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| 特別任務救助チーム | |
|---|---|
| Pasukan Tindakan Khas dan Penyelamat (マレー語) ڤاسوكن تيندقن خاص دان ڤڽلامت ماريتيم (マレー語) | |
 特殊任務および救助チームの特殊作戦記章 | |
| アクティブ | 2005年3月31日 |
| 国 |  マレーシア |
| 代理店 |  マレーシア沿岸警備隊 |
| タイプ | 特殊作戦 司令部 |
| 本部 | マレーシア海上法執行庁本部、プトラジャヤ |
| モットー | ベルサトゥとベルジュアン が団結して戦う |
| 通称 | 「STARチーム」、「PTK」、「コマンドー・マリティム」、[1]「ペニエラム・ペニエラマット」 |
| 略語 | 星 |
| 構造 | |
| 飛行隊 | 3 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | キャプテン（M）シュゼフリル・ビン・マット・ヌール |
| 著名な 指揮官 | キャプテン（M）アビム・スンゴム |
| 著名人 | |
| 重要な操作 |
|
| 記念日 | 3月31日 |
特別任務救助チーム(マレー語: Pasukan Tindakan Khas dan Penyelamat、ジャウィ語: ڤاسوكن تيندقن خاص دان ڤڽلامت ماريتيم ) はSTARと略され、マレーシア沿岸警備隊内のエリート海上特殊作戦および水中ダイバーの指揮を執っています。。マレーシアの海域内の緊急事態に対する迅速な対応部隊として設立されました。[3] [4]
STARは、マレーシア海軍の海軍特殊部隊（PASKAL）やマレーシア警察の海上強襲部隊（UNGERIN）とともに、海上での海賊行為、テロ、強盗の脅威に対処する上で重要な役割を果たしており、マレーシア警察の海上作戦部隊、マレーシア沿岸警備隊、マレーシア海軍からの増援が到着する前に迅速に対応しています。 [3]
さらに、STAR は、マレーシア空軍のRMAF 特殊部隊(PASKAU) 海上パラシュート救助飛行隊 と海上捜索救助の責任を分担しています。
歴史
沿岸警備隊特殊部隊として設立
2005年3月31日、マレーシア海上法執行庁特別行動チーム（PTK-APMM）（直訳すると「マレーシア海上法執行庁特別行動チーム」、MMEA-SAT）が設立された。マレーシア空軍（RMAF）のPASKAUとマレーシア海軍のPASKALから数名の特殊部隊がマレーシア沿岸警備隊（MCG）に再配置され、最初のSTARチームが構成された。[5] [6] MCGの特殊部隊のコンセプトは、アメリカ沿岸警備隊（USCG）の海上安全チームと海上保安対応チーム、および日本の海上保安庁の特別警備チームをモデルにしている。
マレーシア海上執行庁内での採用活動を開始
数年間、マレーシア軍のどの部隊からでも特殊部隊の募集が認められていた。しかし、PTK-APMMは後に、その隊員を機関内で内部募集することを決定した。2008年4月、25名の沿岸警備隊員がセランゴール州プラウ・インダで行われた予備コースを無事に修了した。この中には、士官1名、上級下士官（SNCO）3名、下士官（NCO）1名が含まれていた。このコースの訓練生は、2008年12月19日から24日に行われたPTK-APMM選抜試験で選ばれた。[7]
2009年7月、24名の訓練生がRMAF基礎コマンドーコースを修了し、国産のSTAR特殊作戦コマンドーの先駆的チームを結成した。[1] [8]マレーシア海上作戦副部長のダト・ヌール・アジズ・ユンナン海軍大将によると 、チームは年末までに追加で200名のメンバーを必要としていた。[8]
救助要素を組み込む計画が立てられた
2009年3月25日、マレーシア海事執行庁（MMEA）は、マレーシア海洋局（マレー語：Jabatan Laut Malaysia）からマレーシア救助調整センター（MRCC）の管理を引き継ぎました。その後、MMEAはマレーシア海域内のすべての緊急通報を管理し、緊急事態に適切な対応を行う責任を負うようになりました。センターは「マレーシア海事通信センター」（MMCC）に改名され、そのサブセンターは「海上救助サブセンター」（MRSC）に指定されました。国際海運業者との混乱を避けるため、後に名前は海上救助調整センター（MRCC）に変更され、元の名称と同じ略称が維持されました。[9]
