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| メーカー | アプリリア |
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| 生産 | 1991 - 2011 |
| 前任者 | アプリリア AF1 |
| エンジン | 125cc 2ストロークエンジン |
アプリリアRS 125 は、アプリリアがグランプリ モーターサイクル ワールド チャンピオンシップに出場するために製造したレースバイクで、旧型のアプリリア AF1の後継車として開発されました。1991年にデビューし、その後何度もアップグレードされました。このバイクは 10 回の世界選手権で優勝しました (1 回はDerbiとして、もう 1 回はGileraとしてブランド変更)。
1991 年、元のタンク容量は 12 リットルでしたが、1994 年には 13 リットル、1995 年には 14 リットルになりました。元のキャブレターは Dell'Orto VHSB 39 でしたが、1996 年に Dell'Orto VHSD 41 に、2006 年に Dell'Orto VHSG 42 にアップグレードされました。
1996 年以降、ブレーキ仕様は、直径 300 mm のカーボン スチール製シングル フロント ブレーキ ディスクから、直径 275 mm のカーボン製シングル ブレーキに変更されました。2000 年には、バイクはダブル ディスク フロント ブレーキ システムに戻りました。
2007 年以降、一部のライダー向けに RSA 125 と呼ばれる新しいバージョンのバイクが販売されています。RSA には、吸気システムやエンジンの改良など、以前のモデルよりも多くの新しいディテールがあります。RSA からいくつかのアップデートが施された古いバージョンは、現在でもカスタマー バイクとして使用されており、RS 125 LEと呼ばれています。
RSA (および RS 125 の「エボリューション」バージョン) は、Aprilia だけでなく、GileraやDerbi (それぞれブランド名を変更) でも使用されています。これら 3 つのブランドはすべてPiaggioグループに属しているためです。