運輸一般労働組合

1920年3月、ロンドンを拠点とするドック、埠頭、河岸および一般労働者組合（DWRGLU）は、リバプールを拠点とする全国ドック、河岸および一般労働者組合（NUDRW）と統一ドック労働者組合を結成するための協議を開始した。^{[ 1 ]}

両組合の代表団は、アーネスト・ベビンを事務局長、ハリー・ゴスリングを委員長とする暫定合併委員会の設置に合意し、同委員会は港湾産業に関連する他の組合を招待することに合意した。^{[ 1 ]}

合併に関する各組合の投票では、 Amalgamated Stevedores Labour Protection League、Scottish Union of Dock Labourers (SUDW)、Cardiff Coal Trimmers の組合員に対する投票のみが否決された。 ^{[ 2 ]}

新組合が設立される一方で、組合の公式機関誌である『ザ・レコード』は1921年8月に創刊号を発行した。^{[ 3 ] [ 4 ]}創刊号では、前身の出版物として、DWRGLUの『ドッカーズ・レコード』 、全国ドック・埠頭・海運スタッフ組合の『クエイサイド・アンド・オフィス』、ユナイテッド・ビークル・ワーカーズの『ザ・レコード』、全国ビークル・ワーカーズ組合の『ビークル・ワーカー』を挙げている。^{[ 3 ]}

1922年1月1日、14の労働組合^{[注2 ]}が正式に合併し、運輸一般労働者組合（TGWU）が結成され、アーネスト・ベビンが初代書記長に就任した。^{[ 5 ] [ 2 ]}合併時の組合員数は30万人だった。^{[ 2 ]}

アイルランド運輸一般労働組合（ITGWU）は暫定的に交渉に参加したが、ITGWUとの交渉は決裂した。^{[ 7 ]} ITGWUは当初、TGWUの名称に異議を唱え、類似した名称は混乱を招くと主張した。^{[ 8 ]} TGWUがアイルランド国内で合同運輸一般労働組合（ATGWU）という名称で活動することに同意したことで妥協が成立した。^{[ 8 ]}

NUDRWは1922年後半にTGWUに合併し^{[ 5 ] [ 9 ]}、当初は投票に反対票を投じたSUDWも同様だった^{[ 2 ] [ 9 ]} 。NUDRWとDWR&GLUを通じて、TGWUはベルファスト、キャリック・オン・シュア、クロンメル、コーク、デリー、ドロヘダ、ダンドーク、ニューリー、ウォーターフォードのアイルランドの多くの活発な支部を引き継いだ^{[ 10 ]}。1922年のTGWUのアイルランドの会員数は8,000人で^{[ 7 ]}、これは組合全体の会員数の2.65%強に相当する。

TGWUは設立後最初の2年間は組合員を失い、その後8年間のうち4年間は組合員を失い続けました。^{[ 11 ]}

1923年、ロンドンの港湾で非公式のストライキが発生し、TGWUに亀裂が生じ、港湾労働者の一部が、現在ライバル関係にあるAmalgamated Stevedores Labour Protection League組合に加入する結果となった。^{[ 2 ]}この問題は大規模な離脱には至らなかったものの、両組合はその後何度も衝突することになる。^{[ 2 ]}

1929年、労働者組合はTGWUに合併した。^{[ 11 ] [ 12 ]}一般労働者組合と名付けられているにもかかわらず、TGWUは主に組合の4つの運輸業種グループ（ドック、水路、商業道路輸送、旅客道路輸送）の労働者で構成されていた。1928年時点で、4つの運輸グループはTGWUの22万人の組合員を構成していたのに対し、一般労働者業種グループはわずか6万8千人であった。^{[ 13 ]}合併により、TGWUの組合員数は10万人増加し、その大多数が一般労働者グループに加わったため、このグループが最大となった。^{[ 11 ] [ 13 ]}この一般業種グループのメンバーの増加により、組合は運輸部門以外から新しいメンバーを募集するための認知度とインフラを獲得した。^{[ 13 ]}

ドックス・グループは、以下の労働組合の組合員を代表するために1922年に設立されました。

• 英国およびアイルランド港湾労働者組合、埠頭労働者、河岸労働者、および一般労働者組合
• サウスサイド労働者保護連盟（ロンドン、1889年設立）
• 全国炭鉱労働者組合（ロンドン、1889年設立）
• 全国合同労働者組合（カーディフ、1889年設立）
• イングランド北部トリマーズ・ティーマーズ協会（設立1871年）

同団体は当初、石炭輸送の分科会を設けていた。^{[ 14 ]} 1928年には96,000人の会員がいたが、時が経つにつれて港湾労働者の減少に伴い会員数も減少し、1966年には56,000人、1980年には51,153人となった。^{[ 14 ] [ 13 ]}