これと連動して、MMEA は海上捜索救助(マレー語: CARILAMAT Maritim ) ユニットを設立し、センターとサブセンターを支援するために海上捜索救助の下に MMEA 救助ダイバーの編成を開始しました。同機関はまた、PTK-APMM を海上捜索救助に統合し、PTK-APMM と MMEA 救助ダイバーの両方を組み合わせた統一ユニットを形成することを計画しました。その結果、PTK-APMM はマレー語でPasukan Tindakan Khas dan Penyelamat Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia、英語でSpecial Tasks and Rescue Team に改名されました。名称変更にもかかわらず、マレーシア沿岸警備隊救助ダイバーと特別任務救助チームの統合は2023年10月まで行われなかった。 [注 1] 2023年以前は、マレーシア沿岸警備隊救助ダイバーはMRCCとMRSCの下で活動を続けた。[9] [10]
沿岸警備隊の特別作戦司令部に昇格
2023年9月、マレーシア沿岸警備隊の特殊作戦司令部に特殊任務救助隊が昇格した。STAR傘下の特殊部隊は、マレー半島突撃隊とサバ州・サラワク州突撃隊の2つの部隊に分かれていた。[11]
レスキューダイバーは特別任務と救助隊に統合されました
2023年10月、すべての救助ダイバー部隊が特別任務救助隊に統合され、マレーシア沿岸警備隊ダイビング隊が結成されました。この統合により、STAR傘下の隊数は3つに増加しました。[12]
国家特殊作戦部隊
2016年、マレーシアの主な対テロ特殊部隊が1つの特殊作戦タスクフォースに統合された。[13] STARの複数の特殊部隊員が国家特殊作戦部隊（NSOF）に選抜された。NSOFは2018年10月に解散した。[14]
役割と能力
特別任務救助チーム（STAR）は、マレーシア海域における法律や規則の執行を支援するために設立されました。STARには、特別救助活動と強制乗船のための特別活動という2つの主な任務が割り当てられています。STARの主な機能は次のとおりです。[15]
- 困難な状況下で捜索救助活動を実施する。
- 船舶への強制乗船作戦の実行。
- テロと海賊行為への対策。
- 水上および水中での救助活動を実施します。
STAR チームは、次の作業を実行するように訓練されています。
- 海上阻止と法執行
- 力による保護
- CBRN -E（化学、生物、放射線、核）検出
- 海上捜索救助
- 港湾保護/妨害行為防止
- 水中港湾セキュリティ
- 爆発物探知犬ハンドリングチーム
- 戦術的ボート作戦
- 非許可搭乗能力
- テロ対策
- 垂直挿入（ファストローピング）
- フックとクライム
構造
特別任務救助チーム（STAR）の本部はプトラジャヤのマレーシア沿岸警備隊本部にあります。STARはマレーシア全土に戦略的に配置された3つの飛行隊で構成されています。現在、STARの指揮下には3つの異なる部隊があります。[15]
- マレーシア沿岸警備隊特別行動チーム (MCG-SAT) (マレー語: Pasukan Tindakan Khas Maritim Malaysia )
- マレーシア沿岸警備隊レスキュースイマー (マレー語: Perenang Penyelamat Maritim Malaysia )
- マレーシア沿岸警備隊レスキューダイバー (マレー語: Penyelam Penyelamat Maritim Malaysia )
現在の構造
現在、特別任務救助部隊は以下の部隊で構成されています: [15]
- 本部、特別任務および救助。プトラジャヤのマレーシア沿岸警備隊本部にて
チームレベル
各STAR突撃部隊は25名の特殊部隊員から構成され、国内のすべての海上管区（MD、マレー語：Daerah Maritim—DM ）に配備されている。 [8]
制服と記章
赤いベレー帽
STAR特殊作戦部隊は、他のマレーシア特殊作戦部隊と区別するために真っ赤なベレー帽を着用しています。STARのベレー帽はMCGのロゴと同じ赤色を使用しています。現在の色を採用する前、STAR特殊作戦部隊は「ミッドナイトエクスプレス」色のベレー帽を使用していました。 [16 ]
記章
STAR 特殊作戦記章
