セント・アンドリュース（スタジアム）

スモール・ヒース・アライアンス（バーミンガム・シティ・フットボール・クラブの元の名前）は、バーミンガムのボードズリー・グリーン地区、セント・アンドリュースが建設される場所のすぐ近くのアーサー・ストリート沿いの空き地で最初のホームゲームを行った。 ^{[ b ]} 1876年、彼らはスパークブルックのレディプール・ロードにあるフェンスで囲まれたフィールドに一時的に移り、推定収容人数は3,000人であった。フィールドが囲われていたため、入場料を徴収することができた。チームへの関心が高まり、1年後、彼らは再び移り、今度はバーミンガムの市街地の東端、コベントリーへの主要道路のすぐ北にあるスモール・ヒースの借りたフィールドに移った。^{[ 11 ] [ b ]}マンツ・ストリートとして知られるようになったこのグラウンドには、4つの開放されたテラス席、小さな屋根付きの木造スタンド、選手用の更衣室があった。最初にオープンしたときは、約10,000人の観客を収容できた。^{[ 11 ] [ 12 ]}長年にわたり、テラス席の高さが上げられ、収容人数は約 30,000 人まで増加しましたが、需要に対応するには不十分になりました。1905 年に地元のライバルであるアストン・ヴィラとの試合の観客数は公式には 28,000 人でしたが、^{[ 13 ]}さらに数千人が壁を乗り越えたり、回転式改札を無理やり突破して入場しました。^{[ 12 ] [ 14 ]}地主はグラウンドの所有権を売却することを拒否し、大規模な拡張も許可しませんでした。取締役会は、マンツ・ストリートに留まるとクラブに年間 2,000 ポンド (現在の価格で210,000ポンド) の費用がかかると見積もったため、 ^{[ 15 ]}代替地の探索を開始しました。^{[ 11 ] [ 14 ]}

ハリー・モリス監督は、マンツ通りから市中心部に向かって約1キロメートル（ 4分の3マイル）のところにあるボーズリーに新しいグラウンドの用地を見つけた。キャッテル通り、コベントリー通り、ティルトン通り、ギャリソン通り、鉄道に囲まれ、セント・アンドリュース教会の近くにあるこの用地は、 7.5エーカー（3ヘクタール）の広さで、かつてはレンガ工場があった場所だった。モリス監督は土地自体を「淀んだ水と泥だらけの斜面の荒野」と表現したが^{[ 12 ]} 、スポーティング・メール紙は「市内や多くの郊外との交通の便が非常に良く、路面電車の優れたサービスが利用できるほか、近くに鉄道駅を設けることも可能である」と評した^{[ 16 ] 。}    

クラブは21年間のリースで土地を取得し、測量と技師の役割を地元の木工職人ハリー・パンフリーに任せた。パンフリーは資格がなかったにもかかわらず、「最も高額なプロの建築家にも引けを取らない」設計図を作成した。^{[ 14 ]}クラブの理事で建築業者のトーマス・ターリーが現場監督を務め、クラブは内部で作業を行うことで専門家への報酬を2,000ポンド以上節約したと推定されている。^{[ 14 ]}言い伝えによると、工事開始前に敷地から追い出されたジプシーがクラブに100年の呪いをかけたという。 ^{[ 17 ]}ジプシーが近くにキャンプしていたことは知られているが、クラブによるジプシーの追い出しに関する当時の証拠はなく、建設は1906年2月に始まった。^{[ 18 ] [ 19 ]} 

土地を水浸しにしていた自噴泉は、土を敷く前に排水し、何トンもの瓦礫で塞がなければならなかった。^{[ 12 ]}グラウンドのコベントリー・ロード側のテラス席の高さを作るために、クラブは敷地をゴミ捨て場として提供した。地元の人々は、推定10万台分のゴミを投棄するために合計800ポンド（現在の84,100ポンド）を支払った^。 [ 15 ]^{この土手は当初}からスピオン・コップとして知られており、最高地点では110段の高さがあり、観客48,000人を収容でき、それぞれ6ペンス（現在の2.63ポンド）を支払っていた^と報告されている。^{[ 15 ]}グラウンドのギャリソン・レーン側のグランドスタンドは、長さ123ヤード（112メートル）だった。スタジアムには6つのセクションに分かれた6,000席があり、価格は1シリングから2シリング（現在の5.30ポンドから10.50ポンド）でした^{[ 15 ]}。すべての通路は電気で照らされていました。スタンドの前には、屋根付きの立ち見スペースが5,000人分ありました^{[ 12 ] [ 19 ]。}スタンドの下には、軽食室、更衣室、水浴び場のあるトレーニングエリア、ビール醸造王のジョン・ホルダー卿が寄贈したビリヤード室、そしてこれまでバーミンガム市中心部の建物で維持されていたクラブの役員室と事務所がありました^{[ 11 ] [ 12 ]} 。グラウンドの鉄道側のゴール裏には、さらに4,000人の立ち見観客のためのスペースがあり、グラウンドへの入場はグラウンドの3辺にある回転式改札口からでした。^{[ 21 ]}総収容人数は75,000人と推定され、建設費は10,000ポンド（現在の1,050,000ポンド）でした。^{[ 15 ] [ 19 ]}競技面は115ヤード×75ヤード（105m × 69m ）で、国内最大級のもので、4ヤード（3.7m ）の芝生の縁があり、シンダーのランニングトラックに囲まれていました。^{[ 12 ]}        

