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| カーソンパス キット カーソンパス | |
|---|---|
 カーソン峠 (前景) からは東のレッド湖が見渡せます。 | |
| 標高 | 8,574 フィート (2,613 メートル) |
| 横断した |  SR88 |
| 位置 | シエラ クレスト、エルドラド国有林、カリフォルニア州アルパイン郡、アメリカ合衆国 |
| 範囲 | シエラネバダ |
| 座標 | 北緯38°41′38″ 西経119°59′15″ / 北緯38.69389° 西経119.98750° / 38.69389; -119.98750 |
  カリフォルニア州の場所 | |
| 正式名称 | キット・カーソン・マーカー |
| 参照番号 | 315 |
カーソン峠は、カリフォルニア州東部のエルドラド国立森林公園とアルパイン郡にある、シエラネバダ山脈中央部の頂上にある峠です。
この峠はカリフォルニア州道88号線が通っており、グレートベースン分水嶺に位置し、東にはカーソン川西支流、西にはアメリカン川南支流が流れています。
この歴史的な峠は、カリフォルニアのゴールドラッシュの時代にカーソン・トレイルの地点となり、最初の大陸横断鉄道が完成するまで、南北戦争の際のカリフォルニアへの輸送に使用されました。パシフィック・クレスト・トレイルはカーソン・パスの頂上を横切り、カリフォルニア州88マイル地点6.09にカリフォルニア州歴史的ランドマーク315号があり、キット・カーソンが木に自分の名前を刻んだ場所です。[1]
歴史
1844年のフレモント遠征隊はネバダ州北部から南に方向を変えた。1844年1月31日にネバダ州カーソン渓谷で野営していたとき、ガイドのキット・カーソンは、物資を調達するために冬の間は西に迂回してカリフォルニア州のサッター砦に行くよう遠征隊に提案した。地元のワショー族インディアンは山を抜けるルートを教えてくれたが、雪の中を進まないようにと警告した。フレモントはその忠告を無視し、一行を西に向かわせた。ワショー族は食料や獲物を見つけることができず、生き延びるために犬、馬、ラバを食べるしかなかったという点で正しく、2月14日、フレモントと地図製作者の チャールズ・プルースはレッド・レイク・ピークに登頂し、遠くにタホ湖を見た最初の白人となった。 2月21日、遠征隊はレッド湖の西にある現在カーソン峠と名付けられている峠を通過し、3月6日に死者なしでサッターズ砦に到着した。[2]
1848 年の夏、カリフォルニアからユタに向かったモルモン教徒は、カリフォルニア州スライ パークからカーソン峠を経由してカーソン バレーに至る、後にカーソン トレイルとして知られるようになる道を建設しました。カーソン トレイルは、ゴールド ラッシュ時代にカリフォルニアへの陸路移民がシエラネバダ山脈を横断するために使用した主要なルートの 1 つになりました。ブリガム ヤングは、ユタ戦争勃発直後の 1857 年 7 月に、カーソン峠周辺のモルモン教徒入植者を避難させました。
乙女の墓
| 乙女の墓 | |
|---|---|
| 位置 | 州道88号線、カリフォルニア州カークウッド |
| 座標 | 北緯38°37′54″ 西経120°10′16″ / 北緯38.6318° 西経120.171233° / 38.6318; -120.171233 |
| 参照番号 | 28 |
1850年、若き日のレイチェル・メルトンはカーソンズ・パスの西に埋葬された。家族はアイオワから旅をしている途中でレイチェルが病気になった。家族はレイチェルの健康を回復させるために野営したが、彼女は亡くなった。この場所はカリフォルニア州の歴史的建造物となっている。[3]
気候
ケッペンの気候区分によれば、カーソン パスは夏季乾燥亜寒帯気候であり、気候図では「Dsc」と略記されます。
参照
参考文献
- ^ 「キット・カーソンの記念碑」カリフォルニア州立公園歴史保存局。 2012年3月30日閲覧。
オリジナルの碑文は1888年に木から切り出され、現在はサッターズ・フォートにある。
- ^ Belli, Anthony M (2004). 「カークウッドの歴史 – キットカーソン峠の開通」。インターネットアーカイブ(元はカークウッドマウンテンリゾート)。2005年12月15日にオリジナルからアーカイブ。2010年8月5日に取得。
フレモントとジェイコブ・ドッドソンは、峠を越えて西斜面の下り坂に沿って進むルートを決定するための先遣偵察隊として16日にロングキャンプを出発しました。17日の夜、2人はロングキャンプに戻り、グローバーズのフィッツパトリックとその一行に迎えられて非常に驚きました。フレモントは次のように記しています…「
ここで、残りの動物57頭全員がキャンプ近くの草の茂った丘に無事到着したのを見つけることができてうれしく思いました。
」2日後、第2次遠征隊全員がロングキャンプに到着しました。 2 月 21 日、遠征隊は現在のハイウェイ 88 のすぐ南にある今日のカーソン峠の頂上を通過しました。彼らは下山を開始し、2 日後、フレモントは現在のストロベリーにあるキャンプから次のように書いています。「
ここは松林に囲まれ、丘の斜面には草がほとんど生えていません。動物の生命を維持するのに十分な大麦しかありません。午後は雨に降られてうれしく思いました。草が今一番の心配です。多くの隊員が具合が悪く、夕方には息切れしかけている隊員もいました。
」まだ距離はありましたが、下山はずっと楽になりました。最悪の状況は過ぎ去りました。1844 年 3 月 6 日、隊員は 1 人も失うことなくサッターズ フォートに到着しました。
: 2 (遠征報告書からのイタリック体テキスト)
- ^ 「Maiden's Grave」カリフォルニア州立公園歴史保存局。 2012年10月6日閲覧。
- ^ "xmACIS2". アメリカ海洋大気庁. 2023年3月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのカーソン峠に関連するメディア- 「パイオニア・オッド・フェローズ記念碑」カリフォルニア州立公園歴史保存局。 2012年3月30日閲覧。