カリフォルニア州の州間高速道路一覧

カリフォルニア州の州間高速道路
I-5、I-580、I-80 バス ループの高速道路標識
州間高速道路は赤で強調表示され、関連する州道は紫で強調表示されています
システム情報
Caltransによって管理されています
長さ	2,466.744 マイル (3,969.840 km)
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路XX号線（I-XX）
ビジネスループ	州間高速道路 XX ビジネス ループ (I-XX バス)
システムリンク
カリフォルニア州の州道 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい 歴史 1964年以前 未構築 削除されました 高速道路

これは、 1964 年の再番号付け以降に存在した米国カリフォルニア州の州間高速道路の一覧です。カリフォルニア州議会によって定義されたものの建設されなかったルートや、地方自治体に完全に譲渡されたルートも 含まれています。

カリフォルニア州の各州道はカリフォルニア州運輸局（Caltrans）によって管理されており、道路および高速道路法（第300-635条）でルート（正式には州道ルート^{[1] [2] ）番号が割り当てられています。この法に基づき、州は各高速道路に固有の}ルートXを割り当てており、州道、米国道、州間高速道路を区別していません。

各州道の長さは、当初、1964 年の州道再番号付け時(または 1964 年以降の場合はルートが確立された年) に、当時存在していた線形に基づいて測定されたものであり、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。一部のルートの一部は、地方自治体またはその他の政府に譲渡されたか、または維持されているため、以下に示す長さに含まれていない可能性があります。いくつかのルートは連続していない部分に分割されており、それらの長さは、それらを連続させるために必要な重なりを反映していない可能性があります。一部のルートには、カリフォルニア州道路および高速道路法で明示的に定義されているか、未建設部分が原因でギャップがある場合があり、記載されている長さはギャップを反映している場合と反映していない場合があります。さらに、ルートが再番号付けされた場合は、古い番号または新しい番号が「注記」列に示されています。表示されている年は、法的措置が講じられた年であり、実際の変更が行われた年ではありません。

道路の重複部分は、街路および高速道路法典に明示的に規定されていません。このような高速道路の区間は、対応する立法ルート番号の 1 つにのみ記載されています。たとえば、イーストショア フリーウェイとして知られるI-80 / I-580 の重複部分は、高速道路法典ではルート 80 にのみ記載されていますが、ルート 580 の定義は非連続の区間に分割されています。高速道路がこのような区間に分割されている場合、Caltrans によって記録される全長は、それらの非連続の区間のみを反映し、ルートを連続させるために必要な重複部分は含まれません。

1990 年代以降、いくつかの区間で区間の放棄が行われました。これらの区間は一般的には長さに反映されますが、終点は表示されません。以前の終点は現在の路線沿いにある場合は表示されません。つまり、路線が単に延長されただけです。

州間高速道路の 1 つである州間高速道路305号線は、連邦政府によってのみ定義されており、州ではUS 50 号線の一部と呼んでいます。この道路は、カリフォルニア州で唯一州が管理する州間ビジネス道路であるビジネス州間高速道路 80 号線の一部として標識が付けられました。

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  I-5 南行き、シャスタ山に接近中
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  アルパインのI-8
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  サンゴルゴニオパス風力発電所を背景にした I-10 東行き
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  I-15 北行きは、カリフォルニア州とネバダ州の州境にあるネバダ州プリムに向かってイヴァンパ渓谷に下る。
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  I-40 東行き、フェナー付近
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  ユバギャップ高架からシエラネバダ山脈を東へ向かう州間高速道路80号線を、ドナーサミットの西側入口に向かって走る。

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  サンバーナーディーノのインランド センター ドライブとオレンジ ショー ロード間の I-215 の工事
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  スタンフォード大学の近くを走るI-280
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  セプルベダ峠を通る州間高速道路405号線を走る車
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  アルタモントパス風力発電所を通る I-580
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  I-605号線北行きはI-210号線の北端に近づいている。
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  ミッションパスから北上するI-680号線
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  サンディエゴのミッションバレーにある I-8 とのインターチェンジにある空っぽの I-805
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  ロサンゼルスのI-110号線のラッシュアワー

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