海上特殊作戦部隊である STAR は、海軍特殊部隊(PASKAL) の影響を受けています。MCG-SAT のコマンドーは全員、左胸ポケットの上に金色の STAR 記章を付けています。これは、PASKAL がTrimedia (米国海軍特殊部隊の「トライデント」記章の RMN 版)を付けているのと似ています。
さまざまなコンポーネントは以下を表します:
- 翼: 空中能力を表す伝統的なシンボル。
- ロープとアンカー: 海軍部隊の伝統的なシンボル。
- 2 つのブギス バディク:熟練した船乗りと戦士を表します。
- 五芒星: 「Special Tasks and Rescue」の頭字語である「STAR」を象徴しています。
レスキュースイマー記章
MCG救助水泳者記章の創作は、アメリカ沿岸警備隊と日本の海上保安庁の影響を受けています。MCGは、航空生存技術者の救助水泳者翼に基づいて、救助水泳者用の救助水泳者記章を設計しました。マレーシア版の救助水泳者翼は金色で、STAR記章と同様のスタイルで着用されます。[17]
レスキュースイマーの記章のさまざまな構成要素は、次のことを象徴しています。
- 翼: 空中能力を表す伝統的なシンボル。
- ロープとアンカー: 海軍部隊の伝統的なシンボル。
- 救命浮輪：人々を救助するという彼らの主な任務を表しています。
- 四芒星: 「Special Tasks and Rescue」の頭文字である「STAR」を象徴し、コンパスローズを表します。
ショルダーフラッシュ
MCG-SAT はユニフォームの右肩に「STAR」タブを着用します。
制服
迷彩
MCG-SATの特殊部隊は、戦闘服（BDU）に米陸軍の ユニバーサル迷彩パターンを使用しています。STARは2009年にマレーシアでデジタル迷彩を採用した最初の部隊となりました。[18] 2022年の独立記念日に、STARの特殊作戦コマンドーは新しいダークブルーの迷彩パターンを披露しました。
オレンジ色のウェットスーツ
STARレスキュースイマーは、海上保安庁の特別救助隊に所属していることを象徴するパパイヤオレンジのウェットスーツを着用して自分たちを区別している。パパイヤオレンジの選択は、日本の部隊が着用する特徴的なウェットスーツと一致している。[19] [20]
選抜と訓練
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特別任務救助チームは2つの異なる部隊で構成されており、それぞれ独自の選抜および訓練プロセスを持っています。これらの部隊の選抜および訓練プログラムの概要は次のとおりです。[1] [4] [19]
マレーシア沿岸警備隊特別行動チームのパイプライン
各候補者は、マレーシア軍特殊部隊選抜の5つの段階を無事通過し、1回の必須の上級トレーニングセッションを経て、STARスカーレットレッドベレーとSTAR特殊作戦記章を授与される。段階の概要は以下のとおりである。[1]
準備コース（4週間）
2011年、PASKAUとSTARの教官が準備コースを監督し、RMAFクアラルンプール空軍基地で1か月間開催されました。この標準オリエンテーションは、マレーシア軍（MAF）特殊部隊の選抜プロセスの重要なステップであり、次の訓練段階に進む前に、身体的または精神的に準備ができていない候補者を特定して排除するように設計されていました。このプログラムは、PASKAU、PASKAL、第21特殊部隊グループを含むMAF特殊部隊の確立された基準に準拠していました。[1]
現代では、STARはMCGの基地、基地、アカデミーで独自のオリエンテーション訓練を実施しています。[21] [22]経験豊富なSTARのインストラクターがこの訓練を指導しており、現在はKursus Pra Asas Komando STAR（直訳すると「STARプレベーシックコマンドーコース」 ）と呼ばれています。[22]
オリエンテーション コース全体を通じて、候補者は次の 3 つのテストに合格する必要がありました。
- テスト 1: 物理テスト (水)
- テスト 2: 物理テスト (陸上)
- 最終テスト: 体力テスト
プレベーシックコマンドコース（2週間）
この2週間のコースの主な目的は、マレーシア軍（MAF）の3つの部門で実施される基礎コマンドコースに参加する前に、候補者に知識を身につけさせ、準備させることです。[23]このトレーニングプログラムは、ペラ州ルムットのテルク・バティックで、PASKALとSTARのインストラクターの監督の下で行われます。[21]