セント・アンドリュースは、1906年12月26日にジョン・ホルダー卿によって正式に開場され、バーミンガムがミドルズブラと1部リーグの試合を行った。前夜に大雪が降ったため、クラブの役員を含む数十人のボランティアが午前中ずっとピッチの除雪作業を行った。試合は1時間遅れでキックオフし、32,000人の観客の前で0対0の引き分けに終わった。^{[ 7 ] [ 22 ]}翌日のバーミンガム・デイリー・ポストの社説は、「このような悪天候の中、これほど多くの観客が集まったことは、役員が取った措置の好材料である」とし、役員は「国内で比類のないグラウンドをサポーターに提供したことを称賛されるべきだ」と述べた。^{[ 22 ]}

イングランドサッカー協会は、 1907年のFAカップ準決勝、ウェンズデイ対ウールウィッチ・アーセナル戦の開催地としてセント・アンドリュースを選んだ。ウェンズデイが3対1で勝利し、そのまま大会優勝を果たした。バーミンガムは開幕戦をアウェーで落としていたため、このグラウンドで行われたFAカップの試合はこれが初めてだった。第二次世界大戦前には、 1911年、1924年、1934年にセント・アンドリュースでさらに3回の準決勝が行われた。^{[ 23 ]}クラブは1921年にこのグラウンドの所有権を7,000ポンド未満（現在の736,000ポンド）で購入したと考えられている。^{[ 15 ] [ 24 ]} 1930年代には、コップとレイルウェイ・エンドのテラスに屋根が設置され、^{[ 7 ]} 1939年2月には、FAカップ5回戦のエバートン戦で、スタジアムの観客動員記録となる66,844人または67,341人が記録された。^{[ a ]}

第一次世界大戦中、クラブは軍事訓練用の射撃場としてグラウンドの使用を許可することで戦争遂行を支援した。 ^{[ 25 ]}第二次世界大戦の勃発に伴い、政府は安全上の影響を評価できるまで全ての屋外スポーツを禁止した。数週間後にサッカーが再開されると、バーミンガム警察署長はBSA軍需工場などの空襲目標に近いという理由でグラウンドの閉鎖を命じた。^{[ 26 ] [ 27 ]}この問題は1939年11月に初めて議会で提起されたが、内務大臣は介入できないと感じた。^{[ 28 ]} 1940年3月までに、セント・アンドリュースがしばらくの間イングランドで唯一閉鎖されたサッカー場であったため、警察署長は世論の圧力に屈し、13,241人の観衆が6か月以上ぶりのバーミンガムのホームゲームを目撃した。^{[ 26 ] [ 27 ] [ 29 ]}

1941年、セント・アンドリュースはドイツ空軍の爆撃で20発の直撃を受け、コップの屋根が破壊され、レイルウェイ・エンドがひどく損傷し、チームは他の場所で試合をせざるを得なくなった。^{[ 26 ]}そのため、イングランドとウェールズの戦時中の国際試合の会場として選ばれたのは意外な選択だった。安全上の理由から、観客は事前にチケットを購入する必要があり、人数は25,000人に制限された。^{[ 30 ] [ 31 ]} 3か月後、臨時の国立消防署として使用されていたメインスタンドが、消防士が火鉢を消火しようとしてガソリンの入ったバケツを水と間違えたために焼失し、クラブの記録と備品が破壊された。「残骸から鉛筆1本も救出されなかった」^{[ 32 ]}。^{[ 7 ] [ 21 ]}チームは1943年にグラウンドに戻った。^{[ 21 ]}  

