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 州道88号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
 SR 88 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによって管理されています | ||||
| 長さ | 122マイル[1] （196キロ） | |||
| 観光 ルート |   カーソンパスハイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ストックトン近郊のSR 99 | |||
| 東端 |  ネバダ州ミンデン近郊の州境にあるSR 88 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | サンホアキン、アマドール、アルパイン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道88号線（SR 88 ）は、カーソンパスハイウェイとしても知られ、[2] [3] 、米国カリフォルニア州の州道である。サンホアキンバレーのストックトンから東西方向に走り、ネバダ州境でネバダ州道88号線となり、最終的にアメリカ国道395号線（US 395）で終わる。このハイウェイはカーソンパスでシエラネバダ山脈の頂上に達することからこの名前が付けられた。このハイウェイの回廊は自動車の時代よりも古く、カーソンパスを越える道は以前はカリフォルニアトレイルとモルモン移民トレイルに使用されていた。ルートの山岳部分は州立景観ハイウェイシステムに含まれている。
州道88号線は、カリフォルニア州交通局が年間を通じて開通させようとしている数少ないシエラネバダ州横断道路の1つである。カリフォルニア州交通局は、カーソン峠とウォーカー峠（州道178号線）の間のシエラネバダ山脈の高速道路の峠すべて（ [4] 200マイル（320 km）以上）を冬季閉鎖している。州道88号線は尾根に沿ってシエラネバダ山脈の西側斜面のほとんどを登っている。[5]この高速道路は、サウスフォークアメリカン川に沿ってシエラネバダ山脈を登るアメリカ国道50号線が洪水やその他の理由で閉鎖されている場合に迂回するために使用されることがある。 [6] [7]
ルートの説明
州道88号線は、ストックトン郊外でウォータールー・ロードとして始まり、北東のウォータールーとロックフォードに向かっています。市街地を出た後、この路線は、サンホアキン・バレーの小さな町の間に、いくつかの農場、ブドウ園、果樹園（そのいくつかには道端の売店や店があります）を通過します。[8]バレーの農村を通過する間、この高速道路は州道12号線と短時間交差します。2つの路線は分かれて、カマンチェ貯水池の反対側を通過し、そこで州道88号線はアマドール郡に入ります。道路がアマドール郡に入ると、この路線はシエラネバダ山脈の麓をジャクソンに向かって登り始めます。[5]
サニーブルックとマーテルの間では、この道路はアマドール・セントラル鉄道の沿線に隣接して走っています。アマドール・セントラル鉄道は、現在は廃止された貨物鉄道路線で、アマドール郡歴史協会と、この路線沿いの列車乗車会を時折主催する他の歴史的鉄道愛好家によって購入・運営されています。 [9] [10] この路線は、この高速道路が通るシエラネバダ山脈の麓で最大の町ジャクソンに入ります。この高速道路は、町内を州道49号線と並行して走っています。ジャクソンを含む州道49号線沿いの多くの場所は、1849年のカリフォルニア・ゴールドラッシュ時の開拓地として始まり、金鉱の歴史が豊かです。 [11] [12] [13] 州道49号線と88号線は両方とも、ダウンタウンの歴史的な部分を迂回し、歴史地区の西側の4車線道路に再ルートされています。[5] 州道88号線は州道49号線から分かれ、ジャクソンを出てジャクソン・クリークに沿って小さな町パイン・グローブに登ります。この上り坂に沿って、道路はミーウク・インディアンのジャクソン・ランチェリアの南を通り、州道88号線は部族国家と部族が運営するジャクソン・ランチェリア・カジノ・リゾートの両方へのアクセス道路として使用されています。[14]
シエラネバダ山脈の西斜面を登るために、パイングローブの東にあるハイウェイ88号線は、ハイウェイの南側にあるノースフォーク・モケルムニ川の分水嶺と、北側にあるいくつかの他の分水嶺を分ける尾根に沿って進んでいきます。標高の低いところでは、この尾根の北側の分水嶺は、最初はサッタークリーク、後にサウスフォーク・コスムネス川、さらに後にミドルフォーク・コスムネス川となります。標高の最も高いところでは、道路と尾根の北側の分水嶺はシルバーフォーク・アメリカン川です。SR 88号線がこの尾根に沿っている地点には、いくつかの展望台があり、そこからは各川の渓谷を眺めることができます。数マイルにわたって、この尾根と、その延長線上にあるSR 88号線は、アマドール郡とエルドラド郡の境界を形成しています。[5]この尾根の低い部分には、パイオニアとバックホーンの集落があります。