このコースを通じて、訓練生は精神的および肉体的な強さを養うために必要なスキルを身に付け、近々開始される基本コマンドー コースに備えて団結心を養います。カリキュラムには、基本的な小火器の操作、地図の読み方、コンパスと分度器によるナビゲーション、基本的な素手戦闘、水泳、長距離走、ナビゲーション技術、生存戦略、および基本的な射撃訓練の指導が含まれます。さらに、このトレーニングでは、応急処置、尋問への抵抗、水陸両用強襲戦術などの重要な分野もカバーします。
水に関する能力研修（4週間）
この4週間の集中プログラムは、MCG-SAT、PASKAL、マレーシア海軍（RMN）およびMCG内のダイバー部隊などの海上特殊部隊向けに設計されています。これは、プレベーシックコマンドコースを修了した候補者の選考プロセスの最終段階として機能し、ベーシックコマンドコースの準備を整えます。
以前は 3 週間だったこのプログラムは、トレーニングの深さと効果を高めるために 2020 年代に 4 週間に延長されました。このコースでは、海上作戦に不可欠な陸上と水上の両方の身体的持久力、スキル、生存技術に重点を置いています。主な構成要素は次のとおりです。
- 体力テスト: 候補者が必要な体力と持久力の基準を満たしていることを確認するための、2 つの厳しい体力評価テスト。
- 溺水耐性テスト: 水中での課題に対処するために不可欠な、水ストレス下で平静を保ち機能を維持する能力を評価します。
この訓練を無事に完了することが、コマンド訓練の次の段階に進むために必須です。
基礎コマンドコース（12週間）
MCG-SAT 候補者は 12 週間にわたるトレーニングを受け、最終的にペラ州ルムットにあるRMN ルムット海軍基地の PASKAL 基礎コマンドー コース、またはパハン州ロンピンにある RMAF 戦闘訓練学校の RMAF 基礎コマンドー コースに登録します。
基本コマンドコースは 5 つのフェーズで構成されています。
- フェーズ 1: キャンプフェーズ (5 週間)
- フェーズ 2: ジャングル フェーズ (2 週間)
- フェーズ 3: 沼地フェーズと長距離行軍 (1 週間)
- フェーズ4: 海上フェーズ（2週間）
- フェーズ 5: 脱出と回避 (E&E) (2 週間)
コースを無事に修了すると、訓練生は通ったコマンドー学校に対応するベレー帽を授与される。RMAF コマンドー学校からはスカイブルーのベレー帽[8] 、RMNコマンドー学校からはマゼンタのベレー帽[23]が授与される。この時点で、訓練生は非公式にSTARチームのメンバーとみなされる。[1]
特別課題導入コース（6週間）
12週間の基礎コマンドーコースを修了すると、各訓練生はMCGが主催する6週間のKursus Pengenalan Tindakan Khas（「特別任務導入コース」 ）を受講する必要がある。このコースを通じて、訓練生は武器の取り扱い、タワー訓練、ヘリコプター搭載訓練、陸上および水上航行、生存技術、その他の専門的な運用スキルなど、特殊作戦に不可欠なさまざまなスキルを集中的に学ぶ。[5]
最終式典では、訓練生は深紅のベレー帽とSTAR特殊作戦記章を授与され、このエリート部隊への正式な入隊を記念する。この式典は、訓練生がMCG-SATの正式な隊員へと移行することを示すものである。[5]
継続研修
マレーシア陸軍とマレーシア海軍（RMN）訓練センターは、MCG-SATコマンドーの高度な訓練を実施しています。
2009年11月14日、MCG-SATの25名の特殊部隊員がPASKALのアルファチームの11名の特殊部隊員とともに合同訓練演習に参加した。この訓練は、 RMNルムット海軍基地にあるKDパングリマヒタムでの近接戦闘と船舶への乗り込み、救助活動に重点が置かれていた。これらの演習は、MCG-SATの特殊部隊員が任務と責任を効果的に遂行する能力を評価するために行われた。この訓練では、KMガガ船やルムット海事地区本部（MD3）の2隻のキラット級ボートなど、沿岸警備隊の資産の活用も含まれていた。[24]
マレーシア沿岸警備隊救助ダイバーのパイプライン
