SR 104 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによって管理されています | ||||
| 長さ | 36.04マイル[1] (58.00 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | サクラメント、アマドール | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
州道104号線(SR 104 )は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のセントラルバレーからシエラ山脈の麓まで走る東西の州道です。この道路は、ガルト近郊の州道99号線と、アイオネ市を経由してサッタークリークの州道49号線を結んでいます。西端からアイオネの直前までは、ツインシティーズロードと呼ばれています。SR 104/SR 99インターチェンジの西側では、ツインシティーズロードは州間高速道路5号線まで続き、最終的にはウォルナットグローブの北にある州道160号線で終わります。
ルートの説明
このルートはサクラメント郡のガルトの州道99号線から始まる。その後東に向かい、ガルト市の北の境界を形成する。ルートは北東に曲がり、ヘラルド、ランチョ・セコ原子力発電所の近くを通り、クレイのコミュニティを経てアマドール郡に入る。その後、ミュール・クリーク州立刑務所を通り過ぎ、アイオネで州道124号線と少し重複する。その後、町を出て州道88号線と再び重複し、サニーブルックのコミュニティを通過する。東端はサッター・クリークの州道49号線である。[2]
SR 104は、連邦道路管理局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると考えられている高速道路網である国道システム[3]の一部ではありません。[4]
歴史
この路線はかつてウェストポイントまで延びていたが、州道88号線とウェストポイント間の区間は1984年に州道26号線に移管された。カリフォルニア州の道路・高速道路法によれば、州道104号線は未完成の路線であり、この高速道路の立法指定は州道49号線を越えて東の州道88号線まで延びている。リッジロードはまさにこの接続を行っているが、現在はカリフォルニア州交通局が所有・管理していない。[5]
主要交差点
先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて計測されたものであり、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再配置、Mは2回目の再配置、Lは修正または変更による重複、Tは一時的と分類されたポストマイルを示します(参照してください)。[6]未建設のままの区間や地方自治体に譲渡された区間は省略される場合があります。数字は郡境でリセットされます。各郡の開始ポストマイルと終了ポストマイルは郡の列に示されています。
- ^ abポストマイルは SR 104 ではなくSR 88に沿った距離を表すことを示します。
参照
参考文献
- ^ ab カリフォルニア州運輸局 (2007 年 7 月)。「州間高速道路の橋梁ログ」サクラメント: カリフォルニア州運輸局。
- ^ カリフォルニア道路地図帳(地図)。トーマス・ブラザーズ。2008年。
- ^ 連邦道路管理局 (2015年3月25日)。国道システム: カリフォルニア (北部) (PDF) (地図)。縮尺未記載。ワシントン D.C.: 連邦道路管理局。 2017年10月1日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ 「カリフォルニアハイウェイズ(www.cahighways.org):ルート104」。www.cahighways.org 。 2022年2月1日閲覧。
- ^ abカリフォルニア州運輸局。「州トラック路線リスト」。サクラメント:カリフォルニア州運輸局。 2015年9月5日時点のオリジナル(XLSファイル)からアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局、CSHS の全交通量、2005 年および 2006 年
外部リンク
- Caltrans: 州道 104 号線の高速道路状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
- カリフォルニア @ AARoads.com - 州道 104
- カリフォルニア州高速道路: SR 104