水路グループは、水夫、艀、はしけの組合員を代表するために1922年に設立されました。常に最も小規模な部門の1つであり、1928年にはわずか8,000人、1966年には16,000人の会員しかいませんでした。^{[ 13 ]} 1970年にドックグループに統合されました。

管理・事務・監督者グループは、以下の労働組合の組合員を代表するために1922年に設立されました。

• 全米船舶事務員・穀物計量士・石炭計量士協会
• 全国港湾・埠頭・海運労働者組合

TGWU（運輸一般労働組合）では、ホワイトカラー部門の正式名称についてしばしば曖昧さがあった。1960年代以降、一般的にはACTS（事務、管理、技術、監督職）として知られていたが、ACTSS（事務、技術、監督職職員協会）と呼ばれることもあり、両方の略称が入ったエナメル製の組合バッジが組合員向けに製作された。2006年に認証局が、上級職に選出されてから6か月以内に組合に加入した役員について調査を行ったことが注目された。

同グループは時間の経過とともに著しく成長し、1928年にはわずか5,000人だった会員数が、1966年には62,000人、1980年には149,801人に達した。^{[ 14 ] [ 13 ]}

道路輸送グループは、以下の労働組合の組合員を代表するために1922年に設立されました。

• 荷馬車業者および自動車運転手合同協会（リーズ、1916年設立）
• 荷馬車運転手・トラック運転手・自動車運転手合同組合（ボルトン、設立1890年）
• 騎手組合連合（グリーノック、1894年設立）
• 全国自動車労働者組合
• 北スコットランド馬車運転手協会（ダンディー、1911年）
• 全米自動車労働組合

その後、1922年に、このグループは道路輸送（旅客）グループと道路輸送（商業）グループに分割されました。^{[ 14 ]} 旅客グループは1928年に79,000人、1966年に181,000人のメンバーを擁していましたが、1980年までに、名称変更された旅客サービスグル​​ープのメンバーはわずか44,501人にまで減少しました。商業サービスグル​​ープは、1928年の37,000人から1966年には219,000人、1980年には226,290人に増加しました。^{[ 14 ] [ 13 ]}

一般労働者グループは、他のグループに属さない職種のすべての労働者に対応するために 1922 年に設立されました。当初は、金属および化学の職種の労働者のためのサブセクションがありました。特定の分野に独自の職種グループを正当化するのに十分なメンバーがいると判断されると、その分野は分離されました。これらの決定は隔年代表者会議で行われ、新しい職種グループを結成するための申請は多数ありましたが、ほとんどは成功しませんでした。このグループは 1928 年に 68,000 人のメンバーを抱え、その後、労働者組合がTGWU に合併した際に規模が 2 倍になりました。^{[ 14 ]} 1966 年までに 338,000 人のメンバーを抱え、1970 年にさらにグループが分離したにもかかわらず、1980 年までに 269,845 人のメンバーを抱えていました。^{[ 14 ] [ 13 ]}

最初に分けられたグループは次のとおりです。^{[ 13 ]}

• 電力労働者組合は、1926年に全国機関士、消防士、機械工、自動車整備士、電気工の合同組合から結成された。1928年には2万人の組合員を擁し、1966年までに4万1千人に増加した。
• エンジニアリング組合は1931年に、主に労働組合員によって設立された。1966年までに組合員数は26万9000人に達した。
• 1943年に設立された政府は、1966年までに5万8000人の議員を擁するに至った。
• 市営組合は1945年に設立され、1966年までに4万4000人の会員を擁するようになった。
• 農業団体は1945年に設立され、1966年までに13,000人の会員を擁するようになった。
• 全国農業・関連労働者組合も参加
• 1953年に設立され、1966年までに5万3000人の会員を擁する組織。
• 化学産業協会は1953年に設立され、1966年までに6万1000人の会員を擁するようになった。

スコットランド港湾労働者組合と英国およびアイルランドの港湾、河川沿岸および一般労働者全国組合は、当初は創設メンバーとして合併しないことを投票で決定したが、新たな投票で立場を変え、1922年末までに、合同荷車・トラック運転手・自動車運転手組合、グリーノック砂糖ポーター組合、ダンディー亜麻・ジュート荷積み協会、英国漁師全国組合、ベルファストパン配達人協会とともに加盟した。これらの組合の中には、かなりの自治権を保持し、多くの点で事実上独立した組合として機能し、友愛組合登録局に別々に登録されていたものもあった。 最大の合併は1929年の労働者組合との合併で、1931年には労働者組合がTGWUに完全に統合された。^{[ 13 ]}