2009年にレスキューダイバーズが設立されて以来、マレーシア沿岸警備隊（MCG）は一貫して士官や水兵をフロリダ州パナマシティにある米海軍潜水・救助訓練センターに訓練に派遣してきた。その後、地理的な近さを認識し、MCGはレスキューダイバー候補者を日本の海上保安庁の訓練センターに派遣し始めた。2014年には、当初は米沿岸警備隊の航空生存技術者の訓練から派生したカリキュラムが、狭い空間での水中救助など、日本の海上保安庁の特別救助隊の要素を取り入れて充実させた。訓練プログラムは引き続き日本の海上保安庁の管轄下で実施された。[25]
2023年、MCGは海上保安庁の代表者による監督の下、初のレスキューダイバーの選抜と訓練を組織するという大きな一歩を踏み出しました。MCGレスキューダイバーのパイプラインは約3か月に及び、3つの段階に分かれています。[26]
初期検査と健康診断
この段階は、レスキューダイバー資格試験と圧縮室資格試験の2つの要素に分かれています。[27]
レスキューダイバー資格試験（2週間）
特殊任務救助隊は、マレー語で「ウジャン・ケラヤカン・ペニェラム・ペニェラマト」として知られるこのテストを約2週間かけて実施する。評価にはマレーシアの特殊部隊が採用している身体訓練基準が用いられる。この厳しいテストは、特殊任務部隊と救助突撃隊の両方の駐屯地で実施される。[27]
圧縮チャンバー適格性試験（1週間）
マレー語で「 Ujian Kelayakan Kebuk Mampatan」として知られるこの試験は、約1週間にわたり、身体トレーニングと健康診断の両方が含まれます。候補者がレスキューダイバー資格試験をどこで開始するかに応じて、候補者はマレーシア海軍の医療施設（RMNルムット海軍基地またはRMNコタキナバル海軍基地）に移送されます。これらの施設で、候補者は身体能力の徹底的な評価を受け、ダイバーとしての適性を判断します。この試験は、マレーシア海軍機雷戦・潜水センター（KD Duyong）が設定した基準に準拠しています。[26] [27]
適応訓練（1週間）
この段階は、今後の捜索救助ダイバーコースのウォームアップ段階として機能します。[27]
捜索救助ダイバーコース
マレーシア沿岸警備隊の特殊作戦部隊の一部として活動するマレーシア沿岸警備隊のレスキューダイバーは、エリートとしての地位にふさわしい厳しい訓練を受ける。このコースは、Kursus Penyelam Penyelamat Maritim Malaysia（直訳すると「マレーシア沿岸警備隊レスキューダイバーコース」）とも呼ばれ、約2か月間続く。このコースは、米国沿岸警備隊航空生存技術者と日本の海上保安庁特別救助隊のカリキュラムの要素を組み合わせたもので、4つのフェーズに分かれている。[26] [28]
- 資格取得フェーズ（4週間）
- 特殊部隊選抜の水上能力訓練をモデルにしています。
- プールフェーズ（2週間）
- 候補者は、救助ダイバーの技術、捜索救助手順、水面救助、水中救助、閉鎖空間での救助などに関する理論的な指導を受けます。
- 実習段階：港（1週間）
- 候補者はトレンガヌ州ケママンにあるMCGケママン海上ゾーン本部に送られ、そこで軍港で実践的な訓練を受けます。
- 実習段階：海（1週間）
- その後、候補者は沿岸警備隊の船に乗ってティオマン島周辺に派遣され、海上での実践的な訓練に従事します。
捜索救助ダイバーコースでは、ダイビング能力、水中閉鎖空間救助スキル、スキューバダイビングの 深海潜水能力を評価するテストに合格する必要があります。[29]
卒業式の日
捜索救助ダイバーコースの卒業生は、パハン州クアンタンのスルタン・アフマド・シャー沿岸警備隊アカデミー内にあるMCGダイビングスクールに送られます。この施設では、卒業生は習得したスキルを披露し、高所からの飛び降りや墜落したパイロットの海上救助などの活動を含む救助ダイバーの能力を実演します。[26]
上級トレーニング: レスキュースイマー
捜索救助ダイバーコースを修了すると、資格のある救助ダイバーは救助水泳士としての専門訓練を通じてスキルを向上させる機会が与えられます。この上級段階では、航空（ヘリコプター）運用への参加が含まれ、個人はヘリコプター乗組員の重要なメンバーになるための訓練を受けます。訓練には、救急医療士やヘリコプター搭載救助ダイバーなどの役割が含まれます。[30]
訓練のすべての段階に合格すると、これらのダイバーにはMCG救助水泳選手の記章が授与されます。その後、彼らはマレーシア沿岸警備隊が運営するどの空軍基地にも配属されます。[30]
装置
オペレーション
MTタンカーMGT1ハイジャック