この尾根の標高の高いところに、クックス・ステーションとハムズ・ステーションという2つの小さな集落がある。これらは両方とも、現在では冬の嵐の際にカリフォルニア交通局がタイヤチェーンの着用を義務付けたり、特定の車両の通行を制限したり、完全な通行止めにするなど、移動制限を実施する場所として知られている。 [15]この尾根がコスムネス川とアメリカン川の分水嶺を横切る所で、道路はモルモン移民トレイルに合流する。このトレイルは、スライ・パーク近くの現在のアメリカ国道50号線回廊とは別の尾根をたどって山を上る。[5]このトレイルは、ゴールドラッシュ中にカリフォルニアにいたモルモン教徒にちなんで名付けられ、彼らはユタへのモルモン教徒の移住に再び加わるためにこの道を作りました。[16]シルバー・レイクを過ぎると、国道88号線はカーソン・スパーとして知られる地形に到達します。ここが尾根が実質的に終わる所で、道路は爆破された道をたどってカークウッド・マウンテン・リゾートと小さな町カークウッドまで下り、そこで道路はアルパイン郡に入る。[17]カーソン・スパー区間は冬季に雪崩が頻繁に発生しやすいため、雪崩対策のため定期的に閉鎖されます。[18] [19]カーソン峠への最後の登りでは、道路はケイプルズ湖を通過します。[5]
道路はカーソン峠への西側のアプローチに尾根を通るが、東側のアプローチは急速にウエストフォークカーソン川渓谷に下り、ホープバレーで川面に達する。この下り坂に沿って、道路はレッド湖を見下ろす眺望エリアを特徴としている。ハイウェイは渓谷内で州道89号線と合流し、ピケットジャンクションと呼ばれる場所にある。2つのルートはカーソン川のウッドフォーズ渓谷を通って並行しており、ここがシエラネバダからの最後の下り坂となっている。渓谷の入り口にはウッドフォーズという小さな町があり、そこで州道89号線は州道88号線と分かれてマークリービルへと続く。[5]ホープバレー、ウッドフォーズ渓谷、マークリービルは、カリフォルニア州で最も紅葉が美しい場所の1つとしてよく挙げられる。 [20] [21] 山を抜けて間もなくハイウェイはカーソンバレーに到着し、そこで真北に曲がり、渓谷の主要道路の1つとなる。 SR 88はネバダ州の州境に達し、そこでネバダ州道88号線となり、真北に進んでUS Route 395に向かう。[17]
SR 88は、カリフォルニア州フリーウェイ・エクスプレスウェイシステム[22]と国道システムの一部である。[23] [24]シエラネバダ山脈を越える部分は、州景観ハイウェイシステム[25] [26] [27]に含まれており、国有林景観バイウェイに指定されている。[2] 2020年の年間平均交通量データによると、ストックトン近くの西端が最も交通量が多く、1日平均24,100台の車両が通っている。最も交通量が少ないのはカークウッドの分岐点で、1日1,450台の車両である。しかし、Caltransは、スキーリゾートの交通量は季節によって大きく変動し、ピーク月の交通量はこの場所で1日3,600台にまで増加すると指摘している。[28]ルート88は、ネバダ州に入った後も同じルート番号で続く3つのルートのうちの1つで、他の2つはルート28と266である。[17]
歴史
ルート88のうち、バックホーン近くのアンテロープスプリングスの東側の部分は、1852年に認可され、1857年に測量された有料道路であるアマドール/ネバダワゴンルートとして始まりました。[ 29 ]ルートは既存のキットカーソントレイルとオールドエミグラントロードに基づいていましたが、有料道路の認可を付与した主な理由の1つは、トラジディスプリングからケイプルズレイクまでの部分の再配置に資金を提供することでした。元の形では、道路はシルバーレイク盆地を周回し、エミグラントレイク近くの標高9,640フィート（2,940メートル）に達する高い山の尾根を越えてこれらのランドマークを結んでいました。これは危険なルートであったため、1863年にカーソン・スパーを通る道を爆破してルート変更された。[31]カーソン・スパーを通る道は1960年に再び爆破され、現在の形に拡張された。[29]
現在の州道88号線のアマドール郡部分の最初の番号指定は州道8号線で、これはアルパイン郡からジャクソンまでの現在の幹線道路と重なっている。現在の州道88号線とは異なり、この区間は南にモケルムネヒルまで続き、その後、現在の州道26号線と州道49号線の一部に沿ってバレースプリングスまで続いている。ジャクソンの西側の現在の州道88号線の一部は、当時州道104号線の一部だった。[32] 1940年代、この地域の地図には8号線と88号線の両方が使用されていた。ジャクソンの南と西の元の路線は州道8号線の指定を保持していたが、道路が存在していた現在の州道88号線では88号線が使用されていた。[33] [34]
幹線道路の重要な部分は、元の荷馬車道から再配置され、改良されている。ジャクソンの歴史地区のバイパスは 1948 年に完成した。[11] カリフォルニア州交通局の前身機関であるカリフォルニア州道路局が、1958 年に幹線道路の大規模な改良が進行中または最近完了したと発表した時点で、この幹線道路の現在の形には 88 の指定が割り当てられていた。カーソン パスへの東側のアプローチの再配置はすでに完了していた。元々、東側のアプローチはレッド レイクの南岸に沿って走っていた。再配置された幹線道路は、湖を北に通過する。この変更により、アプローチは長くなったが、勾配は減少した。まもなく完了すると予想される改良には、現在のSR 124に向かうマーテルの西側の幹線道路に使用される道路の舗装と、尾根沿いの再配置 (尾根地域のペドラーズ ヒルと呼ばれる山の迂回を含む) が含まれていた。[35]