1950年代初頭に建設された代替メインスタンドは、支柱付き片持ち梁屋根設計を採用しており、観客のピッチの視界を遮る柱が少なくなっていた。投光照明が設置され、1956年10月のボルシア・ドルトムントとの親善試合で正式に点灯された。 ^{[ 23 ]} 1960年代初頭までに、メインスタンドと同じ設計のスタンドが鉄道側に建設され、コップの上に新しい屋根が設置され、ティルトン・ロード側が初めて覆われた。^{[ 23 ]} 1958-59シーズン中にポリオで亡くなったバーミンガムとイングランドの選手ジェフ・ホールの追悼のため、スタジアムのシティ側にスコアボードと時計が設置された。^{[ 33 ]} 1970年代には、アズダ・チェーンが、スラム街の撤去によって空き地となったコップの後ろの土地にスーパーマーケット開発の一環として新しいスタンドの費用を分担することを提案した。商業上のライバルからの反対に直面し、その提案は頓挫した。^{[ 23 ]}

1984-85年の昇格シーズン最後のホームゲーム、リーズ・ユナイテッド戦は暴動に見舞われ、壁が崩れて15歳の少年イアン・ハムブリッジが死亡するという悲劇的な結末を迎えた。最終的にその場所の近くに記念碑が設置された。^{[ 34 ]}この暴動はブラッドフォード・シティ・スタジアム火災と同じ日に発生し、セント・アンドリュースでの出来事はスポーツグラウンドの安全性に関するポプルウェル調査の対象となった。 ^{[ 8 ]}これと後のテイラー報告書を受けて、セント・アンドリュースの収容人数は26,000人に削減されたが、スタジアムを現代の基準に合わせる必要があることは認められた。^{[ 35 ]}クラブ会長のデビッド・ゴールドは、 1993年3月に初めて訪れた時のことを回想している。

それは衝撃だった。私はどんな光景を想像していたか、頭の中にはイメージがあったが、それはあまりにも荒廃していて、理解し難いほどだった 。投光器の電球の3分の2しか点灯しておらず、フットボールリーグは照明を改善しなければ措置を取ると脅していた。雨が降っていた。陰鬱な試合だった。暗かった。退屈だった。雨の中に立っている人々は、非常に不快で不幸そうに見えた。この1部リーグのクラブは無一文で、消滅寸前だった。グラウンドの周りには波板のフェンスがあり、バーミンガムが1956年にFAカップ決勝に進出して以来、ペンキを塗った形跡は全くなかった。^{[ 36 ]}

3部リーグへの降格により、クラブはテイラー・レポートの1994年の期限である全席指定への変更に縛られなくなったものの、^{[ 37 ]}新オーナーのデビッド・サリバンは計画通り450 万ポンドの開発を継続した。^{[ 23 ]} 1993-94シーズンの最後のホームゲームの後、コップとティルトン・ロードのテラス席は取り壊され、その大部分を記念品として持ち帰ったファンたちの協力もあり、^{[ 35 ]}土地は整地された。 1906年にクラブに800ポンド（ 1994年価格で39,900ポンド）の収入をもたらしたコップの下のゴミ捨て場^{[ 15 ]}の除染には25万ポンドの費用がかかり^{[ 38 ]}、新シーズンの開始までにティルトン・ロード・スタンドの7,000席が使用可能になった。^{[ 23 ]}コップスタンドの完成後、スタジアムは1994年11月に国家遺産省を代表してトランプトン男爵夫人によって正式に再開され、記念銘板の除幕式が行われ、フットボールトラストを代表して250万ポンドの小切手が贈呈された。式典の後、アストン・ヴィラとの親善試合が行われ、2万人の観客が集まった。^{[ 23 ]}全席指定の鉄道スタンドの建設許可は1995年3月に下りたが、^{[ 39 ]}レールトラックが所有する土地をめぐる紛争により工事が遅れ、スタンドがオープンしたのは1999年になってからだった。^{[ 40 ]}   

2004年に、クラブのための新しい55,000人収容のスタジアム（シティ・オブ・バーミンガム・スタジアムとして知られる予定）、その他のスポーツおよびレジャー施設、そしてスーパーカジノを含む「スポーツビレッジ」を建設するという提案がなされた。このプロジェクトは、バーミンガム市議会、バーミンガム・シティFC（セント・アンドリュースの売却益を通じて）、およびカジノグループのラスベガス・サンズによって共同で資金提供される予定だった。計画の実現可能性は、政府が2005年賭博法で認められているスーパーカジノのライセンスを発行し、バーミンガムが開催地に選ばれるかどうかにかかっていたが^{[ 41 ]} 、これは実現しなかった。クラブはメインスタンドの再開発の計画許可を得ており^{[ 42 ]}、スタンドの後ろにある廃墟となった建物は取り壊されたが^{[ 43 ]}、クラブと市議会はしばらくの間、シティ・オブ・バーミンガム・スタジアム・プロジェクトの代替資金源を探し続けた^{[ 44 ] 。}