2017年9月7日、マレーシア沿岸警備隊（MCG）のSTARチームは、テンゴル島付近で13人のインドネシア海賊によるタイ船籍の石油タンカーの強奪とハイジャック計画を阻止した。問題の船、MTタンカーMGT1には14人の乗組員が乗っており、全員がシャム人だった。この船は、約700万リンギット（約166万米ドル）相当の約220万リットルのディーゼル燃料を輸送中だったが、水曜日の午後に自動識別システムから姿を消した。この船はタイからジョホール州へ燃料を届ける途中だった。[33]
ユ・ベサール島から約3海里（5.6km）離れた場所でタンカーMGT1に乗り込む海賊を目撃した地元漁師からの報告を受けて、海上保安庁はSTARチームを派遣し、救助活動を行った。チームはヘリコプターでタンカーの最後の発見場所に向けて出発したが、到着時にタンカーが行方不明になっていることが判明した。しかし、その後の作戦でトレンガヌ沖で10人の海賊が逮捕された。[33]
海賊の逮捕とその後の尋問の後、マレーシア当局は正午にジョホールバルのホテルで首謀者である50代のインドネシア人男性を逮捕した。 [33]
MTリー・ボー強盗
2018年6月1日、STARチームは夜明け前の襲撃で、マレーシア領海内のメルシン沖25海里（46km）に停泊中のMTブライト号に乗船していた14人の海賊を逮捕した。この逮捕に先立ち、司令部は、これらの海賊がモンゴル船籍の商船MTリーボ号を襲撃し、乗組員の私物をすべて押収している最中であると報告していた。しかし、船には何も積まれていなかったため、海賊は貨物を盗むことには成功しなかった。[34]
その後、KMセバティックはリー・ボーを追跡し、海賊に関する追加情報を収集する任務を与えられた。リー・ボーに近づくと、セバティックの乗組員は船内に12人の船員がいることを、また海賊がマチェーテで武装しているという重要な情報を発見した。この情報と海賊の最後の居場所は司令センターに伝えられた。これに応じて、7人のSTARコマンドーチームがAW139ヘリコプターを使用して海賊を追跡するために迅速に動員された。[35]
海賊船がMTブライト号であると特定したSTARチームは、ヘリコプターから降りて乗船していた14人全員を逮捕した。その後の尋問で、海賊は首謀者に関する情報を漏らした。この情報に基づき、マレーシア沿岸警備隊の戦略的パートナーであるインドネシア西部艦隊迅速対応 部隊（WFQR-AL）に通報した。その結果、インドネシアのバタム島で首謀者2人が逮捕された。[36]
大衆文化では
映画とテレビ
- 2017年：「Ops Maritim」は、マレーシア沿岸警備隊、海上作戦部隊、STARチームの日常的な活動に焦点を当てたリアリティ番組で、 TV3で放送されています。この番組は、アメリカのドキュメンタリースタイルの法廷番組「COPS」からインスピレーションを得たマレーシアのテレビシリーズ「 999」のスピンオフです。
- 2019年：「TQ Captain」は、2018年に出版されたマレー語の小説「TQ Kapten!」を原作としたロマンチックなテレビシリーズで、カシュ・イルディナ著です。ヒシヤム・ハミド、マワル・ラシッド、マーク・アダムが出演しています。 2019年12月9日から2020年1月9日までアストロリアで放映されました。この番組は、STARの活動を含むマレーシア沿岸警備隊に関するドキュメンタリーの撮影を任されたテレビジャーナリスト、ミカイラ・ミルザ（マワル・ラシッドが演じる）を追っています。
- 2023年：「マレーシア沿岸警備隊：オペレーション・ヘラン」（直訳すると「イーグル作戦」 ）は、サハルル・リズワン主演の2023年のアクション映画です。彼はSTARチームの士官である主人公を演じています。[37]
特集:
- 999（マレーシアのテレビシリーズ）
- マレーシアハリイニ
参照
- マレーシアのエリート部隊
- マレーシア陸軍第21特殊部隊グループ
- マレーシア陸軍第10空挺旅団
- マレーシア海軍パスカル
- マレーシア空軍パスカウ
- 王立マレーシア警察パスカン ゲラカン カス
注記
- ^ 2017年4月28日、マレーシア海上執行庁は国際的に識別できるように正式に「マレーシア沿岸警備隊」に改名された。
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外部リンク
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- マレーシア海上執行庁