この高速道路はもともと冬季には整備されていなかったが、1971年に通年開通したシエラネバダ山脈横断高速道路となった。この変更は、所有者の変更と、カーソン峠とカーソンスパーの間にある現在カークウッドマウンテンリゾートと呼ばれる場所を大幅に拡張する工事と同時期に行われた。リゾートを建設する開発者は、カリフォルニア州交通局のために整備施設を建設・寄付し、除雪のための資金を寄付することに同意した。[36]
歴史的建造物
SR 88 回廊は自動車が発明される前からの歴史があり、道路沿いには数多くの歴史的標識やランドマークがあります。これには次のものが含まれます。
- 1844年のジョン・C・フレモント遠征隊の足跡、カラベラス川の北西角（ポストマイルSJ 6.09）[37]
- クリントン、クリントンロード沿い、高速道路の南、パイングローブ— クリントンは1850年代には砂金採掘の中心地であり、 1880年代後半まで石英採掘の中心地であった。この町の票は常に最後に集計されていたため、かつてはアマドール郡の選挙結果がここで決まった。 [38]
- アイリッシュタウン、パイングローブのパイングローブ・ウィーランド・ロードの交差点— ここは南部の鉱山に向かう移民にとって重要な立ち寄り場所だった。この地に最初に定住した白人たちはここを「ウィグワムの街」と呼び、岩に埋もれた何百ものモルタルが、ここがインディアンのお気に入りのキャンプ地だったことを証明している。[39]
- 乙女の墓、幌馬車でカリフォルニアへ旅行中に亡くなった少女レイチェル・メルトン（1850年没）の埋葬地（ポストマイルAMA 61.3）[40]
- クックスステーション、1860年代に建てられ、現在も営業している店舗兼レストラン、標高5,000フィート（1,500メートル）[41]
- ハムズステーションは歴史あるレストラン兼コンビニエンスストアで、1855年に設立され、[42]現在の建物は1879年頃に建てられました。もともとは高速道路の料金所として機能していました。[43] [44]
- 悲劇の春、モルモン移民道の建設に協力したモルモン教徒3人が殺害された場所。[16]
- 2つの標識は、カーソンスパーの建設で迂回されたオールドエミグラントロードの元の配置を示しています。1つはマッドレイクロード（ポストマイルAMA 63.1）の交差点にあります。2つ目の標識はポストマイルALP 2.4、ケープルズレイクにあります。[31]
- カーソン峠の頂上にあるキット・カーソンの標識（CHL #315、ポストマイルALP 5.2）は、1844年にジョン・C・フレモントをシエラネバダ山脈に案内していたときにカーソンが木に自分の名前を刻んだ場所を示しています。オリジナルはサクラメントのサッターズフォートにあります。[45]
- カーソン峠近くの大きな岩の上に、開拓者のグループが1849年に自分たちの名前とオッドフェローズ独立協会の紋章を刻んだ（ポストマイルALP 5.3）。 [46]
主要交差点
先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて計測されたものであり、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再配置、Mは2回目の再配置、Lは修正または変更による重複、Tは一時的と分類されたポストマイルを示します（参照してください）。[47]未建設のままの区間や地方自治体に譲渡された区間は省略される場合があります。数字は郡境でリセットされます。各郡の開始ポストマイルと終了ポストマイルは郡の列に示されています。
- ^ abポストマイルは SR 88 ではなくSR 49に沿った距離を表すことを示します。
参照
カリフォルニア道路ポータル- エルドラド国有林、アマドールレンジャーステーション、パイオニア
- インディアン・グラインディング・ロック州立歴史公園、パイン・グローブ
- マウントザイオン州立公園、パイングローブ
- ソレンセンズ リゾート、ホープ バレー
参考文献
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雪のため、ハムズステーションからシルバーレイク（アマドール郡）の東3.5マイルまで通行止めになっています。運転者は別のルートを使うことをお勧めします。
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外部リンク
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- Caltrans: 州道 88 号線の高速道路状況
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