2013年、バーミンガム市サポーターズ・トラストによる、2011年地方自治法に基づきセント・アンドリュースをコミュニティ価値資産（ACV）として登録する申請がバーミンガム市議会によって承認された。^{[ 45 ]}この法律は、ACVを、主な用途が「地域社会の社会的福祉または社会的利益を促進する」建物またはその他の土地であり、将来もそうであると現実的に考えられるものと定義している。^{[ 46 ]}この法律は、提案された売却はすべて市議会に通知することを義務付けており、トラストや他のコミュニティグループが独自の入札を提出できるように、その売却を6か月間猶予することを規定している。^{[ 45 ]}

スポンサーシップの理由から、スタジアムは2018年6月に正式にセント・アンドリュース・トリリオン・トロフィー・スタジアムと改名された。^{[ 6 ]} 2018-19シーズン中、 EFLの収益性と持続可能性に関する規則違反を受けてクラブの損失をさらに削減する動きとして、スタジアムは2280 万ポンドでバーミンガム・シティ・スタジアム社に売却された。この会社はサッカークラブの親会社であるバーミンガム・スポーツ・ホールディングスが 全額出資する新会社で、スタジアムは25年間、年間125万ポンドでクラブにリースバックされることになった。 ^{[ 47 ]}

コベントリー・シティFCは、クラブの地主であるワスプスRFCとの合意に至らず、リコー・アリーナでの試合を継続することができなかったため、2019-20シーズンと2020-21シーズンはセント・アンドリュースで試合を行った。^{[ 9 ]}

2020-21シーズン中に実施された年次調査により、コップスタンドとティルトンロードスタンドの両方への水の浸入の影響を修復するための修理が必要であることが明らかになった。上層階は2021-22シーズンの最初のホームゲームまでに使用可能になると予想され、その結果、総収容人数は一時的に19,000人に減少したが、完全完了の期限は2022年5月までではなかった。^{[ 48 ]}しかし、ティルトンの上層階はシーズン開始から1か月後まで再開されず、コップの上層階はさらに6週間かかり、^{[ 49 ]} 2022年5月が終了しても、クラブは現場調査の完全な結果をまだ待っていた。^{[ 50 ]}アスベスト関連の損傷であることが最終的に判明したため閉鎖されたままだった下層階の解体と再建の作業は、2022-23シーズン中に開始された。^{[ 51 ] [ 52 ]}ティルトンの下層階で安全に立ち見ができるようにするためのレールシートの設置は2023年9月に完了する予定で、コップは2か月後に完全に再開される予定だった。 ^{[ 52 ]}主要請負業者であるバッキンガム・グループが8月中旬に破産を申請したため工事は中断され、 ^{[ 53 ]} 9月中旬にメイス・コンサルトの管理下で再開され、11月末までに完了する予定だった。^{[ 54 ]} 11月の最後の試合では両方の下層階が開放されたが、コップの西端はまだ未完成だった。^{[ 55 ]}

2024年1月、クラブのオーナーであるシェルビー・カンパニーズは、クラブ史上最大の商業契約の一環として、スタジアムをセント・アンドリュース＠ナイトヘッド・パークに改名した。クラブとシェルビーの親会社であるナイトヘッドの会長であるトム・ワグナーによれば、これは「バーミンガムに世界的に有名な『スポーツ・クォーター』を作るという我々の計画の第一歩だった。我々は、サッカークラブを変革するだけでなく、都市自体の変化の触媒となる機会があったため、ブルーズに投資した」とのことである。^{[ 1 ]}

2026年1月9日、暴風雨ゴレッティが激化する中^{[ 56 ]}、バーミンガム上空は鮮やかなピンク色に染まった^{[ 57 ]} 。この大気現象は、スタジアムのピッチで使用されている強力なLEDライトが低い雲と降雪に反射したことが原因だった。ソーシャルメディアで広く共有され、「サイバーパンク」美学と比較されたこの視覚効果は、スタジアム周辺のボードズリー・グリーンとスモール・ヒース地区で最も強烈だった^{[ 57 ] 。}