株式会社ミラ

HORIBA MIRA Ltd.（旧Motor Industry Research Association）は、英国ウォリックシャー州ナニートン近郊に本社を置く自動車エンジニアリングおよび開発コンサルタント会社です。自動車部門に製品エンジニアリング、研究、試験、情報、認証サービスを提供しています。本社はMIRAテクノロジーパークエンタープライズゾーンにあります。2015年7月14日、MIRAは日本所有の試験装置グループである堀場製作所に買収されることを発表しました。^[1]

MIRA は 1946 年に設立され、主に政府資金で運営されています。本社はウォリックシャー州ナニートン近郊のA5号線とA444 号線の交差点近くにあり、600 名を超えるスタッフが働いています。エセックス州バジルドンにも拠点があります。この会社は、1898 年に設立された Cycle Engineers' Institute (CEI) に遡ります。CEI は 1906 年に Incorporated Institution of Automobile Engineers (IAE) となりました。IAE は1946 年にIMechEの自動車部門になりました。MIRA の設立には、主にIAE とSociety of Motor Manufacturers and Tradersが関わっていました。

第二次世界大戦後、英国の自動車産業は、以前は幅広い車種の市場を見つけるのに苦労しなかった国々への輸出が困難になっていることに気付いていた。政府は、コストを削減し、英国のすべての車種に組み込むことができる新しい技術的進歩をより早く見つけるために、英国の自動車メーカーの研究リソースを1か所に集めることを決定した。ルートンに工場を置いていたボクスホールと、この頃にはロンドン東部のダゲナムに位置していたフォードを除き、主要な自動車メーカーはバーミンガム地域に所在していた。 ^{[2]そのため、アルバート・フォッグ博士（後に}ブリティッシュ・レイランドの技術主任となる）の指揮下にある自動車産業研究所は、これらすべての場所から合理的にアクセス可能な場所を探し、ナニートン近くの場​​所がその基準を満たしていた。^[2] 1948年10月からMIRA加盟企業が施設を利用できるようになったが、この時点ではテストトラックは使われていない滑走路のみで構成されていた。^[2] 1949年4月28日、フォッグ博士が爆薬を使ってテープカットを行い、ついに開通した。^[3]設備はフォッグ博士と、1964年にフォッグ博士から監督を引き継いだロバート・マクミラン教授の下で整備された。 ^[2]こうした例としては、1950年に完成した車両試験に使用された半マイルのベルギー・パヴェ道路が挙げられる。 ^[4]

当時の二次的安全性への関心の高まりを象徴するのが、 1968年4月にトニー・ベン技術大臣 がMIRAの屋内試験装置を開設したことだ。これは正面衝突の自動車衝突試験装置である。 ^[5] 時速30マイル（48km/h）でのこのような試験は、米国で販売される自動車に義務付けられるようになったばかりだった。^[5] MIRAの衝突試験装置は、英国最大の産業用リニア誘導モーターを備えていた。^{[5]これはインペリアル・カレッジの}エリック・レイスウェイト教授の設計に基づいていた。これは、後続車からのレーダー操作による遠隔装置によって「犠牲者」車の最後の数秒を制御するという複雑な屋外システムに取って代わった。^[5]

1975年以来、組織に所属するための資金手配は、自動車会社に対する会員費（または賦課金 - ほとんどの場合、個々のメーカーのために行われた作業量とは無関係）から料金ベースのシステムに変更されました。現在、このサイトには約1億1,000万ポンドの試験装置があります。 2001年7月4日、組織はMIRA Ltdに名前を変更しました。この時点で、法人税も支払うようになりました。2003年3月、Creative Automotive Designコンサルタント会社を買収しました。同社の売上高は2013年に4.9％増加して4,570万ポンドとなり、600万ポンドの剰余金​​が生まれ、すべて自社に再投資されました。 2015年7月14日、MIRAは日本の試験装置グループHORIBAに買収され、HORIBA MIRA Ltdに名前を変更したことを発表しました。

HORIBA MIRAは、自動車研究開発のためのMIRAテクノロジーパーク内に本社を置いています。^[6] 2011年に英国政府は、850エーカーのパークを企業ゾーンにすると発表した。^[7]パークに入居した企業には、ハルデックスやアストンマーティンなどがあります。2015年2月、政府は企業ゾーンを拡大すると発表した。^[8]

HORIBA MIRAの最大の面積を形成する試験場は、元RAFリンドレー飛行場の760エーカー（310ヘクタール）に建設されており、近くのリンドレーホール農場^[9]にちなんで名付けられました。^[10]この農場は、重心法で計算すると、重心に似たイングランドの中心であると主張しています。^{[11 ]}メリデンも同様の主張をしています。アシュビー・アンド・ナニートン・ジョイント鉄道は、かつてHORIBA MIRAの南東の周囲を通っていましたが、現在はウェディングトン・カントリー・ウォークになっています。この路線は1971年まで貨物用に開通し、HORIBA MIRAの周囲の ハイアム・オン・ザ・ヒルに駅がありました。

HORIBA MIRA は、世界中の輸送業界に製品エンジニアリング、研究、テスト、開発、認証を提供する企業です。その業務には、衝突試験、空力設計、車両人間工学が含まれます。当初は英国企業向けの研究を提供するために設立されましたが、現在は世界中のクライアントにエンジニアリング コンサルティングを提供しています。

• HORIBA MIRA Ltd ウェブサイト

北緯52°33′12″ 西経1°27′51″ / 北緯52.55333° 西経1.46417° / 52.55333; -1.46417