
• 見せて、教えて質問
• 運転ミス（試験官の介入を含む）
• テスト時間（40分）

試験の自主運転部分は約 30 分間続き、英国とは異なり、衛星ナビゲーション システムは一切使用されません。すべての受験者は、道路標識や試験官の口頭指示に従う必要があります。英国と同様に、受験者が道順を忘れたり、間違った方向に曲がったりした場合は、指示を繰り返すよう要求できます。安全運転をしている限り、違反点数は一切ありません。

北アイルランドでの演習は異なり、次のいずれかになります。

• 道を曲がる
• 左に後退（角を曲がる）
• リバースベイパーク
• 縦列駐車

すべての受験者は緊急停止手順を実行する必要があります 。

北アイルランドでは、受験者はより高い速度制限のある道路を運転できますが、教習生に課せられた速度制限により、時速 45 マイル (72 km/h) を超えて運転することはできません。これは、「速度の使用」(速度超過) の違反として記録されます。

候補者が運転免許試験に合格すると、合格日から 1 年間、車両に「R」プレート (制限付き) を表示する必要があります (L プレートと同様)。「R ドライバー」も最高速度が 45mph (72km/h) に制限されます。最高速度が 45mph に制限されますが、高速道路での運転は許可されます。

2020年、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響により、実技運転試験が一時的に延期され、次のようないくつかの変更が施行されました。

• パンデミックが始まった時点で試験を予約していた受験者には、新たな日程が与えられた。理論試験と実技試験の間に2年が経過していた場合、受験者は理論試験と危険予測試験を再度受験する必要があった。
• 試験会場に到着する際は、医学的に免除されない限り、フェイスカバーの着用が義務付けられていた。しかし、眼鏡をかけていることは正当な理由とはみなされなかったため、眼鏡をかけている生徒は授業中に練習するよう勧められた。
• 試験中に生徒が重大なまたは危険な過失を犯し、試験に不合格となった場合、試験官は生徒を試験センターに戻し、車内での接触を最小限に抑えるために試験を終了します。
• 運転教官は受験者の運転試験に同行することは許可されなかった。
• 試験の最後に、試験官は車両の外からフィードバックを行い、この時点で、安全であれば受験者はインストラクターに来て聞くように頼むことができます。

このガイダンスは2021年7月19日に正式に撤回されました。^[34]

• 運転免許試験
• 義務的基礎訓練
• パスプラス
• バイク実技試験
• エコドライブ
• 英国の道路標識

• 実技運転試験：Directgov - Motoring（イングランド、スコットランド、ウェールズ）
• DVA 実技試験ウェブサイト (北アイルランド)
• DVA 運転免許試験情報